苏州市市政优质工程申报表样本

苏州市市政优质工程评选办法第一章 总 则第一条 为了进一步贯彻“百年大计、质量第一”的方针，落实国务院质量振兴纲要和建设工程质量管理条例，促进市政施工企业加强质量管理，推动我市市政工程质量水平的提高，特制定本办法。第二条 “苏州市市政优质工程”是我市市政工程质量的最高荣誉奖。评选对象为我市范围内建成并投入使用一年以上的市政工程，获奖单位分别为主要承建单位和参建单位。第三条 苏州市市政优质工程由市政施工企业自愿申报，经各市、区建设行政主管部门和市有关部门择优推荐后进行评选，质量应达到市内一流水平并具示范效应。第四条 苏州市市政优质工程评选坚持“标准严格、数量适度”原则，每年评选一次。第五条 苏州市建设局负责评选工作的组织领导并成立市市政优质工程评审小组，具体评审工作委托苏州市市政工程协会承办。第二章 评选范围第六条 在城市规划区域内的市政公用工程。单项工程造价在500万元以上（县级市在300万元以上）的道路、桥梁、涵洞、泵站（闸）、广场、管道工程、河道驳岸等工程；单项工程造价在1000万元以上的隧道、水厂、污水处理、垃圾处置、轨道交通等工程；单项工程造价在100万元以上（县级市在80万元以上）的城市照明工程。其中，广场工程的土建部分面积应不少于总面积的50%，投资额不少于总投资额的60%。第三章 申报条件和程序第七条 按照建设部“市政工程质量等级评定规定”，一个单位工程，工程质量达到优良；由多个单位工程组成的群体项目，各单位工程全部合格且该群体工程的优良品率达到80%以上，竣工验收备案后经过一年使用期检验的工程。第八条 单位工程由承担工程主体的施工单位申报；群体工程由负责组织施工的建设单位申报，并注明主要施工单位（主要施工单位承担工程是主体部分，承担工作量须在60%以上）。第九条 施工单位自检符合市优质工程标准的，经建设单位及工程所在地建设行政主管部门同意后，可向苏州市建设局申报市市政优质工程。第十条 各市、区建设行政主管部门，对申报单位的上报材料进行审查、初评，并在申报表中签署对工程质量的具体评审意见，加盖印章。第十一条 申报市市政优质工程应报送以下材料，一式两份：1苏州市市政优质工程申报表；2创优计划；3工程施工质量情况的文字说明（2000字以内）；4工程竣工验收备案表复印件；5监理评价报告；6工程质量监督报告；7反映工程质量的图片。凡材料不完整者，不予评定。第四章 复查评审工作第十二条 由市市政优质工程评审小组负责审查申报资料，对符合申报条件的申报项目进行初评，并落实现场复查。第十三条 现场复查的内容和要求：（一）听取承建单位对工程施工和质量的情况介绍。主要介绍工程特点、难点，施工技术及质量保证措施，各分部分项工程质量水平和质量评定结果。（二）实地查验工程质量水平。凡是复查小组要求查看的工程内容和部位，都必须予以满足，不得以任何理由回避或拒绝。（三）听取使用单位对工程质量的评价意见。（四）查阅工程有关的资料，以建设部建城2002221号文件规定要求为标准。（五）对工程复查的有关情况进行现场讲评。第十四条 评审小组根据现场复查情况，提出评审意见，经综合评议，确定当年市市政优质工程入选名单，报苏州市建设局批准后公布。第五章 奖 励第十五条 苏州市建设局每年以文件形式公布获奖项目名单，并向荣获优质工程奖的主要施工单位、监理单位及建设单位颁发奖状，通报表彰。第十六条 获奖成绩将载入苏州市市政公用施工企业信用管理手册，作为工程招投标资格预审和企业资质晋级的重要参考依据。第十七条 建议获奖单位或上级主管部门对获奖项目做出贡献的人员给予一定的奖励。第十八条 择优推荐参加省市政示范工程和省“扬子杯”的评选。第六章 纪 律第十九条 申报单位不得弄虚作假，否则取消申报资格。第二十条 参加评审工作的人员必须秉公办事、公平公正、廉洁自律，违反纪律和规定者取消评审资格。第七章 附 则第二十一条 本办法由苏州市建设局负责解释。第二十二条 本办法自发布之日起施行，原苏州市建设委员会苏州市市级优质市政工程评审管理办法同时废止。（2009）年度苏州市市政优质工程申 报 表（张家港市）工程名称 暨阳路改造工程一标段 申报单位 张家港市市政工程有限公司 申报日期 2009.2.5 工程名称暨阳路改造工程一标段工程地点港城大道至新市河桥建设单位张家港市城市投资发展有限公司设计单位张家港市市政设计室施工单位张家港市市政工程有限公司监理单位江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司建设性质改造工程建设规模2.4km开工日期2007.3.15竣工日期2007.9.7工程预算1834万元竣工决算申报陈述（2000字）：暨阳路改造工程一标段位于老城区内，为原市区主干道暨阳中路。西起港城大道机动车道边，桩号0K+015.121，东止新市河桥西桥头，桩号K2+340，全长2400米。纵断面：道路设计标高采用黄海高程系统，道路纵坡最大为15.496，最小为0.5，最大坡长为420米，最小坡长为30.976米（交叉口段除外），共设15个竖曲线，最小凹曲线半径为4910米，最小凸曲线半径为1500米，最小设计高程为5.35米，最大设计高程为7.89米。横断面：本工程为三块板式横断面。1）港城大道龙潭路：机动车道15m，25.5米停车坪，23.5米自行车道，22.5米人行道，共宽38米。2）龙潭路长安路：机动车道15m，22米侧分带，23.5米自行车道，22.5米人行道，共宽31米。3）公园路东环路：机动车道15m，22.5米侧分带，23.5米自行车道，22.5米人行道，共宽32米。4）东环路新市河桥：机动车道15m，22米侧分带，23.5米自行车道，23米人行道，共宽32米。车行道路拱采用直线形i=1.5%，自行车道及人行道路拱为1.0%。道路结构快车道为：4cm SMA-13细粒式沥青砼48cmSUP-19粗粒式沥青砼4cm贯入式沥青+沥青粘层；慢车道为：2cm细粒式沥青砼（SUP-10)彩色沥青3cm细粒式沥青砼（SUP-10)+0.5cm下封层20cm（平均）二灰碎石；人行道为：4cm陶土砖+3cmM10水泥砂浆+15cmC15砼+20cm碎石垫层。原有道路内已建雨水管道，本工程增设雨水边井来解决路面雨水的排放。雨水边井均采用乙型雨水井，设置在原有雨水井附近，侧分带两侧各设一座，连接管为300砼，排水坡度为1，坡向窨井。在个别地段没有雨水井，根据边井口增设雨水管道，对老窨井采取加高改井盖处理，井座改铸铁井座，钢钎维井盖（B型），如窨井在交叉口或快车道内则井盖改用铸铁盖。本工程在沿线有余地的路段增设了停车位来解决停车问题，结构层同人行道。另外，在局部路段增加了中央人行过道，二次过街设计。本工程建设单位：张家港市城市投资发展有限公司。监理单位：江苏众信工程项目投资管理咨询有限公司，由张家港市市政工程有限公司中标承建，项目经理：陈志刚。工程投标价为1834万元。工程自2007年3月15日开工，2007年8月31日竣工。完成工程数量：8%灰土3961m3；6%灰土2487m3；二灰碎石2510m3 ；快车道沥青砼面层38213m2；慢车道彩色沥青砼面层14547m2；D300雨水管道1227m；金山石平侧石13844m；砼平石8336m；人行道铺装11885m2。 在技术方面：本工程成立了项目部，建立了项目管理组织及质量保证体系，组建了工地试验室。组织技术人员进行图纸会审，编制开工报告，对施工组织设计进行完善，报送监理工程师申请开工，同时组织技术人员进行施工技术交底，并形成文字发放到班组学习，以便按要求进行施工。向监理公司申报施工中所需各种原材料、半成品的试验报告，对砼、砂浆进行配比试验，对素土、灰土、二灰碎石进行土工试验，取得批准后用于施工。在施工中我们严把质量关。对进场的每一批原材料、半成品按规定频率进行试验。在施工中对每道工序报验，填写施工报验资料，道路工程按要求报验压实度、灰剂量、高程、弯沉等资料。机械设备报验，经监理审批后才可以进场。工程竣工后及时对各类资料进行分类汇总，装订整齐。施工质量控制方面：成立以项目经理为质量第一责任人的质量控制小组，质检员对整个施工过程进行全过程控制，及时检测，并将检测结果反馈给施工组指导施工。对每一批进场的材料、半成品、构配件等进行试验，合格后才进场。在路基施工过程中对全线河塘、暗塘进行了彻底的处理，不留隐患。二灰碎石施工首次采用厂拌机铺法，在施工过程中对原材料质量、材料配合比、施工工艺严格控制，操作人员按技术交底内容和操作规范进行操作。沥青面层施工，使用德国进口AM-G180型沥青砼拌和站，沥青采用韩国产AH-70，沥青砼摊铺采用了ABG摊铺机，碾压机具均采用进口双钢轮振动压路、轮胎压路机。在配合比设计阶段请同行和专家指导，进行了试铺，试铺后又请专家到工地现场检测，召开专题论证会，肯定了试铺成功后再进行大面积施工。在施工过程中严格控制质量，每天对沥青随机取样做试验，并根据试验结果指导生产。工程质量方面：我们以市政道路工程质量检验评定标准、市政排水管渠工程质量评定标准为准则，严格按照业主提供的施工图纸、文件、施工技术规范、监理实施细则等组织施工，加强施工质量管理。不管在施工前期、施工阶段、还是施工扫尾阶段，我们均认真贯彻“安全第一、质量第一”的宗旨，始终坚持“争创优良工程”这一目标。工程完工后项目部对路基、路面、排水工程进行质量检测评定，工程质量经自评达到优良等级。在安全方面：我们施工单位设立了专职的安全负责人及若干安全员，要求安全员不停的巡视、指挥，在各个交叉口设立专职安全员进行指挥交通。由于管理到位，因此在整个施工过程中，没有出现任何安全事故，确保工程的顺利进行。整个暨阳路改造工程一标段的施工过程中我们严把质量关，对发现的质量问题及时进行书面通知，确认书面整改。我们以市政道路工程质量检验评定标准为准则，按照业主提供的施工图纸等组织施工。工程完工后项目部对工程进行了质量检测评定，其中道路工程平均合格率 94.8%、土方工程质量评定平均合格率达95.3%、单位工程质量评定平均合格率达95.1%，工程质量经自评达到优良等级。所以我单位将此工程申报苏州市优质工程。 建设单位意见（盖章）年 月 日工程所在地质监部门意见（盖章）年 月 日工程所在地建设主管部门意见（盖章）年 月 日检查组现场复查意见：苏州市市政优质工程预申报项目申报表施工单位：（盖章）填报日期：2008年 11 月 18 日序号工 程 名 称中标造价（万元）开、竣工时间是否办理施工许可证是否办理土地证是否办理质量监督建设单位监理单位建造师1暨阳路改造工程18342007.3.152007.8.31是张家港市城市投资发展有限公司江苏众信工程项目投资管理咨询有限公司 预申报单位联系人： 联系电话：暨阳路改造工程一标段申报苏州市优工程附件材料张家港市市政工程有限公司二00九年二月五日暨阳路改造工程一标段质量创优计划张家港市市政工程有限公司二00七年三月十二日暨阳路改造工程一标段质量创优计划暨阳路改造工程一标段位于老城区内，为原市区主干道暨阳中路。西起港城大道机动车道边，桩号0K+015.121，东止新市河桥西桥头，桩号K2+340，全长2400米。因现有道路路面车行道宽度较小，沿线路口较多，车流及人流量大，不能适应现有交通量要求，根据市政府相关各部门及建设方要求以道路进行路面改建。改造后的道路设计总宽为3138米不等，实行机动车与非机动车交通分流，设计时速40km/小时。我项目部为全面提高本工程项目质量，确保本工程项目质量优良目标的实现，结合本工程实际情况，特制定本工程质量创优计划。一、 指导思想暨阳路改造工程一标段作为市区道路改造工程重点项目，施工单位的首要任务是抓好施工现场质量工作。始终坚持质量第一的方针，要狠抓质量创优，落实质量创优责任制，争取优质高效的完成施工任务。二、 质量目标1、工程质量等级-合格。2、分项工程质量一次合格率100%，优良率达到85%以上。三、 组织机构为准确、有效地做好质量创优工作，成立了“暨阳路拓宽改造工程质量创优领导小组”，名单如下：组 长：副组长： 组 员：四、 具体计划及措施（一）加大宣传力度，进行职工思想教育（1）加强创优活动的宣传教育，并贯穿于日常教育中，以提高所有施工人员对开展质量创优活动重要性的认识，从思想上、认识上牢固树立并确立“质量第一”的方针。（2）建立工程质量奖罚措施,积极开展工程质量创优竞赛。遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。凡各施工班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。凡各班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作依据。（二）建立质量保证措施1、建立施工组织设计审批制度施工组织设计必须有项目经理、技术负责人的签字。施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和项目部，由技术负责人审批。2、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：技术负责人组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，技术负责人组织全体人员认真学习施工方案并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。3、二级验收及分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管负责人督促班组做工好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。质检部对每期项目进行不事实上期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。4、现场材料质量管理所有用于本工程的材料进场时都须按规定具有材料合格证明文件、准用证和测试资料，并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送本工程监理工程师认可的材料试验单位进行检验，经检验合格后的材料方可进场使用。材料的检验1、对形成工程实体的材料，必须进行严格检验，杜绝不合格品进入工程，以确保其满足设计及有关规定的要求。2、自购材料的检验：采购材料到货后，由材料负责人组织质量负责人、施工队技术员对其包装、标示进行检查，核对其名称、规格、型号、材质、数量是否符合要求，材料是否有损伤、锈蚀、等缺陷。质量证明文件是否齐全、有效，对质量证明文件有疑问的，要进一步确认或者拒收。材料的临时储存1、材料的临时储存与堆放区要有便于车辆行驶的铺砌道路，周围有良好的排水能力，所有的储存区要有防火设施且都处于待用状态。2、材料的临时储存：按材料的等级、材质、规格的不同分开堆放、挂牌标示，标牌上要注明材料的名称、规格、型号、材质、检验或试验状态。搞好原材料二次复试取样、送样工作。钢筋原材料必须取样进行物理试验；水泥必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥重新取样进行物理试验，合格后方可使用。5、计量器具管理 工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作；现场计量管理器具确定专人保管、专人使用。他人不随意动用，以免造成人为的损坏 损坏的计量器必须及时申报修理调换，不带病工作；计量器具要定期进行校对、鉴定；不使用未经核对过的量具。（三）质量保证体系的建立、健全和细化根据各工程项目的施工工艺和工序要求，建立健全质量保证体系，并细化至每一道工序之中。暨阳路改造工程一标段项目部2007年3月12日暨阳路改造工程一标段项目部质量保证体系框图 质量方针：科学管理，优质高效，顾客至上，精益求精！ 质量目标：分项工程质量一次合格率100%，优良率85%以上；单位工程一次合格率100%。 领导小组：项目经理、技术负责人、施工负责人、质量工程师、各岗位负责人。 制度保证体系 组织保证体系 施工保证体系质量组进行日常质量管理，负责组织协调、督促检查各岗位质量活动并进行质量信息反馈。施工组组织技术交流和落实，确保按计划优质完成任务，组织隐检、预验和验收。测量组配合搞好工程控制测量和复测，保证工程测量精度。作好材料进场的验收和抽检，负责现场检测工作。供应合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，作好设备检查鉴定。以千年大计、质量第一为中心，开展月度质量教育活动。试验组材料组设备组办公室定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比不定期进行质量评定分析小会暨阳路改造工程一标段施工总结张家港市市政工程有限公司二OO八年三月暨阳路改造工程一标段施工总结一、工程概况本工程位于老城区内，为原市区主干道暨阳中路。西起港城大道机动车道边，桩号0K+015.121，东止新市河桥西桥头，桩号K2+340，全长2400米。道路结构快车道为：4cm SMA-13细粒式沥青砼48cmSUP-19粗粒式沥青砼4cm贯入式沥青+沥青粘层；慢车道为：2cm细粒式沥青砼（SUP-10)彩色沥青3cm细粒式沥青砼（SUP-10)+0.5cm下封层20cm（平均）二灰碎石；人行道为：4cm陶土砖+3cmM10水泥砂浆+15cmC15砼+20cm碎石垫层。原有道路内已建雨水管道，本工程增设雨水边井来解决路面雨水的排放。雨水边井均采用乙型雨水井，设置在原有雨水井附近，侧分带两侧各设一座，连接管为300砼，排水坡度为1，坡向窨井。在个别地段没有雨水井，根据边井口增设雨水管道，对老窨井采取加高改井盖处理，井座改铸铁井座，钢钎维井盖（B型），如窨井在交叉口或快车道内则井盖改用铸铁盖。本工程在沿线有余地的路段增设了停车位来解决停车问题，结构层同人行道。另外，在局部路段增加了中央人行过道，二次过街设计。本工程建设单位：张家港市城市投资发展有限公司。监理单位：江苏众信工程项目投资管理咨询有限公司，由张家港市市政工