浅谈航材危险品的仓储运输安全管理

1/7浅谈航材危险品的仓储运输安全管理一、要以人为本抓好航材危险品仓储运输的安全管理XX年南航根据中国民用航空危险物品运输管理规定第条基本要求，航空器载运危险物品应满足下列要求“1航空器营运人取得局方颁发的危险物品航空运输许可。2危险物品的载运和装载符合要求。“机务航材人员作为经营自身的托运人要承担相应的责任，法规和手册中对于托运人的要求也适用于机务航材人员。因此，作为航材安全的责任主体的机务航材人员。首先，是要以人为本，抓好航材危险品仓储运输的安全管理。航材危险品的管理,储存、运输、发放和危险品的处置等环节工作都是由机务航材人员来操作的。只有做到以人为本，严格执行危险品的各项安全管理规章，认真落实各级安全管理责任制，充分发挥人的主观能动性，预防为主，把对航材危险品管理基础切实夯实。把航材危险品仓储运输安全管理，由救火式的管理改变为规范性的管理。由事后的管理改变为事前的控制。才能把危险品仓储运输安全管理的各项工作落到实处，才能把危险品仓储运输安全管理的各项工作做好。二、要健全航材危险品的安全管理规章航材库作为安全的责任主体，就要自觉贯彻执行国家和民航有关危险品安全管理的法令、法规，航材危险品仓储2/7运输安全管理的理论基础主要是国际民航组织相关法律文件国际航协工具手册DGR和中国民用航空危险品运输管理规定以及危险品类航材培训教材。做到有法必依。同时，还要认真按照国家有关危险品安全管理的法令、法规，结合危险品航材仓储管理和运输的实际情况，制定了危险品类航材仓储运输应急处置预案。制定了相关航材危险品仓储运输安全管理程序，使机务航材人员做到有法可依，有章可循。三、加强对航材危险品直接作业人员的规章教育和危险危害防范知识教育培训员工的安全意识和安全责任来源于安全教育、要对员工进行相关危险品安全管理规定和安全生产规章的教育培训，强调有章必循，违章必究。坚决反对“制度写在纸上，贴在墙上，就是没有落实在行动上”的错误倾向。要使员工知道安全生产的规章是科学成果的结晶，有的是用鲜血甚至是生命换来的经验和教训，是必须遵守的行为准则，不是员工行动的羁绊；要按照事故处理“四不放过”的原则，运用典型事故案例，深入剖析违章违纪的危害，提高所有人员安全生产的规章观念和安全生产的自觉性。差错原因一定要做到水落石出，差错处理要有切肤之痛，汲取教训要刻骨铭心，加强防范要举一反三。3/7要对员工进行危险危害的风险识别教育，加强防火、防爆、防中毒、防灼烫等“三不伤害”的教育，使员工能够正确选择和熟练掌握各种灭火器材、防护器材的使用方法，提高自我保护的能力。对危险品库房设施设备进行技术改进，提高硬件管理水平。针对加强航材危险品控制编制危险品类航材仓储运输应急处置预案，并加强应急处置预案的教育和演练。通过经常性的应急处置预案教育和防火演练，不断提高各级人员对突发性事故的处理能力；通过经常性的应急处置预案及防火演练，不断修订和完善应急处置预案，把应急处置预案作为处理突发性事故的操作规程，把对突发性事故的处理做到信息畅通，反应迅速，处置得当，真正掌握安全管理的主动权。仅有安全意识和安全责任还不够，要对直接作业人员进行航材危险品仓储运输专业安全知识、安全操作技术技能的教育培训，经安全考试合格，方可上岗。不仅要使员工具有安全意识和安全责任，更要侧重于员工对危险化学品的理化特性、危害性以及防护知识的掌握，使其做到懂流程，懂物理、化学变化，懂危险品航材的隔离、分类管理和运输安全方法。通过安全技能教育培训，让直接作业人员知道应该做什么，怎样做；不应该做什么，为什么不能这样做。使直接作业人员不仅知其然，而且还知其所以然，4/7从而能够熟悉、了解、掌握航材危险品仓储运输操作的各个环节。只有安全技能的提高，用航材危险品的专业知识提升对航材危险品安全管理，只有安全管理责任的落实，用航材危险品的专业技术支撑危险品管理，才能确保航材危险品的仓储运输安全。四、加强对直接作业现场的安全监督检查规章的制订是容易的，规章的执行是不容易的。为了加强航材危险品的安全管理，特别需要加强直接作业现场的安全监督管理，对直接作业环节的不规范行为或违章行为要立即制止和纠正，强调令行禁止，防患于未然，防止事态扩大和蔓延。通过实践认识到，对航材危险品实行严格的消防监管安全监督检查是消防工作的重中之重。大凡化学危险物品都有四个特点A发生火灾的危险性大；B火灾扩大蔓延的速度快；C发生火灾时扑救困难；D容易导致惨重的物质损失和众多人员的伤亡。严把库内储存安全管理关库房设置应符合储存易燃、易爆、有毒等性质气体、液体及航化危险品的专用隔离库房。应有卫生通风装置，库房应保持不潮湿、不漏雨、干燥，避免阳光直射，库内严禁明火。室内照明和通风装置应采用防爆电气设施；如5/7仓库不在避雷装置保护区域内，则必须装设避雷装置；危险品仓库与其他建筑物应保持一定的安全距离，特别要远离民用住宅和公共场所。检查把关的内容是查货架；包装是否渗漏；电源是否安全；查库内温度；在雨、雪天是否有雨、雪进入库房等。检查后要做好检查情况和交接班记录。发现问题要及时处理，消除隐患。每天下班前，要关好库房门窗、切断库内电源。对闪点在0以下、沸点在60以下的易燃液体；燃点在180以下的易燃固体和有机过氧化物，以及压缩和液化气体等，其储存温度应分别控制在20，25，28左右，并设立恒温柜对特殊航化危险品进行温度控制管理。严把装卸、运输安全管理关在装卸和搬运过程中应轻装轻卸，禁止“甩”“滑”、“跌”、等装卸。禁止野蛮装卸。包装应符合航空器载运危险物品运载要求；运载航材危险品应有明显的安全标志；装在车上要妥善固定，防止晃动或滚落，易于滚动和晃动航材危险品的要用绳索捆绑或木块、橡胶板垫实，防止滚动、颠簸相摩擦等。有的要求不能卧放。要严格按规定执行。航材危险品运输时不得长时间在烈日下曝晒，夏季运输6/7要有遮阳的设施；运装航材危险品的车上应严禁烟火，运输可燃气体或有毒气体的气瓶时，车上应分别备有灭火器和防毒面具，并且能熟知危险品类航材仓储运输应急处置预案。在装卸、运输过程，特别要反对低标准、老毛病、坏习惯，克服图省事、怕麻烦，违反危险品安全管理规章的冒险蛮干行为，纠正习惯性违章和消除常规安全缺陷。习惯性违章和常规安全缺陷就是低标准、老毛病、坏习惯的典型表现，并且往往就是事故和危害的起源。反对自由散漫，加强仓储运输安全检查，使全过程始终处于安全监控状态。五、切实保障危险化学品作业人员的安全健康以人为本，突出了人性化的管理，对员工的关爱。劳动者最大的利益就是安全健康。要把党和国家关于保护劳动者安全、健康的相关法律和政策，以具体的形式贯彻落实到位。对