船舶日常管理的一般规定-国际船舶网

船舶设备和设备操作记录注意事项0.0。概述概述.2 1.1 .主机生产附注主机生产附注.2.2柴油发电机操作指南柴油发电机操作指南.3.3 .船用锅炉操作指南船用锅炉操作指南.3 4.4 .伺服操作节点伺服操作节点.4 5.5。系泊和系泊设备操作说明系泊和系泊设备操作说明.5 6.6。导航仪器操作笔记导航仪器操作笔记.5 7.7 .通道和转换阶梯操作注意事项陷阱和转换阶梯操作注意事项.8.8 .水密设备操作指南水密设备操作指南.8 9.9。船舶电站操作指南船舶电站操作指南.9 10.10。油水分离器操作附注油水分离器操作附注.9 11.11。船舶柴油机冷却水处理规定船舶柴油机冷却水处理规定.10 12.12。相关/支持文件相关/支持文件.10 13.13。记录历史记录.10船舶设备运行时的0.0概述0.10.1目的明确主机、柴油发电机组、锅炉、伺服、系泊和系泊设备、陷阱和转换阶梯、导航设备、船舶电气站、油水分离器、水密设备和船舶柴油冷却水处理操作规则0.20.2适用范围适用范围适用范围适用范围适用部门、项目经理部门和船舶0.30.3职责(1)客机机长负责指导和监督主机、柴油发电机、锅炉的运行；(2)班轮乘务员负责主机、柴油发电机、锅炉、船舶电站、油水分离器的特定运行；(3)船长负责伺服、系泊和系泊工作、导航仪器的运行和陷阱，以及转换阶梯的运行导航仪器(7)船员对陷阱和转换阶梯、水密设备的温电状态和安全操作1.1。主机操作注意事项主机操作注意事项1.11.1准备注意事项准备事项(1)主机启动12小时前主机操作机启动(2)检查油水位是否正常，检查油、燃料、淡水、空气瓶压力等(3)各系统阀门是否处于正常打开位置。启动油、燃料、淡水、海水、启动空气等(4)各辅助泵(例如，滑泵、燃油泵、柴油泵、空气压缩机等)，验证各相应仪表的读取数是否正常运行(5)报警系统是否正常运行，各仪表读数正常启动空气压力确认正常范围(6)盘(7)缸内的手动注油式(8)冲床完成后，关闭每个战时考克斯，(9)将启动翻转一次，(10)班轮乘务员确认主机正常工作时，方向盘1.21.2运行指南(1)工作和班次发现异常情况，立即处理和报告。作为班轮乘务员，同时在日志上记录。如果处理有困难，首席技术人员(4)应每2小时根据涡轮日志要求记录各运行装置的参数，(5)按照运行小车时钟命令正确地及时启动主机，并且(6)在车辆时钟命令正常运行后，启动主机分油装置，将油(7)各半记录在引擎日志中。 轮班前每天在油柜里补充油(8)在每个气缸油日常柜里补充油(9)保持机舱环境干净整洁1.31.3完成车辆节点(1)完成方向盘完成后，在主机停止后，打开每个气缸，显示驱动力球，(2)运行一段时间，在停止泵前(3) 柴油发电机组操作注意事项柴油发电机组操作注意事项2.12.1启动：启动：(1)检查汽车的灵活性和启动位置，确认周围没有碎片的船舶设备操作注意事项，(2)检查气缸盖，确认高压油泵没有碎片，检查电源插头关闭，进口或增压器空气过滤器是否干净，(3)循环油柜或观察压力表指针是否达到0.050.1Mpa，确认是否足够进入所有需要油的润滑表面，必要时清洗过滤器(4)以确保冷却液阀充分打开，检查每个缸的冷却液温度和冷却情况，一般建议打开加热器(5)以检查柴油入口阀是否灵活。如有必要，请关闭油头上的泵驱动(6)油、水等警报器电源，确认警报、自动停车装置是否正常(7)打开空气瓶入口阀和截止阀，按下操作阀，使压缩空气进入启动系统(启动电气时必须关闭液瓶开关)，将辅助节流阀放在油位置，启动辅助机器后，速度控制轮或液压州长的负载按钮或节流操纵杆。额定功率2.22.2运行中，(1)工作和交替系统的严格执行，(2)随时检查各仪表读数是否正常，确认异常情况后立即向机组报告，处理和处理有困难的情况下，慢慢加速柴油机，直到油水温度、压力及排气温度正常为止。飞行员(3)每2小时根据涡轮日志要求记录每个工作装置的参数，(4)检查循环油柜或油风扇油位和油质量，如果不足，则检查补充(5)冷却罐水位，如果不足，则消除2.32.3停机(1)负载，使其空载运行10分钟左右，然后使用柴油操纵杆或液压州长负载按钮3-。船舶锅炉操作注意事项3.13.1船舶用锅炉操作注意事项3.1.13.1船舶用蒸汽锅炉船舶用蒸汽锅炉3 . 1 . 13 . 1点火前检查点火前检查点火前检查锅炉内外部分，加热面、炉壁、燃烧设备、通风装置是否正常，烟道气堵板和空气挡板是否灵活，燃油油压是否达到了规定值，锅炉附件，锅炉附件。以上一切正常时，才能在上水3.1.1.2上水之前确认水箱中水的质量，并添加包括PH值在内的药品。上水的温度和锅炉冷却时金属温度的差异不超过20 。喝水的时候，绕着主供水系统运行，确认两个系统都正常。对于低水位保护装置效率检查，上水的数量应在点火上升蒸汽点火前通风，使高炉内的石油和天然气完全着火，而对于自动程序控制锅炉，应在点火前根据电、燃油电磁阀的可靠性，用点火装置进行手动点火，多次重复点火器，清空开阀，使各部件正常后转换为自动燃烧。如果多次不着火，就要查明原因，解决问题，然后生火。蒸汽上升时要注意水位的变化，防止地板下水阀或水阀引起的水分损失或干燥事故。锅炉的气压达到工作压力时，可以投入，工作前管道工作3.1.43.1.4运行时，必须启动管理锅炉。值班人员要随时检查锅炉水位、蒸汽压力、蒸汽温度、液压、油温度、高炉的燃烧情况、各风炉的风压、尾部受热面的工作质量进出口温度，同时要注意泵、风扇、超压保护装置等锅炉辅助设备也不能正常运行3.1.53.1.5。锅炉负荷减少时，首先要停用靠近炉出口或底部的喷油器，尽量使用位于炉中央的喷油器。喷油器停用后，应立即拔掉插头，关闭阻尼器，或留出空隙，让空气泄漏冷却空气分配机制。如果整个喷油器停止工作，应关闭整个阻尼器和所有空气管道，防止冷气流入火炉，水管膨胀的地方泄漏。3.23.2船舶排气锅炉船舶排气锅炉3.2.13.2.1主机准备车辆主机准备期间，打开辅助锅炉连接排气锅炉的循环水进、出气阀和冷却液阀，船舶检查设备操作在循环泵的轴承油箱油级3.2.23.2.2主机操作主机操作中主机启动泵吸入压力为正常风扇擦拭3.2.33.2.3主机完成车后，关闭锅炉循环泵和阀门，排气锅炉底箱的排水阀4.4。伺服操作注意事项伺服操作注意事项4.14.1舵前检查的舵前检查(1)船舶运行前12小时，应根据SOLAS74章19-2节对舵进行验证和测试，验证和测试情况记录在航海日志(2)船舶导航准备装置及每日0400 0800班次，舵工前往舵室，对舵机的油位置和旋转部件进行验证和测试。伺服和方向舵的位置必须匹配。否则(4)，每次都要更正掌舵。分别进行5、15、25和全舵测试，最大角度的操舵率指示器的显示误差为2.5 4.24.2常规操舵台常规操舵(1)操舵工正确、快速使用伺服系统、方向盘系统及其转换开关(2)，使船舶进入港口