解读本田思域发动机

全面剖识 引 擎各位对 （思域）都好感兴趣有着对车 深厚认识的各位 到底你心目中的引擎是怎样的吗？ 然而全新 的 引擎又是不是 各位本田车迷所想的呢？科技一日千里，人类的智慧无限，但事实上好多 事情都好难得以平行，只在乎你想要的到底是什么八代所搭的引 擎，除早先已出在各大型上的引擎外，有一最新出，排量的引擎，引擎若 就新度，是目前所有最新的一，不只如此，在高科技使用面上，更是超越 同水，兼的力出。 到底引擎是如何呢？首先在作上，去切至高角度凸的，是在引擎到以 上、水高於度，在歧管的指符合原定值後，便磁，油入臂以推自由活塞 ，使高角度凸始介入，延，提高引擎於高速的量，而使下滑的力曲，再向 上攀升到另一高峰，因此的作目的在提高力出，此念便深植迷心中，但的 想法在引擎是大大不不相同，因在此的是用省燃油消耗在引擎上的作 ，是定在之的任一速域，皆有介入的可能性，且超此外不速多高皆不再 作，如此是不是我去所的作大不相同呢？且何提早切至高角度凸，可得省 油耗的目的呢？在於阻力的控制。 一般汽油引擎在高速巡航低，因速度不需再提高，只踩油以保持同速 度，角度相小，新空吸入量，但此引擎的吸阻力，因度小而增加，提高活 塞於行程的向下阻力，相消耗部分活塞爆炸的推力，而降低引擎出功率 ，就像吸管小，需用更多的吸力料才能吸到嘴的道理是相同的。 此如果能度大，是不是就能活塞吸阻力，而提高效率呢？但如此一， 前的速度便提高，而超主期的速，因此似乎成一道解的，但明的技，透 道解了！其方法在引擎巡航切至高角度凸，延的，使於活塞行程中依然於 ，如此便有部分混合油被活塞推回至歧管，形成一阻力歧管新空的流速， 而少入燃室的油量，不但能在大的同，速控制在定速度，能在，活塞吸阻 力，使引擎出功率全部用在系上，而不在咿便已消耗掉一部分，而提高速 巡航的燃性。 然此若有搭配子的，是法功效的，因主的右是法精掌握正量，使在不 同度的情下，能持相同的速度。 另外，避免低速切至高角度凸，生扭力降低的，技也作件，加入了於 怠速起步、加速或二以下不作的限制。 省油耗，除作行改外，增去只在凸引擎上才配置的活塞油冷嘴可度歧 管，於引擎上。 先前者，此嘴主要功效在於冷活塞部度，降低燃室爆震生，而提前火 正，使低速扭力得以提高。 由於引擎本身比高，若不冷系行化，很容易生高爆震，如此火正便不 能提早太多，相扭力的表也下降，因此原才增此置，保活塞增加低速操作 的扭力出。 此外，可度的歧管也是首度出在凸引擎上的，其功能在於中低速使用 行程的路，增加力即提高歧管真空值，定引擎出扭力，而在高速引擎量大 ，短行程路，增加效率，而提高力出。 而此置的控制介面，同透全程控制，去黑引擎用歧管力控制的方式不 同，目的是在得佳的油耗表排放。 目前供油掌握引擎量的方式，大致可分成空流量歧管力等，前者在於 精的空流量掌握，但於因度而形成的含氧量化，就法有效，因此其度易因 度高低而生影；至於後者的缺正好前者相反，其空密度的掌握相精，但流 量容易因空流速的高低而生差，因此只要歧管碳太多，表面不平滑致流速 生化，就有可能影的能力。 一旦行空流量掌握不精，供油量便生差，而影性能出燃油消耗率，避 免生此，使用方式一起空流量，便成最佳解方法，而引擎就是如此行。 引擎的比高，目的是生大的力出，但相大增的爆震生件度的苛考，是 技首要面，理不好，引擎命想要久是件事，面此，透化度抑制曲震成。 在化部分，首先用造技造引擎原，以重量、小但度佳的目，引擎咿的 荷，透新式程，先一成型造出，再曲接的大端後，再以螺，由於面不平整 表面，因此接合後可得更密合的面，以提高最大力。 至於抑制曲部分，透全合金曲箱，曲牢牢固定在引擎本下方，不因高 速咿而生多震，曲行四配重高度理，使其咿反更佳平，得以承受更的力量 。 除上述提到的新外，像合高度合金汽缸本，可重量生用的一式排歧管 、可低磨擦力的子蒸式活塞，及二硫化活塞裙表面理等技，都是引擎引以 傲的。 在底前吊方面，花臣已成新一代系所配置的吊，目的在取其零件少、 故障率低、占用空小、上下行程的，透加大後的，大幅化直行定性方向回 正能力，使方向反更加直接精，提供定、精之行路反，其原理就像踏的前 叉一，角度愈斜、前定性愈好，但相向力道也愈沉重。 另外，改善花臣吊在，容易因向力道加，致左右向外斜，而生向不足 ，特原本直立形的簧，改外度不同的弧形簧，避震器向而度的一面朝外 ，如此外簧之阻尼高於簧，一步到抑制的目的，使向特性朝中性展。 至於後吊部分，臂後拖曳臂，融合震筒圈式簧分的架。 前者可兼具臂活的操控反及拖曳臂向性的，使後於向定作而不度敏感 ，助掌握特性。 至於後者可有效少避震器上座，使行李向空得以增加多，以提高室乘 坐空，且加後的震筒路面震的吸收能力也可大幅提高，而到兼舒操控的行 路反。 在八代所有於身的被安全配，除常的、等煞助系外，最先的莫於合 、向角度、偏移向值等感知器，而成的定助系。 由於配置上述感知器，因此可易出向力、心力、左右差、前向角度等 息，透些息控制四煞