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文档简介

1/3船舶工作环境安全文化的建立一、前言引起事故的原因可以简单的归于事务本体所导致的安全态、人为本体的安全为、人与事务交互产生的安全以及管理与制本体所导致的安全所致。由工安事故的冰山理论显示，造成死亡、严重伤害、虚惊事件的根本原因，多是自上述人、事、制的安全为交互影响所致，安全文化的概也因此蕴育而生。文化是人们活动的产物，有活动，就有文化形成。因而在企业中，安全文化并存在有无之分，而只有优之分。国际核安全咨询组INSAG定义安全文化为“安全文化是存在于单位和个人中的种种素质和态的总和，”英国健康安全委员会核设施安全咨询委员会HSCASNI对INSAG的定义进修正，认为“一个单位的安全文化是个人和集体的价值观、态、能和为方式的综合产物，它决定于健康安全管理上的2/3承、工作作风和精通程。”具体而言，一个组织、一个工作团队的安全文化系于全体成员共同的安全态、安全价值、安全信、安全规范，以及全体成员具体在安全实务上表现出的能及为之上。二、船员的工作习性与文化船舶操作安全的主要关键在于人。船员责任心够强，危机意薄弱，基础知足及经验主义作怪往往是形成船员习惯性违规与失误的根本成因。船员的工作习性与文化主要有三，兹分述如下在工作管理上，往往由于船舶工作安排当，主管指挥及缺乏有效监督，造成师傅凭经验办事，新船员凭猛劲干活，造成工作过程中险象环生，船员对这般现象司空惯而视无睹，安全防范意在知觉中也就淡漠。其二，在工作理上，由于工作习惯散漫而没有形成好的安全工作气氛，主管与船员日常交的是怎样预防事故而保证安全的经验，反是在其他船怎么做时、事与的体会，新船员反复受到这种3/3作业的熏陶，造成船员对习惯性违规以为意，且自认资格，日积月造就种下习惯性违规的种子。其三，在工作信上，认为以前别人怎么做我现在仍然这么做，别人解决的问题我也解决；认为出事故就是安全、昨天安全今天也就安全，也因此造成安全工作只抓表面抓本质，把安全隐患、事故
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