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天然气运输公司负责人20XX年工作汇报材料尊敬的各位领导：我是YS公司天然气YS项目部负责人，我叫ZWB，受公司领导委托在此给各位领导汇报，本人深感荣幸，并不胜惶恐。我们TRQYS项目部是今年开始组建的，并于2月26日正式挂牌成立。现有40T大型北奔罐车5台，员工14人。主要承担社会上LNG加气站的配送及少数井队发电机LNG的配送任务。经过半年的运行，共计完成货运量820吨，安全行驶近6万公里，初步实现了打开并走向社会市场以及车不掉漆、人不破皮的奋斗目标。现将具体做法及相关情况汇报如下：一、方向明，起点高。项目部成立之初，我们就确立了明确的方向。即：为石化运输企业寻找新的经济增长点，打造中国石化天然气运输品牌企业。按照这一方向，我们高点起步。一是精挑细选人员。在上级领导的大力支持下，我们从全公司范围，尤其是从油品运输分公司抽调政治过硬、技术娴熟、驾龄10年以上、年龄在45岁以下，且安全素质好的人员；二是对所有人员进行强化培训。采取自学与专家授课相结合的方式，对全员进行强化培训。从LNG最基本的概念学起，怎样装气、怎样卸载，以及装卸、行车的相关注意事项。在此基础上还进行了LNG车辆碰撞泄漏演练；三是制订了严格的工作标准及岗位职责。根据项目部的实际，我们首先到从事危货运输的同行油品运输分公司取经，接着再到从事LNG拉运的相关车队学习，从而制订出我们项目部自己的工作标准及岗位职责；四是实行干部跟车带班。凡两台车以上的长途运输，我们均实行干部带队运行。二、前景广，拓展难。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，它是通过在常压下气态的天然气泠却至162，使之凝结成液化，所以运输起来相对安全，且经济环保。在美、欧等国已是成熟的能源，在国内虽刚刚面世，却也是极受青睐，发展势头非常迅猛，前景非常广阔。可以预测，未来1020年，LNG将成为中国天然气市场的主力军。起初，我们是与HBXJ股份公司接洽，对方也是看中了我们国企运输的实力，双方合作相当顺利。但随着合作的深入，我们也显现了竞争的后劲不足那就是运价。因为运价，使我们陷入到了两难的境地。如果与社会市场同步，我们的利润空间会大幅度缩小，甚至会亏本经营。这主要是我们企业负担太重所致；如果不与社会市场接轨，则是不仅不能开拓新的市场，而且还会令已开拓的市场逐步萎缩。再加上地方政府的层层保护政策，使我们在市场开拓上真是到了举步维艰的地步。三、信心足，齐奋斗。党的十八大提出要进行生态文明建设，而LNG这种新型能源的使用，必将有效地解决能源供给安全、生态环境保护的双重问题，为实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。所以对从事LNG拉运，我们始终看好它的前景，并抱着必胜的信念。至于现在所遇到的市场开拓瓶颈难题，我坚信：只要有上级各级领导的大力支持，只要我们进一步完善经营策略，只要我们进一步强化管理，就一定能破解这一难题，就一定会为
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