2014-2018新能源汽车发展历程及销量分析

2014-2018年新能源汽车发展及销售分析能源和环境问题的恶化使得全球汽车工业的长期发展面临巨大挑战。无污染和可再生等新能源的优势已得到国际认可。如何将汽车产业发展成为新能源已经成为国际汽车的重要出路。中国在发展新能源方面也发挥着重要作用。作为一个发展迅速、人口众多的大国，中国在发展初期不可避免地要牺牲一些资源来换取经济发展。然而，随着经济的发展，环境问题逐渐上升为国家战略问题。近年来，中国不断出台新能源开发新政策，鼓励发展新能源产业。“2014年，生产了78，499辆新能源汽车，销售了74，763辆，分别是2013年的3.5倍和3.2倍。其中，纯电动汽车生产和销售分别完成48605辆和45048辆，分别比2013年增长2.54倍和2.1倍。插电式混合动力车的产量和销量分别为29，894，000辆和29，715，000辆，分别是2013年的8.1倍和8.8倍。比亚迪继续保持冠军地位，2015年1月至4月累计销量为10，933辆。中泰以超过4500辆的销量排名第二，而BAIC、奇瑞和SAIC荣威在1-4月份分别销售了37623419辆和1991辆。这五家汽车公司的销量占我国新能源汽车市场份额的89%左右，其中中泰、北汽、奇瑞和SAIC荣威更具竞争力。江淮汽车、吉利汽车、腾狮汽车、广州川汽汽车、东风日产汽车和宝马华晨汽车在2015年1月至4月的累计销量超过1000辆，销量也达到数百辆。”(来源：中国工业信息网)从数据可以看出，以比亚迪为首的新能源汽车产业在2015年开始腾飞。以下汽车企业也是目前中国比较知名的新能源汽车企业。除了领先的比亚迪，其他几家汽车企业也经历了激烈的竞争，这表明中国的新能源汽车产业在2014年和2015年已经初具规模，2015年5月，国家财政部颁布了关于2016-2022年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知，并正式实施了新能源汽车补贴新政策。一是引入新的补贴政策，补贴进入国家新能源汽车目录的汽车，提高补贴新能源汽车产品的技术质量审核。这意味着国家对新能源汽车发展的支持已经高度重视到2022年新能源汽车在2015年的推广和应用。在这份文件下，未来几年新能源汽车产业将在政策的轻舟上勇往直前，事实应该证明，在国家政策的支持下，新能源汽车将在未来一轮快速发展。刚刚过去的2017年，可以说新能源汽车正在高速发展。数据显示，2017年新能源汽车销量保持高速增长趋势，达到77.7万辆，同比增长53.3%。2017年，新能源乘用车国内销量达到55.4万辆，同比增长71%。2017年，纯电动汽车销量为46.8万辆，同比增长82.1%。插电式混合动力电动汽车销量达到11.1万辆，同比增长39.4%。其中，比亚迪BAIC的新能源销量超过10万辆，东风的新能源汽车销量超过5万辆。2017年是新能源汽车的重要一年。国家对新能源汽车的生产、销售和使用给予了一定的支持。国家出台了36项新能源汽车政策，涉及宏观层面、补贴、基础设施、安全管理等诸多方面。从上图可以看出，新能源乘用车自去年7月以来一直保持着高速增长的趋势。在过去的两个月里，由于补贴将进一步减少的消息，整体销量显著增加，反映出该政策对新能源乘用车市场的极其重要的影响。数据源：表达数据在2017年的纯电动销售清单中，电子商务系列高居榜首。BAIC的电子商务系列表现强劲，不仅在国内销售上领先，而且在新能源汽车的国际销售清单上领先。其中，郅都和江淮紧随其后的分别是28107和23662。比亚迪是唯一的插电式混合动力汽车，占据前四名的三个位置。宋售出2万多辆新能源汽车，的RX5也表现出色，获得第三名。可以看出，比亚迪仍然是首选的汽车公司，这是基于其出色的电池技术和在插电式混合动力汽车领域较早进入新能源汽车领域的优势。2018年新能源汽车将如何发展？此前有消息称，新能源汽车补贴政策将于2018年停止，但在两会期间，政府表示，新能源汽车政策将再延长三年，这意味着新能源汽车将在2018年继