陈沙公路施工组织设计建议书(

汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 1 施工组织设计建议书目录施工组织设计建议书目录 施工组织设计建议书施工组织设计建议书.2 表表 1 施工组织设计的文字说明施工组织设计的文字说明.2 前 言.2 第一节 编制说明.2 第二节 工程说明.3 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运至施工现场的方法.7 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法.13 第一节 路基工程.13 第二节 桥梁工程.24 第三节 涵洞工程.48 第四节 路面工程.52 第五节 排水、防护工程.71 第三章 各分项工程的施工顺序.77 第四章 确保工程质量和工期的措施.80 第一节 创优规划与创优措施.81 第二节 工程项目质量计划.83 第三节 质量管理办法和作业指导书.92 第四节 工程质量保证措施.94 第五节 对保证工期的认识.99 第六节 保证工期的一般措施.100 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 2 第七节 控制项目工期的特殊保证措施.102 第八节 施工进场动态信息处理和工期控制.103 第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施.104 第一节 施工重点、难点分析.104 第二节 重难点工程施工方案、方法及措施.105 第六章 冬季和雨季的施工安排.107 第七章 质量、安全保证体系.109 第一节 质量保证体系.109 第二节 施工安全保障.112 第三节 确保施工安全的措施.114 第八章 其他说明的事项.119 第一节 环境保护措施.119 第二节 文明、规范化施工措施.125 表表 2 分项工程进度率计划（斜率图）分项工程进度率计划（斜率图）.129 表表 3 工程管理曲线工程管理曲线.130 表表 4 施工总平面布置施工总平面布置.131 表表 5 主要分项工程施工工艺框图主要分项工程施工工艺框图.133 表表 6 分项工程生产率施工周期表分项工程生产率施工周期表.142 表表 7 施工总体计划表施工总体计划表.143 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 3 施工组织设计建议书施工组织设计建议书 表表 1 1 施工组织设计的文字说明施工组织设计的文字说明 前前 言言 第一节第一节 编制说明编制说明 一、 一、一、编编编制依据制依据制依据 1、业主下发的汕头市潮南区陈沙公路工程，施工招标文件、招标 设计图纸； 2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本 ； 3、我集团公司现有的人员、机械设备、物资材料、资金的情况； 4、我集团公司已完成类似工程的施工经验及路基、桥梁施工经验； 5、施工工地周边环境及地形地貌和结构物的分布情况； 6、依据我国的法律、法规、法令等；广东省有关施工安全、工地 保安、人员健康、劳动保护、土地使用等管理，环境保护与文明施工方 面的具体规定和技术标准。 二、 二、二、编编编制原制原制原则则则 1、在认真、全面、系统地阅读招标文件的基础上，深刻领会和贯 彻设计意图及招标文件对投标人在工程质量、工期、机械设备、物资材 料投入的各项要求。 2、在详细现场调查、认真采集信息、收集编制资料的基础上，针 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 2 对本工程特点，结合本投标人多年来在同类或类似工程中的施工实践， 本着实事求是的科学态度和忠实业主、服务业主的宗旨，编制本工程的 施工组织设计。 3、本投标人在编制实施性施工组织设计中将积极推广和运用新设 备、新材料、新技术、新工艺、新成果；统筹兼顾，科学管理，自始至 终坚持“百年大计，质量第一”的服务宗旨。 4、综合考虑本工程的规模、特点，充分发挥本企业的优势，科学、 合理、经济、按期完成施工任务。 5、运用网络计划技术统筹安排各工序的施工，实行动态管理，保 证工期要求。 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 3 第二节第二节 工程说明工程说明 一、工程概况 一、工程概况一、工程概况 汕头潮南区陈沙公路及连接线工程，路线全长 30.9371 公里，其中 主线 K0+000K28+996.46，长 28.99664 公里；连接线 K0+000 K1+940.68，长 1.94068 公里；全线按（路基宽度 33.5 米）规划控制用 地，一期工程按四车道（路基宽 26 米）实施。其中：中央分割带宽 2 米，左侧路缘带宽 2*0.75 米，行车道 27.5 米，右侧硬路肩（含右侧 路缘带宽 20.5 米） ，土路肩宽 20.75 米。 本标段为第三标段，起止桩号为 K15+700K24+100，长 8.4 公里。 该标段分部工程包括有：软基处理路基；路基防护；路面排水；桥梁、 涵洞；路面。 中、小桥： K19+546 中桥（5*13m 钢筋砼空心板，宽度为 25 米） ；K19+758 小桥 （1*13m 钢筋砼空心板，宽度 25 米） ；K21+797 小桥（1*13m 钢筋砼空心 板，宽度 25 米） ；K22+715 小桥（1*13m 钢筋砼空心板，宽度 25 米） ； K23+426 小桥（1*13m 钢筋砼空心板，宽度 25 米） ； 新建涵洞 1 座：K19+359.95 钢筋砼盖板明涵，为 1-2.5*1.95m， 涵长 30.02 米。 旧涵改建 42 座：旧涵均为钢筋砼盖板涵。对改建路基范围内的旧 涵进行拆除改建，其中部分涵洞在施工开挖中发现砌筑质量能满足规范 要求的涵台墙，经设计单位和质检部门同意后可保留使用。 （经过汕头 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 4 市公路桥梁检测站 2004 年 12 月对已建涵洞盖板进行取芯检测，2005 年 7 月汕头市超南区陈沙公路建设有限公司对已建涵洞台墙及基础进行 抽样开挖检查，发现：盖板厚度，砼强度，砼外观，内在质量，绝大部 分涵洞基础厚度、宽度、基础埋深、台墙厚度和砌筑质量，均不符合规 范要求。 ） 路面：全线机动车路段采用水泥砼路面，其结构层为：25CM 厚水泥 砼面层+20CM 厚 6%水泥稳定碎石基层+20CM 厚 3%水泥稳定碎石土（砂砾） 。全线非机动车道采用沥青表面处治路面，其结构层为：3CM 沥青表面 处治面层+20CM 厚 6%水泥稳定碎石基层。 二、工程 二、工程二、工程设计设计设计主要技主要技主要技术术术指指指标标标 1、公路等级：一级公路； 2、设计行车速度：100km/h； 3、桥涵设计荷载：公路I 级； 4、设计洪水频率：桥涵及路基 1/100； 5、路基宽度： 26 米，桥涵与路基同宽； 6、路面设计荷载：BZZ100 标准； 7、平曲线一般最小半径 R=700 米，极限最小半径 R=400 米； 8、最大纵坡：4%； 9、凸型竖曲线半径：一般最小值 R=10000 米，极限最小值 R=6500 米；凹型竖曲线半径：一般最小值 R=4500 米，极限最小值 R=3000 米； 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 5 三、工程地点、地 三、工程地点、地三、工程地点、地质质质情况、气候特征情况、气候特征情况、气候特征 汕头潮南区陈沙公路及连接线工程，起点为潮南陇田，终点为陈店， 途径潮南陇田、成田、胪岗、两英、仙成城、陈店等乡镇，路线地处平 原微丘区，地势自西北向东南倾斜。路线经过地区为华夏系构造发育， 以北东向构造为主，与北东向构造互为配套。水文与气候情况属南亚热 带季风气候，海洋性气候明显，雨量充沛，光照充足。 四、交通、用水、用 四、交通、用水、用四、交通、用水、用电电电条件条件条件 本工程所在区域路网发达，交通、用水、用电方便，通讯、医疗条 件与服务设施能满足工程建设需要。 五、工程主要工程数量表 五、工程主要工程数量表五、工程主要工程数量表 见下页主要工程数量表。 工程主要工程数量表 序号项目名称单位数量备注 1 清理与掘除 m3301.94 2 路基填土 m3 3 路基挖方 m347555 4 土工格栅 m290400 CFG 桩 m671 碎石 m351.35 桥 头 碎石褥垫 层砂 m334.2 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 6 土工格栅 m2300 6 7.5#浆砌片石边沟 m313356 7 7.5#浆砌片石急流槽 m3566 8 满铺式草皮护坡 m251690 9 三维网 m25250 10 25cm 厚 C40 水泥砼面层 m2 11 封层油 m2 12 20cm 厚 6%水泥稳定碎石基 层 m2 13 20cm 厚 3%水泥稳定石屑底 基层 m2 14 底基层下设 15cm 厚碎石垫 层 m257500 15 15cm 厚 5%水泥稳定碎石基 层 m255300 16 3cm 沥青表处治层 m249600 17 路侧路缘石 C25 砼 m3826 18 碎石盲沟 PVC 管 m3950 19 钢筋 t 32：327， 14：25， 12： 221， 8：113 20 中桥座 1 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 7 21 小桥座 4 22 新建涵洞座 1 23 改建涵洞座 42 第一章第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运至施工现场的设备、人员动员周期和设备、人员、材料运至施工现场的 方法方法 一、人 一、人一、人员员员、机械、机械、机械设备设备设备分批分批分批进场进场进场 人员机械设备总体部署和调遣原则是根据本标段工程进度需要、业 主及监理工程师的要求，我公司将派遣具有丰富道路、桥梁施工经验的 人员、队伍、先进的机械设备分期分批进入施工现场，并根据实际情况 随时调整。 第一批施工人员 120 人和部分先期急使用的机械设备在接到中标通 知书 5 日内进驻现场。施工队伍和机械设备主要从本投标人就近的工点 调入。首批机械设备主要有工程指挥车、汽车起重机、挖掘机、推土机、 压路机、洒水车、装载机、自卸车、平地机、小型机具及测量试验仪器 等。进场后主要工作内容：施工调查，交接桩复测、开工前试验工作， 场地清理，修建临时生活及生产房屋，修建便道、便涵、临时排水设施， 接通水电、通讯线路，联系购买工程材料，办理有关证件手续、征求业 主意见、听取监理工程师指示、进行工程信息咨询、沟通与当地政府有 关部门人员的关系。 第二批施工人员、设备在中标通知后 15 天进入现场，人员 180 人， 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 8 机械设备主要为发电机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋电焊机、钢筋 切断机、潜水泵、泥浆泵、冲击钻，循环钻、CFG 桩钻机进场后主要工 作：一方面修建首批人员未修建完的各种临时设施，另一方面充分做好 开工的准备工作。 第三批施工人员及机械设备根据施工进度安排陆续抵达现场，人员、 机械设备主要来自本投标人的各施工项目点，人员 160 人，主要机械设 备有砼输送泵车、挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、滑模摊铺机、沥 青洒布车等。 人员、设备进场主要通过火车、汽车等交通运输工具，安全到达工 地。设备进场时，履带式重型机械采用平板车运至施工现场，自卸式汽 车、砼输送泵车等自行开至工地，其它大型机械设备进场采用大、中型 运输车送至现场，汽车吊配合装卸。 投入劳动力人数约 400 人，高峰期劳动力人数为 460 人。施工时依 计划做相调整。 拟投入本工程的主要机械设备表 1，材料、试验、测量、质检仪器 设备见表 2。 工程的主要施工机械表工程的主要施工机械表 表 1 序号机械设备名称型号 功率、吨位、 容积 数量状态备注 1循环钻机6 台良好 2冲击钻8 台良好 3CFG 桩钻机1 台良好 4截桩机1 台良好 5发电机400KV1 台良好 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 9 6发电机120KV4 台良好 6砼输送泵3 台良好 8吊车25t2 台良好 10吊车16t1 台良好 11吊车8t2 台良好 10弯曲机3 台良好 11调直机3 台良好 12切断机4 台良好 13对焊机2 台良好 14电焊机20 台良好 15振动器 30-50 25 台良好 16潜水泵12 台良好 17空压机6 m34 台良好 18刨木机5 台良好 19圆盘机2 台良好 20自卸汽车15t80 辆良好 21轮胎压路机15t4 台良好 22光面钢筒压路机8t2 台良好 23挖掘机（履带式）1.0m312 台良好 24平地机4 台良好 25推土机6 台良好 23装载机6 台良好 24羊角辗1 台良好 25洒水车2 台良好 26沥青洒布车2 台良好 27摊铺机1 台良好 28滑模摊铺机1 台良好 主要的材料试验、测量、质检仪器设备表主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 表 2 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 10 序号仪器设备名称规 格 型 号数 量状态备 注 1全站仪PENTAX，PTS-V23 台 良好 2水准仪ZeissDINI104 台 良好 5砼振动台1X1M1 台 良好 6砼加速养护箱HJYX1 台 良好 7砼坍落度测定仪5 个 良好 8砼凝结时间测定仪HL-H1 台 良好 9砼含气量测定仪WY-I1 台 良好 10水泥抗折试验机DKN50001 台 良好 11水泥负压筛FCY150A1 台 良好 12砂浆搅拌机RPM1376 台 良好 13水泥试体养护箱YH-401 台 良好 14水泥养护箱SYN-A1 台 良好 15水泥沸煮箱RAF-A1 台 良好 16水泥稠度测定仪1 台 良好 17恒温干燥箱TD21 台 良好 18砂震筛机66111 台 良好 19石子震筛机ZBSX-921 台 良好 20三元素分析仪JBS-11 台 良好 21碳硫联测分析仪QR-2B1 台 良好 22电光分析天平TG-328A1 台 良好 23不锈钢电热蒸馏水器YNZD1 台 良好 24回弹仪ZC3-A1 台 良好 25钢材弯曲试验机 QE-1601 台 良好 26砼收缩膨胀仪1 台 良好 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 11 27混合料拌和站3000m31 座 良好 28 贯入阻力仪PGZ-120 1 台 良好 29 灌砂筒 10 台 良好 30 架盘天平 HC.TP12A.50 10 台 良好 二、材料准 二、材料准二、材料准备备备及运及运及运输输输方法方法方法 人员上场后，及时编制详细的工程材料采购计划，研究确定材料的 供货地点及运输方式，选择资质合格的原材料供货商。积极联系地材及 小型材料机具的供货厂家，签定供货协议，试验室积极配合，做好材料 材质的检验工作。在正式工程开工前，提前筹备好各种工程材料，施工 中作好材料储备，满足施工进度和质量要求。 钢筋、商品砼、水泥等主材由供商运至施工现场，砂、石、石屑等 地材由承建商用运输车运至施工现场，其他用量较少的材料采用人货车 运输至施工现场。 三、施工 三、施工三、施工动员动员动员 人员、设备进场后，将利用 2 至 4 天时间进行施工前分级开工动员， 首先由项目经理召集各工区、施工队负责人用 1 天时间进行高级管理层 的施工动员；其次由各工区、施工队负责人用 1 天时间对其管辖范围内 中级管理人员进行施工动员；再次由中级管理人员用 1 至 2 天时间对各 施工作业工长、组长及专业作业人员进行施工动员。动员的主要内容有 以下几个方面： 1、介绍陈沙公路工程的基本情况和建设意义； 2、讲述工程的施工内容、主要特点、施工方法及注意事项； 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 12 3、强化所有施工人员的安全意识、质量意识和环境保护意识。 经过以上 2 至 4 天的逐级动员，达到以下效果： 1、施工动员普及率达到 95%以上； 2、所有施工人员大致了解工程的基本情况，清楚施工特点及注意 事项，做到人人心中有数。 3、提高认识、统一思想、振奋精神，保证全体施工人员以饱满的 热情、高昂的士气投入到施工中去。 4、开工后及时掀起施工热潮，抓紧良好的施工季节，展开各分部 分项工程的施工。 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 13 第二章第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节第一节 路基工程路基工程 本标段起止里程为 K15+700K24+100，全长 8.4km。路基中部均是 已成型路基，需开挖晾晒。其中 K15+700K16+200、K20+500K22+000 地段需铺设两层土工格栅进行软基处理。而桥头位置为 K21+785 K21+790、K21+804K21+809 各长 5m 的范围需进行 CFG 桩+碎石褥垫层+ 堆载预压，后铺设土工格栅。且预压期至少 6 个月，方可进行反开挖作 土工格栅铺设的施工。 一、施工安排 一、施工安排一、施工安排 考虑到施工方便和工期要求，将路基填筑工程分为四段：第一段， 长 K15+700K18+000；长 2300m 第二段 K18+000K20+000，长 2000m； 第三段 K20+000K22+100，长 2100m；第四段 K22+100K24+100 长 2000m。路基各段分区循环施工。具体见区段路基施工示意图。 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 14 K15+700 中桥 一区段 K18+000 二区段 K20+000K22+100 K24+100 四区段三区段 小桥 小桥 小桥 土工格栅处理段土工格栅处理段 砂垫层处理段砂垫层处理段砂垫层处理段砂垫层处理段CFG处理 区段路基施工示意图 路基施工时先抽水清淤、清草皮及表层垃圾，然后已成型路开挖晾 晒处理，再进行路堤填筑施工，在软基处理 CFG 桩段软基处理步骤： CFG 桩施工碎石褥垫层+堆载预压路基填筑和堆载预压卸载土工 格栅，然后进行路基边坡修整，再施工排水及护坡工程。 二路基施工准 二路基施工准二路基施工准备备备 1、施工测量 根据设计院提供的基点，进行复测无误后采用单 E 角加密法，布设 坐标控制网。经监理校核无误后，进行施工测量，采用前交会法，每次 放样均经施工员班组交底，并留有书面技术交底，同时还校核相互关系， 以保证达到设计要求。 2、施工准备 已成型路基按设计要求进行开挖晾晒处理。 无成型路基部分在软基处理和路基填筑前先做施工准备工作。在水 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 15 田、菜地等一般路段须先平整场地、清除杂草、浮泥等，并开挖出纵横 向排水沟排除积水，晾干压实。如在侵水地段施工，先在用地范围内建 好围堰，并将围堰内的塘水抽干，清除表层淤泥并晒干后才能填土。围 堰用草袋填筑，围堰顶宽 1.0-2.0m，高度以超过常水位 50cm 以上。围 堰采用粘性土填筑，且无渗漏，保证整个施工期间始终处于完好状态。 三、路基施工 三、路基施工三、路基施工 在施工准备工作完成后，就进行软基处理、路基开挖、路基填筑施 工。 1、路基开挖 本段路基基本是填方，开挖方很少，路基表面清除草皮后，及时按 设计标高进行开挖，随挖随铺设平整，并碾压密实。 2、排水垫层 本标段在路段里程 K19+280、K20+380、K22+200、K23+700 为中心 左右 200 米长度范围内设置排水垫层，在该段路基基底排水垫层采用中 粗砂，含泥梁小于 3%，排水垫层离地面宜有 0.1m 以上的高度，并且砂 垫层做成在横向上留有一定的预拱度。砂垫层填筑时伸出坡脚 1.5m 处， 并在沉降基本完成后采用干砌片石护脚，以免砂料流失。砂垫层铺设厚 度为 15cm，压实度不小于 90%。 3、土工格栅 在路段 K15+700K12+700、K20+500K22+000 路基基底处理、碾 压密实后，进行第一层的土工格栅铺设，然后铺设 30cm 厚的一层土， 再铺设第二层土工格栅。土工格栅采用 TGSG50 型双向拉伸土工格栅， 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 16 抗拉强度大于 50KN/m，延伸率不超过 10%。主受力方向顺路堤横断面方 向全幅铺设，横断面方向不能搭接。 土工格栅铺设时拉直平顺，紧贴下承层，采用聚乙烯扎扣连接，并 用 U 钉锚固。如采用搭接法处理连接问题，搭接长度定位 60cm 土工格 栅层间按 30cm 布设，且土工格栅上下层接缝交错开，错开长度为 80cm。 4、CFG 桩处理软基施工 本标段只有小桥 K21+795 的桥头 K21+785K21+790 和 K21+804K21+809 各 5m 范围内有 CFG 桩+碎石褥垫层+堆载预压处理方 式。水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩）是将水泥、粉煤灰、石子、石屑或砂 加水拌和形成的混合料灌注而成，本工程要求 CFG 桩的桩体强度等级不 得低于 C10。CFG 桩施工采用逐桩施工法，不得漏桩。 1） 、材料要求 水泥采用 425 号普通硅酸盐水泥；粉煤灰采用级或级以上等级 的粉煤灰；粗骨料（石子）采用卵石、碎石，粗径 520cm，含泥量小 于 2%；砂采用中砂或粗砂，含泥量小于 5%；褥垫层采用级配砂石，石 子比例大于 60%，却不能使用卵石，最大粒径小于 3cm。 2） 、施工工艺 A、施工准备 路基基底清理、并平整，测量放样定位。 B、钻机就位 根据桩位位置，钻机移动就位，然后用钻机塔身的前后和左右的垂 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 17 直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩垂 直度容许偏差不大于 1%。 C、混合料搅拌 混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，上料顺序为： 装碎石或卵石水泥、粉煤灰、外加剂砂或石屑。每盘料搅拌时间大 于 60s。在泵送前砼泵料斗、搅拌机拌筒要备好熟料。 D、钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启 动电动机钻进，一般先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻 孔的偏差，以便及时纠正，在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时， 要放慢进尺。 E、灌注及拔管 桩成孔到设计深度后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充 满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度控制在 23m/min，成桩过程连续进行，避免后台供料慢而导致停机待料。如 施工中因其他原因不能连续灌注，要根据地质勘察报告和已掌握的施工 场地情况，避开饱和砂土、粉土层，不得在这些土层内停机。灌注成桩 完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。 F、移机 当一根桩施工完毕，钻机移位至下一根桩施工。 G、清土及桩头处理 在一个场地内所有的桩都施工完毕后，采取人工方式进行清土，清 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 18 土包括 CFG 桩钻孔弃土清运和保护层清运两部分，前者可在成孔过程同 时进行。为了不扰动桩间土，30cm 后的保护土层采用人工清理，保护土 层清运完成后，保护土层高出的桩体必须采用截桩机截断桩头。 H、铺筑褥垫层 以上工作完成后，进行褥垫层的铺筑， I、堆载预压 褥垫层铺筑完成后，要尽快进行堆载预压填土的施工，堆载预压施 工要求分层碾压密实，同路堤填筑施工方法一样。 J、开挖铺设土工格栅 堆载预压保证 6 个月以上的预压期，并在观测结果满足设计要求后， 进行路基开挖，分层铺设土工格栅、分层填筑路堤。见下图。 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 19 3）质量要求 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 20 序号 项目允许偏差备注 1 桩长 10cm 2 桩径 2cm 3 垂直度 1% 4 桩位 6cm CFG 桩施工完成后，对桩进行低变桩身完整性检测和单桩承载力检 测，桩身完整性检测随机抽取桩数的 10%，静载抽 2 根。桩的承载力必 须达到桩的设计极限承载力。 5、路堤填筑 本标段将路基填筑工程分为四段：第一段，长 K15+700K18+000； 长 2300m 第二段 K18+000K20+000，长 2000 m；第三段 K20+000 K22+100，长 2100m；第四段 K22+100K24+100 长 2000m,各区域分层交 叉平行填筑。本标段只有在 CFG 桩处理地段才有堆载预压施工， 路堤填筑的施工过程概述为“三阶段、四区段、八流程”施工作业。 三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。 四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。 八流程：施工准备基底处理翻晒及分层填筑和预压摊铺平整 碾压夯实检验及签证路面修整边坡夯拍。 施工操作要点： （1）测量放样，根据设计图要求现场放样，包括路基边缘、坡度、 坡脚、护坡道等的具体位置，标明其轮廓。 （2）分层填筑，路基填筑采用薄层轮加法施工，每层厚度不超过 30cm。填筑时由路中心向两侧分层夯实，并做出与路拱相同的横向坡度。 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 21 （3）摊铺平整，用推土机或平地机将填料按不超过 30cm 厚均匀摊 铺平整，以便获得均匀的碾压效果。 （4）机械碾压：填筑路基采用 40t 自行式振动压路机碾压。碾压作 业时，前后两次轮迹须重叠 1520cm，特别注意均匀，碾压区段间分层 相互交叠衔接，其搭接长度不小于 2m。如填料含水量达不到要求，则在 碾压前采取洒水或翻晒等措施。 （5）在填筑过程中，及时进行沉降和稳定监测，每填一层，监测一 次以上，并对沉降和位移发展趋势进行综合分析，及时反馈给设计单位。 （6）检验签证，按照设计要求的每层对压实度进行检验，要求达到 设计的压实度，并经监理签证后方可进行下一道工序。 （7）排水及防护施工，按设计放出其施工的位置，进行位置尺寸和 施工技术作业交底。 （8）路基整修，在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成 并在回填之后进行。每段路基完工后，及时恢复各项标桩，按设计图 纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相的标高等， 以便路基整修。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料给予清除； 整过的路基，继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。 6、软土地基施工质量控制 本标段其中 K15+700K16+200、K20+500K22+000 地段需铺设两层土 工格栅进行软基处理。而桥头位置为 K21+785K21+790、K21+804 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 22 K21+809 各长 5m 的范围需进行 CFG 桩+碎石褥垫层+堆载预压的软基处理， 软基处理施工实行动态空制，处理方法必须严格按监控指标和要求实施， 在施工过程中加强监测频率，确保工程施工的质量 (1)软基路堤的施工要注意填筑过程及以后的地基变形动态所以对 路堤施工实行动态空制。主要内容如下： 观测项目仪具名称观测目的 地表沉降量地表型沉降 计（沉降板） 用于沉降管理。根据测定数据调整填土 速率；预测沉降趋势，确定预压卸载时 间和结构物及路面施工时间；提供施工 期间沉降土方量的计算依据。 地表水平位移 量及隆起量 地表水平位 移桩（边桩） 用于稳定管理。监测地表水水平位移及 隆起情况，以确保路堤施工的安全和稳 定。 （2）观测仪动态观测表具在软土地基处理之后埋设，并在观测 到稳定的初始值后，方可进行路堤的填筑。在 K16+000、K21+000 等出 设置沉降观测点。而对于稳定观测点的设置，在软基范围内，沿路段纵 向每隔 200m 设置一个观测断面；桥头路段设置 4 个观测断面，每头 2 个。 （3）沉降板采用钢板，底板尺寸为 50cm50cm3cm；金属测杆直 径为 4cm，测杆与底板焊接为一体；套管采用直径为 10cm 的塑料管，且 具有一定的强度和刚度。埋设时，沉降板底槽平整，其下铺设 60cm60cm20cm 的砂垫层。沉降板的金属测杆、套管和接驳的垂直偏 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 23 差率不大于 1.5%。随着填土的增高，每节长度不宜超过 50cm。接高后 的测杆顶面略高于套管上口，套管上口加盖封住管口，盖顶高出碾压面 高度 50cm。为防止施工中损坏沉降板，在沉降板周围用人工或小型夯实 机夯实，套管外侧涂一层醒目的颜色，盖顶加插一面小红旗，以示警戒。 （4）地面水平位移采用位移边桩观测。位移边桩埋设在路堤两侧趾 部，其中一根位于坡脚处，其余位于边沟外侧，对于反压护道地段，在 反压护道外边缘布设一根位移边桩。边桩采用 10cm10cm 砼预制桩。 边桩的埋入深度为 1.5m，露出地面 10cm，埋设时用打入法且桩周回填 密实。桩周上部 50cm 用砼浇注固定。 （5）观察频率观测频率视不同时期而定，其中填土期为每日观测 1-2 次；预压期 1-4 周隔日观测 1 次；预压期第四周至第三个月每周 1 次；预压期第三个月后至上路面完毕每半个月观测 1 次。路堤填筑过程 中，第一级加载（不含砂垫层）按 2.5m 控制可采用较快的速度（1.5 个 月左右）加载，填筑砂垫层及其顶部填土时按上述频率进行观测并尽可 能控制好加载速度，加载速度适中，同时保证加载厚度的均匀性，绝对 不允许有高的集中料堆存在。 7、路基质量标准 路基施工过程中要严格控制路基施工的质量，尤其是每层压实度， 压实度检验方法采用密度法。 1)、路基质量标准见表 路基质量标准检查项目表路基质量标准检查项目表 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 24 检检 查查 项项 目目允允 许许 误误 差（差（mmmm）检检 查查 频频 率率 路基中心标高 20 每 200m4 点 路基中心平面位置 20 每 200m4 点 增检起点和终点 宽度（土方路基）不小于设计值每 200m4 点 横坡度 0.5% 每 200m4 个断面 平整度 20 每 200m4 处 边坡不陡于设计值每 200m4 处 压实度 参见压实度标准表 4.1.10 每 200m4 处 每处测定 4 个压实层 2)、路基压实度标准见表 路基压实度标准表路基压实度标准表 表 项目项目压实度压实度% %备注备注 零填 95 填方路堤 0-800mm 95 填方路堤 800-3000mm 93 路堤基底 1000mm 之上 93 路堤基底至之上 1000mm 90 注：1、当路堤填土高度小于 3.0m 时压实度由上往下控制。 2、表列压实度以部颁公路土工试验规程重型击实试验法为准。 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 25 第二节第二节 桥梁工程桥梁工程 本标段内包括：K19+546 中桥、K19+758 小桥、K21+797 小桥、 K22+715 小桥、K23+426 小桥。桥基础为钻孔灌注桩基础，墩身为桩柱 式墩身；K19+546 中桥桥台为桩柱式桥台，其他小桥桥台为薄壁桥台； 上部结构为 13m 钢筋砼空心板；桥面铺装为 C35 砼。 一、 一、一、钻钻钻孔灌注孔灌注孔灌注桩桩桩施工施工施工 本标段所有中小桥基础，均采用钻孔灌注桩基础，桩径为 1.2 米， 共 72 根。K19+546 中桥、K19+758 小桥为嵌岩桩；K21+797 小桥、 K22+715 小桥、K23+426 设计为摩擦桩。 （一）（一） 、施工方案、施工方法选定、施工方案、施工方法选定 根据设计情况、工程地质情况及现场施工条件，本工程桩基拟采用 回循钻机成孔和冲机钻冲击成孔相结合的施工方法。K19+546 中桥、 K19+758 小桥为嵌岩桩采用冲机钻冲击成孔；K21+797 小桥、K22+715 小 桥、K23+426 小桥摩擦桩采用回循钻机成孔。桩钢筋笼分段焊接，吊车 和钻机配合吊装钢筋笼逐节安装，桩砼采用水下砼浇筑方法，砼标号为 C25。混凝土采用商品砼，砼罐车运输，钻机配合灌注砼。钻孔桩施工 （二）（二） 、施工工艺、施工工艺 1、施工准备 1） 、测量放线：按图纸进行总体测量放线，把工程总体布局放出， 对控制桩进行绑点记录，并进行认真复核，确保测量精度满足设计和规 范要求。 、 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 26 在平整好的场地上，根据已放出的控制桩将钻孔桩位置定出，并在 四周绑点控制，以便核对。 2） 、钻孔时采用适钻孔地基条件的护筒，并保持钻孔内泥浆表面高 程。护筒高出地面 0.15-0.3m，护筒用 5mm 厚钢板制成，直径比桩径大 0.30m，护筒埋设深度为 2.0m 以上，并保持孔内泥浆高于地面水位 1.0 以上。护筒就位后，用粘土夯打密实，直至离筒顶 20cm 为止。 3） 、每个桩孔开钻前在桩孔附近挖一泥浆循环池。泥浆由水、粘土 （膨润土）和添加剂组成，造浆用的粘土符合下列技术要求：胶体率不 低于 95%，含砂率不大于 4%，造浆率不低于 2.5m3/kg。泥浆性能指标符 合下列技术要求：泥浆相对密度 1.051.20，漏斗粘度 1622s，含砂 率 48%，胶体率不小于 96%，失水率不大于 25mL/30min。 4） 、钻机就位：桩机就位施钻时，使钻头中心与设计中心重合，固 定桩机。 2、钻孔 1） 、在埋好护筒和备足护壁泥浆后，立好钻架并调整和安设好起吊 系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木 于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，要求转盘中 心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不大于 2cm。 2） 、根据钻进过程中实际土层情况控制进尺快慢和泥浆性能指标在 粘土和软土中，宜采用中等转速稀泥浆钻进，在粉砂土、粗砂、粉砂岩、 泥岩、风化岩中采用低转慢速大泵量，稠泥浆钻进。泥浆性能控制见下 表: 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 27 性质一般地质松散易坍地质 比重 1.01.251.21.6 粘度（s） 16221928 3） 、如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，补水投粘土。如泥 浆太稠，进尺缓慢时，抽渣换浆。 4） 、钻进时要经常观察钢丝绳的工作情况，检查钢丝绳和钻头的磨 损情况，预防发生安全质量事故。 5） 、为保证孔形正直，钻进中常用检孔器检孔。 6） 、钻进成孔过程中，随时注意，保持孔位正确，并经常捞取钻渣， 观察土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记 录表中。 7） 、施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在中途停顿， 如发生故障报知监理工程师，及时采取措施解决；停止钻进时，将钻头 停放在孔底不超过小时，以免被泥浆埋住钻头。 8） 、及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班 注意事项。 9） 、若发现泥浆的稠度减少较多，立即加入粘土确保泥浆的正常稠 度，防止发生塌孔。 3、终孔及清孔 1） 、钻孔桩施工，现场量测钻孔进入风化层或岩层深度，并作好记 录，在达到设计的嵌固深度时，取出孔底岩样品连同记录报监理理工程 师检查。 2） 、成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采 汕头市潮南区陈沙公路 工程招标文件 施工组织设计建议书 28 用换浆法施工。即钻孔完成后，提起钻锥至距底约 20cm，继续旋转，然 后以相对密度较低的泥浆(1.11.2)压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和 相对密度较大的泥浆换出。 3） 、在清孔排渣时，保持孔内水头 1.5-2.0m，防止坍孔。 4） 、清孔后，泥浆的坚硬颗粒数量小于 5%（按体积计） ，泥浆的浓 度达到规定的要求。 4、钢筋笼的制作与安装 1） 、钢筋采用现场加工。钢