离心泵的拆装讲述研究.ppt

实验2离心泵的拆卸和组装，1。拆卸和组装要领1。正确选择和使用拆卸和组装工具。2拆卸程序是否正确。3.安装工艺是否合理，是否符合技术规范。4能够正确地对主要部件进行外部检查。二。简介离心泵是一种叶片泵，它依靠叶轮的高速旋转使液体获得能量并产生吸入和排出，从而达到输送液体的目的。离心泵是船舶上广泛使用的一种泵。一般用作船舶压载水泵、舱底水泵、冷却水泵和消防水泵。船用离心泵有多种结构形式，但它们的基本结构和原理是相似的。本文以单级螺杆式离心泵为例介绍它们。如图11所示，离心泵主要由叶轮、泵壳、叶片、泵盖、泵轴、轴承等组成。如图12所示，当泵工作时，泵中的液体在叶片的刮擦下与叶轮一起旋转，并且液体从叶轮的入口朝向叶轮的外周被抛出。在这个过程中，液体的动能和压力能增加，前者增加得更多。当液体流入蜗壳时，由于蜗壳横截面积的逐渐增加，液体的动能大部分被转化为压力能，然后沿着排出管排出。同时，叶轮中心形成一定的真空，在液面大气压力的作用下，液体沿图1结构的离心泵1-泵体、2-泵盖、3-叶轮、4-轴、5-密封圈、6-叶轮螺母、7-轴套、8-填料压盖、9-填料环、10-填料、11-悬浮轴承部件流动，图2单级螺旋壳离心泵装置1-排放管示意图；2-导流漏斗；3-泵壳；4-叶轮；5叶片；6-吸入管；7-吸入过滤器和底阀；8-填料函；9-泵轴。5.离心泵的拆卸和组装。1.拆装时的注意事项。1.拆卸前标记一些重要零件，以便在组装和拆卸过程中定位。(2)拆卸下来的零件应妥善放置，以防丢失。(3)所有接缝表面和容易擦伤的地方应采取必要的保护措施。(1)关闭泵的吸入和排出截止阀；断开电机连接，标记联轴器，拆下固定电机的螺栓，然后拆下电机。(3)拆下泵、吸入管和排气管。(4)拆下泵进口接头，并拆下吸入端盖。(5)用专用工具拆卸离心泵叶轮。用专用扳手拆下叶轮前面的支撑螺母和止动垫圈(通常，支撑螺母是左旋螺纹)。拆下止动垫圈，即可将叶轮从轴上拆下。如果无法拆卸，请使用专用工具通过叶轮平衡孔上的螺纹齿将叶轮从轴上拆下。具体方法是将专用工具的两个螺钉以：拧入叶轮上带螺纹齿的平衡孔中。螺杆将位于轴端中心的上方，慢慢转动手柄，将叶轮拉出泵轴。如果叶轮在轴上生锈，无法拉动，可以在健康连接的外侧刷少量煤油。过一会儿，叶轮可以被拉出，叶轮平键可以被移除。6使用三爪拉具拆下滚动轴承。首先拆下轴承箱上的前后轴承盖，然后将木块放在联轴器端的轴头上，用红铜棒轻轻敲击木块，将泵轴和轴承一起拆下。从轴上拆下轴承时，注意不要损坏轴承。一般情况下，专用拉具的拉钩用来钩住滚动轴承内圈和螺杆。(7)使用拉具拆下联轴器。具体方法是用：度角固定轴。首先取下固定联轴器的锁紧帽，然后用专用工具拉具的拉钩钩住联轴器。当螺杆靠在泵轴的中心时，慢慢转动手柄，在挂钩的过程中可以拉动联轴器。用铜锤或铜棒敲击联轴器。如果不能去除，可以将棉纱浸入煤油中，沿着接箍的圆周燃烧，使其均匀膨胀，这样就可以去除杂质(4)叶轮进口磨损严重，难以修复。(5)叶轮变形。一般来说，当铜叶轮长时间不穿孔时，黄铜可用于补焊。当叶轮入口处的擦伤或偏心磨损不太严重时，可以用砂布抛光，也可以在厚度允许的情况下抛光。检查泵壳时，由于机械或热应力，泵壳经常出现裂纹。在检查过程中，可以用锤子轻轻敲击泵壳。如果有破裂的声音，表明泵壳有裂缝。如有必要，可以用放大镜找到。发现裂纹后，可先将煤油倒在裂纹上，干燥表面并涂上一层白色粉末，然后用锤子轻敲泵壳，使裂纹中的煤油因振动而渗出并浸透白色粉末，从而显示出清晰的黑线，从而确定裂纹的方向和长度。如果受压部位出现裂纹，应进行补焊或用环氧树脂进行修补。如果裂纹出现在没有压力和密封作用的地方，可以在裂纹两端钻一个3毫米的小圆孔，以消除局部应力集中，防止裂纹继续扩展。如果泵壳没有修理价值，应更换。3。转子检查。拆卸和清洗后，对泵轴进行目视检查。有下列情形之一的，应当延期。(1)泵轴开裂。(2)表面严重磨损或腐蚀，产生较大的沟痕，影响轴的机械强度。(3)键槽严重扭曲和膨胀。泵轴要求平直，无弯曲和变形。拆卸和清洗后，可以在车床上检查。将泵轴的一端安装在车床卡盘上。注意在卡盘处垫上铜片。另一端用尾架顶针支撑泵轴的中心孔，将百分表架放在车床的拖板上，组装后顶针被推到泵轴中间的外圆柱面上，用手慢慢转动卡盘，观察百分表指针的变化， 记录最大值和最小值以及轴表面上的位置，千分表读数的最大值和最小值之差的一半是轴的弯曲量。 此外，还可以在平板上检查泵轴的弯曲量。检查时，将两个V形铁放在平板上，将两个泵轴放在平板上，将百分表架放在平板上，安装百分表，将百分表顶针推到泵轴中间的外圆柱面上，用手慢慢转动泵轴，观察百分表指针的变化，记录最大值和最小值，并标记相应的位置。上述测量值实际上是被测轴的径向跳动量。通常，轴的径向跳动在中间不应超过0.05毫米，在两端不应超过0.02毫米。否则，它应该被拉直。最简单的拉直方法是扭转和拍打。在扭转和敲打过程中，泵轴应放置在硬木或铁块上，铜皮垫，凸面朝上。用铜锤扭转和敲打，并随时测量。另一种方法是使用手动螺旋压力机拉直，如图14所示。具体方法是将两个v型铁放在平台上，将泵轴放在平台上，也将弯曲的凸面朝上，然后将矫直机的钩头钩在泵轴上，螺杆应靠在泵轴弯曲部分的凸面上。相应的位置应垫以铜片。缓慢连续地旋转手柄，并以一定的压力旋转，直到矫直完成。转子的测量方法与泵轴相同。一般来说，叶轮密封圈处的径向跳动不超过0.03毫米，轴套不超过0.04毫米，两个轴颈不超过0.02毫米。图4手动螺旋校直机校正泵轴。4.滚动轴承的轴承检查，检查中发现的松动、转动不灵活等缺陷或运行时间已达到运行周期时，应予以更换。滚动轴承的常见故障有：滚子和滚道严重磨损、表面腐蚀等。一般来说，轴承磨损严重，运行时噪声较大，主要是由于轴承磨损较大滚动轴承的轴向间隙是这样测量的：在平板：上放置两个高度相同的垫块，将轴承的外圈放置在垫板上以悬挂内圈，然后将磁规座放置在平板上，安装千分表，将千分表推向内圈的上平面，然后用一只手按压外圈，用另一只手支撑内圈。观察千分表指针的变化，其最大值和最小值之差就是轴承的轴向间隙。如果轴承间隙超过要求，应更换。5.检查叶轮密封圈的间隙是否合适。通过测量叶轮口外圆和密封环内圆的上、下、左、右位置的直径，测量叶轮密封环：的直径，并分别取平均值。差异的一半是间隙。如果间隙太大，必须修理。方法是先抛光叶轮进口的外径，然后匹配合适的密封圈嵌入进口泵盖。离心泵的安装离心泵部件可在合理修理后组装或检查后更换。1.除叶轮外，整个转子在维修室正式装配，包括轴套、滚动轴承、定位套、联轴器侧轴承端盖、小套筒、联轴器和螺母等。2.转子从联轴器侧穿入泵中。注意填料压盖，不要忘记安装它。拧紧轴承端盖后，必须确保： (1)轴承端盖压在滚动轴承的外圈上。轴承端盖不得对外圈施加过大压力，轴承轴向间隙不得消失。用压铅法测量压力时，0.1-0.2MM可以从零到零释放，然后手动盘绕转子，应灵活轻便。(3)安装叶轮、其键、螺母等。在轴上，安装泵盖，转动转子，查看叶轮和密封圈之间是否有相应的摩擦。(4)轴封的组装。泵采用填料密封，打开填料压盖，切割几个与轴外圆周长度相同的填料组(填料组的数量与说明书或原泵中使用的填料组数量一致)，然后一个接一个地压紧。压入时，每个接口应错开180。最后，安装压盖，但不要拧紧螺钉。泵工作时，慢慢拧紧螺钉，直到没有泄漏。5将泵提升到泵座中并固定。将它安装到管道内外。6电机安装，用千分表和塞尺校正联轴器。船用离心泵在船上有什么用途？2.为什么普通离心泵没有自吸能力，它们如何解决船上的引水问题？3、离心泵密封装置一般有什么样的？如何正确更换填料密封中的填料？4、离心泵防漏是靠什么工作？拆卸和组装时应该注意哪些问题？5.心脏泵装置的装配是如何校准的？有了知识，一个人将拥有各种各样的