《安全常识-灾害防范》之遭遇山洪 如何应对

遭遇山洪 如何应对 山洪知识卡片 山丘区地形海拔高程变化幅度较大，不同高程之间气温差异亦较大。雨云层遇此地形在抬升期间因云层温度降低而降雨。较大量级降雨在坡面地表径流汇集成的冲沟或河谷洪水称山洪。 由于山区坡陡、沟床比降大、沟谷短、汇流迅速，因此山洪具有暴涨暴落，历时短、流速大，又常含大量泥沙的特点。根据水流含沙量大小，山洪可分为两种类型。 高含沙水流：水流含沙量在 5至30之间。其形成有两种途径：一是含大量泥沙的地表径流汇集沟谷而形成；二是泥石流流出沟谷后，大量粗颗粒泥沙沉积，细颗粒泥沙随水流进入河道形成。这种类型的山洪常常严重破坏山区植被和水土保持设施，造成河流改道或河床严重淤积、洪水漫堤及水库漫坝失事等灾害。洪水：水流含沙量小于 5。这种类型山洪，在大范围降雨后，洪水进入冲积扇上较大河流，由于河床坡度突然变缓，泥沙大量淤积河床，影响洪水下泄，造成洪水泛滥。 20xx年7月21日，江西省宜春市靖安县高湖镇西头村吕阳洞附近局部暴雨，突发山洪溪水上涨，导致“驴友”被困。据调查，被困的“驴友”中有南昌市5个户外群组织，自驾游3辆小客车和4辆越野车，共计283人。同日，江西宜春市明月山风景区因遭强降雨袭击，部分区域出现山体滑坡、泥石流，导致118名游客被困。 我国地貌类型复杂多样，且以山地高原为主。广义的山丘区包括山地、丘陵和比较崎岖的高原，约占全国陆地面积的三分之二。我国主要处于东亚季风区，暴雨频发，地质地貌复杂，山洪灾害发生频繁，是世界上山洪灾害最严重的国家之一。山洪灾害不仅对我国山丘区的基础设施造成毁灭性破坏，而且对人民群众的生命安全构成极大的损害和威胁。山洪灾害主要成因 各类山地洪灾主要是由山地的地形条件和地质条件决定的。普遍性的成因，一个是自然因素，包括暴雨和下垫面；另一个是人为因素，即人类不合理的经济活动。自然因素 暴雨是山地洪灾形成的一个不可缺少的重要成因，不仅是最活跃而且也是初始的动力因素。 纵观有记载的山地洪灾均与暴雨相关。作为动力因素的地质活动，直接引发灾害，少有记载。但是，受连续不断的大小地震影响，加剧了对岩体和坡面稳定性的破坏，导致岩体崩塌阻塞河道，也会间接引起山洪灾害。 下垫面影响因素包括地形、地质、岩性、植被等。易于形成山区洪灾的地形多是相对高差较大，坡度陡峻，具有快速汇集地表径流，增强径流势能的有利条件。 从地质条件分析，坚硬而不易风化的晶体岩山体，难以形成崩塌和泥石流。而基岩易风化，解理、裂隙发育，则为崩塌、滑坡提供了基础。 山丘区坡面和沟谷地表的组成物质与灾害的形成和发生的规模关系密切。 保留有一定厚度坡面残积物的山丘坡地，也因缺少覆盖物、土壤中植物根系不发达，所以抗御灾害能力很差。植被稀疏、地面裸露、植物品种单一根系分布不均，也是山地洪灾的重要成因。人为因素 经济发展，提高了资源开发利用的速度，造成了对自然环境过度索取，主要表现如下： 森林过量采伐。由于大面积森林消失，植被覆盖率大大降低，水土流失严重，土壤养分锐减，营养供应不足，导致植被生长缓慢，裸地时间延长，资源再生能力减弱，甚至形成恶性循环。 放养放牧过度。由于长期管理不当，一些牧场退化严重，土地沙砾化面积逐年扩大，致使多数牧场形成叶吃光、草光的现象。这必将导致牧场涵养水源能力减弱，水土流失加重，山地洪灾增多。开矿、采石、筑路、取土、弃渣、陡坡种植：这样会使坡面遭到严重破坏。很多施工现场既是山地灾害的诱发源，又是补给源。山洪的主要特性和易受灾人群季节性 汛期4月至9月，特别是主汛期6月至8月，是山洪灾害多发期。在同一流域，甚至同一年内有可能发生多次山洪，所以山洪具有季节性强、频率高的特征。突发性 山丘区小流域因流域面积小、沟道调蓄能力低、沟道坡降大、流程短，所以洪水持续时间较短，但水位涨幅大、洪峰流量高。降雨产流迅速，一般只有数小时，激发山洪的暴雨具有突发性，导致山洪灾害具有突发性，山洪暴发历时很短，成灾非常迅速。群发性 溪流源头或沟谷两侧具有较多的临空面，经常出现崩塌。复杂的地质结构、大量地表松散固体物质是加剧泥石流灾害的重要因素。在暴雨中心范围内，前期崩塌形成的松散堆积物，在暴雨作用下各支沟同时形成泥石流。易发性 由于山区经济发展相对落后，预警预报设施不完善，不能及时采取有效措施减少洪灾损失。加之对山洪灾害的规律性研究不够，没有定量判别标准，以往的山洪灾害防御预案操作性不强，山洪灾害预见性差，防御难度较大。易受山洪灾害人群 1.切坡不加防护地建房或将房屋建在陡坎（坡）上的居民。 2.将房屋建在河道附近较低处、两河的汇合口处、河流转弯的凸岸方向处的居民。这些地点最容易遭到山洪的直接冲击。 3.河道的桥梁、涵洞附近低洼地区随意建房的居民。因桥梁等建筑物将阻滞洪水夹带的一些漂浮物，造成洪水上涨，若阻水建筑物被冲毁将导致更大的灾害。山洪灾害分类 如果从降雨到灾害的形成来区划，则可分5种成灾类型：高速滑坡型、崩塌流动型、淤积漫溢型、冲刷崩岸型和松散堆积物型。高速滑坡型 从集中暴雨边坡变形滑动高速运行灾害形成的过程中，滑坡区域有较为明显的变形过程，在灾害发生前有预兆，滑坡体后缘有明显的裂缝，前缘有局部小型崩塌。 可以通过勘测调查确定滑坡危险区域，在危险区域内严禁各种形式的人类活动。 由于滑坡体在高速滑动中破碎形成泥石流，在滑坡体下游相当范围内应设定为警戒区，超过临界雨量时采取紧急转移的措施。崩塌流动型 从集中暴雨到边坡崩塌的过程较快，一般事前无预兆，按边坡稳定性计算也只能作出相对稳定与不稳定之分。 在降雨过程中稳定性系数不断变化。一般可以确定崩塌土能够到达的最远距离，将该距离之内设定为危险区，严禁在此范围内建设永久建筑物。 边坡崩塌后形成松散堆积物，暴雨过程中崩塌土流动形成稠性泥石流，应将可能出现泥石流流动的区域划定为警戒区，当暴雨超过临界雨量时采取紧急转移的措施。淤积漫溢型 松散堆积物在长历时降雨过程中向沟口大量输送，使沟口淤积严重。同时，坡面植被在乱砍滥伐中减少，坡面侵蚀模数较大，沟床淤积抬高。另外，人为侵占河道、行洪断面减小，一旦山洪到来，河床又来不及冲刷下切，山洪水位升高，漫溢造成山洪灾害。治理淤积漫溢型灾害，一是采取种植植被的措施，减少坡面侵蚀；二是疏浚河道，清除障碍物；三是加高堤防，提高行洪标准。冲刷崩岸型 长历时降雨会形成很大的径流，流量暴涨。由于卵石河床难于冲刷下切，洪峰水流淘刷两岸底部，产生崩岸，并不断拓宽，崩岸后退形成山洪灾害。治理冲刷溃决型灾害的最有效方法首先是上游修建水库，拦截洪峰；其次是护岸或加固护村埝。松散堆积物型 控制泥石流暴发的主要对策是减少流域内固体物质的积储，其根本措施是减少地表侵蚀。 对于天然坡面的表面侵蚀，主要依靠还草还林、改变坡地耕作方式等措施来控制；来自沟床冲刷及陡坡崩塌等的侵蚀，需要采取各种形式的工程措施加以控制。在沟道中修建拦沙坝，只能使局部地形坡度减缓，一个坝所能控制的距离很短，常需在沟道上修建多个淤地坝。 对开发建设等人类活动产生的松散堆积物，建拦沙坝拦截起来，或者限制人类的某些活动等措施才能有效治理泥石流沟。旅游遭遇山洪如何应对 1.要时刻保持冷静，迅速判断现场环境，一定要尽快离开低洼地带，马上寻找较高处，选择有利地形躲避。 2.躲避转移未成时，应选择较安全的位置固守，如稳定、坚固的岩石或者大树上等待救援，并不断向外界发出救援信号，及早求得解救。 3.要与被困其他旅客保持集体行动，听从管理人员的指挥，不单独行动，避免情况不明陷入绝境。 4.如能及早脱险，应迅速向当地管理部门报警，并主动服从当地有关部门指挥，积极参加后续行动。 5.任何情况下，都不能轻易涉水过河。 6.洪水来临时，切不可顺河谷方向奔跑，应该以最快速度向左右两侧高坡撤离。 7.转移要迅速及时，紧要时可以抛弃负重，不要贪恋财物，耽误了最佳避险时间。 8.如不知道当地旅游部门或景区的联系方式，可以打110、119、120报警电话请求救援。 9.一旦情况危险，有责任通知其他游客，并及时向他们发出示警。驾车途中遭遇山洪如何应对 1.汛期出行，要合理规划行程，关注天气预报，尽量避免在雷雨天气出行，或者选择绕避路线，时刻收听交通广播等播放的信息。 2.汛期上路后，应当合理控制车速，通过高边坡及库区路段要特别提高警惕，注意观察，快速通过。如若遇到极端恶劣气象状况，则可选择空旷场所停靠，待天气恢复正常后继续行驶。 3.车辆在汛期过漫水桥时需要特别注意，山洪冲击力很大，极易将车推翻。行人或车辆在汛期过漫水桥，当桥面漫水时一定要观察水深和流速。 4.车辆经过涵洞时要注意涵洞积水，如水深超过汽车涉水的安全高度，不得通行。 5.如发现道路被山洪、泥石流、滑坡等阻断灾害，在确保安全的情况下，应将车辆行驶至安全地带，并向道路主管部门报告情况或通过手机拨打110等电话报警。 6.若车辆被堵在隧道内，应驶入就近的紧急停车带停放或者靠右安全停车，及时打开应急灯，避免后车追尾。 7.如已卷入洪水中，一定要尽可能抓住固定的或能漂浮的东西，寻求机会逃生。 8.发现高压线铁塔倾斜或者电线断头下垂时，一定要迅速远避，防止触电。住宅被淹如何避险 在洪泛区低洼处的居民易遭洪水围困。因此，在这种情况下应该做到以下几点： 1.安排家人向屋顶转移，不要惊慌失措。 2.想方设法发出呼救信号，尽快与外界取得联系，以便得到及时救援。 3.利用漂浮物将家人护送至附近的高大建筑物上或较安全的地方。山洪到来转移不