海洋石油污染.ppt.ppt

海洋石油污染，名称：* * *学号：* * * * * * * * * *特别是海湾战争引起的海洋石油污染不仅极大地破坏了波斯湾的生态环境，还造成了洲际规模的大气污染。最大的污染源是陆源排放、河流、共矿企业下水道、港口油库、沿海工程、输油管等；原油泄漏事故进一步加重了海洋石油污染。石油进入海洋的路径炼油厂油废水通过河流或直接注入海洋；油轮的漏油、排放和事故将石油直接运送到了海里。海底油田由于开采中的泄漏和喷发，石油流入海洋水域。大气中低分子石油碳氢化合物沉淀到海洋水域。海底区域自然漏油。海洋石油污染的影响和对环境的危害1)石油污染在海洋表面形成大面积的油膜，干扰大气和海水的物质交换，影响电磁辐射的吸收、传递和反射，同时石油的分解也消耗水的溶解氧，危害海洋生物；2)极地海域冰面上的油膜可以增加太阳热吸收，加速冰的融化，从而提高海平面，影响全球气候；3)海洋及海水中的石油碳氢化合物可以溶解某些污染物(如卤化碳氢化合物)，减少界面间物质迁移的转化率。4)破坏海边名胜和海水浴场。对生物的危害1)油膜渗透海水的太阳辐射减弱，影响海洋植物的光合作用；(2)污染海兽的毛发和海鸟的羽毛，溶解其中的油，使人失去隔热、游泳或飞行的能力；(3)妨碍生物的食物、繁殖、生长、行为和生物的化学可塑性的能力；4)通过改变受污染海洋中个别生物种类的丰富和分布，改变生物群落的物种构成；(5)石油浓度高，藻类固氮能力降低，阻碍生长，甚至死亡。(6)潮间带和浅海海底下沉的油，使一些动物幼虫、海藻孢子失去适当的固定基质或减少固定能力。7)石油可以渗透到更高水平的大米草和红树林等植物，改变细胞的渗透性，甚至死亡；毒害海洋生物。对水产业的影响可能改变某些鱼的候鸟路径；污点渔网、养殖设备和钓鱼；污染的鱼类和贝类等海鲜很难销售，也不能吃。1989年，美国埃克森航运公司油轮在阿拉斯加附近海上形成的8英里长、3.5英里宽的原油泄漏污染地带、海洋石油污染防治技术、溢油监测技术：主要采用机载遥感技术。用于航空监视的飞机必须全方位良好，同时还必须配备适当的导航设备。直升机适用于监测悬崖、海湾、岛屿所在的复杂海岸线，也适用于大面积的海洋面监测，远海域则选择双引擎或多引擎飞机，从而增加安全系数。飞机搜索监控的一般方法“梯形搜索方法”；漏油很容易形成与风向平行的狭长条纹的油迹，利用与风向垂直的梯形搜索，更容易找到油的痕迹。同时，由于云影、海面涟漪、海藻群、河流沉积物、污水排放等因素，飞机必须在足够低的高度飞行，以判断漏油是否存在。油膜的应用范围可以通过观察飞机的飞行速度和飞行时间来估算。油膜移动的运动可以根据风向和鸟类的速度推测。漏油的数量可以通过油色、油膜厚度、与油量的关系来确认。飞机上使用的遥感监测设备：侧视雷达、手动微波辐射计、全天候石油污染信息和图像提供。红外成像及低照度电视系统在一定的环境条件下全天监测油和油污染范围。确定油类型的激光荧光仪。多光谱拍摄和扫描仪，尤其是紫外光谱拍摄和扫描仪，是理想的选择，目前还没有全能的传感器可以在任何类型的条件下提供信息。因此，必须同时使用各种传感器，组合综合监控系统。航空油监视系统最初在美国航空电子系统公司开发，1979年4月在美国海岸警卫队设备上正式使用。该系统由x波段侧视雷达、扫描微波辐射计、红外嘴外辐射扫描仪和低照度电视等组成。“、“空中慧眼”监测系统侧视雷达使用200kw发射机提高发射功率，使用干膜镀银雷达处理器代替湿化学信息处理器。使用三频道的红外/紫外线扫描仪，紫外线灵敏度比以前提高了9倍，21公里外的船甲板灯光在300米的距离上也能分辨出每秒15厘米大小的文字。特征：不仅可以用于石油污染监测，还可以用于沉船搜查和水温调查等其他用途。美国海岸警卫队提供了6架搭载“航空惠安”系统的飞机，正在有效地监视海域环境。另外，还有能识别海上漏油种类的激光1荧光油污染监测系统，机载红外显示器在飞机垂直方向扫描，可以非常清晰地看到海上油污染的照片。除了空运外，还可以安装在船舶、钻井平台或巡逻艇等水面浮动或固定装置上。根据红外线的波长，开发了3um时在水面上具有独特反射性的特性，无论气候和光的条件如何；白天和夜晚在薄雾的天气中也可以监视。但是，薄薄的油膜分馏能力差，如果海洋上有温差的洋流通过，就会影响其分馏能力。海洋石油污染的修复、石油流入海洋后扩散、蒸发、溶解、乳化、光化学氧化、微生物氧化、沉淀、沥青球形成、沿食物链移动等一系列复杂的变化。石油污染的控制使用油壁包围油，然后使用回收船或回收装置回收油壁上的油，并用油吸附物质和油处理剂等处理剩余油。溢油处理技术，主要处理方法：自然处理、物理处理、化学处理、焚烧处理、机械处理1)怀德巴和油类回收一般用油栅栏围着油回收，同时进行乳化分散处理。怀德热防止海上油扩散，防止污染海域扩大，加厚海面油层，便于油类回收。石油泄漏到海洋后迅速扩散，随着时间的推移，扩散速度减慢。如果在运输油时发生事故，首先必须迅速打开宽带。为此，需要小巧轻便，易于保管和处理，操作性好，能经受风浪。目前，宽热通常可以承受流速约在0.5米/秒以内、最大波高为1-1.5米的波。怀杆结构主要由浮力、水上部分、水下部分和压载四部分组成。浮体是用耐油、不吸水、不吸油、具有一定灵活性的材料制成的。固体浮体通常使用充气泡沫，气体浮体通常用空气灌注空气室。水上部分也称为建县，其作用是防止富裕的逃脱，给富裕加油。水下类似的水下部分，也称为裤子体，是为了防止油从海底排出而安装的，通常是用橡胶、橡胶涂层的尼龙、聚酯等材料制成的。压载的作用是让妻子能直立在海水中。油杆碴通常使用链条或铅块。链条或铅块可以缠在裙子上，也可以挂在裙子上。根据浮筒形状和裙子材质，擦拭酒吧分为篱笆形状的围栏和窗帘国家的油栏；电子使用长杆或正方形的坚硬浮体，裙子材料嵌入加强条，干弦大于浮体的高度，一般用于低流速的水。后一种浮筒是圆的，裙子本体是连续柔性材料，冲浪好，使用方便，易于清洗。特别是膨胀的富裕体储存空间小，便于运输，适合紧急使用。目前，围油栅栏是为了预防可能发生石油污染的现场合作，例如港口码头、海水浴场等事故敏感地带。导致副侵蚀和怀德瓦诞生的这个流热室使用可移动软管，裙子主体由连续橡皮筋组成。它长期放入水中，平时沉入海底，需要时通过与漂浮软管相接的压缩机换气，展开，在浮力作用下漂浮使用方便。在港内，可以使用煤气灶油便士防止漏油扩散，比副侵蚀更方便，启动更快，可以在燃烧中的油面和冰区工作，适合防止船舶油污染。其原理是，在海底由一定形状的多孔管道包围的压缩空气沿着管道流动，漂浮的气泡形成流向海洋的水流，阻止油流动，起到环绕油的作用。在潮水涌来的港口的码头上，要部署适应潮汐现象自由浮动下沉的宽带。海岸线使用的酒厂的特殊特点在于位于海边，可以保护海岸线免受石油污染。在特殊情况下，uba使用网格uba，因为网格的存在，在拖动到水中时阻力很小，可以用来阻止浮在海上的高粘度油团聚体。阻燃性的怀德巴阻止燃烧的油进入港口，或直接在海水中燃烧包围的石油。您可以用木头、竹子、油桶、软管、橡胶轮胎等制造漂浮的雨刷，也可以用稻草、椰子壳或即时填充的材料制造网状、网状或其他网络管理的可拆卸雨刷。在英国北海塞特兰群岛，一位名叫肯普洛克布鲁克的农民设计了一种用机器控制石油污染的方法，该机器可以防止油轮流出的石油污染海岸；稻草还用大麦秸秆污染管理最有效。冠团不仅能防止油扩散到海洋，还能吸收比自己重15倍的石油。1992年，一艘油轮在吉特兰群岛附近坠毁后，将22公里长的稻草安置在海上，保护海水浴场和渔场不受污染。浮式回收器是回收水面的浮式(floating oil)，可以单独使用，也可以安装在船上(如清洁器)，提高机动性。油栏起到补充油栏的作用，为了安全可靠地使用油栏圈围的油栏，如果不接受油栏，油栏只能出故障。抽吸、吸附式等多种抽吸式采油机由于油和水的密度不好，用泵吸出油水界面上的油，但是油回收水分大，储存油所需的体积也大，容易受到风、波的影响。由吸油材料组成的采油装置油通过油层后吸附到油中，然后根据密度差异悬浮或挤压到油罐中，将吸附的油推出存储库外。适合多种石油产品，回收油的水分含量少，不受风浪影响，但具有结构大，吸油带等容易磨损的优点。溢油回收，2)溢油回收线-污染线将油回收器与动力一起使用，构成可直接从海洋表面回收油或与周围油一起回收表面油的清洁线。去污船不仅行动快，效果也很重要。例如，美国的basilt号线，将受污染的海水用泵吸入油罐，然后使用分离系统采油器将海水与石油分离，再将干净的水放回海里，将经过处理的油放入油箱。据统计，用这种方法，这艘船每天可以去除1000吨污染的海水。(3)喷洒化学药品会因海浪的作用，将水面的溢油粉碎成很小的油滴。小油滴与海水充分混合，降低了油的浓度，容易被微生物分解，因此是海洋的自我净化能力。这个过程一般比较长，原油与海水混合后，很快就会形成非常粘稠、污染性强的乳胶“巧克力奶油冻”。喷洒除油剂(也称为分散剂)，油自然分散的过程很快，水和油不合并成一个，水分散的微粒尽快形成。好的脱脂剂能使直径在1um以下，消灭油蛋，产生非常稳定的油液，防止油附着在动物的羽毛和沙子上，减少石油对海鸟的危害，防止沿海建筑物等表面渗入石油或形成树脂块。油膜厚度大于0.5厘米时；漏油是柴油或动植物油的时候；漏油是重油，是低温环境或焦油等块状物的时候；漏油被乳化成了“巧克力奶油冻”。漏油地区是敏感的保护区。漏油地区的海洋结冰时，背部不能使用除油剂。一般来说，漏油初期应在两天内使用，尤其是可能发生火灾等的紧急情况，应更快地使用。油水和油分混合形成油液需要48个小时，因此以后除油什么都做不了。除油剂使用方便，成本低，应用可能性高。油组油、液体(化学)怀德巴减少油周围水的表面张力，控制油扩散，使油集中在特定区域，形成有利于回收利用的固定厚度。这种试剂成本高，作用时间有限，在大规模溢油事故中很少使用，一般在喷洒量很低，周长1公里的溢油污染地区只需喷洒大约30公斤的容量。固化剂英国化学家发现，在原油中加入活性聚合物和交联剂，石油的粘度会急剧增加，很快凝结成块状；原油凝固成凝胶。使用这种方法，可以有效地去除漂浮在海上的机械方法难以回收的石油。新吸油日本的一家化学公司以稻壳制成的活性炭为原料，开发了新的吸油剂。撒在海上的原油层上，过30秒就制成网，抽出原油。据测量，每1000克可以吸收约6800克原油，没有二次污染，对海洋环境无害。各种化学药品不仅可以作为大型喷洒装置喷洒在船舶上，而且可以广泛地喷洒在飞机上，迅速使用。机器回收法不产生二次污染，但只有在油层不薄的情况下，经济效益好，油层越薄，化学除油剂的经济性越好。特别是分散剂中含有将漏油粉碎成油滴的定向碳氢化合物，其毒性比石油本身更大，污染情况更复杂。4)细菌去除油污，美国科学家在墨西哥湾海底的沉积物中发现了很多依靠吞噬石油维持生命的细菌。实验结果表明，这些细菌有冷却和消化海上石油泄漏的能力。不久前，印度著名的生物工程师卡拉瓦蒂利用现代基因工程技术，成功地繁殖了这种分解石油的细菌。他在实验室用玉米淀粉精制培养细菌，然后在不影响水的情况下，在2小时内，将石油分子转化为脂质油液剂的受油污染的海洋上投入。(5)使用新材料德国专家可以使用用特殊橡胶材料制成的聚合油毯在海上运输，油粘在毛毯下，然后通过毯子上的小孔吸进橡胶管，吸入罐中。聚合油宽度为12米，每小时可回收50吨油泄漏。印度科学家声称，他们还开发了消除石油污染的新物质疏水硅酸材料。这种物质质地柔