交通安全有感_0

1/3交通安全有感4月30日“全国交通安全反思日”来临之际，联想近年来所见所闻，不由感慨万千。前年赴XX市与关联方洽谈业务，在与该市XX区移民局负责人闲聊中，听其叙述了亲身经历至今让人难以忘怀的交通事故他们驾驶“猎豹”越野车由郑州自东向西经连霍高速公路返回途中，行速110公里，当刚出第一个隧道时，XX市一辆由西向东行驶的轿车越过隔离带，车头撞在他们车辆左前轮轮胎后被弹回原道。他们的司机胸部受到轻撞，这位负责人一大拇指受点轻伤，人无大碍，车辆半报废。对方司机当场死亡，车上乘坐2人均重伤。经高速公路交警认定，事故由北京车辆司机疲劳、超速（其行速230公里）驾驶所致。交警为之惊叹此案例属全国首例今年3月份，与公司领导人一行赴广西巡查所承揽工程进展和管理情况期间，某日上午9点，乘坐水库除险加固工程一合作队伍车辆到工地考察现场，行至中途，一辆轿车与一70多岁老人驾驶的摩托车相撞，老人当场死亡，交警赶到现场处理，遇难家属因调解不随愿阻止所有路经车辆通行达5个多小时，我们摊上了3个多小时，从工地返回驻地时已到晚上8点多。同行司机年龄20岁，15岁2/3就开车，驾龄已5年。驾技是相当娴熟的，好路上行速多在140公里以上，毕竟是超速行驶，一天下来，给人的整体感觉就是有惊无险，幸哉幸哉据这位司机介绍说他们当地所在市交通管理部门依据以前年度交通事故资料，确定2016年度全市交通事故死亡人数不超过13人，可未过3月份，已死亡17人。又一日，我们到另一水库除险加固工程工地考察，这一合作队伍车辆司机的驾驶常识让人震惊，未出XX市，就在交通要道上40公路的行速红灯左转弯。当我们感到惊讶时，他确若无其事的说“我平时都是这样开的”。好险哪幸亏当时与其相交道无穿行车辆。问及驾龄，回答是不到5000公里，要说这也不算小数字，我们只是怀疑这位司机有无驾驶证即有，来路是否正当让这样的司机频频驾车上路，交通事故怎会不屡屡发生全国人大常委十届三十一次会议早在XX年12月29日就通过并于XX年5月1日起施行的道路交通安全法，充分显示了国家对交通安全的高度重视，施行以来，对交通事故的发生起到了重要的遏制作用。但是，据有关部门统计，近年来全国平均每天因交通事故导致的死亡人数在400人以上，一年下来，就有高达15万人死于交通事故，一个多么令人扼腕的数字归结交通肇事根源，首先无外乎驾驶员无证、疲劳、3/3酒后、抢道、超载、超速等违章驾驶行为，其次是个别遇难者的不规范交通行为。事出啦，肇事者受到相应处罚、肇事逃逸者受到法律严惩，这都是罪有应得即使把肇事责任人处理个倾家荡产，可交通事故导致数以万计个遇难者家破人亡，其家属蒙受巨大的精神痛苦怎能挽回由此可见，从源头上规范驾驶证办理程序，整顿驾驶员队伍的同时，普及全民交通安全教育，应是交通管理部门遏制交通事故发生的首要举措。笔者在此只所以仅论交通安全，是因为我公司是一个已有35年经历的建筑安装施工企业，拥有交通运输车辆较多。35年立于不败之地，连年赢利，连获全国水利行业先进企业、黄河水利委员会先进企业、省级文明单位，安全生产连年受到上级表彰，XX、XX年先后获XX市总工会、XX省总工会、XX省安全生产监督管理局安全生产“安康杯”优胜单位等荣誉。靠什么科学经营是前提，安全生产是保障。连续26年无重大事故发生，源于公司员工高度的安全防范意识和公司得力的安全防范措施。26年，只能说明过去。借“全国交通安全反思日”之际，我们要总