公路公路管理处总结处

强化措施 真抓实干着力提升养护管理水平 养护工作汇报一年来，在省局的正确领导和支持下，我处以创建安全公路、绿色公路、文明公路、科技公路为目标，紧扣“创新、发展、规范”工作主题，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，全面加强公路养护，在更高层次和水平上为社会提供安全、便捷、畅通、舒适、优美的公路交通环境，为经济建设平稳较快发展奠定坚实基础。现将2011年的工作情况汇报如下：一、抓安全保畅通，日常养护不放松2011年，我们坚持以公路日常养护为工作重点，树立以人为本，全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观，把“维护公众利益、使出行者满意”做为养护工作的立足点，全力保障安全畅通。1、制定目标，确保养护管理工作落实到位。根据管理处年初下达的养护目标，结合我处管养路况实际，积极制定出管养道路的月、旬、周工作安排，工作任务落实到人，安全责任落实到人，定期对照有关的工作职责范围进行自查，对问题、隐患做到早发现，早整改，早规范。2、狠抓科学养护，坚持预防性养护。坚持抓好日常养护，积极推行预防性养护。根据我处所养护路段的实际情况，着手建立了路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系。从日常养护、路基路面养护、水毁预防及抢修等方面，制定了切实可行的养护处置方案。2011年共完成路基整修2000m2，混料填补路面坑槽960m2，开挖疏通边沟2000m，整修边坡1700m2，清运垃圾3760m3，完成路面补坑槽265m2，水稳处理翻浆230m2。（2）对站区砼路面养护尽量做到路面无破碎板、清理灌缝及时、标线醒目、路肩平顺、边沟畅通。（3）加强公路附属设施的养护。做到行道树刷白和修剪整齐、公路标志规范设置、及时维护，里程碑及百米桩齐全，保障了公路的畅、洁、绿、美、安。（4）狠抓桥梁养护，做到防患于未然。在桥涵养护方面，根据省局要求，建立健全桥梁养护工作制度和危桥责任制度，并认真落实。加强桥涵的日常检查工作，建立了“户籍式”档案做到一桥一卡。同时加大桥梁检测管理力度，对三类以下桥梁实行分级管理，建立由行政领导负责，技术人员监管，一桥一名养护人员和一名路政管理人员的管理责任制，做到养护人员每日一巡查，桥梁工程师经常检查和定期检查相结合，并做好观测记录。（5）绿化美化。为保持南大门的绿化美化成果，努力抓绿化美化建设，投资10万余元补植补栽各类花卉树木80多株，成活率和保存率均在98%以上。并适时进行苗木修剪、浇水、除草、病虫害防治等。（6）路桥巡查坚持始终。根据管理处下发的路桥巡查制度要求，坚持每周不定时对管养路段进行巡查，雨中、雨后随即巡查等，确保辖区路段的安全、畅通和路容整洁。（7）投资10万余元购置了小型养护机械，实现了坑槽现场挖补、路面灌缝等作业的机械化，使养护质量和效率明显提高。3、全面检测维修，消除桥梁安全隐患。为确保 国道畅通和桥梁安全运行，根据省局安排和公路桥涵养护技术规范要求，我们于5月3日至5日组织对大桥北引桥和桥进行了动静载检测。结合检测数据，综合分析桥梁产生的病害及原因，并预估其发展变化规律，研究出处理方法已上报省局，请省局解决计划资金，尽快维修加固。4、以保畅通、保安全为根本，做好防汛抢险工作。通过认真总结近年来公路防汛工作经验，结合防汛工作中存在的问题，修订完善了防汛应急预案，形成了完整的防汛预案体系。加强分析预判，抓好隐患治理、险情预报和抢险救灾三个主要环节，最大限度减轻灾害损失及影响。二是加强搜集天气方面的相关信息，及时掌握雨情动态和恶劣气象及地质灾害动向，在站区电子显示屏上及时告知司乘人员，提前做好预防准备。三是在人力、物力、财力上保证救灾所需，储备足够的抢险物资，配备足够的抢险车辆和机械，真正做到有备无患。四是加强隐患排查治理。养护工程科组织专人于6月份对所管养路段进行了一次全面彻底的路况调查，对排查出的险情隐患登记造册、分类梳理，制定切实可行的整改措施，并对已发现的水毁隐患及时进行处理。五是彻底清理桥涵淤泥，疏通、完善各种排水、防护设施，强化危险路段及存在安全隐患路段的除险加固工作。在桥梁、过村镇路段、易发生塌方路段和其它危及行车安全路段设置明显的警示标志，防止发生事故灾难。特别是预报有强降雨发生时，加大巡查力量，增加巡查次数，扩大巡查范围，确保及时发现灾情险情，提前发布预警信息，及时采取防范措施，最大限度地降低自然灾害对基础设施和车辆行驶安全的潜在威胁。全年共投资20余万元修复钢筋砼急流槽151m/2道，埋管改线激流槽一道150m，人工清理涵洞淤泥3300m3,增设导流坝300 m3 ，修复边沟700m，修复水毁路面 319.5 m2 。六是加强汛期值班制度。管理处成立防汛工作领导组，建立24小时昼夜值班制度，领导带头坚持每天上路巡查，做到任务到岗、责任到人、管理到位。同时，保证通讯设备使用正常和值班车辆运行良好，及时掌握雨量、汛情、路况，指定专人负责收集水毁情况，认真做好记录，及时客观地上报公路水毁报表。2011年在比往年同期雨量增加的情况下，由于巡查及时、处理到位，保证了国道的安全畅通。二、重质量抓落实，科学施工创佳绩在国道线桥改造工程施工中，我们认真贯彻落实三级质量保证体系，完善施工程序、质量验收程序，加强施工过程控制，在确保质量和安全的前提下，全面加快工程进度，切实提高项目管理水平，保证改建和养护大中修工程项目按时、优质、高效完成。1、工程前期工作一是严格按照招投标程序，组织了项目的招投标工作，“公平、公开、公正”选拔了施工队伍和监理单位，通过规范程序，无一家未中标单位因对中标情况不满而投诉上访；二是组织进场监理人员培训。组织监理及施工人员认真学习监理规范和实施办法，通过学习培训，提高了监理人员的职业水平、职业道德和工作方法；三是召开工地现场会。经常组织召开项目经理、技术负责人、质检试验人员、标段监理工程师参加的工地现场会，使大家深刻认识到“加强质量自检和抽检的重要性”；四是严格按施工技术规范施工。对于不合格材料坚决不予进场，不合格工程坚决返工，决不手软，毫不姑息。在工序上坚持上道工序不合格，下道工序坚决不准开工。五是制定廉政建设管理制度，成立廉政建设领导小组并签订廉政合同，规定了“八不准”的廉政原则，同时设立告示牌，公布举报电话，并向施工单位印发了告示。2、工程质量控制为了保证工程建设的高标准、高质量、高速度，我们在管理上采取行之有效的措施，通过严格有序的管理手段，对工程质量进行严格监管，使各项工程质量标准落到实处。采取的主要措施有：（1）建立健全“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系，为质量管理奠定了组织基础。监理单位对工程质量的监控主要以程序监理和定量检验来实现，即以旁站方式渗透到施工各个环节，实行全面的质量管理，做到了“全过程、全方位、全天候”的监理，始终把施工单位质量保证和自检体系是否完善、能否正常运作作为考核施工单位质量管理水平的一个方面，反复强调施工单位是工程质量的第一责任人。（2）统一思想，完善制度，明确责任，为确保工程质量奠定了思想基础。我们从完善各项制度和明确各项责任方面始终抓监理队伍和施工单位的整顿，使他们牢固树立质量第一的观念。督促施工单位树立质量是企业生命，质量就是经济效益的观念，坚决摒弃为单纯追求经济利益而忽视工程质量的错误观念；把施工单位和监理人员的责、权、利有机结合起来，既约束又激励，有效地促进了工程质量和工程进度。（3）抓好“四严”管理是落实工程质量的重要手段。我们始终围绕严格履行合同、严格按监理程序办事、严格执行技术标准、严格抓好中间质量检查抓好质量管理。在工程管理中始终以合同文件为前提和依据，以交通部颁布规范为标准，通过抓中间检查来提高工程质量，并且每一阶段突出某一重点进行中间质量检查，这些严格的管理措施为控制工程质量起到了非常重要的作用。（4）加大中间抽检力度和试验检测，为工程质量提供准确可靠数据。养护工程科进行了跟踪检测，对基层进行了抽芯取样，样品均达到设计要求。3、安全生产由于该工程在国道上，行车密度大，边通车、边施工安全隐患极大。为此，我们采取了有效措施，杜绝了重大安全事故的发生。在施工点设立了鲜明的施工标志、组织专门人员交通指挥、关键时段主要领导现场指挥、施工人员全部着安全标志服。管理处成立安全机构，项目部设立安全生产工作机构，配备专职安全员，层层签订安全生产责任书，明确职责，严格兑现奖罚措施并加强施工现场安全监管，严格执行安全生产的有关规定及要求。定期召开安全例会，通报安全生产情况，做到了警钟长鸣，实现了施工过程零事故的目标。三、以人为本抓管理，服务水平再提升我们坚持“以人为本，服务社会”的理念，把养护工作的重心始终放在满足人民群众出行的实际需求上，搞好人性化养护。一是在改善群众出行质量上，根据省局安全生产专项整治工作要求和安排，结合我处养护生产实际，制定了养护安全生产专项整治工作方案，对公路标志、标线等安全设施的维护与管理情况、干线公路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、平交道口等危险路段的整治情况进行了摸底调查，建立健全了道路安全隐患整治档案，对可能存在的安全隐患采取了相应的防范措施。同时完善道路标志标线，提高了“三个服务”水平；二是做好节假日安全保畅工作。制定节日期间干线公路保畅和突发事件应急预案，做到“机构、人员、物资”三到位，实行每日巡路制度和24小时值班制度，及时掌握道路通行情况，消除安全隐患，保证道路畅通。加强节假日值班管理，坚持24小时专人值班和领导带班制度，保障信息渠道畅通。为广大群众假日出行提供了良好的道路通行条件。三是根据省局要求进一步建立健全公路养护管理的各项制度，对各种养护资料进行整理及时归档。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化，为养护工作提供信息保障，确保养护质量不断提高。四、存在问题及建议1、为切实加强道路的快捷维护和机械化养护水平，需配备专业养护机械及桥梁观测设备，请省局领导给予支持。2、由于今年雨期过长，雨量过大，造成部分路段路基沉陷、错台严重，对过往车辆安全通行及沿