支座更换施工监测方案

XXXX大桥主桥连续箱梁支座更换工程施工监控初步方案XXXXXX工程检测中心二零一一年十一月II目 录一 概述3二 支座更换施工监控41监控目的42监控内容4三 监控费用6洪塘大桥主桥连续箱梁支座更换施工监测方案 西安长大公路工程检测中心一 概述XXXX大桥地处福州西大门，横跨XX南港，与横跨XX北港的洪山桥遥遥相对，距XX大桥30km，桥长1849.47米，桥面宽12米，行车道宽9米；主孔为60+120+60米预应力砼三角桁架T 构，福州向引桥由6孔简支T梁组成，XX向引桥由6联预应力砼箱梁和8孔简支T梁组成。1985年完成勘察设计工作，1990年12月底竣工通车。 设计荷载：汽车20级，挂车100，并用挂车120验算，人群荷载350kg/m2； 桥面净宽： 9+2x 1 .5m人行道。本桥从1990年12月建成通车至现在已运行20年，支座基本上存在老化、破损、脱空现象。本次维修计划对第2跨至第48跨的原有支座进行更换。方案编写依据（1）公路工程技术标准 JTGB01-2003；（2）公路桥梁加固设计规范(JTGT 522-2008)；（3）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)。 图1 箱梁横断面图二 支座更换施工监控1监控目的 在顶升梁体更换支座过程中，保证梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时保证在起顶过程中各千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致的桥面剪切损坏。根据支座的形状系数计算出支座的抗压弹性模量容许值（实际抗压弹性模量值已无法试验测得），计算支座上部承受的恒载外力值与活载外力值，得出支座可能产生的压缩变形值，并适当考虑支座压溃后的变形增大值，作为控制该支座最终的起顶量的控制值考虑5孔一联和6孔一联的连续箱梁型式，为了避免在墩顶起顶可能对主梁的损坏，在起顶前，首先根据预估的起顶量，计算出梁可能产生的下缘拉应力值，计算的拉应力值应小于该标号砼的允许拉应力值，并作为起顶过程的控制值。确定千斤顶的起顶位置，并对该位置进行局部承压计算，以保证局部承压面的安全性2监控措施（1）应力监控梁体顶升过程中，在中跨墩顶处主梁截面下缘将产生拉应力，为此在支点处截面分别应力传感器进行应力观测。 图2 中跨支座处应变测点布置图（2）位移监控在千斤顶起顶的截面位置，每片主梁下缘均布设一个百分表挠度观测测点，用于进行起顶过程及起顶量的最终控制。根据该桥的实际情况，确定该桥起顶过程大致五级完成，每级起顶量为3mm，相邻两主梁间的位移变化量控制值不得超过0.2mm。（3）顶升力监控根据压力表读数监控各千斤顶的实际顶升力，当各千斤顶之间顶升力差值接近0.8（假设理论计算产生剪切破坏时各千斤顶顶升力差值为），必须停止施工。待查明原因并解决问题后方可继续施工。（4）梁体砼、桥面、伸缩缝及其它附属设施的控制在千斤顶起顶过程中，适时观测梁体砼、桥面是否出现裂缝及其变化情况；桥梁伸缩装置及其它附属设施是否有损坏，如有异常情况，应及时查明原因，并采取相应的措施。另在千斤顶起顶过程中，在伸缩缝中央及外侧分别安放了一个位移观测测点。三 监控费用1主要测试仪器静动载试验采用的主要测试仪器及设备如表2所示。表2 主要检测仪器及设备一览表序号名称及规格型号用途及说明1JMZX-3006综合测试仪测试结构应变2JMBV-1164采集标配机箱自动采集应变平台3JMZX-32A综合采集模块智能采集应变4百分表位移5高精度水准仪位移6裂缝刻度放大镜测量裂缝7各类钢尺、塞尺、皮尺等测量桥梁基本参数8JMZX-212AT钢弦智能应变计采集应变、温度9Midas/civil计算软件建模与数据分析计算2监控人员鉴于本项目特点，我中心拟派遣有监测经验的工程师一名、监测员2名、辅助人员若干名。3费用统计根据以往合同价