2001-2011年我国物流运行情况分析

2001-2011年我国物流业情况2001至2011年度物流总费用统计表2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年物流总费用（单位：万亿元）2.032.202.502.913.393.844.545.456.087.18.4 2010年我国社会物流总费用为7万亿元，占当年GDP的17.8%，与2009年基本持平，但是其中保管费用同比增长20.5%，达到2.4万亿元。进入2011年，仓储成本更是持续上涨，使中国本已居高不下的物价面临更大的上涨压力。总体来看，尽管我国的物流在近几年有了较快的发展，但物流成本的高居不下一直制约着我国物流的高速发展。我国物流成本降低的空间比较大，物流利润的潜力大。巨大的物流利润空间促使我国必须建立以高效、适用的社会化物流体系。2001至2011年度物流各项费用统计表2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年运输费用1.041.161.401.661.832.102.472.873.363.804.40保管费用0.630.730.740.851.061.231.491.892.002.402.90管理费用0.340.410.360.460.510.580.680.690.720.901.00 我国物流总费用增长具体表现在：1、运输费用呈加快增长态势。2、保管费用增长较快。3、管理费用稳步增长。2001至2011年度社会物流业总额统计表2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年社会物流总额（单位：万亿元）19.4523.329.638.448.159.675.289.996.65125.4158.4 由图可以看出2001年至2011年度社会物流总额总体呈现上升趋势，反映出物流需求在经济增长的带动下，企稳回升步伐有所加快。2010年中国全社会物流总额为125.4万亿元,比10年前增长了6.3倍,年均增长22%;2011年,中国社会物流总额达158.4万亿元,物流业已经成为支撑经济社会发展的重要产业。2001至2011年度物流业增加值统计表2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年物流业增加值（单位：万亿元）0.750.790.910.851.251.411.701.992.312.73.2 物流产业增加值是指物流产业在一定时期内通过物流活动为社会提供的最终成果的货币表现。物流产业增加值等于物流产业的总产值扣除中间投入后的余额，反映了物流产业对国内生产总值的贡献。增加值包括固定资产的折旧、劳动者报酬、生产税净额、营业盈余等。由图可以看出我国物流业增加值从2001年至2011年总体稳步上升，但2001年到2004年几乎不增长，呈缓慢趋势，2004年以后开始快速增长，增长率也逐年上升。2001至2011年度物流业增加值占GDP比重统计表 2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年占GDP比重（单位：）6.86.66.76.76.76.76.96.96.96.96.8 由上面的物流增加值数据以及占GDP比重数据可知，我们可以得出经济发展水平越高，对物流的需求越大，全社会的物流成本绝对量越大，占GDP的相对数越低。2001至2011年度物流业增加值占服务业增加值比重统计表2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年增加值占服务业增加值比重（单位：）17.315.816.719.516.617.117.616.516.11615.7 从数据和图表中，可以看出物流业发展对我国第三产业的发展具有举足轻重的地位，物流业的发展提升了第三产业的比重，促进了经济结构的调整。从近几年的情况来看，这一比例较为稳定，目前基本维持在15以上水平，说明物流是拉动第三产业发展的稳定因素。由此可见，物流产业对第三产业的拉动作用较为显著。2001年到2011年我国物流运行态势总体良好，物流需求显着增加，运行效率有所提高，为保证国民经济平稳较快发展发挥了重要的支撑和保障作用。我国物流业经过“十一五”的发展虽然取得了一定成绩，但总体水平仍然偏低,与发达国家物流业发展相比仍有较大差距。因此，“十二五”规划纲要指出，要营造