济南培训2涂装培训资料设备

技术培训,喷涂用设备,护目镜,保护眼罩,防溶剂手套,防尘口罩,防毒口罩,供气式面罩,安全与健康,工作服,技术培训汽车油漆修补,汽车油漆修补的成功因素：1)设备2)产品3)人员4）环境,人员喷涂技师,12年工作经验的人员称为不熟练的喷漆人员34年工作经验的人员称为初级喷漆人员4-年或以上的则称为经验丰富的高级喷漆人员如何才能成为优秀的喷涂技师:取决于学习和实践的积极性取决于原有的学习和知识取决于他的经验和技能取决于他的准则和环境,实践和理论清洁预处理打磨补土底涂中涂面涂,经常受影响于环境的变化和人为的错误所以人员培训是迈向完美的途径,汽车喷漆,设备,良好的涂装车间应具备:压缩系统喷/烤房遮蔽纸分配器喷枪喷枪清洗机调压器喷漆托架红外线干燥器打磨系统和打磨砂纸打蜡抛光机颜色调配系统溶剂循环使用设备混合板和灰刀,-可移动的托架-可架置各种不同类型的汽车组件-可用于汽车组件的准备和喷涂等工作,设备喷漆托架,PuttyKnife,用于施涂和混合原子灰,设备-红外线干燥器,用于加快漆面的固化加快所有油漆的干燥红外线干燥器只能干燥照射到的范围,.,设备-红外线干燥,-漆面干燥,长波,中波,短波,设备摇臂干磨系统,-安装在墙上的系统不会阻碍工作的地方-连接有压缩空气和电源-配置有两个连接真空吸尘机的打磨机-只能工作于两个车位之间,设备-打磨,机械/人手,从粗到细,设备-手磨板,设备-打磨步骤,面漆,应用100号渐进式的要求:粗磨-快速打磨-产生粗糙表面中磨-将粗磨的砂纸痕除去细磨-用适当的砂纸将中磨的砂纸痕除去为面漆喷漆打好基础,喷灰,钢铁,P120,原子灰,P360-400,P180,P280,P80,打磨砂纸,不同类型的打磨砂纸提供各不相同的施工特性：湿磨砂纸干磨砂纸特性P60-80.P80除去旧漆层，粗磨原子灰，镀锌板/钢铁P120-180.P120-180.打磨羽状边，细磨原子灰，打磨铝板，玻璃纤维P220-320P280.对填充原子灰、底漆和旧有漆层作细磨P600-800-1000P360-400.打磨中涂底漆/旧有漆层，用作面漆喷涂P1200-1500-2000.用以抛光打蜡前打磨小缺陷,设备-压缩系统,空气储存器,干燥器,过滤器,空气压缩机,压缩机-理想的系统,设备-喷/烤房,漆雾过滤棉,精细过滤棉,进气口过滤棉,温度合适无灰尘不污染所以必须有专门的喷漆场地，喷漆房。,一喷漆房基本要求,（1）进入喷漆室的空气，必须经过过滤，要保证空气中无尘。在严冬时，过滤后的空气还需适当加温，达到喷漆室施工工艺的要求。（2）空气在室内的流动方向，必须顺重力的方向，由天花板流向地面。（3）空气的流速要达到1640mm/s，即空气量至少要达到每分钟更换一次。（4）喷漆室与外面应达到有效的密封，防止在排气时外界的灰尘乘虚而入。（5）喷漆室内的空气，应经地下管路过滤后排到外面大气中，以防止对大气的污染。（6）送人喷漆室的清洁空气，应大于室内空气的排出量，应维持室内处于微正压状态，防止外界尘土进入室内，并迫使废气下行排出。（7）喷漆室内的噪声不允许超标，一般规定喷漆室内的噪声应小于85dB。（8）喷漆室内应有灭火装置，要符合油漆厂安全防火的要求。,二喷漆房结构,喷漆室结构如图5-21所示，其结构的基本特征如下：（1）合理的气流分布（2）地面设有中心抽气系统，排除漆雾效果好。（3）喷漆室两侧是玻璃墙，墙上设有小门，所以室内清洁明亮，视野清晰，进出方便。（4）彻底消除了一般喷漆室存在的水管喷嘴堵塞现象。（5）喷漆室内安装有自动喷漆机，喷涂车身的顶部和两侧。（6）喷漆室要求从顶部向室内输送新鲜空气，且应保持一定的风量、温度、湿度和清洁度。,从空气置换器中送来的气流，运动速度逐渐增大，在接近扩散装置时，气流达到相当高的速度而喷出，屋顶中间部分的气流向下运动，与中心抽风系统结合，把汽车车身团团包围，这样可以阻止发生过度喷涂，而且把过剩的漆雾顺利带走。,喷漆室要求从顶部向室内输送新鲜空气，且应保持一定的风量、温度、湿度和清洁度。为此，外来空气需经过空气置换器方能进入喷漆室，如图5-22所示。,设备喷房,喷房,喷烤两用房的工作原理：当作喷漆房时，室内温度可控制在2022左右。同时从天花板送下暖空气，空气流速为1640m/min，顺重力方向至底部并被抽出，经排风系统分离出漆雾和空气后排出室外。喷漆完毕后静置10min左右，随即进行加温。送进经热能转换器加温的热空气，使房内温度达到指定的烘烤温度。空气流速为3m/min左右（流速太高，会引起漆膜出现小凸泡）。此时气流为封闭式循环系统，空气为加速干燥作重复循环，以节省加温能源及烘干效率。如图5-32所示。,设备-遮蔽纸分配器,配置有不同尺寸的遮蔽纸快速有效地提高遮蔽工作的效率避免油漆和溶剂渗漏减少灰尘和纤维的污染,板件遮蔽,-令遮蔽工作更快更有效率-使用方便、简易-费用较高-减低灰尘和纤维-避免失误,设备,喷枪-吸上式-重力式-压力式-高压低流量（HVLP）将油漆雾化并涂装在底材表面。,设备喷枪的类型,上吸式喷枪,压力式喷枪使用高压低流量喷枪的压力罐,重力式喷枪,四喷涂的调整与操作1.喷涂模式调整,喷涂模式的调整是指喷雾扇形区域的调节，喷雾扇形取决于空气和雾化的涂料液滴的混合是否合适（就像发动机的工作取决于空气和燃油的混合是否合适）。涂料的喷涂应平稳，喷涂出的湿润涂层应没有凹陷或流泪现象，在一般情况下要想获得合适的喷雾扇形，有三种基本调节方式。（1）空气压力调节喷枪喷嘴处的压力对于得到合适的喷雾扇形有明显的影响。空气压力的调节一般可通过分离/调压器来调节，但由于空气从调压器经过输气软管到达喷枪还受到摩擦力作用，因此存在压降。调压器处测得气压与喷枪处测得气压的差值取决于输气管的长度和直径，一般来说孔径越大压降越小，管长越短压降越小，但管长一般不超过10m。因此，应该在喷枪处测量气压值，而且我们所提到的压力值都是指喷枪处的气压。,（2）喷雾扇形调节通过调节喷雾扇形控制旋钮可以调节喷雾直径的大小。调节喷雾形状时，将扇形控制旋钮旋紧到最小，可使喷雾的直径变小，喷涂到板件上的形状变圆；将扇形控制旋钮完全打开，可使喷雾形状变成宽的椭圆形。较窄的喷雾可用于局部修理，而较宽的喷雾则用于整车喷涂，如图5-16所示的是扇形控制旋钮从旋紧到最小到完全打开时，喷雾形状的变化。,（3）涂料流量调节调节涂料控制旋钮可调节适应不同喷雾形状所需的涂料流量。如图5-17所示。逆时针转动涂料控制旋钮可增大出漆量，而顺时针转动将减小出漆量。,手握喷枪柄，以食指与中指二指稍微压扣扳机，压缩空气阀门首先打开，压缩空气沿管道到达喷气嘴，喷出气流，这时由于针塞套筒未打开，气流可用于吹去涂装面的灰尘，再向后压扣扳机，针塞后移打开喷料嘴，由于高速气流使漆道内形成负压，而漆罐内由于大气压作用，使涂料吸至喷嘴口，随同气流扩散成微粒的雾状喷向涂面而形成涂膜。在喷涂操作中，喷涂气压、喷涂的距离、喷枪移动速度、喷涂路线、喷涂角度等操作技术，对涂膜的质量和物面的美观都有直接的影响。（1）正确调整喷涂气压喷涂气压的高低，对喷涂质量影响很大。气压过高，漆雾不够湿润，易造成喷涂后涂膜光泽不足；气压过低，会造成漆雾粒粗且易产生流痕。因此喷涂时应正确调整气压，一般0.40.6MPa为宜。,2喷涂操作要领,（2）正确调节喷雾形状喷枪的喷雾形状可通过雾形控制钮进行调节，其调节方法如图5-18所示。调好扇形漆雾角度后，应旋紧其固定螺母。此外，改变出气孔通路的开度，还可以调整扇形漆雾的扇面宽度，控制阀完全打开时，喷嘴两侧出气孔喷出的气流量最大，此时喷出的漆雾扇面也最宽，反之扇面变窄。,（3）正确掌握喷涂距离喷涂距离应适中，过近或过远都将造成不良后果，如图5-19所示。,（4）灵活掌握喷枪移动速度喷枪的移动速度应根据涂料干燥速度来确定。一般干燥较快的涂料(如硝基漆)喷枪移动速度以2040cm/s为宜；干燥较慢的涂料，喷枪移动速度应适当加快，以4080cm/s为宜。过快会使涂膜粗糙无光，过慢会使涂膜过厚而发生流痕。另外，在喷涂中还应考虑到喷涂环境温度、涂料的粘度及喷出漆量等因素，灵活掌握喷枪移动速度。无论速度快慢，都要保持移动速度均匀。,（5）保持垂直喷涂角度无论被涂物面是平面、垂直面、斜面还是侧面，喷涂的喷雾流应始终与被涂面保持垂直，如图5-20所示。,（6）正确选择喷涂路线喷涂路线应根据涂料品种和物件几伺形状等因素确定，一般包括以下几种喷涂方法：横向喷涂喷涂图案呈直状，右手掌握喷枪，从操作者左上侧开始，从左向右进行。当行至一个接面的距离时（距离由个人掌握，一般为8001000mm为宜），迅速向下向左往返进行。接面一般为l/2、1/3、1/4，可根据涂料品种自行掌握。当喷完一个面积时再按顺序喷另一个面。根据习惯，也可以从相反方向进行，即从操作者右下侧向上喷涂。纵向喷涂其方法和横向喷涂法相似，只是喷枪运动方向改为水平方向，喷枪从左上方或右上方往下往返运行，也可以从右下方或左下方往上往返运行。纵横交叉喷涂喷涂时第一遍纵向往返喷涂，第二遍时横向往返喷涂，每遍