城市轨道交通运营管理讲义(PPT 53页).ppt

,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,第十二章城市轨道交通运营管理,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,第十二章城市轨道交通运营管理,城市轨道交通运营管理工作行车管理站务管理票务管理设备运营管理,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,第十二章城市轨道交通运营管理,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,第十二章城市轨道交通运营管理,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,客流计划,全日行车计划,车辆运用计划,列车运行计划,列车交路计划,列车停站方案,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,一、客流计划客流：在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和。流量:不同的客流指标类型流向：方向性流时：时段,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,一、客流计划客流类型网络：网络客运量、网络乘客发送量线路：线路客运量、线路进站量、线路换乘量区间：断面客流量车站：进站量、出站量、换乘量客运周转量,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,一、客流计划断面客流的计算方法（单线）,下行方向,A,B,C,D,E,F,断面客流量：在单位时间内，通过轨道交通线路某一点的客流量。（通过该断面所在区间的客流量）,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,一、客流计划最大断面客流量全日分时断面客流量高峰小时断面客流量平峰小时断面客流量全日分时最大断面客流量,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,一、客流计划客流数据的来源AFC系统客流清分客流计划的作用识别限制区间编制列车运行计划的基础,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,二、全日行车计划什么是全日行车计划？营业时间内各小时开行的列车对数计划。全日行车计划的作用编制运行图、计算工作量、确定车辆运用数量的基础。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,二、全日行车计划编制资料营业时间：确定的因素？全日分时最大断面客流量列车定员数：（车辆编组数和车辆定员数）线路断面满载率（车辆载客能力的拥挤度，高峰小时超载）,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,三、车辆运用计划什么是车辆配备计划？在一定类型的设备和行车组织方法条件下，为完成一定的运输任务而必须保有的车辆。车辆保有数包括运用车辆数、检修车和备用车辆数。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,三、车辆运用计划（1）运用车运用车是为了完成日常运输任务而配备的技术状态良好的车辆。运用车的需要数与高峰小时开行列车的对数、列车旅行速度及在折返站停留时间等因素有关。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,三、车辆运用计划（2）检修车处于定期检修状态的车辆。车辆的定期检修分成月检、定修、架修和大修。检修车列车数量需根据运用列车数量综合维修能力、修程修制取得，一般为运用车数量的1015%.（3）备用车为了适应客流变化，确保完成临时紧急的运输任务，以及预防运用车发生故障，必须保有若干技术状态良好的备用车辆。备用车数量一般为运用列车数量的10%。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,四、列车交路计划什么是列车交路计划？根据运营组织的要求及运营条件的变化，按运行图或由调度指挥列车按规定区间运行、折返的列车运行计划。列车交路计划规定了列车的运行区段、折返车站以及按不同交路运行的列车数量。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,四、列车交路计划列车折返列车通过进路改变、道岔转换，经过车站的调车进路由一条线路至另一条线路运营的方式。具有列车折返条件的车站称为折返站。列车折返分为站前折返和站后折返。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,四、列车交路计划站前折返,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,站前折返,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,站前折返,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,四、列车交路计划站前折返减少车站投资行走距离短存在敌对进路，影响后续列车,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,四、列车交路计划站后折返,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,四、列车交路计划站后折返无敌对进路，接发车作业平行进行可以作为存车线走行距离时间长,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,四、列车交路计划列车交路类型长交路：列车在线路的两个终点站间运行。短交路：列车在线路的某一个区段内运行，在指定的车站上折返。长短交路：列车在线路上运行，既能够在两个终点站间折返，也能在某一中间站折返。,（a）长交路,（b）短交路,（c）长短交路,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,四、列车交路计划不同列车交路类型的比较长交路：从行车组织的角度，长交路较短交路列车运行组织简单，对中间站折返设备要求也不高，适用于全区段客流量比较均衡的线路，但是在各区段客流量不均衡程度较大的情况下，会产生部分区段运能的浪费。短交路：能适应不同客流区段的运输要求，运营较经济，但要求中间折返站具有两个方向的折返能力以及具有方便的换乘条件，从乘客的角度，由于在出行过程中需要换乘，服务水平有所降低。长短交路：既能满足运输需求，又能提高运营效益。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.1运输计划,五、列车停站设计,优化列车运行组织,提高列车旅行速度,传统的全部站站停,节约乘客出行时间,根据线路客流特点,跨站停车列车运行,分段停车列车运行,跨站停车列车运行方案停车示意,分段停车列车运行方案停车示意,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,第十二章城市轨道交通运营管理,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,一、列车运行图的含义什么是列车运行图？列车运行图是列车运行的综合计划，它规定了列车占用区间的次序，列车在每一个车站出发、到达或通过的时间，区间运行时分，车站停车时分。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,一、列车运行图的含义两维的图示列车简化为质点线,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,一、列车运行图的含义,S,t,S,t,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,一、列车运行图的含义时距图（DistanceTimeDiagram）列车运行的计划用图解表示列车时刻列车运行图是运用坐标原理来表示列车运行的一种图解形式。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,一、列车运行图的含义列车运行图的作用组织列车运行的基础、运输综合计划,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,一、列车运行图的含义列车运行图的标识横坐标纵坐标垂直线水平线斜线车号、车次,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,横坐标表示时间变量。一分格二分格十分格小时格,6:00,7:00,时间,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,纵坐标车站其具体位置将通过中心线来确定。,6:00,7:00,车站,中山公园,长途车站,时间,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,垂直线一族平行的等分线，表示时间等分段。,6:00,7:00,中山公园,长途车站,时间,车站,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,水平线一族平行的不等分线，表示车站的中心线。,6:00,7:00,中山公园,长途车站,8,13,20,26,35,恒山路,长江路,大学城,王家园,时间,车站,按区间实际里程比率确定按区间运行时分比率确定,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,斜线列车运行的轨迹线。,6:00,7:00,中山公园,长途车站,恒山路,长江路,大学城,王家园,时间,车站,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,车次用不同的列车运行线条和车次表示不同种类的列车。,6:00,7:00,中山公园,长途车站,恒山路,长江路,大学城,王家园,10285,11168,时间,车站,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,二、运行图的分类按照适用范围可分为：工作日运行图，双休日运行图，节假日运行图按照运行图时间变量的最小单位可分为：一分格运行图，二分格运行图，十分格运行图，小时格运行图按照运行图生成的方式可分为：计划运行图，实际运行图,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,三、运行图的编制（1）列车资料准备全线各区段分时班次计划(决定于需求)；列车最小运行间隔；列车在各区间计划运行时分；列车在各区间站的计划停站时间；列车在折返站/折返线上的折返及停留时间；列车出入车辆段的时间标准；,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,三、运行图的编制（1）列车资料准备可用列车或动车组数量；换乘站能力及其使用计划；系统开始营业时间和营业结束时间；列车交路计划，指存在长短交路配合时的情况；供电系统作业标准及计划；乘务组工作制度、乘务组数含量及工作时间标准；运行实际统计；沿线设备运用及进路冲突数据。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,三、运行图的编制（2）运行图编制的原则在保证安全可靠的前提下，提高列车的运行速度，缩小列车的运行时分。尽量方便乘客。充分利用线路的能力和车辆的能力。在保证运量需求的条件下，运营车组数达到最少。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,三、运行图的编制（3）运行图编制的步骤按要求和编制目标确定编图的注意事项；收集编图资料，对有关问题组织调查研究和试验；对于修改运行图，应分析现行列车运行图完成情况及存在的问题，提出改进意见；确定全日行车计划；计算所需运用列车数量；计算运行图所需的各项基础数据确定列车运行图草图；,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,三、运行图的编制（3）运行图编制的步骤计算所需运用列车数征求调度部门、行车和客运部门、车辆部门的意见，对列车运行方案进行调整；根据列车运行方案画详细的列车运行图、列车运行时刻表和编制说明；对列车运行图的编制质量进行全面的检查，并计算列车运行图的指标；将编制完毕的列车运行图、时刻表和编制说明报有关部门审核批准执行。,机电与控制工程学院交通运输系DepartmentofTrafficandTransportationCollegeofMechatronicsandControlEngineering,12.2运行图,四、运行图指标的计算（1）开行列车数量（2）技术速度（3）旅行速度（4）满载率（5）高峰小时运用列车数（6）全日车辆总走行公里,机电与控制工程学