公路工程造价案例解析.ppt

公路工程造价案例分析，造价管理是一项系统、复杂的工程，建设项目从计划到投入，全过程、全方位的管理和管理。 从全过程、全方位进行制造管理，是目前向制造商提出的研究课题和挑战。 如何做好公路造价工作，不仅要坚持认真细致的工作态度，而且要继承创新理念，才能更现实地寻求制作的造价文件，与实际施工相一致。 作为道路的制造商，看图纸、取数量、设定定额给人留下深刻的印象，什么是革新？ 革新有“划时代的革新”三种类型，其特征是打破旧的规则，改变传统和飞跃，即“阶段性革新”，以采取下一个逻辑步骤，使事物越来越美丽为特征的“再运用型革新”的特征是，采用横向思考，采用新的方法。 作为道路制造商，不仅要熟悉定额内容，掌握软件的使用方法，而且要深入理解设计理念、工程内容、施工组织等，越来越完善制造文件，不使用人云、云，配合工程实际，合理确定工程的制造成本，减少工程变更是“阶段性创新” 公路工程成本贯穿公路工程建设投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段。 道路施工成本根据其特征可以分为预期成本、确定成本和实际成本三个阶段。 预期成本是工程建设承包合同签订前的投资决策阶段和设计阶段的工程成本预测，包括投资估计、初步设计概况和设计图的设计预算。 确定制造成本是招标承包合同价格和承包中的变更费用。 实际成本是指根据结算价格编制的竣工结算。 在预测成本、确定成本和实际成本三个阶段，预测成本尤为重要。 投资估算是工程可行性研究报告的重要组成部分，是项目决策的重要依据之一，其正确性直接影响建设项目决策的正确性。 设计概况是初步设计的重要组成部分，批准后是工程项目的投资限额，其准确度影响工程成本的合理确定和有效控制，也影响工程建设顺利进行的施工图预算是施工图设计的组成部分，是经过审定制定工程标准的依据。 只有正确地编制道路工程预期成本，才能对建设项目作出正确的决定，合理有效地控制工程成本。 6、在编制预算文件时，要养成好习惯。 1、获得项目图纸和工程量，首先要看设计文件的主要技术经济指标表，了解项目工程内容，不可错过工程项目。 然后，根据包含的工程内容，找到以往类似项目的预算文件，在此基础上，制定新项目的预算，不需要追加新的定额。 这样可以节省很多定额集合的时间。7、2、定义汇率文件、单价文件。 在平时参加的审查业务中，很多费率文件、单价文件遇到与项目不一致的情况，征收费用，甚至只计算直接工程费提交审查的项目的单价文件主要定义了车船税标准，相当多的项目被审查时，车船税标准采用了软件默认的北京标准发生以上问题的主要原因是没有预先定义汇率和单价，所以在预算编制结束时，很容易忘记定义汇率和单价。 8、汇率文件的定义：9、汇率文件的定义：冬期施工的增加费率工期短，冬期不施工的项目能数吗？ 10、现行山西省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定 (晋交建管发2013229号)没有对其他工程费作特别规定，根据“禁止”的原则，冬季工程费的增加率应根据交通运输部的制定方法的规定来执行，无论冬季都应计入。十一、冬季工程增加费用工期短的项目要数吗？ 已废除的补充规定山西省执行部颁补充规定（试行） (晋交公字2008345号)中规定：“根据当年完成工期8个月以内的建设项目和养护大中修工程(应急、灾害救援等特殊工程除外)和农村道路和施工组织，设计不需要在冬季施工的工程，无视这一费用” 12、同样的理由，间接费用中企业管理费客户的旅费、员工采暖补贴率也应该根据部门编制的规定来计算。 13、关于汇率问题，另一个经常被提到的是，其他工程费用中综合汇率I和综合汇率II如何不同，为什么要列入清单呢？ 14、其他工程费用由高原地区、风沙地区和行驶干扰增加费用比率组成。 15、其他工程费由高原地区、风沙地区和行驶干扰增加费率组成。 16、其他工程费由高原地区、风沙地区和行驶干扰增加费率组成。 17、施工标准化和安全措施费是工程施工期间为了满足安全生产、施工标准化、规范化、微细化而产生的费用。 这个费用不包括施工期间为了保证交通安全而设置的临时安全设施、标志、招牌的费用。 必要时根据设计要求计算。 此费用不包括预制装配式、练和站、临时人行道、临时便桥的施工标准化费用，应根据施工组织标准化的要求分别计算。 为什么这笔费用不按安全生产费用的1.5%计算？18，企业安全生产费用提取和使用管理办法 (财企201216号)第十九条建设工程施工企业的安全费用必须在以下范围内使用： (1)完善、改造安全防护设施设备的设备支出； 维持(不包括“三同时”的工地临时电力系统、开口部、临边、机械设备、高空作业防护、交叉作业防护、防火、防爆、防尘、防毒、防雷、台风防止、地质灾害防止、地下工程有害气体监视、通风、临时安全防护等设施设备支出安全生产费的费用按定额计算。 19、税金：建设工程成本内的营业税、城市维持建设税及教育费的附加(包括本省地方教育附加)。 市区町村： 3.48%的县城，乡镇： 3.41%不是市区町村、县城、乡镇： 3.28%。 企业所得税出现在哪里，企业所得税的计算基数是利润，企业所得税包含在利润中。 (包括郊区和县级市)，20，保险：招标清单第100章总则，建筑工程的一切保险，第三方责任保险，人身事故损害保险，工伤保险，设备保险等概况，保险费用在哪里，21，招标清单第100章总则，建筑工程的所有保险， 有第三方责任保险的支付子清单项目和计算方法，其工程总则的其他保险，如人身事故保险、工伤事故保险、建设设备保险等保险费出现在哪里？ 建设工程的所有保险和第三方的责任保险，根据合同的要求承包人以发包人和承包人的共同名义向双方同意的保险人投保(汽车的强制保险)，其他保险根据承包人自己的实际情况自己投保，费用包含在各子单价中，不另外支付(汽车的商业保险22、单价文件单价文件包括工、材料、机械三种。 人工工作日单价根据晋交建管发行2013年229号文的规定，为43.5元/工作日。 山西省道路工程概况预算规定现在的人工单价为43.5元/工作日，实际的市场劳动者工资在100元以上，对于这种差异，如果提出疑问，该如何回答？23、单价文件1、现行定额于07年公布，08年实施2、建安费中，也有以人工费为基础计算的规章费等费用，这些费用也是工资的一部分。3、人工工作日被编成8小时/工作日。 实际施工时间在8小时以上。 按照24，公路造价管理办法的规定，采购材料单价应执行山西省交通运输厅道路交通工程分配所山西公路工程造价管理信息本期信息价格。 使用时，请注意以下使用说明。 25、材料运输一般采用汽车运输，应当根据编制的第二.2.(2)条的规定计算。 26、采购材料、地方材料如何区分？ 建议考虑省厅定额车站价格信息中的购买材料(水泥除外)、土石材等未包装的地方材料。27、前面的汽车运输价格表在哪里可以使用，为了控制几个扩建项目，养护大中修项目，特别是高速公路的进出口，土石方运输、混合材料运输可以根据此表计算费用。 28、建议按照运费表地方材料的运费计算规定，计算土石方、路面混合料的运费。 运输价格表所示的t.km的单价，因为土石方和路面的混合物是体积，实际使用时需要注意转换。 问题又来了，怎么转换呢？ 预算分配附录的作用表示，在29、30单价文件中，养护、大中修理工程、供电条件差的特殊项目，需要自行发电，工程用电的单价，需要根据编制的规定计算。 以31，32，120kw发电机为例，不变费用236.68元，柴油6.27元/kg，可变费用：6.27*138.67=869.46元，共1106.14元。 a=0. 24 * k/n=0. 24 * 1106.14/120=2. 21元/千瓦时，33、一、临时工事临时道路、临时道路、地形简单的平原地区，适用以公里评价的常数，而对于地形复杂的山区，那时也以概算常数公里因此，今后项目的初步设计时要特别设计临时人行道，使人行道费用合理。 人行道在进行几个扩张项目的时候，就像道路建设一样，必须注意确保通道的设计和费用。 抛弃土场人行道，每公里适用定额计算。 根据路基工程工期，还需要计入临时人行道养护费。34、一、临时工事的临时便桥、临时便桥由桥面净宽4m、单孔的跨径21m组织，因此便桥的长度应该是21m的整数倍，便桥桥墩按孔的数量决定。 上部贝雷梁要四个月摊销，工期的差异必须调整。 下部钢管桩是使用一年的消耗量，工期不同的要调整。35、一、临时工事临时便桥、单孔便桥、36、一、临时工事临时便桥、多孔便桥、37、一、临时工事临时电力、电信线路、临时电力线路、定额中的设备折旧费用按2年工期编制，工期不同时按比例调整。 但是，设备的折旧费用比实际变压器的费用低，建议取消设备的折旧费用，并另外计入变压器的费用。 临时电信线路随着无线通信的普及，是否需要考虑此费用，且在计量支付系统的普及时，是否需要考虑网络的建议。38、一、临时工程临时轨道、临时轨道用于预制场龙门吊及桥面上安装预制构件的导梁。39、一、临时工程的临时轨道、临时轨道，用于预制场的龙门吊装及桥面上安装预制构件的导梁。 40、一、需要清扫路基施工现场、清除表土、推土机集中、集聚有机质表土时，还需要考虑装载车、自卸车的运输费用。 另外，表土的去除和除草的分配不能重复计算。 砍树刨根，只数直径10厘米以上的数。 考虑用10厘米以下的树桩挖灌木林。 41、一、路基施工现场的清扫、现场的清扫除了一般的刨树根、表土的去除外，还有容易泄漏的旧路面改造项目的拆除路面、桥链等构造物的废物的装载、运输用、房屋拆除后的建筑垃圾的运输费用的，项目在环境要求严格的城市施工的，在当地建设垃圾也要注意填井、回填坟墓、处理排水沟等处理费用。 此类费用在设计阶段容易泄漏，但必须在施工中完成。 不注意的话设计变更会增加。 42、一、路基工地清洁、拆除房屋的建筑垃圾量可以参考以下计算： 民用房屋建筑使用的是以每平方米0.8125立方米计算的旧建筑，这是在考虑综合因素的基础上，根据结构类型的不同，砖木结构为每平方米0.5立方，砖混结构为每平方米0.5625立方米，钢筋混凝土结构为每平方米房屋的拆迁一般通过拆迁公司和废品回收来撤除，建筑垃圾可以考虑装载车、扔掉运费。 43、一、考虑路基工地的清扫、旧道路的改建和旧路面的挖掘、挖掘、装车和运输费用。 但是需要注意的是，用强力自锁式刀柄去除的旧路面，强力自锁式刀柄已经包含了装车工序，无需另外计算装车费用。 废渣去除后，底层必须碾压时，每1000m2可以增加0.18台振动压力机。 在挖掘机上装备断路器，挖掘旧的路面，用强力拉链挖掘路面的情况下，现行部没有定额错误。 44、一、路基工程土石方，一般是推土机经济输送距离：080m拉式铲运机的经济输送距离： 80300m拉式铲运机的经济输送距离： 3002000m拉式铲运机的经济输送距离： 1500m以上，45，一、路基工程土石方，本桩是由于每公里土石方工程数量表中“表中切土和废方为自然方，其馀为压实方”，因此本桩利用土方需要考虑1.16的系数。 远运利用可根据经济输送距离采用叉车和挖掘机的自卸车输送工程，但在施工中不太使用叉车，远运利用的输送超过了推土机的经济输送距离，基本上采用了挖掘机的挖掘、自卸车输送常数。 46、一、路基工程挖土方、47、一、路基工程挖土方、48、一、路基工程挖土方数量的平衡：挖掘数量： 6031.7 25847.5 6013.6=37892.8m3使用者和废弃者的数量： 1698.3*1.16 20584.1* 1.16 12045.3=37892.8m3石方数的平衡：挖掘数： 97890.1 475562.3=573452.4m3使用者和抛弃数： 10160.1 *0. 9293817.5 *0. 92438611.63981=573452 m3 土土挖掘、石方开采都有一定的散布和运输损失，有切土的土石方远运利用时，采用翻斗车的运输定额，运输距离在1km以内时，直接采用1km的定额，不进行调整。 软件不适合在0.25km公里以内减少两个增资分配，在0.250.75kmkm公里减少一个增资分配，在0.75公里以上采用1km分配的调整。 50、一、路基工程特殊路基处理、路基处理，一般采用砂砾和灰土。 土石方截面积计算中未考虑路基处理材料体积的影响。 如果采用碎石，填土段应该减去填土费用，填土段应该考虑挖掘费用。 采用灰土时，填土段落只需要考虑混合灰的费用，填土段落必须考虑挖掘、混合灰、压实费用。 碎石桩、公路工程处理一般采用挤压碎石桩，应根据挤压碎石桩的常数调整材料消耗，不能采用振动碎石桩的常数。51、一、路基工程的特殊路基处理、桥涵台背填充剂和特殊路基处理的中路地基处理、软基处理等几个范围的填充剂工程，其数量和路基填土数量重复计算，而应当用填土扣除工程量的，在制作概算预算文件时费用也扣除关于几种特殊路基处理的四项新技术，现行道路分配还没有相应的项目，有必要参考其他行业和地方的补充分配。 52、一、路基工程排水工程、沟渠、沟渠等可以根据设计数量应用相应的定额，但必须根据设计的砂浆标签来调整定额中的砂浆。 定额中有两