多塔防碰撞专项方案

花卉苑的统一住宅建设项目(一期)防止塔碰撞专家项目施与工人一方事件编制单位：重庆一一建筑工程有限公司作成日期：二一六年四月24目录第一章工程概况2一、工程概况2二、气候状况3第二章塔吊的布置与选择4一、塔吊的配置情况4二、塔吊的选择4第三章塔机作业防碰撞措施5一、多塔作业危险源分析及应对安全措施5二、多塔作业防撞安全措施6三、多塔作业安全使用措施9四、多塔作业指挥要求17第四章塔吊应急措施19一、塔吊倾斜纠正应急措施19二、塔吊翻倒应急措施21三、自然灾害对设施的严重损害22四、停电应急22第一章工程概况一、工程概况建设单位：重庆市万盛经济技术开发区农村土地征收中心。设计单位：重庆张陈建筑设计有限公司。调查单位：重庆能科工程调查有限公司监理单位：重庆市永安工程建设监理有限公司施工单位：重庆一一建筑工程有限公司工程位于重庆市万盛经开区万东镇六井村，本工程占地面积7773平方米，绿化面积2035.96平方米，总建筑面积16136.64平方米，其中地下车库面积4732.76平方米89停车场，地面面积11403.88平方米。 本工程是由三栋住宅和单层车库组成的居住区。 1#层为1，2单元，2#层为1单元，3#层为1，2单元，各单元为1层4户。 1#层在地块的北侧有49所中学的教室楼，2#层没有地下车库，1#层车库和1#层就平行排列，3#层在地块的南侧有地下车库和1#层相对排列的间隔为22米的中庭，1#层和3#层都放在车库的天花板上。 1#层和3#层地下车库楼高4.2米，1#层1单元底部1、2层村委会楼高3.6米，其馀住宅楼高3米。项目的主要特征表如下：建筑工程等级二级建筑类别和使用性质多层住宅设计使用年限50年层数1#层、3#层、2#层1单元： 6 1F建筑面积/建筑基础面积16136.64m2/1849.8m2建筑物高度(地面/地下)详细总图及各层俯视图地下室防水等级二级(设备用房一级)屋面防水水平第ii类耐火等级二级(地下车库二级)结构类型住宅为异形柱框架结构，车库为框架结构基本样式桩基站点类别(第ii类)抗震强度六度结构抗震等级三级建筑抗震分类标准防范类(专业类)居住户数372户防雷水平三类人防保护等级异地人防二、气候状况该工程施工项目期间将经历春夏秋冬不同气候，应重视气候对工程施工的影响。 据当地气象数据显示，地区年平均湿度为18.4，年平均最低温度为-0.3，年最高温度为41.6，年平均降雨量为1038.5毫米。 这个地区从5月到9月是梅雨季节，降雨量很多。 这个地区属于亚热带季风气候。 具有温度潮湿，四季分明，气候饱和，日照充足，雨量丰富，夏秋雨多，冬春雾多的特点。第二章塔吊的布置与选择一、塔吊的配置情况根据图纸设计，1#和3#层为7层住宅建筑，设置在地下室天花板上，1#层和3#层建筑高24.3米。 2#层是没有地下室的7层住宅，建筑物高24.3米。 塔吊基础设置在车库内。 在整个施工区域设置2台塔吊，考虑塔吊的利用效率，扩大吊装范围和施工便利性，分别在1#栋2单元北侧的QTZ63，负责1#栋和2#栋的垂直和水平运输。 3#楼一单元西侧有QTZ63，负责3#楼的垂直和水平运输。 两座塔相互交错作业，两座塔垂直距离57米左右，具体布局如平面布局图二、塔吊的选择考虑到吊装要求，本工程设置的QTZz63型塔式起重机，QTZz63塔式起重机的最大功宽为50，最大起重为5T，端部最大起重为1.0T，独立高度为36M，标准节高为2.25米，最大附着高度为130M。 但是，塔在使用中交叉作业相互冲突，施工现场道路、施工现场上空的高空坠落物、相邻临时设施冲突重大安全风险，为确保塔在使用中的安全，制定了该安全专项方案。第三章塔机作业防碰撞措施一、多塔作业危险源分析及应对安全措施根据现场塔的布局和周围环境，分析其使用过程中存在的危险源和可能引起危险的情况，对危险情况应采取的主要措施如下表所示，各塔根据情况采取相应的安全措施。危险源分析与应对安全对策表序列号危险源可能导致危险的情况主要安全措施1群塔作业邻接的塔式起重臂在同一水平高度，起重臂相撞1、塔的高度偏移2 .实行塔升机审查制度两座塔同时进入交叉区域，吊杆撞到了绳索和吊具1 .制定交叉区域工作规则2 .设置交叉区域回转报警装置3 .加强指挥，安全联系工作人员3、作业中塔架吊钩如果不上升到安全高度，突然停电，风力使塔架与旁边的塔架发生旋转碰撞1 .配备回转制动器备用电源2 .准备限制旋转的木楔3 .突然实施停电应急措施4、非工作状况塔钩没有放在安全范围内，风力使塔臂和钢丝绳发生了冲突1、塔钩停止安全区域2 .安全联系工作人员3 .监督检查2工地上的道路吊物在其上空运动时，会产生高空落下物1、吊物不得超过围墙，严禁墙外吊物2 .设置小车宽度报警装置3临时设施1 .吊物在其上空运动时，会产生高空落下物1 .设置双重硬质安全防护架2、吊荷中，吊荷避免临时设施2、工作中突然停电，吊物撞到建筑设施上1、吊物向临时设施方向移动时，限制高速或早期减速2 .突然实施停电应急措施4正在修建建筑物1 .动臂高度低于建筑物时，直接撞击建筑物1 .划定工作区域，安排负责人指挥2、有计划的时间表，塔总是比邻近的建筑物高5塔的升降程度项升节期间胳膊碰撞1、确定负责人，审查各塔顶升节2 .建立上升和节制的审查制度二、多塔作业防撞安全措施本工程为满足施工需要，在施工现场设置了2台塔吊，在塔吊之间进行交叉作业，在多塔施工中，为保证施工安全，制定了以下措施1、塔吊质量要求符合国家有关要求，塔吊备案、验收通过。2、塔吊司机持证启航，经过三级安全教育，项目部安全组安全工程完成。3、塔指挥人员必须固定人员，一对一指挥，熟悉塔的作业要求，简洁明确指令要求，塔指挥四面八方，始终要注意塔的运行。4、根据本工程塔架拆除施工方案的要求，塔架设置后，在水平面上相互交叉作业，为了防止塔架吊臂碰撞事故，塔架吊架的设置高度必须严格按照施工方案的规定相互错开。 根据建筑工程安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：低位塔臂端部与高位塔之间的距离应小于2m，高位塔钩与低位塔之间的垂直距离应小于2m。 现场配置塔吊时，1#塔吊比3#塔吊一个标准节高2.25米，两台塔吊的作业高度相互错开。5、2台塔吊同时作业时，应仔细考虑附着前后塔吊的高度差和锚杆的时间差，保证在主体结构施工的全过程中各塔吊之间保持高度差。 与特殊情况或方案冲突的，应及时调整。6 .防止冲突规定和措施1 )、多塔作业必须遵循以下原则：低塔后塔驱动前塔，静塔轻塔将重塔客塔转让给主塔2 )、多塔作业编号、建筑大楼编号，分别编制两座塔。 1#塔支持1#楼和2#楼，2#塔支持3#楼，专职指挥者各配置一人，相对固定。 每组塔吊装有对讲机对，对讲机在统一确定频率后，使用者无权变频，需要专机，不得借用。3 )、多塔作业前检查：作业前，塔吊司机应检查机械和电器，试运行。 塔机应暂时停止作业，去掉重物并提起挂钩。 塔的作业完成后，卸载，停放在可自由旋转的位置，使同一塔的各控制系统为零，关闭制动器，锁定门窗。 换班的时候要认真做好记录。4 )、多塔作业注意事项：多塔作业中，严格执行指挥员与塔吊司机之间的响应制度，信号指挥员要经常目视塔吊钩和被吊物。 在塔机转弯过程中，信号指挥要看塔机的工作状态，发出清晰、简洁、明了、完整的指挥信号，使指挥失误为零。5 )、在起吊资料的过程中，当该塔的旋转进入交叉作业范围内时，驾驶员应与指挥者紧密联系，当该塔进入交叉作业区域时，应尽量保证另一塔在交叉作业区域外。6 )、在交叉作业区边缘方便的位置标记上设置红色，提醒司机和指挥进入交叉作业区内。7 )、塔机作业繁忙，可能出现的塔同时出现在交叉作业区时，该塔的指挥应使司机将塔的喇叭小车移动到另一塔的臂架长度范围外，以免上位塔的绳索或起吊物接触下位塔的升降臂8 )在塔臂上设置红旗和灯。 塔必须进入交叉作业区域内时，必须在交叉作业区域的边缘停止旋转，在提升臂的指示位置放入小车，旋转到想要进行吊起作业的位置后，将喇叭小车移动到规定的位置进行吊起作业。 悬挂后，离开交叉作业区域时，也要开车后再转弯。9 )、停止作业时，塔的驾驶员必须卸下吊物用的绳索。 停止作业时用风力吹跑提升臂，不要强行把吊索挂在钩子上，以免把吊索挂在其他塔的提升臂上。10 )、吊起钢筋、钢管、模板等长大物件时，塔的指挥人员应该跟着钩子走，以免物体在空中碰撞，物体碰撞其他塔的其他部件。十一)、夜间作业需要良好的照明，作业人员应严格遵从地面指挥的指挥。12 )、运转中，升降机构的制动器突然发生故障时，应立即将吊臂转向无人安全部，同时低速下降，使重物落地。 突然停电的情况下，必须立即关闭电源开关，使控制器返回零位，注意不要让现场的人停留在机械臂和重物下面。 用手动回转马达将吊臂转到无人的安全场所，松开机构制动器，使重物慢慢落地，准备好后立即采取对策。 台风等恶劣天气的情况下，严禁使用塔吊，必要时必须加固。13 )、塔的日常维护是必不可少的，只是不养护会加速设备的磨损和消耗，不正确的维护也会埋没危险，威胁安全，阻碍性能的发挥。 我们同时进行保养，明确规定正确的保养和保养方法、材料工具、时间、执行人员的责任，形成遵章制度，保养和保养不间断。十四)、塔机检修和修理工作。 熟悉设备的管理和使用的全过程。 各塔吊要求司机在班前、班后检查、周检查、月检查的维护人员除日常修理外，每月安排一次巡回检查，分公司组织月检查、季度检查等，制作检查记录。 发现问题，及时解决，严禁设备有病运行，不留任何危险。15 )、对塔吊司机、信号指挥员、吊人员、卸货员、修理工、装卸工等进行安全技术培训和提交。三、多塔作业安全使用措施(一)安全技术措施；单元整体安全保护装置的安装位置如下图所示。1、错开塔臂交叉高度，始终保持至少4.0m的台阶。2 .增设回转制动器的备用电源即蓄电池，塔在工作状况下充电。 工作中突然停电，挂钩没有上升到规定位置时，请使用备用电源制动旋转。3、各塔台准备木楔，发生停电时，除了用备用电源转动旋转制动器外，还必须用木楔拧紧旋转环形齿轮和旋转小齿轮，防止风力使动臂旋转撞击其他塔台和建筑物。 来电时回收挂钩后，必须立即松开木楔。4 .设立塔交叉区域回转报警装置。 利用旋转多功能限位开关触点与铃声连接，塔转动到交叉区域的时限触点进行动作，铃声发出警报，驾驶员和指挥者注意的塔进入危险区域，因此必须慎重操作铃声延迟停电自动停电5、设置现场临时道路和临时设施安全防护架，防护范围为塔吊杆复盖范围的道路长度，临时设施均设置防护架，设置基准以重庆市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册为准。6 .设置故障灯，夜间施工时，红色故障灯必须点亮。 注意在夜间施工塔上保持安全距离。7、为了防止各塔在运行中发生碰撞，各塔必须以规定的轨迹和角度进行作业。(二)使用工作的具体规定：1、风力达到5级以上、回转制动失效、动臂定位困难时，严禁塔机作业。2、塔机司机分级作业前，必须检查回转制动器、回转制动器是否可靠。3、吊物上升时，吊物必须在离地面3050cm左右的地方停止，塔的指挥者要检查吊物的捆扎状况。4、塔旋转或宽度变化时，吊物在接近道路、临时设施、交叉区域前，要观察及早减速。 吊物不得超过工地围墙。5、各班作业后，塔吊钩距吊杆10m以内，距吊杆垂直距离23m，吊钩不得挂吊钩、绳索。6、夜间塔上的红色障碍灯亮着。7、塔机在双塔交际及区域作业时，应遵守规则1 )低塔让高塔：设置相对高度较低的塔，在转弯前观察高塔的运行状况后再进行作业。2 )后塔让先塔：两塔同时在动臂交叉作业区域作业时，后进入该区域的塔必须避开先进入该区域的塔。3 )动塔让静塔：在两塔动臂交叉作业区域内作业时，运行中的塔请避开静止状态的塔。4 )轻型汽车让重型汽车：两塔同时运行时，起重机重物少(相对于塔本身的起重特性)，塔必须主动避开起重机重物重的塔。5 )客塔在主塔：塔机进入另一台塔机的主要作业区域时，必须积极避开该塔。8、作业过程中，双塔碰到一台钢丝绳和另一台塔吊杆后，请立即停止动作，制动回转，通知维护人员解除卷绕。(三)管理措施：项目部对塔机安全使用建立监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。一、建设部门的安全责任(一)在依法建设两个以上施工单位的工程中，不同施工单位在同