规划背景下中国冷藏车市场发展趋势---冰熊

规划背景下中国冷藏车市场发展趋势河南冰熊冷藏汽车有限公司上海冰熊专用汽车有限公司,目录,产品概况,产品概况,微型,按总质量分类,总质量14T,6总质量14T,1.8总质量6T,总质量1.8T,微型,轻型,产品概况,ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.,专用汽车底盘隔热保温厢体制冷机组温度记录仪等辅助设备,非独立制冷机组独立制冷机组冷板或冷条,分片拼装的“三明治”板粘接式分片拼装的注入发泡式整体骨架注入发泡式,现今,20世纪60至70年代,20世纪60年代,20世纪50年代后期,以“补偿贸易”方式进口中型、大型保温汽车,商业部门开始在其商业机械厂设点改装,采用解放牌汽车底盘改装保温汽车,发展历程,机械行业开始涉足冷藏保温汽车生产,20世纪80年代,20世纪50年代末,保温汽车加冰运输,全国冷藏保温汽车保有量40000辆左右，遍布全国各省市,冷藏车发展历史,产业现状,硬质聚氨脂、挤塑聚苯乙烯泡沫,隔热材料,工艺,密封条,以意大利、德国等欧洲国家为主的三明治夹芯板或注入发泡分片拼装技术,多采用三元乙丙橡塑材料和多层密封截面形状,隔热厢体技术发展现状,工艺,产业现状,制冷装置,汽车底盘,制冷装置是制约我国冷藏车发展的重要因素目前国内主要采用冷王、开利和三菱等进口机组,目前国内冷藏车底盘主要采用东风、解放、江淮、福田、江铃、庆铃、长安等系列，进口底盘较少,影响我国冷藏车发展的重要因素,随着市场领域的拓展，我国冷藏汽车的保有量增长较快,1985年,1990年,1995年,现今,40000辆左右,15000辆,10000辆,6000辆,产业现状,-冷藏车应用普及率低-配置偏低，新技术的应用较少,-年产辆8000台左右-需求保持20%左右的增长,冷链物流发展迅速,发展的良机,更高的要求,发改委出台的农产品冷链物流发展规划鼓励冷链物流企业购置冷藏车，争取到2015年全社会新增冷藏车4万台，冷藏车行业将迎来发展的黄金时期,机遇与挑战并存,应用领域,品,物,链,冷,速冻食品,果蔬产品,奶产品,肉制品,医药,水产品,特殊物品,冷饮,注：分类源于农产品冷链物流发展规划,1.产-中国肉类年产量为8000多万吨-每年以3%的速度增长,2.销-在我国收入较高的发达城市，冷却肉已占到人均年消费肉量的10-15,3.构成-猪肉占消费总量的63.7%-禽肉占消费总量的21.5%-牛肉占消费总量的9.1%-羊肉占消费总量的5.7%,4.发展2009年起中央政府大力推广“放心肉工程”-农产品冷链物流发展规划鼓励肉类农产品冷链物流发展，积极发展覆盖生产、储存、运输及销售整个环节的冷链，建立全程无断链的肉类冷链物流体系,应用领域肉类,肉类消费,应用领域水产,产量,技术,规划,年产量4500多万吨以4的速度递增,农产品冷链物流发展规划提出-加快推广水产品冷链物流体系建设，进一步完善水产品超低温储藏、运输、包装和加工体系，促进远洋等高端水产品消费-积极推动黄淮海、东南沿海、长江流域等水产品优势产区到中西部大中城市的水产品冷链物流体系，提高内陆居民水产品消费量,生鲜净鱼保鲜技术的推广应用将给我国生鲜鱼市场带来可喜的变化，从而推动我国冷藏车市场的发展,应用领域果蔬,粗略估计，我国目前果蔬损耗率约为2530，年损失价值近800亿元人民币,国际上有80%的蔬菜通过冷链物流配送我国仅有5%左右,经过冷冻链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为1%-2%，能较大程度延长水果保鲜期尽管目前冷藏蔬菜的消费总量仍较小，但是随着随着人们生活水平的不断提高，冷藏蔬菜的快速发展，以及保鲜技术水平和产品质量的提高，会有越来越多的消费者接受这种产品,1,2,25-30%,5%以下,中国,欧美,果蔬损耗率,农产品冷链物流发展规划提出逐步推进果蔬冷链物流发展：适应市场需要，选择部分高价值的特色蔬菜、水果推广产后预冷、初加工、储存保鲜和低温运输技术，促进反季节销售；积极推动水果冷链物流体系，反季节蔬菜和特色蔬菜的南菜北运、东菜西输冷链物流体系建设,3,应用领域冷饮,1,2,3,我国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨上升到2007年的230余万吨，2010年预计达到260万吨左右,我国冷饮物流生产企业主要集中在较为发达的华东、华北和中南三大地区，广东、北京、上海东北是目前产销量最为集中的四大地区,随着人们冷饮消费习惯的改变，人均收入的增加，消费群体的不断扩大以及我国城市化进程的不断加快，一段时间内，冷饮的生产销售仍呈上升趋势,目前全国有各类速冻食品生产厂2000余座家年产量1000多万吨，销售额达1000多亿元,应用领域速冻食品,中国速冻食品增速极度扩大，远远高于全球9%的增长速度,农产品冷链物流发展规划提出：积极推进乳制品、速冻产品等其他产品的冷链物流发展,应用领域乳品,我国冷链运输在酸牛奶、巴氏奶流通和生鲜奶源交售中正发挥着巨大作用,冷链物流在奶业中的运用,冷链物流在奶业中的运用,2006年中国乳品总产量达到3290万吨，年增速超过12%2010年中国乳制品产量继续稳定增长，预计全年销量增速为10%,全国各地逐渐发达的冷链物流有效促进牛奶销售半径和保质期延长,冷链物流在奶业中的运用,满足消费者坐在家中就能喝上新鲜牛奶的需求,应用领域医药,近年来，全球医药生物技术发展突飞猛进，投放市场的生物技术药物和疫苗已超过300种,加强药品冷链管理是保证冷藏药品质量的重要环节。自09下半年起，多个省份食品药品监管局受国家食品药品监管局委托，开展“加强药品冷链物流管理与监管”研究课题,浙江省地方标准药品冷链物流技术与管理规范，并于11月8日正式实施，该标准已经上报申请为国家的行业标准，这标志着我国冷链药品物流管理将有规可循,AIDS、SARS、禽流感等疾病，雪灾等大自然危机的频发，加速了国内生物制药市场的培育。目前，温度敏感药品占药品总量的比例越来越高，特别是冷藏药品年度增长率均在15%以上，远远高于其他药品7%左右的增长率,中外对比,发达国家已经建立了从田间到餐桌的一体化冷链物流体系,农产品分销环节少、物流快、成本低、效率高,我国大约75%的肉类、60%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本是在没有冷链保证的情况下运销，农产品分销环节多、物流慢、成本高、效率低,中外对比,中国的易腐食品冷藏运输率约18欧、美、日等国达到8390,中国冷藏汽车占货运汽车比例为0.3英国为2.6，德国达3,冷藏公路运输冷藏保温汽车占比,食品冷藏运输易腐食品采用冷藏运输占比,国外在板材选取上更加多样化，且注重环保,国产冷藏车蒙皮以玻璃钢为主，部分采用金属蒙皮，保温材料为聚氨酯泡沫,板材选取,国产车主要是螺钉紧固连接和焊接,连结方式,发达国家用型材扣接、加高强度胶粘接等不仅节约材料，而且耐久性好,中外对比,随着中国加入WTO、北京申奥、上海申博的成功，冷藏保温汽车面临历史上难得的发展机遇,政府成立了冷链专业委员会及中国冷冻和冷藏食品专业学会，各地相应成立了“冷链办公室”，创办了“三绿工程”，规划了“绿色通道”，冷链运输,发达国家冷藏车非常普及，联合国有ATP标准，美国于2002年成立冷链协会,主要为运输温控货物制定标准化的指导原则。,中外对比,河南新飞,中国冷藏车市场主要厂家,中国的冷藏车市场目前生产厂家比较多，但主要几家大型专业企业占据了80%左右的市场份额,河南冰熊,山东中集,郑州红宇,重点企业,镇江飞驰,行业背景,目前我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别达到15%、30%、40%，冷链物流的规模快速增长由于速冻食品、肉类、冷饮、乳制品及水产品、蔬菜、鲜果类商品的总产量和运输量的增加，每年对冷藏车的需求量达4000-5000辆,15%,30%,40%,食品工业易腐食品,行业背景,1500多家年产量1000多万吨以20%的速度增长,年产量4500多万吨以4的速度递增,2500多家年产量6000多万吨以5左右的速度递增,2000多家年产量1000多万吨,4000多家年产量160多万以8左右的速度递增,食品工业促进冷藏保温汽车的发展,中国食品行业主要生产企业数量,新标准对冷链全过程作出规定：冷藏运输必须使用冷藏汽车、冷藏火车、冷藏集装箱、冷藏运输船或保温车,今后，食品从出厂到销售这一全过程将始终处于低温状态，从而保证食品质量,作为国内第一个食品冷链物流的地方标准，上海市“食品冷链物流技术与管理规范”于10月1日起在全市实施,冷冻食品供应链已经成为我国食品物流发展备受关注的课题。产品最终质量取决于冷链的储藏与流通的“3T”,行业背景,时间time,温度temperature,耐藏性tolerance,公路冷藏运输结构,社会物流总额增加，物流需求回升加快,全社会货运量延续增长势头,-改革开放以后，我国公路冷藏运输的结构从计划模式向市场模式过渡-长途调拨运输的比例减少，短途分配性运输比例大增-随着我国公路建设的快速发展，公路冷藏运输比例不断提高，90年代占20%，现在已近30%，公路冷藏年货运量1800多万吨,-2010年一季度，我国全社会货运量71.35亿吨，同比增长16.5%；公路货运量54.16亿吨，同比增长15.9%-我国目前的冷链物流市场仍存很大空间，近几年冷链物流市场的年增长率在8%左右,-物流业对国民经济贡献度进一步提高.2010年一季度物流业增加值占GDP的7.4%，比2009年同期提高0.7%-中国传统的饮食习惯正在发生变化，随着收入的增加、生活方式的改变，消费者越来越多地使用动物蛋白、奶制品以及即食类方便食品，这将有力地拉动冷链物流的发展,行业背景,行业背景,2002年,2005年,2006年,2009年,国家劳动和社会保障部批准颁布了“冷藏工国家职业标准”,-为在食品冷冻、冷藏行业内从事冷藏商品的搬运、堆码、保管和对库房内设备进行维护保养的人员制定了职业标准,商务部、财政部、税务总局关于开展农产品连锁经营试点的通知,-对试点企业建设的冷藏和低温仓储、运输为主的农产品冷链系统，可以实行加速折旧的办法进行财政支持,商务部安排5亿资金，启动了“双百市场工程”,-用于扶持100家大型农产品批发市场和100家大型农产品流通企业的建设和改造,全国物理标准化技术委员会发布了两项行业标准,-冷冻食品物流包装标志运输和存储标准和冷藏食品物流包装标志运输和存储标准,冷链物流产业扶持政策,行业背景,农产品方向,食品工业方向,冷链物流产业规划政策,2004年，国务院关于进一步加强农村工作提高农业综合生产能力若干政策的意见，指出：要通过“加快建设以冷藏和低温仓储运输为主的农产品冷链系统”来加快农产品的流通2007年，中央一号文件再次强调要积极发展以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的冷链物流系统,2006年，国家发改委联合农业部科技部发布了全国食品工业“十一五”发展纲要，指出：“十一五”期间食品工业-重点发展速冻小包装、冷冻调理水产食品-大力发展冷却肉、分割肉和熟肉制品、扩大低温制品、功能性肉制品的生产-重点发展低温脱水蔬菜、速冻蔬菜等-鼓励企业建设包括预冷、分拣、包装、储运的现代冷链物流体系,2008年,商务部制定关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见,指出：将“加强冷链物流体系建设，保障生鲜食品消费安全”作为今后的重点工作之一,农产品冷链物流发展规划于7月28日出台,规划未来5年内，果蔬冷藏运输率提高到30%；肉类冷藏运输率提高到50%；水产品冷藏运输率提高到65%,发展趋势,民众的生活习惯和质量的不断变化促使着冷链物流的不断发展，从而推动冷藏车需求量的不断增加,食品质量和安全备受关注,鲜活食品成为消费新宠,冷链物流发展的社会环境,发展趋势,农产品冷链物流发展规划合理确定冷链运输车辆的载重量；支持冷藏运输车辆跨区域加盟，在车辆审验、车辆管理等方面提供支持,关于加快我国流通领域现代物流发展给城际物流领域中冷藏车的发展带来了新机遇,2001-2010年道路运输业发展规划纲要冷藏保温运输应该实现专业化、规模化、现代化专用汽车五年和十年的发展纲要需要建立全国性的冷藏链和冷藏链企业,相应政策的颁布，是对于冷藏车行业的一种宏观引导如此大力度的政策扶持，一定会为冷藏车生产企业带来一个全新的、巨大的、有无限潜力的市场发展空间,发展趋势,以,提高隔热性能，增加经济效益,改进厢体结构，满足市场需求,重型化、轻量化，以增加运力,标准化、系列化，以降低成本,发展制冷方式，降低环境污染,1,4,2,5,3,多品种、小批量，以提升性能,6,生产方向,技术方向,位置与面积商丘市民权县占地面积：150,000m2建筑面积：75,000m2员工情况总人数：370人工程技术人员：42人产能年设计生产能力：5000台国家汽车产品公告车型：160种,公司简介,位置与面积上海市金山工业区漕廊公路3256号一期工程占地总面积：100亩二、三期工程占地总面积：200亩员工情况一期工程计划总人数：200人工程技术管理人员：45人产能一期工程计划总投资2亿元2010年11月份投产一期年设计生产能力：3000台,公司简介,成立：1993年12月建立，为国有制企业1994年9月引进意大利PLASTOBLOK公司冷藏车生产线安装调试试生产生产出第