“守望者”车牌识别项目计划书

“守望者”车牌识别项目计划书目 录第一章 概要21.1 系统主要功能21.2 天地伟业车牌识别技术特色31.3 应用场合（附现场实景图）41.4 应用场合及附图41.4.1 高速公路收费卡口应用41.4.2城市出入路口监控应用6第二章 系统使用说明82.1 系统结构82.2 网络结构92.3 系统硬件安装112.3.1 车牌号识别主机硬件112.3.2 车牌识别前端设备122.3.3 系统施工图262.3.4 城市出入路口施工图312.3.5 施工标准322.4 系统软件332.4.1 系统软件流程332.4.2软件操作说明35第三章 系统配置清单403.1 城市道路出入卡口系统403.2 高速公路收费站系统41第四章 系统技术指标42第一章 概要天地伟业“守望者”车牌号码自动识别系统（TC-VIS）是数字电子技术用于车牌识别系统的产品。汽车牌照是交通管理的基本依据，TC-VIS系统的诞生标志着车牌号码可以不经人手干预而全自动的进入计算机系统，为智能交通系统全面迈向自动化解决了最基本、最关键的问题。TC-VIS旨在完成车牌的识别，拥有完善的开发包和软件接口，方便与其它的系统进行整合。产品包括车辆经过时触发，摄相机抓拍，车牌识别，数据储存和接口数据传输几大部分。客户端在收到识别结果之后，可以做黑牌照抓捕及远程报警，牌照比对，收费计算，是否放行等相应的作业流程或后台处理。1.1 系统主要功能l 对于通过的车辆进行触发和实时的处理；l 可识别一行和两行的车牌号码；l 能识别车牌牌照中的中文、英文、数字和车牌颜色；l 输出车牌号码、车牌颜色、车辆通过时间、行车速度、车流量统计、车道号和抓拍的图像；l 自动记录经过的车辆档案，并提供查询功能；l 提供标准、友好的计算机接口，使基于TC-VIS的二次开发简便、从容。一行车牌号码二行车牌号码1.2 天地伟业车牌识别技术特色开放式软硬件体系结构，既可独立系统运行，又可嵌入软件应用。硬件可以选择符合工业标准的任意品牌产品，同时可以共用道路监控硬盘录像机、车道收费工控机，监控摄像机，和图像采集及压缩卡。软件可以嵌入车道收费管理软件，与车道机形成一个整体，以提升收费管理技术含量。 天地伟业的主要技术特色还包括：l 卓越的识别率90-99.9%，达到国际ITS实用技术标准。l 单机最多识别8车道，节约硬件投资，减少故障点，降低日常运行维护费用。l 快捷的识别时间小于150ms，可靠保障不停车、车队通行和超速行驶车辆识别。l 既可线圈触发，又可视频触发，在可以预埋线圈的场所尽量使用线圈，在不允许或不便埋线圈的场所使用视频触发。尤其是天地伟业“风语者”系列无线地感应器，是为高等级公路既不破坏路面有保证了感应准确性的最佳选择。l 全面解决方案，用户可以根据自己的需求，采用天地伟业的技术，设计自己的综合解决方案。例如，在适合嵌入软件应用的收费站，选用天地伟业的嵌入式软件；在适合一个收费站安装一套车牌识别系统用来识别和管理所有车道的地方，选用天地伟业的单机多车道系统；在适合一个车道必须安装一套车牌识别系统的地方，选用天地伟业的单机单车道独立系统。而且天地伟业车牌识别系统可以和硬盘录像系统结合共用一台主机，这样既可以实现视频远程传输又可以实现车牌监察管理。节省了大量硬件成本。l 使用具有特色的车牌识别辅助光源，白天几乎看不到可见光，夜间人眼可见光十分微弱，对驾乘人员无视觉刺激。利用光学偏振原理，即使监控环境漆黑一片也可以清晰的识别出车牌汉字、英文字母、数字及车牌颜色，识别率高。l 系统稳定，可靠，操作简单，维护容易，会计算机软硬件操作的技术人员，就可以设计、搭建、安装、调试、维护天地伟业开放式的、并不神秘的车牌识别系统。1.3 应用场合（附现场实景图）l 高速公路收费站卡口监控l 城市出入路口监控l 高等级国家道路路口监控l 物流配货中心卡口监控l 企业出入地恒计量卡口监控1.4 应用场合及附图1.4.1 高速公路收费卡口应用高速公路收费站是路政部门收取费用的地点，通常位于高速公路两端或者路段上车行比较缓慢的地段，是警察能够安全执法的地点；同时，收费站也是各大城市的主要关口。在目前执法主要依据车牌号码的现时情况下，TCVIS系统进入高速公路收费站，能够帮助路政部门的收费系统、警察的执法系统实现自动化。高速公路收费站应用现场示意图公路收费站单机多车道独立系统应用单机单车道独立系统1.4.2城市出入路口监控应用所谓城市卡口，是在城市主要的交通关口设置检测机制，从中找到特定的车辆，比如盗抢、肇事逃逸车辆等。TC-VIS系统的应用可以实现24小时的不间断监控，结合迅捷的数据库更新系统，可以有效的控制城市进出车辆。这种应用条件下的数据库系统，是从执法部门获得的需要监控的车辆信息。处理程序把经过的车辆号码跟数据库比对，发现特定的车辆，则采用声光、报警，提示警察采取行动。如果卡口无人职守，则可以进行完备的数据记录，为统计城市的车辆进出情况提供准确可靠的第一手资料。城市出入路口现场实景城市出入路口系统硬件结构与组成图城市出入路口广域网络系统组成图第二章 系统使用说明2.1 系统结构系统结构图天地伟业的嵌入式软件TC1800是一个DLL动态联接库软件模块，嵌入到车道工控机收费软件中或道路监控主机软件系统中，收费软件可以直接调用TC1800识别车牌照。而硬件则共用车道工控机，监控摄像机，和图像采集卡。实际工作时，收费系统接受到车检器车辆触发信号后，采集车辆图像，然后由管理软件调用TC1800识别软件DLL动态联接库，并将车辆图像按照约定的通信标准传给动态库，动态库识别车牌照，将识别结果返回管理软件。2.2 网络结构TCVIS系统网络拓扑图天地伟业网络版数字视频车牌照自动识别系统TC.VISnet V1.0版，可以为你建设一个多达三级的树形拓扑结构的分布式联网车牌识别系统，形成区域、城市、省际或更大规模的中心管理监控系统。TC.VISnet主要适用于路政稽查被抢、被盗车辆，欠费逃费，安全防范管理。TC.VISnet支持通过有/无线通信方式的标准网络拓扑结构和TCP/IP协议，在物理网络连通后，运行安装盘，即可将连接在网络上的所有工作站定义成为最多3个网络级，每一个网络级分两层结构，即车道现场识别工作站（底层）与服务端工作站（上层），底层与上层之间的通信带宽要求不低于128k，各网络级之间的通信带宽要求不低于2M。第一个网络级（最低级）最多可以定义8个服务端工作站和管理128个车道的数个现场识别工作站。第二个网络级（中间级）可以定义8-32个第一网络级系统，即定义最多32x8个服务端工作站以及管理32x128=4096个车道的数个现场识别工作站，参见网络拓扑结构图。第三个网络级（最高级）的系统构成，可以由用户需求决定。中心联网系统集车牌自动识别，中心联网运行为一体，以指挥中心为核心，形成分布式网络系统。中心联网系统的任务是中心管理系统与各个车道应用管理系统进行实时数据交互，实现整个网络系统的远程管理和维护。TC.VISnet的功能包括：l 中心能够直观明了地显示和监控各个现场车道。l 中心管理系统与各个车道应用管理系统能够进行点对点实时数据交互。l 中心能够实时或分时可靠地接收和存储所有车道数据，并具备传输容错功能。l 中心能够接收、显示、存储、分发和处理各个车道实时报警信息。l 中心能够远程管理和维护各车道，包括设置系统软硬件运行参数、查看运行状态和异常信息。l 中心能够对各个车道进行点对点以及分布式实时数据查询。l 黑名单车辆数据库在整个系统中的自动更新。l 各个车道系统既能够独立实现现场应用管理功能，又能实现中心网络化管理要求。l 具备人工查询、统计、打印、数据导入导出功能。l 系统稳定、可靠。l 接入网可以采用多种形式： ISDN、ADSL、GPRS、CDMA、光纤等等。2.3 系统硬件安装2.3.1 车牌号识别主机硬件（）硬件配置l Industrial Computer 工业用计算器l 奔腾IV 1.8Ghz 微处理器l 高性能主板l 高效能Geforce MX 系列64M显示卡l 视频采集卡：TC QP300l 80GB 或以上的硬盘l 256MB 或以上的内存l 100MB网卡l 接收到地感线圈感应I/O卡：PCI-7250串口一至多个 数量根据所支持的车道数量有关(干接触)l MS-Windows 2000 Professional 操作系统l 标准单向车道车牌识别主机（）系统主要功能l 对于通过的车辆进行触发和实时的处理；l 可识别一行和两行的车牌号码；l 能识别车牌牌照中的中文、英文、数字和车牌颜色；l 输出车牌号码、车牌颜色、车辆通过时间、行车速度、车流量统计、车道号和抓拍的图像；l 自动记录经过的车辆档案，并提供查询功能；l 提供标准、友好的计算机接口，使基于TC-VIS的二次开发简便、从容。2.3.2 车牌识别前端设备（）触发及抓拍设备1） TC625X地感线圈或其它同级感应器TC625X地感线圈本系统采用地感线圈检测车辆。车辆检测系统由地感线圈、线圈检测器组成。每个车道前后埋设两个线圈，其中，前线圈称“测速线圈”，后线圈称“抓拍线圈”。线圈外形呈封闭的“W”状，有“V”形切口的一边面向来车方向。实践证明，这种线圈形状有利于提高线圈的灵敏度，减少误触发。线圈的外形及尺寸如图所示。车辆检测器的输出信号分两路，分别提供给识别工控机和车速车长测量模块。识别工控机负责采集图片和识别牌照信息。车速车长测量模块负责计算车速和车长。地感标准施工图2）其它说明前端触发设备，功能是车辆经过检测车道触发产生脉冲信号如果车速不快，例如高速收费卡口，配货中心出口检测可以选用双红外对射代替地感线圈，这样施工较为简单。在城市交通管理中，由于电子警察探测过往车辆（如探测闯红灯车辆、车牌自动识别、公交车快到站时发出预告知信号等）需埋设感应线圈，现国内基本全部采用切割地面，埋设巨大的线圈，再将路面切十几米长的引线槽沟通向路边机接线处这种方式不但施工工作量大，更主要的是极大地破坏了路面，而且恰恰是在最主要的城 市交通十字路口或桥梁等处针对以上国内产品的弊端，我们研制出了新一代全无线机动车辆过往探测器。详情见全无线地感介绍：全无线地磁感应器工作原理当机动车通过插在地下的感应棒时，感应棒发出无线微波编码信号，置于路边的接收机收到信号后，立即给出一个宽度为50ms的认可脉冲，触发执行端的信号就绪完成一系列预定动作（如CCD录像，数码像机摄像、无线转发机动车的即时地址等等）。无线地感安装位置金属车辆探测器接收单元主要技术指标探测棒部分l 探测灵敏度：底盘距地面0100cm的机动车驶过都会有探测信号输出。l 耗电情况：5号碱性电池四节，可工作三年以上。l 发射频率：36.2875MHz或315433MHZ公安通用报警频率。l 发射功率：瞬时大于50mWl 几何尺寸：38150（mm)接收机部分l 接收距离（探测棒发射配合）：不小于50米，抗干扰性能：220V300W电钻近旁0.5米，产生火花不会漏 报、误报。能正常工作。l 输出方式：车辆每触发一次，开关量输出约50ms （常闭常开可选）。l 功耗：12V20mA(继电器不吸合)95mA(继电器吸合)l 接收频率：36.2875MHz433.92MHz公安通用报警频率内共8个点频，四台以上同时使用不会混路。l 温度范围：-25+55l 体积：608221（mm）接收单元置于室外型聚碳酸脂壳内。（） 车辆检测器1） 产品名称: 单/双通道盒式电感线圈车辆检测器说明：地感线圈信号接收转发设备，可以接收地感线圈传来的脉冲信号同时将脉冲信号转换为开关信号通过自带的光耦合或继电器信号传送到车牌识别主机进行触发。产品型号:TC-XJ-1B/2BTC-XJ-2B(1B)为双通道(单通道)盒式电感线圈车辆检测器，采用通用小型外壳，配有标准的继电器PIN插座。实用于公路收费系统、停车场系统、门禁系统以及治安卡口系统。本系列分为：存在型、通过型、220VAC供电、12VDC/24VAC供电。特征：l 体积紧凑：该检测器外壳不仅体积小，可节省空间，并且安装方便。l 灵活性：装有DIL拨码开关，提供多种用户选择功能，无须牵涉内部电路。l 灵敏度自举（ASB）：该检测器保留了允许或禁止灵敏度自举选项的重要功能。当这一选项设为禁止时，可检测大型卡车或拖车组合，禁止时，则禁止拖车检测。l A-B逻辑：选择内部A-B逻辑选项，可对检测器配置方向逻辑方式，在这种方式下，输出继电器根据车流方向分别提供输出。l 故障监控：当线圈输入出错，或者线圈超出调谐范围时，提供故障指示。这一特征有助于现场维护时故障定位。技术指标l 调谐范围： 20-1000 hl 灵敏度（面板上四步可调）：高-0.02% L/L中高-0.05% L/L中低-0.10% L/L低-0.50% L/Ll 频率（面板上四步可跳）：高、中高、中低和低等频率由线圈的几何形状决定l 输出形式：继电器接点输出TC-XJ-2BJ*-C 光电隔离输出TC-XJ-2BG*-C RS232串口输出TC-XJ-2BR*-Cl 输出配置： 每个通道有两可输出方式：存在型、通过型、 存在时间：可选择有限或永久有效或对于3% L/L为5分钟。l 操作方式：面板上四种方式可选：在方式（CH1）或脉冲方式（CH1）存在方式（CH2）或脉冲方式（CH2）A to B(CH1CH2) & B to A(CH2CH1)(存在或脉冲) 灵敏度自举禁止/允许l 保护：线圈隔离变压器、线圈输入钳位稳压二极管及气体放电管保护l 电源要求：220VAC20% 50Hz 继电器触点额定值 3A220VAC 光耦 20mAl 操作温度范围：-40到+80l 机械特性：尺寸：76mm40mm78mm (高宽深)l 安装：PIN插座l 连接器：111PIN针式插座2）产品名称：快速4通道盒式电感线圈车辆检测器快速4通道车辆检测器产品型号： TC-XJ-4B应用：通过微处理晶片电路，检测磁场变化。应用领域：l 高速图像抓拍l 快速车流量检测l 路桥收费系统l 治安卡口系统l 停车场系统l 门禁系统特性l 检测速度快l 故障检测：当线圈输入出错，或者线圈超出调谐范围时，提供故障指示。这一特征有助于现场维护时故障定位。l 指示线圈谐振频率，并且通过DLL拨码开关调整谐振频率。该功能为工程安装时防止相邻线圈的相互干扰提供方便的解决方式。连接控制：l 继电器接点l 输出TTL（光耦隔离）电平l RS232电气数据：l 自调谐范围：201500hl 灵敏度（面板上四步可调）高0.02 L/L 中高0.05 L/L中低0.10 L/L 低0.50 L/Ll 四档频率设置（面板上四步可调）高、中高、中低、低（具体频率由线圈的几何形状决定）l 检测时间：3.5ms输出性质l 存在型检测到车辆时，继电器接点闭合，或输出TTL低电平；车离开时节点断开，或输出TTL高电平l 存在时间选择 有限时间内有效对于3 L/L为5分钟，即只能检测到有车的时间为5分钟，超过这个时间后检测器强制复位。输出参数l 继电器触电额定值 3A220VACl 光耦 20mA安装条件l 整机 4080防护l 线圈引入端 隔离变压器、钳位二极管脉冲抑制二极管进行保护供电l AC 交流220V20l DC 直流5V（3）TCVISCAMERA CCTV 车牌识别专用摄相机产品名称:车牌照识别系统专用光源车牌识别专用摄像机及辅助光源产品型号:TC-VIS-01说明：前端摄像设备，防护罩、摄像机、辅助光源、摄像机辅助光源控制板一体化。提供232及485控制方式可以与TC485C型232/485协议转换波士卡连接使用。调试时可以利用车牌识别主机系统调试摄像机背光补偿、聚焦、光圈、白平衡、电子快门及辅助光源明暗等参数无需现场登高调试。而且防护罩内部具有摄像机弧形调整功能可以解决水平摄制图像无法水平的技术难题。辅助光源可以在夜间增强车牌反光度最远照射30M，而且夜间车牌图像十分清晰。车牌照抓拍辅助光源，内嵌控制器控制光源发出脉冲尖峰光。全面增加车牌的图像信息数据，功耗低，彻底消除汽车前灯对摄像机的干扰。本光源与传统的闪光灯或泛光灯比较具有功耗低、发光效率高、寿命长、无光污染等特点。本光源的应用，可以大大简化系统的现场调试工作，提高工作效率。 特征： 脉冲尖峰光源，与摄像机抓拍动作同步工作符合中国大陆环保要求，无光污染，功耗低，绿色光源，白色、红色、黄色、蓝色或红外线光谱应用领域l 车牌照自动识别系统l 城市电子警察系统l 治安卡口系统l 公路收费系统连接控制l 接口方式：RS232/485 l 供电AC 100230VAC10%l 输出参数有效距离 30M功率 10Wl 防护防护等级 IP55l 安装条件整机 -3565l 配件标准室外摄像机防护罩摄像机开关电源（4） 产品名称:电动挡车器在收费车道的尾部安装电动挡车器。电动挡车器由电机驱动。栏杆断面尺寸为10055mm。电动挡车器受控于车道控制器，栏杆的抬起由收费员操作键盘控制，栏杆的下落由车道控制器检测到车辆检测器的数据后控制；栏杆臂由铝合金制成，杆体表面贴有红、白相间的高强反光膜。 当栏杆处于垂直状态时，电动挡车器距收费车道边缘距离不小于450mm，当栏杆处于水平状态时，电动挡车器悬臂工作长度为3.0m。 栏杆悬臂被车辆碰撞，可以水平移动，如碰撞力过大时，悬臂可自行脱落，以保护电动挡车器的机械传动装置，减轻对碰撞车辆的损害。电动挡车器发生故障或断电时，栏杆悬臂自动复位至垂直状态。 电动挡车器的悬臂杆从水平状态变为竖直状态和从竖直状态变为水平状态的运动时间不大于1.8秒。电动挡车器的电机和机械传动装置能连续工作，栏杆的启动和停止要平稳。 当电动挡车器在下落时，车辆检测器发现有车通过时，栏杆能自动停止下落并反向抬起。 电动挡车器发生故障或断电时，栏杆始终处于垂直状态。 主要优点：l 挡杆臂的重量由可调配重机构完全平衡，电动挡车器器需用的起动力矩低。l 对进口摆动电机进行全运动过程控制，智能控制电机的启动、运动、刹车以及端停，使挡杆臂平稳运动，柔性端停，工作噪音底。l 挡杆臂的90度运动时间可在12秒钟间调整。l 智能防砸功能：在降杆过程中，如果碰到障碍物，挡杆臂将在400ms以内自动抬起。l 智能保护功能：在挡杆臂的动作过程中，3秒钟内不到位，电机自动断电。l 摆动电机的输出转矩大（30 N.M），温度适应性强( -5565)。机箱钢板厚为2mm，采用整机全防腐处理，表面经喷砂、喷锌，喷室外塑处理。其金属件采用镀镍、镀铬、喷树脂保护膜等多重防腐处理。外表美观大方，耐各种气候腐蚀。l 控制器内配有车辆检测器（可选件），完成自动降杆的控制。l 控制器的输入命令和输出状态信号有两种方式：接点信号方式和串口通信方式。主要技术参数序号 参数 指标1 机箱(长宽高) 360x360x1080(mm)2 传动方式 摆动电机直接驱动3 行程功率 200w4 保位功率 15Kg10 防砸保护 受阻反弹，时间30 N.M16 连接控制 RS232/48517 颜色: 桔黄、黑（其他颜色）18 栏杆长度 36M安装指南：在安装和操作自动栏杆时，必须注意设备安装图所注明的事故预防规定以及下列事项：1. 客户必须按照安装示意图的要求建造混凝土地基。2. 栏杆机臂末端与最接近的建筑物或墙壁等之间至少要保持500毫米的距离。3. 作为永久性安装设施，客户必须设置一个可以切断所有电源的总开关。4. 必须注意栏杆机的开启和关闭操作。操作部件的安装决不允许在视野范围以外，所有的操作必须在栏杆机与控制系统之间的可视范围内进行。5. 栏杆臂的固定设计最大可以承受10级风力。2.3.3 系统施工图高速公路收费卡口典型的现场安装示意图系統安裝要求1. 标准距离: 摄像机与触发点的车辆之间的距离为10米；2. 辅助照明：夜间抓拍需10W或以上的辅助光源；3. 图像大小: 768x576 像素(PAL) / 640x480 像素 (NTSC)；4. 字体大小: 16x16 到 48x64 像素；5. 车牌牌照在抓拍图像中的尺寸: 占整个图像宽度的1/5到1/3；6. 符号的特征:24Wx32H 像素；7. 字母和数字的特征:16Wx16H 像素；8. 每条车道宽度不大于3.5米；9. 路面需安装双地感线圈或其它感应器作为TC-VIS系统的触发；10. 摄像机垂直角度: 与水平最大成 25度；11. 摄像机水平角度：与车道最大成25度；12.图像对焦清晰，曝光合适。收费应用中车牌识别系统工作流程（） 入口车道操作流程1) 收费员看见来车时，输入车型、车种。车种为收费车和免费车（军警车可通过外观和图像明确区分），入口输入车型、车种解决入口对出口的车型、车种判断的监督问题。2) 车辆进入车道，在嵌入式工作方式下，车道收费管理软件自动触发线圈，抓拍车辆图像，调用TC100识别软件DLL动态联接库识别车牌照。在独立式工作方式下，由CR100采集车辆图像，识别车牌，将结果通过RS232或标准通信协议传给车道收费管理系统。3) 车型、车种、车牌、图像数据获得后，可进行写卡。写卡时，若由于线圈故障未完成图像抓拍和车牌识别，进行补抓和补识，以保证以上重要数据采集上的完整性。写入IC卡内的内容包括：车型（监督出口车型）车种（监督出口免费车）站编号车牌号（监督出口车卡一致性，即来源站正确性）包括车牌图像特征的数值化参数注1：数值化参数意味着不能是直接挖取的车牌图像，IC卡容量不允许，写卡时间不允许，写卡内容多、写卡正确性、可靠性不允许。此外若采用专门的车牌识别器、串口通讯，通讯时间不允许。注2：数值化参数必须和车牌号同时提供，是因为车牌识别系统有可能在出入两次识别中，一次识别出车牌而另一次未识别出，由于入口不知道出口是否能识别出，因此必须同时提供车牌和图像特征两个参数，并都应写入IC卡。4) 写卡成功后进行入口记录存盘，并且一条入口记录对应一幅车辆图像，同时实时传送至站服务器，供监控、督查和远程调用使用。5) 以上过程完成后自动触发抬杆，车辆离开自动落杆 入口车牌识别系统的要求的关键是识别时间问题（含通讯时间），以保证在不延迟业务、读写可 靠的情况下，将有效识别信息写入IC卡入口车道操作流程图（2） 出口车道操作流程1) 收费员看见来车时，输入车型、车种。2) 车辆进入车道，在嵌入式工作方式下，车道收费管理软件自动触发线圈，抓拍车辆图像，调用TC100识别软件DLL动态联接库识别车牌照。在独立式工作方式下，由TC100采集车辆图像，识别车牌，将结果通过RS232或标准通信协议传给车道收费管理系统。3) 读取通行卡，在读取通行卡的过程中，若发现没有抓拍到车辆图像或车牌未识别，则进行补抓、补识。4) 读取入口IC卡数据后，系统自动比对，比对内容包入出口车型、车种的一致性 入出口车牌（或车牌号图像特征参数）的一致性超时、逆行5) 自动标识车型、车种不符，车牌不符，超时，逆行特殊事件，以供收费站图像稽查系统稽查使用。6) 对超时、逆行进行惩罚性收费（车牌不符也不再调取入口图像，以控制远程调图率）。7) 对车型、车种不符的情况，由出口收费员负责判断，并采取事后稽查图像记录进行监督和控制，不显示入口判断。8) 对不属于超时、逆行的车牌不符（不能区分倒卡和识别误差所致），出口车道自动根据卡号调入口车道图像，收费员根据入口图像判断此卡的入口图像和当前车道车辆车牌是否一致，若不一致，按“倒卡 ”处理，否则按正常处理。9) 对车种判断中的行政车要进行牌号比对，保证车辆牌号一致时才按行政车处理。10) 以上过程完成后，进行数据存盘，通讯系统自动将收费记录（含图像）上传至收费站服务器，供后台监控、稽查使用。11) 自动触发栏杆，车辆离开。出口车道操作流程图2.3.4 城市出入路口施工图城市出入路口现场施工侧视图2.3.5 施工标准l 地感线圈：一般情况下，同一个地感线圈的前后距离为1米，左右距离为2.5米，前后两地感线圈之间的距离应小于一辆车的长度。l 摄像机高度：城市出入路口摄像机架设的高度为6米，高速公路收费站摄像机架设高度根据具体情况而定为11.5M高。城市路口安装摄像机架杆离地感线圈的距离为12米左右，高速公路收费站安装摄像机架杆离地感线圈的距离根据具体情况而定为36米左右。l 摄像机调节：请仔细调节摄像机的各项参数，包括聚焦、光圈、电子快门、背光补偿、亮度等。以YATAN480为例，各项参数设置为：1.Image Mirror: off2.Slow Shutter: off3.Day/Light: off4.WB Control: Auto5.Shutter: 1/10007.Zoom Start: *0018.Zoom Stop: *2009.Brightness: 30(夜间跳到尽量小，达到清晰为止)10.Sharpness: 811.Focus: 先设为Auto，对准目标后变为Push12.Init Set: offl 同轴视频线连接每1部摄像机视频输出口及计算器抓图卡IDS FALCON / Quattro PCI 抓拍卡视频输入l 4口或8口的I/O卡 数量根据所支持的车道数量有关及Serial Cable (可用STP线) 连接每一部摄像机同步光源控制板的RS-232串口及计算器串口(距离超过二十米时需要232-485转接器)2.4 系统软件2.4.1 系统软件流程（）工作流程整个系统分为六个模块，图中描绘了这六个模块及数据在这六个模块之间的流向，由此，我们可以得知系统的大致工作流程如下：1）车辆检测模块检测到车辆通过，并输出触发信号；2）车速、车长测量模块计算出车辆行驶速度和车辆长度；3）抓拍与识别模块同时发送抓拍指令给成像与控制模块，然后再由抓拍与识别模块采集车辆图片，并识别车辆牌照信息；4）车辆信息管理模块接收图片、牌照、车速、车长等信息，进行判断、存储等工作；5）通信模块将处理过的车辆信息（时间、地点、图片、牌照、车速、车型、报警信息等）通过适当手段传输到指定地点；抓拍与识别系统由识别工控机、图像采集卡、I/O卡、天地伟业牌照识别软件组成。识别工控机收到车辆检测器输入的信号后，发出指令给摄像机拍摄图片，然后，模拟视频输入信号由图像采集卡转换为数字信号供牌照识别软件处理。在牌照识别完成后，由单片机负责测量的车速、车型数据也已生成，并汇总到了识别工控机。工控机最后将所有车辆信息（时间、地点、牌照号、图片、车速、车长）都传输给通信机处理。我们拥有一支专业从事牌照识别的研发队伍，开发的牌照识别产品识别率一直处于国内领先地位。我们的牌照识别软件可以识别符合“GA36-92”（92式牌照） 和“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。软件能识别的字符如下：l 数字：09十个阿拉伯数字；l 字母：二十六个大写英文字母AZ；l 相关的车牌用汉字：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、台、港、澳甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥使、领、学、试、境、消、边、警、通、林、金、电；l 颜色：蓝、白、黑、黄；车辆的高捕获率配合高牌照识别率，大大提高了本系统的应用价值。（2）车辆信息处理系统车辆信息处理系统包括通信机、交换机、车辆信息处理软件组成。它负责接收识别工控机传输实时过来的实时车辆信息，进行进一步的判断、存储、传输等工作。超速及布控车辆的判断都由通信机完成。同时，通信机上还可以供用户查询、浏览车辆信息历史数据。如果需要联网运行，通信机负责将车辆信息实时传输到指挥中心。2.4.2软件操作说明（）安装软件1）将附件光盘放入光驱。2）找到光盘上的“车牌识别系统（V1.0）.EXE”文件，双击。正式文本发布时最好固定路径3）按照软件的提示进行安装。4）安装成功后，双击桌面上的“车牌识别系统（V1.0）”图标，即可运行该程序。（2）系统主界面（3）系统运行操作1）进入、退出系统进入系统方法一：直接点击桌面的快捷方式可进入系统。方法二：点击【开始】【程序】【车牌识别系统（V1.0）】【车牌识别系统】可进入系统。进入系统后，点击【开始检测】按钮，即可自动进行车辆的检测识别。退出系统方法一：直接点击系统主界面的【停止检测】后，点击窗口右上角的【关闭】按钮可退出系统。方法二：通过定时关机功能可退出系统。用户可在【系统设置】中进行此项设置。2）系统初始化安装成功后，第一次运行软件之前，需对系统进行一些设置。 识别参数选择省份根据所在的省份选择省份的简称，有助于提高汉字识别率。选择视场根据摄像机的视野宽度选择视场。牌照宽度占视频区宽度的1/6左右，选择大视场；牌照宽度占视频区宽度的1/4左右，选择中视场，牌照宽度占视频区宽度的1/3左右，选择小视场。时速限制设定超速报警的上限，超过此速度的车辆通过时主界面上的警灯闪烁，音箱输出警铃音乐。两线圈之间的距离一般为两米，视施工现场具体情况而定，用于测速。注：施工时请注意，两线圈之间的距离必须小于一辆车的长度。系统内存系统为采集卡分配的内存，不应小于1100。改变这项设置后，退出【系统参数设置】后，重新启动计算机使设置生效。 通道名称在【全景】的输入框内输入全景名称（方向），在打印的【公路车辆违章处罚依据】中显示此名称。在【一号通道】、【二号通道】的输入框内分别输入各个通道对应的名称，点击【确定】后更改生效，退出【系统参数设置】后，主界面上显示的通道名称随之更改。 图片路径系统默认将抓拍的图片保存在应用程序目录下。更改此目录的方法是：首先选择磁盘分区，然后选择某一已有的文件夹，双击。点击【确定】后设置生效。 时间设定设定夜间的时间段从今天某一刻开始到次日某一刻结束，在此时间段内，每当系统检测到有车辆经过时，将自动反向输出一个开关信号用于控制闪光灯。 自动关机设定自动关机的时间，系统运行到该时刻会自动退出并关闭WINDOWS。 通过线圈的最大时间用于判断车检器的两路感应信号是否由同一辆车引起。如果检测到车检器的两路输出都有感应信号，但信号的时间差已超过设定的最大时间，则系统认为两路信号不是由同一辆车引起，不进行抓拍识别。 视频参数设定各个通道的亮度、对比度、饱和度、色度等视频参数。这些参数也会影响到车牌识别率。好的方法是结合室外光线的强弱进行调节，使识别率达到最高。（4）系统功能说明进入系统后，视频区没有视频显示。点击【开始监测】后，系统在视频区上显示视频，并自动监测车检器过来的触发信号（在主界面上以【线圈检测】直观显示，有车辆感应时显示为红色，否则为黑色），也可以手动进行抓拍识别。系统自动将抓拍后的处理信息包括车道、车牌、时间等显示在该车道对应的图片显示区。车辆信息管理在主界面的左下角有一个汇总列表，显示数据库中保存的车辆的信息，包括车道、车牌、通过的时间、速度等。查看详细信息方法一：双击某一条纪录，弹出【公路车辆违章处罚依据】窗口，显示该条记录对应的详细信息，并显示全景图片和特写图片。在这个窗口上可以查看第一条记录、最后一条记录、上一条记录、下一条记录的内容，点击【打印】可以打印出【公路车辆违章处罚依据】。方法二：在列表中某一条记录上点击鼠标右键，在弹出菜单上点击【详细信息】也可以转到【公路车辆违章处罚依据】窗口，进行上述操作。修改车牌号对于某些识别不准的车牌，可以手动修改数据库中的记录。方法是：在列表中某一条记录上点击鼠标右键，在弹出菜单上点击【修改车牌号】，弹出【请输入新车牌号码】窗口。输入后，点击【确定】，数据库中的记录被修改；点击【取消】，取消该操作。删除记录用于手动删除某一条记录。方法是：在列表中某一条记录上点击鼠标右键，在弹出菜单上点击【删除】，则这条记录被删除。流量统计系统自动检测车辆的通过情况（只检测顺行车辆），当有车辆通过时自动将总流量加1，在主界面上显示。速度测定当有车辆通过地感线圈时，系统自动测定车辆的速度，将速度值在界面上显示，同时将速度信息存入数据库。（5）报警功能报警功能包括超速报警和黑牌照报警。超速报警通过设定速度上限（请参阅【系统参数设置】），当车辆以超过此上限的速度通过时，系统自动报警，主界面上的警灯闪烁（红黄交替），并将声音从音箱输出。黑牌照报警通过【黑牌照管理】将某一车牌加入黑牌照库（请参阅【黑牌照管理】）。任何车辆经过时，系统自动将识别得来的车牌号码与黑牌照库中的记录一一对照。若发现相同的号码，系统启动报警功能，现象与【超速报警】类似。（6）数据库操作最好有一两幅界面图查询数据库点击主界面上的【查询数据库】，弹出【数据库查询结果】窗口。用户可以在此窗口内进行功能强大、操作简单的数据库查询操作，组合各种条件查询通过此路口的所有车辆。 查询数据库中的所有记录直接点击【查询】，在列表内显示数据库中的所有记录的信息。 组合查询本系统提供按各种条件组合查询数据库的功能。方法是：在对应的条件复选框内打勾，然后输入（或选择）该条件的值，然后点击【查询】即可搜索出所有符合条件的记录。 按通道查询选中【按通道查询】复选框，输入通道号（1或2），然后点击【查询】，右边的列表内就会出现所有指定通道的车辆信息。 按时间段查询选中【按时间段查询】复选框，选择开始时间（日）和结束时间（日），点击【查询】，右边的列表框内列出所有指定时间段内的记录。注：结束时间应大于等于开始时间。 按车牌号查询选择【按车牌号查询】，在输入框内输入要查找的车牌号码，点击【查询】，系统自动搜索与输入字符相匹配的记录，并在右边的列表内显示出来。 按抓拍方式查询系统已经定义了地感线圈触发引起抓拍为“报警”，手动抓拍为“手动”。选择【按抓拍方式查询】后选择“手动”或“报警”，然后点击【查询】，系统将符合查询条件的记录显示出来。 组合查询选择条件，例如【按通道查询】和【按时间段查询】，则在按通道查询和按时间段查询前打勾，输入通道号，选择开始时间（日）和结束时间（日），系统自动搜索指定通道指定时间段内的记录并显示出来。查看详细信息在列表内某一条记录上点击鼠标右键，在弹出菜单上选择【详细信息】，则会弹出【公路车辆违章处罚依据】窗口，窗口上显示了与这条记录对应的详细信息，并显示全景图片和特写图片，作为违章处罚的依据。用鼠标左键双击也可以查看一条记录的详细信息。（7）数据操作1）修改用于修改某些识别不准的车牌。在列表内某一条记录上点击鼠标右键，在弹出菜单上选择【修改车牌号】后，弹出【请输入新车牌号码】对话框。输入正确的车牌号码后点击【确定】，记录被更改；点击【取消】，取消该操作。2）删除删除一条记录的方法有两种。方法一：在列表内选中一条记录后，点击【删除】按钮，这条记录被删除。方法二：在列表内某一条记录上点击鼠标右键，在弹出菜单上选择【删除】，这条记录同样被删除