李袁--现代物流配送模式

北京城市学院物流运输与配送管理论文题 目：现代物流配送模式专业年级：10物流专 学生姓名：李 袁 学 号： 摘要随着我国生产和流通企业的结构调整，经济的快速发展和市场竞争的加剧，物流配送受到越来越多的重视。配送对于经济发展的意义，更重要的是在于它是企业发展的一个战略手段。物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。是一种现代的流通方式。配送，是指按用户订货的要求，在配送中心或其他物流据点进行货物配备，以合理的方式交送用户。在国家标准物流术语（GB/T18354-2001）中，将配送定义为在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行挑选加工包装分割组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。关键字模式分类；物流配送；模式选择；苏宁电器正文一、现代物流配送模式分类1、按经营主体分类（1）自营配送 这种配送模式是制企业根据自己的经营规模、企业的商品配送量、企业的经营策略以及业务网点布局等多种条件因素，在合适的地点自己建造一个或多个配送中心，依靠自己构建的网络体系开展物流配送业务，实现对企业内部及外部货物配送的模式。（2） 外包配送企业不建配送中心，而以签订合同的形式把企业的配送业务委托给专业化的第三方物流配送公司，并且与第三方物流配送公司形成长期合作的战略联盟，互赢互利。（3） 共同配送集中运货的“货物及配送的集约化”，也就是把拟配送的货物都装进入在同一条路线上运行的运输合理化，以互惠互利为原则，互相提供便利的配送服务的协作型配送模式。（4） 混合配送混合配送模式是指企业自身是当地建立小型配送系统，大范围的配送采用外包配送模式，小范围的配送采用自营配送模式。2、 按配送商品的种类及数量划分（1） 多品种、少批量配送多品种、少批量配送是按照用户的要求，将所需的各种货物配备齐整后，有配送地少量多次送达目的地的一种配送方式。（2） 少品种、大批量配送这种配送形式相对于多品种、少批量配送形式来说，配送作业的难度小，配送成本也相对较低，一般配送距离也相对较长。这种配送适合专业性配送中心进行的配送和供应方进行的配送。（3） 成套配送当用户尤其是装配型企业需要多种零配件和配套设备时，可采用成套配送形式，按其生产节奏定时定量的将企业所需要的货物送到生产装配线。这种配送形式有利于生产企业实现库存的最小化，方便生产企业的生产作业。3、 按配送时间及数量划分（1） 定时配送 定时配送是按照规定时间间隔所进行的配送。这里的时间间隔是指用户所需求的时间间隔，一般相对固定。（2） 定量配送。 定量配送是按规定的批量在一个指定的时间窗内进行的配送。由于配送数量相对固定，时间范围相对宽松，配送方可以在有效的时间窗口内进行备货、装配和配送，合理使用配送设备，节约运力和选择运输时间与线路，提高配送效率，节约配送成本。（3） 定时定量配送。 定时定量配送是按规定的时间、规定的货物品种和数量进行的配送。（4） 定时定量定点配送。这是在配送过程中用户普遍需求的配送形式，即将准确的货物数量在规定的时间送到规定的目的地。2、 现代物流配送模式的选择1、经验选择法 主要依据业务的配送能力对公司的影响力，对公司核心竞争能力的影响程度来决策：（1）物流配送能力是否决定企业的核心竞争能力；（2）物流配送能力是否高度影响企业与客户的关系；（3）是否有第三方物流公司能很好地胜任自己的配送业务，而且能够高度协调相关业务流程；（4）何种物流配送模式使公司的库存最少，降低商品单位成本；（5）总投资额与投资能力。2、矩阵图决策法 矩阵图决策法主要是通过两个不同因素的组合，利用矩阵图来选择配送模式的一种决策方法。 基本思路是选择决策因素，然后通过其组合形成不同区域或象限进行决策。这里主要围绕配送对企业的影响力和企业配送的能力来进行分析。3、 层次分析法（1）分析复杂系统所包含的因素及其相互关系，形成多层次的分析结构模型；（2）将各要素及上层要素进行两两比较判断，得到其相对重要程度的比较标度，建立判断矩阵；（3）通过计算判断矩阵的最大特征根及其相对应的特征向量，得到各层要素对上层某要素的重要性次序，建立相对权重向量；（4）自上而下地计算各要素关于系统总体目标的组合权重，根据最终权重的大小进行方案排序，为选择最佳方案提供依据。 三、案例分析苏宁电器物流配送模式作为家电连锁巨头的苏宁电器，多年来不仅在开业规模和配送速度上力争上游，为消费者提供优质服务方面也费尽心思，在经营理念和配送模式上更是力求突破。苏宁电器在物流配送上率先使用3C模式、SIS店经营模式、intel体验厅，引领整个行业零售模式不断开拓发展。1. 开创“3C+”经营模式 从电器专营店到综合电器店，再到3C经营模式，在过往以产品线调整为主的第三方物流产业升级中，苏宁电器始终站在行业探索前列。2003年苏宁在南京山西路店开创3C经营模式，在综合电器经营基础上引入了电脑、通讯、数码产品，并逐渐推广到全国，开设了数十家3C旗舰店，成为同行模仿范本，推动了家电连锁3C化发展。 此后，苏宁在此基础上推出“3C+”模式，这种全新的“3C+”模式，核心内容是：“+”就是“家”，“3C+”就是“3C之家”，是一个完全以“顾客为中心”的3C经营模式；“+”就是“加”，就是在原先的3C经营模式上体现出“人才更专业、产品更丰富、环境更舒适、系统更先进、服务更全面、价格更实惠”六大创新；“+”还是佳，永远追求更好。据苏宁电器人士介绍，“3C+”有六大特征：首创全自营的团队模式，为消费者提供专业数字生活解决方案；产品出样以“品类+品牌”相结合为原则，对品牌稳定产品更新速度慢的传统家电保持品牌出样，体现品牌尊贵感和品质度。对品牌敏感度低、产品生命周作为国内家电零售巨头，苏宁如何运做物流配送？对于家电零售这样利润被日趋摊薄的行业，库存和物流成本的控制十分重要。没有现代的物流配送，就谈不上真正的连锁经营。物流配送的水平，在一定程度上决定着连锁经营的成功与否。进货每多占用一天仓库，都会造成资源浪费，并提高运营成本。苏宁的物流配送流程以财务为中心，将营销、物流和采购等统一在一个平台之下。在这个平台下，POS机的收款信息能立刻传到配送中心，由配送中心作出反应，产生配送指令。无论是苏宁电器的自备车辆，还是外包车辆，在完成一项任务前，都要先到信息大厅办理出库手续，领取出库单。然后去库房提货、送货。完成该项指令后，还要到信息大厅核销该项任务。 在先进的信息系统支撑下，苏宁对商品的流向进行了精准的控制。在仓库，配送单经过仓管员的仔细核对后，家电产品由库房搬运、装卸至车辆上，由于全程机械化，装运的效率非常高，装满一辆车只需十几分钟。家电零售业的运力需求淡旺季差别很大，如果匹配适应平时销售需求的车辆，旺季时就很难有足够的配送队伍供使用；如果配够旺季的运力，在平时又是一种浪费。针对这一问题，苏宁采取了自备车和外包相互补充的模式。 两年前，苏宁电器大张旗鼓地采购了200辆轻卡，宣布自建物流体系。之后，送货的及时率有了很大提高，不及时率由原来的千分之八左右降为现在的千分之二。同时，管理成本费用也有大幅度降低。“目前，苏宁北京配送中心有自备车辆40辆。在旺季，配送中心会随时根据需求状况随时增减外包车辆。” 在选择区域物流服务商以及开拓三、四级城市上，苏宁电器各地的配送中心拥有相对较大的自主权，在总公司制定的统一的选择标准下，进行对各地第三方物流服务商的选择。在选择第三方物流服务商方面，苏宁电器的要求是很高的。在签订服务合同以前，要进行详细的考察。在服务中，一旦第三方物流服务商的服务出现问题，也会有相应的条款加以惩罚。 2.专业化、信息化物流战略 对于零售企业来说，物流是其顺畅运作、良性发展的关键，从采购、存储存储存储存储、配送到售后服务，零售企业各个业务环节都要有高效的物流系统来保障。物流体系的建设同样也是苏宁连锁经营战略的核心内容之一。目前，苏宁在加紧第三代信息化物流基地的建设，它采用全自动、机械化的立体仓储系统的集成方案，通过库内立体化仓库系统、机械化运输系统、WMS及TMS仓库管理信息系统的实施，将建成国内电器连锁行业最先进的物流配送中心之一，成为苏宁电器新一代物流配送系统的运作和发展的标志性工程。 3.第三代物流配送中心第三代物流配送中心与之前物流中心的不同之处在于，它采用二级配送模式：一级配送分拨服务，是负责将各类商品从区域大库分拨运送到区域内的所有二级城市；二级配送服务，是由区域内二级城市物流配送服务中心将商品全面配送分拨服务到千家万户；而之前的第二代物流中心采用的是三级配送模式一级配送到市、二级配送到店、三级配送到户。 在第三代物流中心中重点应用的信息技术，包括WMS（仓库管理软件）和TMS（运输管理软件）。通过WMS系统，实现订单管理、库存管理、收货管理、拣选管理、盘点管理、移库管理，实现管理条码化，仓库作业实时监控，通过RF、监控设备相结合；通过TMS系统,提高配送服务响应时间，提高车辆资源利用率，减低运输成本,将电子地图、GPS全面用于零售等配套的服务行业，实现准时化配送。目前，苏宁电器已经建成的第三代物流中心为江苏物流中心，正在建设的是沈阳物流中心，即将建设的包括北京、无锡、成都、徐州以及重庆物流中心等。第三代物流中心将承担起物流中心所在城市周边地区连锁店销售商品的长途调拨（300公里范围内）；门店配送、零售配送