第4章---城市道路网规划模板.ppt

第4章城市道路网规划,4.1概述4.2城市道路的功能及分类、分级4.3城市道路网结构形式4.4城市道路网规划主要技术指标4.5城市道路网规划设计的一般程序4.6城市道路景观设计,4.1概述,4.1.1城市道路网特点,城市道路是所有城市道路组成的统称。,8.政策性强,2.功能多样，组成复杂,1.构成城市用地的基本骨架,3.景观艺术要求高,4.行人，非机动车交通量大,5.道路交叉口多,6.沿路两侧建筑物密集,7.城市道路规划、设计的影响因素多,4.1.2城市道路网的基本要求,1.满足城市道路交通运输需求,2.满足城市用地布局要求,3.满足城市通风日照的要求,4.满足各种市政工程管线布置的要求,4.2.1城市道路的功能,1.交通设施的功能,2.公共空间功能,4.形成城市结构功能,3.防灾救灾功能,4.2城市道路的功能及分类、分级,道路交通交通功能沿路利用保证通风、日照、采光公共空间城市景观公用设施的设置空间，轨道交通设置空间保证消防、救援活动防灾救灾避难道路防火带形成城市结构的骨架形成城市结构功能组成邻里居住区,城市道路功能,4.2.2城市道路分类、分级,1、城市道路分类分级的目的,进行城市道路分在分级的目的在于充分实现道路的功能价值，并使道路交通运输更加有序，更加有效，更加合理。,2、我国城市道路分类,城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路。,3.城市道路分级（见表4-2,P100）,4.3城市道路网结构形式,1.方格网式路网,它适用于地势平坦地区的城市。方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。这种路网交通分散，灵活性大。,缺点是对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要。如果方格式路网较均匀，尚可组织单向交通以缓解道路交通紧张的状况。,为解决方格网式路网对角线方向的交通不便，可在方格网上增加对角线道路。,2.放射环式路网,优点：有利于市中心与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系。,缺点：在市中心区容易造成机动车交通集中，有些地区之间的联系需绕行，交通灵活性不如方格网好。,图3-15成都市道路系统,4.混合式道路网,3.自由式路网,自由式路网一般是由于城市地形起伏，道路结合地形选线而形成。,优点：充分结合自然地形，对自然环境和景观的破坏较少，节约道路工程造价。,缺点：绕行距离较大，不规则街坊多，建筑用地分散。,5.链式道路网,4.4城市道路规划技术指标,1.道路网密度,(km/km),2.道路面积密度,3.人均占有道路用地面积,城市道路交通规划设计规范规定,规划城市人口人均占有道路用地面积宜为715m2,其中:道路用地面积宜为6.013.5m2/人,公共停车场面积宜为0.81.0m2/人。,5.道路红线宽度,所谓道路红线是指道路用地与城市其它用地的分界线，道路红线宽度即为道路的规划路幅宽，它为道路及市管线设施用地提供法定依据。,在城市道路建筑红线之间，城市道路由以下各个不同功能部分组成：（1）车行道（2）路侧带（3）分隔带（4）交叉口和交通广场（5）停车场和公共停靠站台（6）道路雨水排水系统（7）其它设施,4.非直线系数,交通干道的非直线系数应尽量控制在1.4之内，最好在1.11.2之间,4.5城市道路网规划设计的一般程序,4.5.1城市道路网规划设计的一般程序,1.现状调查,资料准备,2.道路系统初步设计方案,1)城市地形图,2)城市用地布局和交通规划初步方案,3)城市发展社会经济资料,4)城市道路交通现状调查资料,5)城市道路交通现状存在的问题,对干道主要控制点、横断面型式、干道竖向布置等具体问题提出设计方案,5.绘制道路系统规划图,4.修改道路系统规划方案,6.编制道路系统规划方案说明,4.5.2城市道路系统规划的评价,1.城市道路网系统分析,1)城市道路网规划评价内容,(1)技术性能评价:,(2)经济效益评价:,(3)社会环境影响评价:,2)城市道路网规划评价原则,科学性,可比性,可行性,3)城市道路系统与城市用地布局间的配合关系,4)城市道路网与对外交通设施间的衔接配合关系,5)城市道路系统功能分工及结构合理性,6)城市道路网中各类、各级道路的密度及与横断面布置的关系,7)城市道路网的交通组织、控制与管理方案,2.规划方案评价的基本思路与步骤,设定道路网规划目标,设定规划的评价任务,设定评价指标,用不同指标评价交通规划,同一角度的不同指标的评价综合化,不同角度的评价结果综合化,道路网规划备选方案,评价角度,46城市道路景观设计,461概述,道路不仅单纯地具有交通功能，而且在自然环境和社会环境中有其文化价值，这种价值很大程度上是依赖于良好的道路景观设计来实现的。,道路景观的概要内容如表4-4。P113,城市道路景观的设计原则,(1)城市道路系统规划应与城市景观系统规划相结合，把城市道路空间纳入城市景观系统中；,(2)城市道路系统规划与详细规划设计应与城市历史文化环境保护规划相结合，成为继承和表现城市历史文化环境的重要公共空间；,(3)城市道路景观规划应与城市道路的功能性规划相结合，与城市道路的性质和功能相协调；,(4)城市道路景观规划应做到静态规划设计与动态规划设计相结合，创造既优美宜人又生动活泼，富于变化的城市街道景观环境；,(5)城市退路景观规划要充分考虑道路绿化在城市绿化中的作用，把道路绿化作为景观设计的一个重要组成部分。,462城市道路网美学,1重视道路网结构对城市布局的影响,2注重道路网规划设计的美学要求,1)道路的特征,2)道路的方向性,3)道路的连续性,463城市道路路线美学,1道路路线对街道景观构成的作用,2城市道路线形设计的美学,1)一般原则,(1)注意以设计速度来区分设计对象(即路线)，根据道路性质，交通特点等因素决定路线设计的要求。,(2)注意在线形设计中体现路线特征、方向性、连续性并注意其韵律和节奏的变化等设计手法的应用。,2)路线要与地形相协调,3)道路线形要与区域特点相适应,4)线形要有良好的配合,464城市道路横断面设计的美学问题,根据道路横断面设计的宽度和形式可能对视觉环境的影响，从美学角度考虑应注意以下几个方面。,(1)道路横断面宽度与沿街建筑物高度间的关系,(2)注意道路景观空间的完整性,(3)注意横断面要素对加强迫路线形特征的作用,465城市道路景观设计方法,1.城市道路景观要素,(1)主景要素,(2)配景要素,2城市通路景观系统规划思