车险核保考试题库.doc

1. 各级别核保人下发修改投保单时，下发给（ B ）A下一级核保人 B投保单申请人 C初级核保人2.投保单申请核保后，系统通用权限设置自动派单，不同级别的核保人只能处理其权限范围内的保单，但均有投保单的（ A ）A 查看权 B 审核权 C 修改权 3.批量出单规则包括( B )A批量保单可以产生连续的保单号B批量录入结束后，如果存在拒保单、暂存单，进行修改等操作后必须进行二次确认。C核保人定义有关车辆部分的信心为审核重点，声喝整张投保单就可以简化为审核车辆信息了，这样可以加快核保速度，提高效率4.批量核保是通过规则核保后系统自动剔除与所设规则不的投保单，以（ A ）的状态逐单列出，并以设定的检核信息为栏目逐一列明，核保人如果认为无须逐单社和承保明细，而热不可规则设定所须检核的项目明细，确认无逐单审核的必要，则可点击或全部选中投保单，直接在批量核保烂中一次性通过核保，A已检（待核） B已检 C待核5.MIS中当前月的概念是指（ B ）A当前时间 B当前时间的上个月 C 当前时间的下个月 6. “险种”在MIS报表中是一个（ C ）A指标值 B指标名称 C纬度 D表名7.“净保费”在MIS报表中是一个（ B ）A指标值 B指标名称 C纬度 D表名8.MIS系统中用“车险业绩分析表”对六座一下客车进行合并时，需要用到“插入计算”功能，其中运算方式应该选择（ C ）A加 B减 C集合计算 D乘9. .MIS系统中当需要直接将所选纬度对应的指标值展示出来时，可以使用的操作方法（ B ）A隐藏显示列 B嵌套 C插入计算 D替换1.批改原因不允许多项选择的有：（ABCEF ）A保费修改 B退保 C注销 D更改险别及保险金额 E 更改手续费比列 F修改分期付款2.以下哪几种批改原因可进行一次性批改操作（DEF）A 注销 B 更改手续费比列 C更改保险起期 D保费修改 E更改被保险人或投保人 F行驶证车主3.可通过自动核保的批改原因有：（ACD）A更改牌照号 B更改发动机号或车架号 C修改驾驶员信息 D修改行驶证车主E修改争议处理方式4.属于EPCIS系统续保检查的功能有（ ABC ）A每张投保单都必须经过续保检查才能录入系统B对于续保单不能随意修改业务员C个人客户属亏损单的必须改善条件后进行承保D无赔款优待系数的使用控制5.机构初级核保人权限（ ABC ）A代理业务45天以内倒签B手续费比列8%以内C客车使用15年以内，货车10年以内D车损80万，三者100万，盗抢150万，车上人员100万，玻单150万，货物10万等。6.机构终极和报人权限（ABCDE ）A代理业务60天以内倒签B手续费比列12%以内C客车使用20年以内，货车15年以内D车损150万，三者200万，盗抢200万，车上人员150万，玻单200万，货物20万等E初级上报单7.总部高级核保人权限（ABCDE ）A直接业务30天以内倒签B代理业务180天以内倒签C手续费比列20%以内D客车,货车使用25年以内E车损1000万，三者1000万，盗抢1000万，车上人员1000万，玻单500万，货物1000万等F未经整改的亏损单、确认全新单、中级上报单8.续保检查规则是（ABCD ）与续保列表中的某保单相匹配，按系统控制就必须从人或续保单A被保险人名称B车牌号C发动机号D车架号E行驶证车主9.特别约定自动带出的判断条件：（ABCDEFGH ）A是否足额投保B是否选择座位承保C是否有新增设备D被保险人与行驶证车主是否相同E是否分期付款F新车及异地车的盗抢险约定G车上货物险特别约定H车上险绝对免赔额的约定10在MIS中当统计综合开拓整体业务时需将（ A ）与（ B ）集合计算A综合开拓 B专员自身 C新增渠道 D专业团队11.MIS中“新增渠道”数据包括（ AB ）A电话销渠道 B网上销售渠道 C车行渠道 D专员自身渠道12.当统计车行渠道业务时须将（ ABCD ）集合运算A 车商 B车商A C车商B D车商C13.“代理人行业”维度可以统计（ AB ）业务A车行渠道 B银行渠道 C综合开拓渠道 D新增渠道14.录单时选择了某车型后自动带出的车辆信息有（ ABC ）A新车购置价 B座位数、吨位数 C车辆种类 D行驶区域15.属于EPCIS系统续保检查的功能有（ ABC ） A每张投保单都必须经过续保检查才能录入系统B对于续保单不能随意修改业务员C个人客户属亏损单的必须改善条件后进行承保D无赔款优待系数的使用控制16.下列业务中，需要上报高级核保人核保的有（ AC ）A代理业务60天以内倒签B手续费比列15%以内C车损险保额150万以上D货车车龄10年以上1.更改牌照号和行驶证车主可以在一张保单项下进行多项批改原因的操作， （ A ）2.批量保单中，以已通过核保的一张批量保单为基础可以选择【所选项检核】，确定需检查的投保单内容与已核单相同要素，系统会自动比对核保。 （ A ）3.批量保单中，以已通过核保的一张批量保单为基础可以选择【非选项检核】，即除所选内容以外的全部保单信息。 （A ）4.系统通过对车龄的判断限制无赔系数使用水平，然后根据费率规章制定的无赔系数使用规则，通过续保检查确定往年赔付情况，由此通过系统自动确定无赔系数。 （ A ）5.打印前不必先录入单证的流水号。如果需要重新打印，必须将上一张保单进行销号处理，否则不能进行打印操作。 （ B ）6.批量打印功能中保费发票可以合并打印。 （ A ）7.对已打印的保单在喜用中留下打印次数记录，便于注销管理 （ A ） 8.允许打印暂存单，实际是简便的车辆包厢承方案，方便销售人员向客户解释 （ A ）9.对于已了责任大宇6个月的保单不允许注销； （ A ）10对于责任已了的保单不允许注销、批改 （ A ）11对于个人业务不允许分期付款；分期付款最后一期缴费止期不能晚于保险止期。 （ A ）12MIS中对不需要的行指标可以隐藏 （ A ）13 MIS中对不需要的列指标可以隐藏 （ A ）14.对于业绩分析表截止时间不同于统计止期时，需要用到”插入计算“ （ A ）15MIS中的列指标数据不能排序 （ B ）16MIS中“向左交换“功能是指；将默认页面中列指标向左对调，获取需要的视觉效果 （ A ）1.出于对客户信息资料安全性的考虑，EPCIS的出单模块分为了系统内和系统外（代理人使用）两个版本，在续保检查规则上，续保检查信息（ B ），则系统要求必须走从人或从人从车续保单。A系统内版本与喜用外版本均规定只要有一项与数据库中的车辆信息相同B系统内版本规定只要有一项与数据库中的车辆信息相同，而喜用外版本则要求必须全部与数据库中的车辆信息完全相同C系统外版本规定只要有一项与数据库中的车辆信息相同，而系统内版本则要求必须与数据库中的车辆信息完全相同D系统内版本与系统外版本均要求必须与数据库中的车辆信息完全相同2.在EPCIS系统中，引进了精友的车型报价库( B )A出单员只能通过车型编码在车型库中检索B出单员可通过车型名称、车型编码在车型库中检索C录单时选择了某车型，该车型的相关信息不会被自动带出D录单时根据在车型库中的信息手动录入该车型的相关信息3. EPCIS系统中，关于保费计算，下列说法哪项是正确的？（ C ）A只能以高手工计算并手工录入B系统会给出部分计算，其余的需要手工完成C系统自动带出计算公式与计算结果，且允许修改D系统自动带出计算公式与计算结果，且不允许修改4.在EPCIS系统中，初级核保人的权限包括代理业务（ B ）范围内的倒签。A30天 B45天 C60天 D180天5. .在EPCIS系统中，中级核保人的权限包括代理业务（ C ）范围内的倒签。A30天 B45天 C60天 D180天6.在EPCIS系统中,高级核保人的权限包括代理业务（ D ）范围内的倒签A30天 B45天 C60天 D180天7. .在EPCIS系统中，初级核保人的权限包括手续费（ A ）范围内的核保。A8% B12% C15% D20%8. .在EPCIS系统中，中级核保人的权限包括手续费（ C ）范围内的核保。A8% B12% C15% D20%9. .在EPCIS系统中，高级核保人的权限包括手续费（ D ）范围内的核保。A8% B12% C15% D20%10投保单申请核保后，EPCIS系统通用权限设置自动派单给初、中、高级核保人，不同级别的核保人（ D）A只能处理权限范围内的保单，也只能查看相应的投保单B只能处理权限范围内的保单，但均有投保单的查看权C能处理其本身以及低级核保人权限范围内的保单，但不能查看后者的投保单D能处理其本身以及低级核保人权限范围内的保单，且均有投保单的查看权11. 在EPCIS系统的规则核保中，“所选项检核规则”指的是：（ C ）A以未通过核保的一张批量保单为基础，确定需检查的投保单内容与其相同要素，系统自动比对核保B以未通过核保的一张批量保单为基础，确定需检查的投保单内容与其不同要素，人工手动比对核保C以已通过核保的一张批量保单为基础，确定需检查的投保单内容与其相同要素，系统自动比对核保D以已通过核保的一张批量保单为基础，确定需检查的投保单内容与其不同要素，人工手动比对核保12. 在EPCIS系统内版本中桂东续保检查信息（ B ）与数据库中的车辆信息相同，则系统要求必须走从人或从人从车续保单。A只要有一项，且无例外B只要有一项，但可使用“确认全新”选项来避免误认续保C若全部；且无列外D若全部；但可使用“确认全新”选项来避免误认续保13在EPCIS系统中，盗抢险和自燃险保险金额折旧计算（ A ）A由系统自动带出，可手工修改B由系统自动带出，且不可手工修改C由手工计算，手工录入D由手工计算，在特别约定栏中注明14. 在EPCIS系统中，签单时间是在什么时候生成的?( C )A填写投保单 B录单 C核保 D批改15. 在EPCIS系统中，批量单核保时如在甲所核的保单中，乙设置规则，通过规则检核自动核保的保单，核保人为（ B ）A甲 B 乙 C不确定16. 在EPCIS系统中，甲所核的保单，如果乙已设置规则，若该单尚未产生保单号，则（ A ）A只能由甲【撤回】处理B只能由乙【撤回】处理C甲、乙均能做【撤回】处理D甲、乙均不能做【撤回】处理17. 在EPCIS系统中同一批量单号项下录单时，业务来源的选择（ A ），如果选择业务来源不一致，系统自动生成的连续保单号，会以（ ）作为保单号产生规则A要求必须一致；批量录单发起人录入的第一单B要求必须一致；批量录单发起人录入的任一单C并不要求必须一致；批量录单发起人录入的第一单D并不要求必须一致；批量录单发起人录入的任一单18. 在EPCIS系统中，自动核保通过的批单其核保人均记录为（ C ）A原保单的录单员B此批单的核保申请人C机构的自动核保规则申请人D总公司的核保人19.在EPCIS系统中，一次性批改规则指的是进行相同批改原因的批改时同时选定多个保单进行一次性的操作处理，打包后一起申请核保，其适用范围为：（ D ）A散单 B批量单 C散单或批量单，单不得混选 D任意散单或批量单20. 在EPCIS系统中，下列那种批改原因不能进行一次性批改( C )A注销 B更改手续费比列 C更改发动机号或车架号 D更改行驶证车主21在EPCIS系统中，对需收回保单、保卡及发票（或其他资料）的注销业务（ C ）A三级机构自行处理B二级机构负责处理，无须保存影印件C需逐单保存影印件，总公司备查D没有特别要求22.确认新增的单，由（ B ）核保A高级核保人 B中级核保人C初级核保人 D录单人员1. EPCIS系统中，核保人的权限分为哪几级？（ABC ）A初级 B中级 C高级 D特级2. 在EPCIS系统中，下列哪几项属于单一批改原因？（BCD ）A更改客户类型和所属性质 B注销C退保 D更改手续费比例3. 在EPCIS系统中，下列业务哪些是中级核保人权限不能处理，需要上报的？（ BD ）A 保额180万第三者责任险B 保额180万车损险C 保额180万盗抢险D 保额180万车上人员责任险4. 在EPCIS系统中，允许通过自动核保的批改原因有：（ B ）A注销 B更改牌照号 C更改发动机号或车架号 D修改驾驶员信息5. 在EPCIS系统中，保单关联有哪几种形式与录单相关的（ AB ）A强制关联 B手工关联 C跨行业关联 D跨地区关联6.特种车明细哪些属于特种车二（ ABC ）A起重 B清洁 C水泥泵车 D消防车7. .特种车明细哪些属于特种车三（ CD ）A牵引车 B 拖头 C消防车 D电视传播车8.哪些保单不可以合并录单 （ BCD ）A C01 C51 C09B C53 C51 C09C C56 C51 C09D C01 C039.内网续保检查规则检查哪些内容（ ABCD ）A被保险人名称 B发动机号 C车架号 D车牌号1. EPCIS系统新增了批量出单操作。如某个团体某一时间段内有大批量的投保单，可以在一个批量号下进行批量操作，录单时有选择的复制前一张投保单的信息，减少录单工作量。 ( A )2.EPCIS系统只支持规则核保核保和逐单核保，不能批量处理。 ( B )3. EPCIS系统中可以进行保险止期的批改 ( B )4.在EPCIS系统的批量录入过程中，不同险种的投保单可以在同一批量号下录入 ( B )5.在EPCIS系统的批量录入结束后，如果寻在拒保单、暂存单、或者在生成保单号之前增加了投保单的数量，进行修改等操作后必须进行二次确认。 ( A )6. .在EPCIS中对于一个大批量的团单，公共信息部分都差不多的情况下，核保人可以定义有关车辆部分的信息为审核重点，将审核过程简化为只针对车辆信息。 ( A )7.在EPCIS系统中，批量核保指的就是自动核保 ( B )8. 在EPCIS系统中录单时，特别约定栏的内容由系统自动判断并带出，而补充特别约定栏则是由录单员自行选择 ( A )9. 在EPCIS系统中，直接业务的签单时间可以修改 ( B )10.“签单时间”是指保险人向被保险人签发保险单的时间 ( A )11. 在EPCIS系统中，批改原因分为单一批改原因与多项批改原因，其中后者需要再次进行保费计算 ( A )12在EPCIS系统中，通过续保检查，确定上年保单，其中业务员等信息可以改变 ( B )13. 在EPCIS系统中，对于已了责任大于6个月的保单不允许注销 ( A )14. 在EPCIS系统中，对于责任已了的保单不允许注销，但允许批改 ( B )15.原则上，不允许确认新增 ( A )1.DAC-Deferred Acquisiton Cost(递延保单获取成本)是按照匹配性原则，部分一次性发生的费用递延摊销至（ A ）A核算日期以后的保险期限B起保日期以后的保险期限C签单日期以后的保险期限2.赔付率法测算保本保费的公式是*（ B ）A新费率=近三年满期赔付率*IBNR因子（根据流量三角形得来，险别不同选择不同）/期望赔付率（63%）*以前的保费水平B新费率=近三年满期赔付率*趋势因子（根据通货膨胀选定）*IBNR因子（根据流量三角形得来，险别不同选择不同）/期望赔付率（63%）*以前的保费水平C新费率=近三年满期赔付率*趋势因子（根据通货膨胀选定）/期望赔付率（63%）*以前的保费水平3.纯保费法测算保本保费的 公式是（ C ）A期望保费=发生赔款*趋势因子/目标赔付率/承包年数B期望保费=发生赔款* IBNR因子/目标赔付率/承包年数C期望保费=发生赔款*趋势因子* IBNR因子/目标赔付率/承包年数4保费重充足性的计算公式是（ A ）A实收保费/标准保费B签单保费/净保费C实收保费/基准保费5已决案均赔款等于（ A ）A(已决赔款+未决赔款)/（已决件数+未决件数）B已决赔款/已决件数6出险频度等于（ B ）A出险件数/已赚承保车年B已决笔数/承保车辆数7满期赔付率（earned loss ratio ）等于 （ D ）A 发生赔款（已决+未决）/净保费B发生赔款（已决+未决）/签单保费C发生赔款（已决+未决）/基准保费D发生赔款（已决+未决）/满期保费8车险业绩分析表的统计口径（ A ）A 承保年度制B会计年度制9承保利润计划达成率的计算公式（ A ）A实际实现承保利润/承保利润计划*100%B 承保利润计划/实现承保利润*100%C预计承保利润/承保利润计划*100%10保障基金（ A ）A按照净自留保费的1%提取B按照净自留保费的2%提取C按照净自留保费的2%提取11分保分为法定分保和合约分保，2005年车险法定分保为（ D ）合约分保为（ ）。A 15% 15%B15% 10%C10% 5%D 5 % 10%12本年自留保费是（ C ）A 指分出分保后保费的自留额，为总保费/（1-分出额度）B指分出分保后保费的自留额，为总保费*分出额度C指分出分保后保费的自留额，为总保费*（1-分出额度）D指分出分保后保费的自留额，为总保费/（1+分出额度）13保费充足度是80%，档费率是按照7折收取时，应该收取多少折才能保本呢？（ C）A 9.20 B 8.90 C 8.75 D 8.50 E 8.0014车险指标的主要统计口径分为承保年度制口径和会计年度制口径，其中会计年度制口径是（ B）A以保险责任期限为统计口径B以数据录入时间为统计口径16事故历年度制赔付率的计算公式是（ B ）A(当年出险当年立案赔款+非当年出险当年立案赔款+非当年立案案件的偏差)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)B计算期间出险的赔案的已决赔款及未决赔款/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)C(当年已决赔款+期末未决赔款+期初未决赔款)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)17综合赔付率等于（ B ）A (本年度已决赔款+净未决赔款准备金提转差-摊回分保赔款)/（本年度自留保费-净未到期责任准备金提转差-净长期责任准备金提转差）*100%B（本年度已决赔款+净未决赔款准备金提转差-摊回分保赔款-追偿款收入）/（本年自留保费-净未到期责任准备金提转差-净长期责任准备金提转差）*100%24.目前我司考核体系中，对于责任期超过12个月应收，坏账准备金提取的额度为（ D ）A 10% B 20% C 50% D 100%1.保费充足性监控的作用是（ ABCE ）A从承包期间开始将对将来所有的赔付的一个业务质量精算分析B分析现在签的保单将来够赔吗？C警示当期承包业务的质量D是一种事后性监控E是一种预警性监控2.利润考核其他业务报表的作用是（ ABCD ）A对核算区间的已赚保费和已发生索赔的匹配分析B分析过去的保单现在赔得好吗？C总结过去业务的质量D是一种事后性监控E是一种预警性监控3.随车因素有（ ABCDE ）A厂牌车型B座位数、吨位数C车龄D安全装置E排气量4.随人因素（ ABC ）A驾龄B 性别C年龄D安全装置E排气量5历年制度赔付率的计算公式是（ AD ）A(当年出险当年立案赔款+非当年出险当年立案赔款+非当年立案案件的偏差)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)B (当年出险当年立案赔款+非当年立案案件的偏差)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)C(当年已决赔款+期末未决赔款+期初未决赔款)/(当期净保费+期末未满期保费-期初未满期保费)D(当年已决赔款+期末未决赔款-期初未决赔款)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)6.分保业务支出包括（ ABD ）A分出保费 B分保赔款支出 C分保费用摊回 D分保费用支出 E分保赔款摊回7.下列属于保险公司成本和费用的是（ ABCDE ）A赔款支出 B分保业务支出 C固定资产折旧费 D保险保障基金 E准备金提转差额8.保险公司的营业收入包括（ ABC ）A保费收入 B分保费收入 C追偿款收入 D出纳长款收入9.满期赔付率升高可能的原因（ ABC ）A整体费率降低，保费不充足B统计时间短，满期保费小，数据波动大C整体承包数量少，发生重大赔案10.案均赔款升高可能的原因( ABCDEF ) 注：总案均赔款=（已决金额+未决金额）/ 已、未决笔数A高保额车辆承包占比升高/平均保额增加B第三者人伤赔付水平提高/高责任限额第三者责任险承包比重上升C个别重大赔款影响（总赔案数量较少的情况）D新车占比增加，配件价格较高，车损险维修成本提高E车损4S店修理比例增加，配件、维修成本提高F整体赔案质量水平下降，案件水分增多11出险频度增肌可能的原因（ ABCDEF ） 注：出险频度 =（已决笔数+未决笔数）/承保车辆数A个人车业务占比增加B营业车业务占比增加C单保三者险和摩托车业务占比下降D绝对免赔额承保比重下降E修理厂代理索赔，道德风险增加F道路交通整体环境发生变化12单均保费下降可能的原因（ABCDE ）A 整体费率水平降低 B车损险保额整体下降C短期单大量增加D单保第三者保单增多 E摩托车业务承包数量占比增加13车险特殊业务风险是指( ABC )A与普通机动车辆相比，标的个体风险较强，不具有明显群体特征B保险金额特别巨大，风险高度集中的特殊业务C总公司或机构认为有必要上报的特殊业务D总公司规定禁止承保的车辆14为了保证特殊风险业务承保的时效性，提高工作效率，机构在特殊风险业务承包前，必须做好被保险人核标的的调查工作。在上报签报中做详细说明，主要包括以下内容（ABCDE ）A承包单位情况说明：包括承包单位的自然状况、企业规模性质B拟承保车辆基本参数、使用环境要求、功能介绍、操作要求等C标的照片，必须保证照片的清晰可见，在特定环境使用的标的，照片还应当反应标的的使用环境情况D承保方案说明E费用处理情况1.IBNR准备金包括（ BCD ）A已发生已报案逐案估计未决B已发生未报告未决赔款准备金C已发生未充分报告未决赔款准备金D未分摊理赔费用准备金2. IBNR影响因素（ ABCDEF ）A承保结构的变化B保单条款责任的变化，如限额和免赔C再保责任限额和起赔点D外部法律环境的重大变化E经济环境的变化F公司内部运营的变化G新的核赔流程与核赔政策的出台，而引起的理赔估算流程操作的变化H核保政策的变化3.UPR-Unearned Premium Reserve(未赚保费责任准备金)包括(AB )A未到期责任准备金保险期限=1年B长期期责任准备金保险期限1年4已赚保费等于 （AB）A（保费收入+分保费收入-分出保费）+起初UPR-期末UPRB净自留保费-UPR提转差5发生赔款等于( AB )A(已决赔款-再保摊回赔款)-期初未决准备金+期末未决准备金B净已决赔款+净未决准备金提转差C（已决赔款-再保摊回赔款）+期初未决准备金-期末未决准备金6.发生费用等于（ AC ）A期初DAC+新签单费用-期末DACB期初DAC+新签单费用-期末DACC营业费用+营业税金及附加+手续费等-摊回费用+期初DAC-期末DAC7.终极赔付率（Ultimate Loss Ratio）等于（ CD ）A满期赔付率*UPRB发生赔款（已决+未决）*IBNR发展因子/已赚保费C满期赔付率*IBNR发展因子D发生赔款（已决+未决+IBNR发展因子）/已赚保费8.传统的定价方法包括赔付率法和纯保费法，他们的计算方法是（ BC ）A新费率=原保费*目标赔付率/终极赔付率B新费率=原保费*终极赔付率/目标赔付率C保费=（固定费用+案均赔款*出险频度）/（1-变动费用率） 注：案均赔款*出险频度=纯风险保费D保费=（固定费用+单均赔款*出险频度）/（1-变动费用率）1.签单保费低于净保费的，均可能存在批减过去保单行为。 ( A ) 1：毛保费指按照基准费率表上的基准费率计算得出的初始保费(即保险公司初次签发的保险单上扣除所有折扣和优待之前的保险费)。 签单保费=毛保费保单折扣保费批改保费指以批单形式对原保单进行变更引起的原保单保险费的增加或减少的金额。签单净保费=签单保费+批增保费-批减保费满期保费指自保单生效之日起到报告期止已满期的那部分保费，计算方式一般为24分法或365分法。注2： 出险频度=（已决笔数+未决笔数）/承保车辆数结案率=已决件数/案均已决赔款=已决赔款/已决笔数利润=已赚保费-综合费用-综合赔付总案均赔款=（已决金额+未决金额）/（已决笔数+未决笔数 ）案均赔款=已决赔款/已决笔数实际赔付率=（已决赔款+未决赔款）/净保费综合赔付率 = 综合赔付/已赚保费终极赔付率=满期赔付率IBNR 发展因子 =发生赔款（已决未决IBNR准备金）已赚保费综合赔款=已决赔款+期末未决准备金（含IBNR）-期初未决准备金（含IBNR）满期赔付率=承保年度生效的保单项下的（已决赔款+未决赔款） 承保年度保险单的满期保费 历年制赔付率= 期末已决赔款+期末未决赔款期初未决赔款 期末净保费期末未满期保费+期初未满期保费 = 当年出险当 非当年出险当 非当年立案 年立案赔款 + 年立案赔款 + 案件的偏差 期末净保费期末未满期保费+期初未满期保费事故历年度制赔付率= 统计期间发生保险事故的已决和未决赔款 期末净保费期末未满期保费+期初未满期保费2.出险频度（精算概念）=(已决笔数+未决笔数)/已赚承保车年 ( A ) 3.出险频度=（已决笔数+未决笔数）/承保车辆数 ( A ) 4.历年制赔付率=（期末已决赔款+期末未决赔款-期初未决赔款)/( 期末净保费-期末未满期保费+期初未满期保费) ( A ) 5.二级机构无特殊风险业务的核保权限，必须以签报的形式，上报总公司批复后，方可承保 ( A ) 6. 特殊风险业务无需报总公司批复，分公司可自行承保 ( B ) 7. 历年制赔付率=（期末已决赔款+期末未决赔款)/( 期末净保费-期末未满期保费+期初未满期保费) ( B ) 8. 历年制赔付率=（期末已决赔款 -期初未决赔款)/( 期末净保费-期末未满期保费+期初未满期保费) ( B ) 9. 终极赔付率=满期赔付率*IBNR发展因子 ( A ) 10. 终极赔付率=（已决赔款+未决赔款+IBNR发展因子）/已赚保费 ( A ) 11. 终极赔付率=满期赔付率*趋势发展因子 ( B ) 12.终极赔付率=（已决赔款+ IBNR发展因子）/已赚保费 ( B ) 13. UPR-Unearned Premium Reserve(未赚保费责任准备金)包括未到期责任准备金保险期限=1年 ( A ) 14. UPR-Unearned Premium Reserve(未赚保费责任准备金)包括长期期责任准备金保险期限1年 ( A ) 15.本年自留保费是指分出分保后保费的自留额，为总保费/（1-分出额度） ( B ) 注：应该为总保费*（1-分出额度）16.保障基金按照净自留保费的2%提取 ( B ) 注：应该为1%17.提取的比列为达到总资产的5%时，停止提取保险保障基金 ( B ) 注：应该为10%18.保险公司成立后，法定保证金应为其注册资本总额的15% ( B ) 注：应该为20%19.目前我司考核体系中，对于责任期超过12个月应收，坏账准备金提取的额度为90% ( B ) 20.保险应收率的计算公式是：期末全部应收保费/滚动12个月的财务保费收入*100% ( A ) 21.保险公司成立后，法定保证金应为其注册资本总额的20% ( A ) 1.车险业绩报表的理赔数据取数口径来源于（ AB ）A统计期间保单项下的结案数据B统计期间保单项下的立案、结案数据C统计期间的结案数据D统计期间的立案、结案数据2.有一张保单，保险期限为2004年12月25日至2005年12月24日，签单日期为2005年1月2日，缴费日期为2005年2月28日，这张保单在车险业绩报表中体现在( ABC )A 2005年1月B 2005年2月C 2005年3月3.承保理赔统计报表中理赔数据包括（ABCD ）A当年保单的立案数据B当年、上年保单的立案数据C在当年立案、结案的所有赔款数据D在当年立案的所有赔款数据4.下列哪些报表是以保单起期来筛选数据的（ BCD ）A承保清单B车险业绩分析表C承保理赔统计报表D未决清单5.现须统计两张业绩报表，统计日期均为2004年1月1日至2004年12月31日，报表截止日期为2004年12月31日，报表截止日期为2005年1月份，这批保单被批减20万元。已知在PCIS系统上统计这两张报表的时间是2005年3月1日。A报表和报表的净保费是一样的B报表的净保费比2005年1月1日统计数据少20万C报表的净保费比报表的净保费少20万D报表的满期保费比报表的满期保费少20万6.事故历年度制赔付率分母包括（ ABCD ）A当年（当期）结案的所有已决赔款B当年（当期）立案的所有已决、未决赔款C当年（当期）出险并立案已决赔款D当年（当期）出险并立案已决、未决赔款7.历年制赔付率报表中，按出险时间和立案时间分类，哪些不属于期末未决赔款包括部分( C )A当年（当期）出险并立案未决赔款B往年出险往年立案未决赔款C往年出险期末已报案但尚未立案赔款D往年出险当年立案未决赔款三部分注： 历年制赔付率= 期末已决赔款+期末未决赔款期初未决赔款 期末净保费期末未满期保费+期初未满期保费 其中：期末已决赔款=当年出险立案已决+非当年立案已决+非当年出险当年立案已决 期末未决赔款=当年出险立案未决+非当年立案未决+非当年出险当年立案未决 期初未决赔款=截止统计日已决部分+截止统计日未决部分8.假设某机构所有保单签单日期和起期均是同一天，保费每天呈均匀分布，则理论上在一个统计年度内，车险业绩统计表的满期保费与历年制赔付率报表的区间满期保费比值（ ）A为1：1B为1：2C为1：4D约等于为1：49.下列哪些数据不直接对IBNR的提取产生影响（ A BC ）A结案的速度B立案的及时性C预估计损失偏差的大小D理赔系统报案时间10下列哪些不属于案均赔款升高的可能原因（ ABD ） 案均赔款=已决赔款/已决笔数A高保额车辆承保占比升高/平均保额增加 出险频度=（已决笔数+未决笔数）/承保车辆数B第三者人伤赔付水平提高/高责任限额第三者责任险承保比重上升C发生重大赔案D个人车占比增加，出险频度上升11.下列哪些项目可以判断，哪些叙述是正确的（ C D ）A满期赔付率升高，说明业务品质下降B案均赔款升高，说明理赔环节出险问题C非营业个人业务车损险平均保额上升，单均保费下降，不必然导致业务品质下滑D出险频度降低、案均赔款下降，满期赔付率必然下降12.2006年车险法定分保比例为（ ）A 0B 5%C 5.8%D 10%13.目前我司考核体系中，未决赔款准备金包括以下哪些部分（ ）A期末未决赔款B期末未决赔款、期末IBNYR提取C期末未决赔款、期末未决赔款预摊回、期末IBNR提取D期末未决赔款、期末IBNYR提取、期末IBNER提取14.目前我司考核体系中，对于责任期超过12个月的应收，坏账准备金提取的额度为（D）A 10% B 50%C 90%D 100%15.对于保费充足性的描述，哪些是正确的？（？）A对现有保单将来所有赔付的一个业务质量B总结过去业务的质量C事后性监控D主要用于评估过去的保单赔的赔付水平1.已赚车年就是以一年为单位的已赚保费 ( B )2.车险业绩分析表是以签单日期为统计口径的 ( B ) 3.车险承包理赔统计表是以保险起期为统计口径的 ( B )4.事故历年制赔付率与历年制赔付率的区别在于它是以保险起期为统计口径的 ( B )5.一起保险事故报案后生成未决赔款 ( B )6.注销的保单计入车险业绩分析表承包车辆数 ( B )7.交强险的险种代码是C01 ( B ) C518.平安道路客运承运人责任险的险种代码是C08 ( B ) C099.交强险在MIS中体现的三个赔偿限额承包数量可能存在不一致的情况。 ( B )10.2006版费率实施后，在MIS数据中，车种明细均采用新分类方法，历史数据自动废止 ( B )11.以半年为统计口径，车险业绩分析表和车险承保理赔统计表的出险频度理论上是大致相等的。 ( B )12.净保费就是EPCIS中保单的复核保费 ( B )13.净保费是指保险已到止期（已满期）的保单的总保费 ( B )14.已决赔款是指已立案的赔案的赔款 ( B )15.MIS报表中，已赚车年出险频度和出险频度计算方法是一样的， ( B )16.如果没有批改，统计日期相同，截止日期不同，净保费会逐渐增加 ( B )17.车险业绩报表中，3月份未决赔款是1.2.3.月份当月未决赔款的总和。 ( B )18. 车险业绩分析表中，不同截止日期的满期保费是不变的. ( B )19. 车险业绩分析表（费率专用）当中，保单取数口径是签单口径。 ( B )20.满期赔付率地说明业务品质很好 ( B )21.案均赔款高表示业务品质差，要调整费率 ( B )22.第一季度业务分析中，某机构发现道路客运承运人出险频度低，满期赔付率低，说明业务质量很好，可以大幅度降费。 ( B )23.理论上而言，第三者责任险的保费与赔偿限额是线性关系。 ( B )24.单均保费上升，说明保费充足性变好。 ( B ) 25.单均保费下降，出险频度降低，说明业务品质在提升。 ( B ) 26.注销的保单不冲减当期净保费。 ( B )亏损业务管控习题第一类亏损业务：出险次数34次；满期赔付率：100%X500%；第二类亏损业务：出险次12次；满期赔付率：X500%；总计赔款金额3万第三类亏损业务：出险次数34次；满期赔付率：100%X300%；第四类亏损业务： 出险次数34次；满期赔付率：X300%第五类亏损业务：出险次数5次及以上；满期赔付率：X100%多选择1. 第一类亏损业务的分类标准是：（AG）A出险次12次B出险次数34次C出险次数5次及以上D满期赔付率：X500%E满期赔付率：X300%F满期赔付率：X100%G满期赔付率：100%X500%H满期赔付率：100%X300%I总计赔款金额3万J总计赔款金额5万K总计赔款金额1万2. 第二类亏损业务的分类标准是：（ADI）A出险次12次B出险次数34次C出险次数5次及以上D满期赔付率：X500%E满期赔付率：X300%F满期赔付率：X100%G满期赔付率：100%X500%H满期赔付率：100%X300%I总计赔款金额3万J总计赔款金额5万K总计赔款金额1万3. 第三类亏损业务的分类标准是：（BH）A出险次12次B出险次数34次C出险次数5次及以上D满期赔付率：X500%E满期赔付率：X300%F满期赔付率：X100%G满期赔付率：100%X500%H满期赔付率：100%X300%I总计赔款金额3万J总计赔款金额5万K总计赔款金额1万4. 第四类亏损业务的分类标准是：（BE）A出险次12次B出险次数34次C出险次数5次及以上D满期赔付率：X500%E满期赔付率：X300%F满期赔付率：X100%G满期赔付率：100%X500%H满期赔付率：100%X300%I总计赔款金额3万J总计赔款金额5万K总计赔款金额1万5. 第五类亏损业务的分类标准是：（CF）A出险次12次B出险次数34次C出险次数5次及以上D满期赔付率：X500%E满期赔付率：X300%F满期赔付率：X100%G满期赔付率：100%X500%H满期赔付率：100%X300%I总计赔款金额3万J总计赔款金额5万K总计赔款金额1万6. 第五类亏损业务的改善方案是：（ABCG）A较上年不降费B设置绝对免赔额C事故责任免赔率！或！D选择多次加免特约条款E提高保费5%20%（在承保险别相同的情况下）F除车损、三者以外加保3个以上其他险别G不得使用任何优惠系数7. 第二类亏损业务的改善方案是：（ACG）A较上年不降费B设置绝对免赔额C事故责任免赔率！或！D选择多次加免特约条款E提高保费5%20%（在承保险别相同的情况下）F除车损、三者以外加保3个以上其他险别G不得使用任何优惠系数8. 06年个人车险业务亏损的经营改善方案包括以下几个方面：（ABCDE）A整体业务细分类型，提升保费充足性B代理人业务分级管理，给予不同的手续费率C亏损业务每月逐单跟踪，严格承保条件D亏损机构及*通知，限期整*E加强未决赔款和小额案件管理。判断题（A代表正确，B代表错误）1. 改善条件承保的亏损业务，不得进行任何涉及金额的非正常批退行为。A2. 总计赔款金额是指上年保单项下所有已决赔款+未决赔款。A3. 保险金额未超过200万元人民币的高档轿车（如宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、法拉利、保旱捷等）、大客车及大货车不需签报总公司，分公司有权核保。B4. 责任限额超过200万元人民币的第三者责任险业务需报总公司核保。B5. 一些高价值的特殊行业用车（保险金额超过150万元