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文档简介

物流园区互联应用技术指南解读,国家交通运输物流公共信息平台黎晨2015年1月杭州,园区互联背景介绍,2013年11月,交通运输部印发了交通运输物流公共信息平台建设纲要交通运输物流公共信息平台国家级行业管理系统建设方案交通运输物流公共信息平台区域交换节点建设指南2014年,部综合规划司起草了交通运输物流公共信息平台物流园区互联应用工作推进方案明确物流园区互联应用工作具体的要求。2015年,部科技司印发了物流园区互联应用技术指南,指导物流园区信息互联应用改造,园区互联背景和理念,相关概念和互联架构,物流园区互联对象和内容,物流园区信息系统互联改造内容,其他参与方系统互联改造内容,应用案例分享,园区信息互联背景和理念,中国物流园区起步晚,但发展迅速,5,物流园区是我国物流业发展的一种重要形式,其集约化、规模化、组织化的优势,带动物流企业集群式发展,促使物流产业集聚效应产生,受到市场的追捧从发展历程来看,我国物流园区的发展才10余年。虽然起步较晚,但物流园区发展速度非常快,园区数量成倍增长。规划、在建物流园区占比高,成熟、高效运营的物流园区占比小。,数据来源:中物联第三次全国物流园区调查报告,空间成网,运作未成网,园区社会价值未充分体现,6,据统计截至2011年,挂名为物流园区、物流基地的园区共有4218个,平均每个地级市有12.6个物流类园区,园区网络化的空间布局已经完成。但这些物流园区大多业务单一,以地租模式为主,虽然有一定的物流资源积累以及信息数据沉淀,但是资源与数据价值未得到充分开发,不仅未能够促进物流业务的网络化效应,带动物流资源利用效率,更无法提升物流园区自身的运营收益降低物流园区投资汇报,出现入不敷出,投入产出差距大的问题。物流的规模效应体现在物流网络化,通过网络化运作,提升物流资源的利用效率,这不仅需要全国的网络化物流园区布点,更需要物流园区在业务运营过程中,实现信息流、货物流、资金流的相互共享与互联。物流园区的互联互通,不仅是要发挥出物流园区的社会价值,实现物流的网络化规模效率,更重要是通过信息互联互通,丰富园区的增值服务体系,提升园区的运营收益,增加投资回报。,“指南”的目的和内容定位,相关概念和互联架构,了解行业数据进行运行监测园区规划布局行业管理服务,行业管理相关,商业运营相关,增加服务应用提升服务质量增加服务收入,相关概念和互联体系,2020/6/10,物流园区互联对象和内容互联对象互联内容应用场景,互联对象,互联内容与价值,企业车辆人员,地理位置服务能力优势资源,资质审查动态监测管理服务,增强园区知名度吸引客户入驻,吸引司机进入,增强园区客户管理能力,识别问题客户,行业监测要求,掌握行业动态,车源货源金融保险物流跟踪,拓展服务,提升园区运营能力,应用场景:园区服务信息共享-服务能力,众所周知,园区:扩大影响力,提升知名度园区客户:方面找到合适自己的物流园区管理部门:园区布局规划合理优化,应用场景-园区车辆管理一处发卡,多处通行,园区:简化园区车辆管理车辆:一处发卡,多处通行,应用场景-园区诚信信息共享一处失信,处处受制,园区:简化基础资质验证,共享客户评价及投诉行业管理:提供资质验证服务,逐步建立诚信体系,应用场景-园区(联盟)车货资源共享丰富资源,强化运营,园区:丰富资源,强化运营商业平台:标准简化对接,方便服务推广,物流园区信息系统互联改造内容数据交换接入服务交换接入标准接口改造特色接口改造,两种互联方式-数据交换,数据交换:根据不同需要,通过一对一(直接)或一对多(间接)的方式实现不同企业间单据信息的传输,主要用于信息的主动告知,20,两种互联方式-服务调用,欧洲港口,服务交换:物流服务提供方根据统一标准进行接口改造,提供标准的信息服务,物流服务获取方可通过门户或者接口的方式,获取所需信息,主要用于信息的被动抓取,服务对象,服务交换服务器,客户系统提交请求,提交请求,返回服务信息,返回服务信息,返回服务信息,调用流程及参考文档,平台数据交换接入指南、平台服务调用接入指南、平台开发者网页,互联单据及接口标准列表,园区基本信息接口,2020/6/10,园区信用信息接口,园区行业监管信息,园区增值服务信息接口改造(可选),特色类互联应用接口-车货交易类,特色类互联应用接口-仓储配送类,特色类互联应用接口-海关监管类,园区互联工作改造内容-车辆卡推荐硬件实现方式,车辆管理硬件实施不做强制限定,推荐采用两种方式:1.有源RFID电子标签,采用ISO18000-6B/6C标准;2.IC卡道路运输证件;,相关参与方信息系统互联改造内容,其他参与方改造索引,必须提供可选提供,园区互联应用案例,典型应用园区:福建物流园区,依托平台、组建联盟、实现互联,福建高速物流园,闽北物流中心园区,三明兄弟公路港,国家交通物流公共信息平台福建省交换节点,接入增值服务,其他园区,典型应用园区:萧山机场空港物流园,实现一单多报,汇聚政务服务,节约物流成本,提高效率和效益;整合航空供应链各方数据资源,形成全程跟踪,提升服务透明度;依托信息互联,实现多种运输方式无缝衔接

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