预应力箱梁膺架现浇施工

预应力箱梁现浇施工(学习项目6.2)，学习目标，第一，整体框架现场铸造施工技术；第二，掌握支柱支架的高现浇施工技术。一、现浇箱梁的特点、现浇箱梁的特点：施工方便、工期相对较长、上部结构线形控制、新技术、新材料相结合的传统技术。适用于桥墩、桥梁场地地质条件、工期要求不太高的工程。为了配合拆卸的桥梁装置，也适合相邻简支箱梁的施工。一般优先考虑异性结构建设，但如果建设离教郡很远，桥机设备不足(或者选择桥机设备经济效益低)，也可以选择。桥梁框架法提供了全框架法、串(钢框架)式框架法，根据梁体位置分为现浇和高现浇两种。为了解决影响基础支撑能力和变形、支撑的稳定性和变形、梁体的线性控制、自然维护、拉伸、收头和错误的桥落梁等施工质量和安全的关键过程，其他过程类似于梁场梁。“基本处理”“安装和调整支架”“布局模板”“支架和模板示例荷载”“调整模板和支架”“钢筋绑带”“安装预应力电缆”“浇筑混凝土”“拉伸灌浆第二，地基处理是现浇梁施工的重要组成部分，以确保现浇梁支架稳定地基处理的好与坏关系。完工后，压实地基(压缩不到90%)，然后创建并压实30厘米厚6%的石灰土。K30沉降系数不小于120，如果重新压实50厘米厚5%的砾石土，则压实度不低于98%。最后，根据20厘米厚C25混凝土表面硬化处理后的地基承载力、荷载检查处理后支架基础是否能保证现浇支架的稳定性。2 .现浇支架的应力检查和施工设施、现浇支架的应力计算和安装是现浇箱梁结构的重点，为保证支架的稳定性，将根据设计荷载、施工荷载等检查支架设计和支架应力。为了稳定吊架，考虑一定的保险系数，确保吊架稳定性。支架应根据支架设计间距放置，垂直和水平倾斜支撑应根据设计要求放置。3 .现浇梁的线性控制，支架预压目的：防止支架在混凝土施工中不均匀下沉，消除支架和地基的塑性变形，准确测量支架和地基的弹性变形量，为预留模板起拱提供基础，保证施工安全，提高现浇梁的质量。支架预压和数据采集是现浇箱梁结构的重点。线型控制分为4个阶段，用于控制现浇梁，并通过分别为端点、1/4跨度、1/2跨度和3/4跨度设置测量横截面来控制测量高程。第一步是支架基础沉降观测。设定2个凸缘点、2个腹板点和1个底板点的5个点。记录沉降变形，并提供后续支架的数据。第二步是支架预压测量。箱梁支架放置完毕，箱梁下部模具和外部模具装箱后，将支架预压，并建立多个观察点。消除支撑和基础的非弹性变形，并使用支撑的弹性变形值作为施工保留的基础，以确保现浇梁的平滑线样式。3阶段现浇梁浇筑时的测量观察：为防止混凝土浇筑过程中突发情况提供了数据基础，以确保现浇梁线型平稳。沉降值稳定后，可以测量所有点的高程，然后卸载。全部卸载后，将计算吊架和地基的弹性变形，以测量每个点的高程，并确定吊架样板的准确自由凸轮。四阶段现浇梁的浇注后线性控制：基于沉降观测实施规则要求的沉降观测。4 .根据大规模混凝土浇筑方案、灌注能力和实际需要，在混凝土初期凝固之前完成了现浇梁浇筑工作，并相应配备了相关施工人员和混凝土设备。混凝土灌注使用泵，并考虑储备。从中间对称到梁的两端灌注，斜分层，纵向分割，均匀连续浇。通过合理的浇筑方案，可以直接减少收缩应力，避免开裂。利用集成温度传感器作为温度检测要素，合理布置温度测量点，实施温度连续监测，同时收集数据，全面了解混凝土内部温度分布和温度梯度变化，定性定量指导施工，控制冷却速度、内部和外部温差，达到了裂缝发生控制的目的。5 .现浇梁的预应力施工、预应力施工是现浇梁施工成败的关键之一，根据设计要求，必须严格按照张拉顺序，按照拉应力和伸长值进行控制。首先，根据设计张力选择千斤顶模型，并配置相应的油泵和压力表。预应力筋进入孔前，应先检验其品种、规格、长度及相关冷轧记录和机械特性测试，以检验钢绞线的出厂质量证明。然后进行表面裂纹、润滑剂、油渍和腐蚀、不应有掩体的工厂斯特兰的外观检查。避免应力集中和疲劳强度降低。第三，整体布架现场灌注施工技术，(a)根据施工技术简介桥的净空跨度和施工现场要求，建设WDJ碗扣多功能脚手架或钢管脚手架。现浇支架主要包括基础、钢机架、支撑模板的梁等构件。基础根据现场的具体情况处理。通过机械试验和相关设计检查，如果地质条件能满足地基要求，就可以简单硬化原有地基，否则，就必须采取相应措施减少地基单元的承载力。罗梁支撑是使用自制钢组焊接件组组装的，支撑模板的梁是钢，梁下安装了螺旋支撑和钢机架连接。要有效地消除支架的塑性变形，预测支架的弹性变形值，必须在预压中充分变形安装支架。预压荷载按施工期间荷载的增加规律分三个阶段施加：梁自重和施工荷载、混凝土振动引起的冲击荷载等总荷载的60%、100%和125%。加载材质主要是I-beam，具有在每个单个跨度上以分段为单位使用支架进行预压力的沙袋。在预压和卸载过程中，建立了测量点的整体工艺测量和控制，并绘制了支架弹性变形曲线，以确定模板预留凸轮的程度。经过压缩重量试验，测量了钢搁板的弹性变形和地基整体变形。(b)以秦沈客运专线小凌河特大桥32m双线箱梁施工为例介绍的施工阶段。1.地基加固处理现浇桥梁地质都不好，承载力约为80 120kpa，基础更换及桩基加固处理提高了地基承载力，减少了地基变形。(1)底基础工程留下的泥浆和地基，用替代填补机器分层，回填到原地面，通过静态渗透要求200kPa以下的支撑力。(2)为了防止雨水人的地基，影响支撑力，支撑底部铺有防水颜色的胶带，在地基两侧挖排水孔，防止雨水浸泡地基。(3)在支撑层上建立钢筋混凝土临时基础，或铺预制混凝土板。(4)管道支撑用桩基和阀门基础。2 .支架系统结构和施工，钢管支架系统是钢模板、分配渠道或垂直和水平梁、天顶或砂箱、支架、混凝土组合板或垫层、加固基础和排水系统。完全包装的车床使用48壁厚3.0mm钢管作为支架，长度取决于桥梁高度和支架空间高度，确定为2.5m和3.5m，通过扣件环绕形成垂直杆，两个钢管搭接长度约为1米，搭接区域使用两个旋转扣件进行扣。竖杆直接放置在预制混凝土板上，应与预制面板紧密配合，垂直控制应位于3内。紧固件扭矩(尤其是垂直杆搭接紧固件)由40 60nm控制。如果箱梁腹板的下部宽度在1.05m以内，则立筋放置间距为350350mm，其馀为500500mm。支撑纵向，水平加固钢管分为3层，顶部层在底部样板中为50厘米，底部层在组合板中为50厘米，中间层和上下两层的间距为2米。垂直加强钢管和同排的立杆分别用扣件扣连接，水平加强钢管用于连接垂直扣固定钢管，在桥方向留出2米1的间隙，用部分剪刀支撑加固，保持支架的良好整体性。将天赋直径38mm长60cm和可调长度45cm放置在钢管的顶部。为了保持水土的横向稳定性，通常将水土高度控制在约20厘米，水土插入钢管的长度必须小于30厘米。底板高度和预拱度设置考虑到材料可回收，因此，天窗旋转，天窗分配梁的14通道，14通道回退设置，两个通道相对固定。3 .支架预载和静载试验，箱梁支架安装完成，箱梁下模和外模包装后支架预载。预压的目的是消除支座和地基的非弹性变形，第二是获得支座的弹性变形值作为工程预留的基础，第三是测量地基沉降，并为同类型桥梁建设提供经验数据。支架预压法：预压重量为设计荷载(箱梁自重和施工荷载之和)的120%。首先建立沉降观测点，在加载时，根据梁体注入顺序模拟背板、腹板、后凸缘板设计负荷的60%、100%、120%，测量3级负荷，完成每一步加载后，测量每一测量点加载前后的标高，使用可测量负荷起重机。稳定沉降后，按负荷标高卸载，分别测量每个标高载荷下每个测量点的高程值。堆载时使用沙袋静压法，装载时使用起重机将沙袋放在支架顶部人工放置。1)为了放置观察点和沉降观测，准确测量整个交叉沉降，每个交叉放置观测点设置在5行以下，根据中间情况加密，每行设置7个观察点，在底部设置3个点，在凸缘板上设置2个点。放置观察点后，指定号码并观察：a，观察所有点，在预压前完全检查支架；b，根据加载时设计负荷的60%、100%和120%，分3步观察加载完成时每个点下沉的量，并在最后加载完成后观察一次。c，此后每6小时观察，直到每个点每天下沉1mm以下为止观察；d，以时间为横轴，以沉淀为纵轴，绘制各点的沉降曲线。计算每个相应情况的数值，并将其与计算值进行比较、分析和调整，以适应相反的模具级别。2)底模液位调节，预压支架系统基本消除了基础塑性变形和支架垂直角构件间距的非弹性变形，导出了预紧引起的支架弹性变形值。根据这些测量数据，将设计标高与梁底部预拱度值相结合，以确定梁底部垂直模具标高=设计梁底部标高支架弹性变形值-拉伸反向拱。3)卸载、沉降值稳定后，可以测量所有点的高程，然后卸载。全部卸载后，将计算吊架和地基的弹性变形，以测量每个点的高程，并确定吊架样板的准确自由凸轮。预压结束，模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固、地基是否下陷、支架是否有明显的变形等，发现问题得到了及时处理。根据预紧力引起的弹性变形量，引出基板的预拱度。4)预拱度设置，根据支架的预压观测，现浇箱梁的预拱度设置，梁的跨度中点最大值，梁的支承两端分布为零，根据二次抛物线分布，支承垫石面翻转拱为零。5)检查并接受整个支架，安装模板前必须检查并接受整个支架，以确认主要内容：基础上是否存在不均匀沉降；立杆垫层是否与基础面接触良好，松动或分离；确保所有触点的上手柄都锁定。整体垂直和横杆水平是否符合相应要求。4 .安装支撑，安装前桥墩中心距离和支撑垫高度重新测试，确保锚螺栓位置和深度符合设计要求。安装支撑前，现场检查支撑连接状态是否正常，但不能随意松开上下的支撑连接螺栓。要拖动的支架就位的支架垫石头表面，去除预留锚螺栓的杂物，安装灌浆模板，将支撑石表面用水浸湿。应使用钢楔插入支撑的四个角，平整支撑，将支撑底面调整到设计标高，并在支撑底面和支撑垫石头之间留出20-30mm的间隙，安装用于灌浆的模板。仔细检查支撑中心位置和标高，然后用未收缩的高强度灌注材料灌浆。灌浆前，必须初步计算所需浆液体积，灌注实用浆液数量不能与计算值产生太大的误差，防止中间浆液不足。在重力灌浆，在灌注支撑的底部和锚螺栓孔间隙，灌浆必须从支撑的中心部分开始周围进行灌浆，直到在钢模具和支撑底部周围的间隙中填充所有灌浆材料为止。灌浆材料最终凝固后，清除模板及方形楔，检查是否有泄漏部分，必要时补充排水处，用砂浆拔钢楔后填补空隙，拧紧下支承板锚螺栓，灌注灌注梁体混凝土后，及时拆卸各支承上、下支承连接螺栓。5 .垂直模具、现浇梁模板由底部模具、外部模具、内部模具和末端模具组成。为了提高梁混凝土的外观质量，模板都是使用大型刚性模板组装的。模板使用起重机进行模板吊装和拆除工作。底部模具安装：底部模具装配在支架分配梁上，组装模板之前，测量垫高程，先处理不符合设计和规格的垫石材，然后安装支架。在桥墩的顶面上显示梁体的中心线和端线，将底部模具与中心线和端线对齐固定在梁上。根据预压中确定的垂直模具水平调整钢管架顶部的支撑，控制底部模具的高程误差在2mm以内。安装外部模具：外部模具就位后，首先使用千斤顶和底链调整垂直和水平位置，然后使用底链、模板支撑支柱和底部螺栓调整高度和垂直角度。调整模板位置和垂直度后，在每个外部模具之间用螺栓捆绑，以确保每个模板接缝紧密。所有模板接缝都安装了特殊密封耐油橡胶条，以免浇筑混凝土时泄漏浆液。模板接缝的平整度超过1mm时，用腻子平整后抛光，打磨光滑，保证混凝土的外观质量。刷子脱模剂：底部模具、外部模具、异物和铁锈抛光后的BTT脱模漆。兄弟要在干燥的环境中油漆，不能在有露水的晚上或雾天油漆。否则会发生脱皮现象。端模安装：端模预应力锚垫的准确位置直接关系到张力能否正确建立，端模在工厂加工，确保质量。为了控制端模的变形，端模采用了在钢框架上焊接6mm钢板的设计方法。为了便于拆卸工作，尽量减少块数。在末端的内部和外部模具固定之前，请将末端模具与末端的内部和外部模具固定在一起，以调整彼此之间的位置，使其相互紧贴。端模具与内外模之间用螺栓连接。安装端模前，将预应力锚垫牢固地安装在端模上。模板支撑：箱梁侧模采用固定钢模板，模板加固采用内部支撑外顶法。剥离：混凝土充填后第二天结束模具，混凝土强度达到设计强度的50%时移除内部外部模具，底部模具应在预应力拉伸后移除。卸下内部模具后，及时分组，卸下外部模具，然后移动到下一个孔安装，卸下底部模具，然后将下一个孔移动到装配支架进行装配。模板尺寸允许偏差和检查方法，6 .松紧带楼板、腹板加固、标高复核、轴线测量和监督复核后的加固工程。钢筋和钢绞线要有工厂质量证明和试验申报书，根据规格要求的频率进行检查，根据各种规格捆绑，以避免生锈和污染，使钢筋和钢绞线堆积在专用钢筋上。在绑上板钢筋之前，将底座和腹板钢筋绑在模子上。如果钢筋与波纹管或嵌入式零件相冲突，则钢筋位置可以相应地移动。钢筋相互干涉时进行相应调整。结构钢筋调整为放置在主钢筋中，精细钢筋放置在粗糙钢筋中，常规钢筋放置在预应力钢筋中。为了确保施工中钢筋的完整性，可以将接触筋安装在适当的位置，采用梅花形排列，间距50厘米。在调整钢筋位置之前，必须得到设计和监督工程师的同意。绑钢筋时，要注意支架、护栏、伸缩缝等嵌入式零件的预购。现浇箱梁屋顶顶部钢筋保护层在30mm以下，其他部分钢筋保护层在35mm以下，为了确保钢筋保护层的厚度，钢筋骨架和模板之