GBT 19230.6-2003 评价汽油清净剂使用效果的试验方法 第6部分 汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法（M111法）

 19230. 6价汽油清净剂使用效果的试验方法分为六个部分:第1部分:汽油清净剂防锈性能试验方法;第2部分:汽油清净剂破乳性能试验方法;第3部分汽油清净剂对电子孔式汽油喷嘴(塞倾向影响的试验方法;第4部分:汽油清净剂对汽油机进气系统沉积物(成倾向影响的试验方法;第5部分:汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法(. 3 1法);第6部分:汽油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法( 本部分为 19230应于洲协调委员会)2001年2月15日修订批准的油机燃烧室和进气阀沉积物形成趋势(英文版)，一致性程度为修改采用，与其的主要不同之处为:范围”、"2规范性应用文件”和“3方法概要”;校准汽油的技术指标在附录参比机油的技术指标在附录一一基础汽油的技术指标在附录沉积物收集工具及其准备在附录为了便于使用，将原标准中试验数据库纳人到附录一删除了原标准中的“03健康与安全”,I'"12记录”、"13鉴定/质量”、"15成员名单”。本部分的附录录A、附录B、附录部分由中华人民共和国交通部提出。本部分由中国石油化工集团公司归f1 通部公路科学研究所、中国汽车技术研究中心、中石化石油化工科学研究院本部分主要起草人:李孟良、谢素华、郭东华、吴畏、彭伟、方茂东、郭亦明。 油清净剂对汽油机进气阀和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法(围本部分规定了汽油清净剂对进气阀和燃烧室沉积物影响的标准台架试验方法与试验设备。本试验方法涉及一个评价点燃式发动机使用车用无铅汽油在进气阀上沉积物的形成趋势的发动机测功机试验程序。本部分适用于汽油清净剂清净性评定，也适用于车用无铅汽油清净性的评定注:本部分未对所有的安全注意事项作出说明，采取相应的安全、卫生措施以及使用前是否符合有关法规是方法使用者的责任。规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 19000001 3306小轿车和轻型卡车用乙二醇型发动机冷却液 5302内燃机油低温油泥和抗磨损性能评定方法(V F:方法)方法概要试验用的发动机为戴姆勒一克莱斯勒生产的四缸四冲程、每缸四阀，工的动机试验前应按指定的工况磨合(对新发动机)，每次试验前按规定的程序清洗有关零部件并进行系统的检查，然后，专用的工具仔细收集试验后进气阀和燃烧室沉积物，并在16 莱斯勒生产的四缸四冲程、每缸四阀，带电控点火和汽油喷射系统，排量2. 0 1的发动机的安装用三个橡胶坐垫将发动机安装在试验台架上。发动机安装位置必须使曲轴与朝排气侧倾斜150的缸体水平宜使用标准变速箱以提供后安装点变速器也可以改造以方便直接驱动。直接驱动是通过库赛尔离合器和万向节轴来进行调节。如果用M 10271标准变速器，则必须锁止第4档(1，1传动比)布置方案可以用中间轴取代原装的变速器输人和输出轴以及所有的齿轮。中间轴可以通过将输人、输出轴焊接在一起制得或为此特作一个轴 主要零部件包括:燃油蒸发控制系统的热阀(开启温度70"C，关闭温度350C ) :膜式压力调节器、膜式压力阻尼器和调节压力的真空元件:再生阀和燃油滤清器;一油箱、通风阀和活性碳罐;进气歧管、到压力传感器的真空管(进气歧管真空型)和局部进气歧管预热继电器(一排气歧管和催化转换器;转速计数器和热氧传感器;油泵和油泵继电器:运行工况控制(怠速控制(成;        带性能图调节器;一接线板1,接线30/接线61蓄电池(3针);接线板2,接线15;15，不熔断(3针)(一诊断、脉冲读出测试接n(16钊);一喷油阀。流发电机应该不吸收负荷。为它模拟许多不适合发动机的电传感器带稳压高压分电器的点火系统的主要零部件包括:冷却液温度传感器气温度传感器;一曲轴位置传感器;怠速控制执行器;一发动机压力管理(制元件;一火花塞一点火线圈I(气缸1和4);点火线圈1(气缸2和3);诊断测试接6针);一起动机锁止/倒乍灯开关。点火系统、电器系统分别按供应商提供的布置图、. 1采用50环去离子水和符合) 3306的冷却液浓缩液。至少每6次试验后检查冰点达到(一37士2)下。便关闭短的管路连接(冷却液泵到恒温器)，对车辆的加热系统的连接要断开。温度控制靠试验台架控制元件完成。冷却液出口温度不能超过1100C,要有合适的副水箱，括催化转化器)。也可以用试验台架的排气系统但必须装有标准排气下管 气背压在3 800 r/0 N士1) 1必须使用戴姆勒一克莱斯勒机油滤清器，主要零部件包括:一机油滤清器壳;机油滤清器盖，扭矩25 Nm;机油滤清器滤网护圈;机油滤清器滤网;衬垫。3回油锁止阀，主要零部件包括:阀芯;压力弹簧;带密封圈的塞子，扭矩30N"m;连接套管:()型圈;带密封圈的塞子，扭矩70 N“;机油滤清器怠速阀(闭合压力5 ;机油滤清器旁通阀(开启压力(30。士40) 维持进气温度在规定的范围内，可以安装适当的进气加热器和控制器，但这类装置不能影响进气压力。不允许进气歧管内装加热件。它们必须用带有进气孔的平衡装置来代替4. 8真空系统真空系统主要零部件包括:热阀(开启温度700C/关闭温度350C);膜式压力调节器和膜式压力阻尼器;再生阀;用于自动变速器)和第二变速方式的真空元件(仅用于自动变速器);一检查阀和真空罐;进气歧管;怠速控制执行器;压力发动机管理控制元件:变速方式开关(第二种变速方式，仅用于自动变速器)和减速换档转换阀(仅用于自动变速器);一转换阀(第二种变速方式)。维护的曲轴箱通风系统。只有在窜气测量期间，曲轴箱才通向大气注意:为测试强度，正确的窜气系统是关键，它从曲轴箱到1,4缸的进气口，并且在4个缸的气缸盖到10仪表为检查和控制下列变量配适当仪表:一发动机转速;_一扭矩; 300;冷却液进口温度从恒温器壳的下游(300士劝机油温度在机油滤清器壳的底部;排气温度在缸盖和排气歧管之间的接口处;进气温度直接在空气滤清器进气管前;燃油温度在燃油管路末端;一排气背压两个排气管接口后(进气歧管压力在检查阀135(不用于试验)的连接处或在进气歧管的型芯孔盖后端;一一大气压力在实验室;一一废气排放物从缸盖和排气歧管之间的接00窜气在两个管处，通风到大气。5校准和测1参数的测盈不确定度每个参数的测量不确定度要求分为两个等级，见表1于测量过程中所有控制参数的测量仪器要求具有当代的技术水平。所测量过程中所有“记录”或“检查”参数的测量仪器要求一般的技术水平。表1参数的测量不确定度 )被测参数      一积分数)%一量不确定度为两个单位的比值注2:上述表中所定义的测量不确定度的限值包括所有与溯源链有关的校准不确定度。1校准周期1. 19000没有对校准周期进行规定，也必须定期校准，校准按下列情况进l:_一经验;-测量链的质量;一使用频繁程度。每当测量结果出现异常值时， 19000一1测量不确定度:表征合理地赋子被测量之值的分散性，与测量结果相联系的参数。注1:此参数可以足诸如标准偏差或其倍数，或说明了置信水准的区间的半宽度注2:测量不确定度由多个分量组成。其中一些分量可用测与修正值和参考测过一条具有规定不确定度的不间断的比较链，使测量结果或测量标准的值能够与规定的参考标准，通常是与国家测量标准或与国际测量标准联系起来的特征注1:此概念常用形容词可溯源的”的来表示_注2:3操作范围:大和最小值之间的差别)链:测量仪器或测量系统的系列单元，由它们构成测量信号从输人到输出的通道。3. 6校准范围:每个测量链被校准的范围。3. 7满量程:在测量链的校准范围内的最大偏离值口6校准汽油、参比机油、参比冷却液、试验汽油6. 注:批号要在试验报告上注明_6. 3参比冷却液用去离子水和符合306的冷却液浓缩液各试验至少检查一勺 点应在(一37士2)见附录C)。试验报告注明批号和供应商非常重要试验准备7. 须完成磨合过程磨合前，必须完成下列操作:放空曲轴箱内的机油;必须安装新的机油滤清器;发动机应加注4 000 g 确保发动机加注6. 3规定的参比冷却液;用起动机运转发动机，机油压力没有达到大于50 力到后点火运转发动机;00 r/检查发动机是否有泄漏，运转声音是否正常;按照第一部分磨合工况运转发动机。7. 2第一部分磨合工况阶段时间/ (r/矩/N31 500士500<95<80233 000士500<95<80324 500士500<95<80452 850士504090士390土5速)090士5在第4阶段期间，如果需要，检查并调整排气背压到(3士1) 5阶段期间作下列检查:电控怠速(750士50) r/却液温度大于850C ;机油压力大干50 70;积分数)(5)%动机熄火，检查气缸压力。测缸压时，拆掉所有火花塞，节流阀全开，曲轴转速应该在170 r/小缸压值要达到1 050 缸压力差不得超过150 新启动发动机，进行第2部分磨合运转。( 扭矩闪"机油温度/ 000二50全负荷90土5<1352105 000二5095污士290士5丈135300士50全负荷90土5<135)阶段时间矩/N。冷却液出口温度2机油温度/35555000士50全负荷90士5、:<135652500士50765士2755200士50全负荷90土5一!35一9一一l90上5一_135第二阶段磨合结束后，允许发动机怠速直到机油温度降至100以下。怠速期间检查窜气(到大气)少于10L/机油温度降至10。以下后，关闭发动机，拆掉机油滤清器盖，提起滤芯，拔掉放油阀，让机油流回曲轴箱，放油时间至少15后将机油从曲轴箱中放掉从发动机中放掉冷却液，更换缸盖。此，为防止进气阀转动必须定位所有的进气阀。该清洗掉下列零件上的所有沉积物:进气歧管;一缸盖进气口;缸盖燃烧室;一活塞顶和气缸顶部;排气阀;列零件应该更换:缸盖衬垫和密封;进气阀;阀杆密封;机油滤清器。别在距进气阀导管的上端和下端(5士”查其是否过渡磨损，标称限值是(气阀干燥后，放在精密天平上称量，天平最小读数到检查和清洗火花塞，必要时更换，设定火花塞间隙为(o5)尽)油箱和油耗计中的汽油，B/0检查凸轮正时。在缸盖和排气歧管之间装配带热偶器和气体支路的排气歧管适配器注意:果试验台架安装正确，试验期间，可以通过测试各缸的温度和排气来发现如果台架系统不正确，4，13向曲轴箱中加人4004加注5。%去离子水和符合“7，4其他操作”以后，进人以下试验程序:用起动机运转发动机，查发动机是否有泄漏和不正常噪音。4运行试验前的检查工况阶段时间/r/95成肠一一一324500士50O          <r345;一一一月13800士5013了10土5勿。4500二50全负荷90=390士56一750(怠速查并调整排气背压到(3士l)发动机怠速(75。士50):/机油压力大于加一积分数)(l.。土。一一检查窜气流量(向大气)小于10工丫检查发动机是否有泄漏和不正常噪音;检查几传感器信号在(20()一11。)要打开滤清器盖。从曲轴箱放掉机油，时问至少肠。新拧仁放油螺栓，对流出的机油称量，并重新加注到发动机中。量气缸压力时，拔掉所有火花塞，50动发动机，0()循环)。8 r/矩厂N卜气背压I   却液出口温度了00月7沿宁值(速)闭合节流阀30士5:(:士。00土2540+230士5105士3一一90,62 500士2540士2105_,  800士253。土5105二390士527_:一注:标准窜气系统由/4和2,'3两组气缸、1从一个阶段转换到下一个阶段要在10 个循环的每个阶段都要记录数据，应该记录下列数据:发动机转速;一一发动机负荷;进水温度:出水温度，机油温度;进气温度:油压力;汽油压力;排气背压;进气歧管压力:3试验期间不应加注机油。60 h(80。循环)试验后，关闭发动机当机油温度降至80以下时，从曲轴箱放掉机油时间至少15 油期间不要拆机油滤清器盖8. 从发动机此，心地拆卸缸盖后，在2始进行缸盖燃烧沉积物收集和进气阀沉积物评价工作9. 盖盖板由金属片制成(宜用不锈钢)，见图1). 1。为了竖直放置滤清器，应采用滤清器架子，见图1). 1仔细地将燃烧室沉积物收集到预先称量的滤清器(滤清器与真空装置相连)B/T 塞、曲轴、缸盖衬垫用一个滤清器;也可以缸盖用一个滤清器，活塞用一个滤清器，曲轴、盖和发动机气缸体必须用一个专用盖板，并定时用沉积物收集工具真空清洁9. 2. 5沉积物收集工具不使用时必须始终保持竖直状态。用过的滤清器也要竖直放置，以确保滤清器重新称量前收集到的沉积物不会洒到外面。1火花塞孔必须堵死，进气阀仍然保留在进气口内。缸盖盖板必须固定在气缸垫表面。然后，用特殊的工具，如刮刀，刮掉整个气缸盖燃烧室表面的沉积物，包括进、到预称量的滤清器内，再称量滤清器确定沉积物重量。精度至少7 终气缸盖燃烧沉积物的重量以1曲轴箱盖板必须与衬垫面装在一起。顺时针转动曲轴将1,4缸的活塞转到上止点位置，然后用刮刀刮掉1,4缸活塞顶上的沉积物。将沉积物小心地放到预称量的滤清器内;再顺时针转动曲轴将2,3缸的活塞转到上止点位置，继续收集沉积物过程。将沉积物小心地放到预称量的滤清器内;然后，顺时针转动曲轴，将4个活塞转到中间位置，即上止点和下止点之间。应再动活塞。用刮刀刮掉第一道活塞环反向线以上缸径表面的沉积物，3将缸盖垫放在曲轴箱顶部。用刮刀刮掉道密封垫引燃活塞环表面的所有沉积物，使沉积物落到活塞顶上最后，将所有气缸和盖板上的沉积物收集到同一个预称量的滤清器内。再称量滤清器确定沉积物重量，精度至少1 终活塞顶沉积物的重量以3进气阀沉积物评价9. 3. 1在缸盖燃烧室沉积物收集过程中，确信每个进气阀面和阀座以下的沉积物已经被小心地清除9. 要在正庚烷中浸泡10 s。在空气中干燥至少10 气阀沉积物重量为试验后进气阀重量减去试验前干净进气阀重量的差值。记录计算结果;检查进气阀座和阀杆的过度磨损情况。建议给进气阀和进气孔照相作为永久文件报告每个试验必须准备一份完整的试验报告，内部可以使用简本。报告内容试验报告原则上包括3部分:验室的名称和地址;b)报告的确认;c)每页确认和报告总页数;d)委托人姓名和地址;。)试验项目的描述和确定;f)试验方法的描述;Q)试验汽油的编号(包括汽油批号和供应商); 验用机油(包括机油批号)。10. 验开始前的检查数据;b)试验循环各阶段获得的平均试验数据;c)超过规定范围运行的记录;d)不正常情况记录;e)在60动机熄火记录10. 1. 3试验评价a)进气阀喇叭口堆积沉积物的重量称量用每个阀试验前后的重量来确定;b)总燃烧室沉积物重量通过收集的沉积物称量来确定。1如果试验经常超出第8章规定的工况运行，1每缸平均进气阀沉积物。t:两个结果都要四舍五人取整，用2:各缸每个进气阀沉积物重量、缸盖沉积物重量以及活塞顶沉积物重量要分别报告。注3: 气阀沉积物最小差别为:每缸100 小差别为士2000;一总燃烧沉积物最小差别为:每缸基础汽油和加添加剂试验油的量为小于(100士25) 小差别为士20%料性附录)级汽油，并满足试验报告注明批号和供应商非常重要。汽油不含性能添加剂。在(验中混合料必须给(300一600)表A，1校准汽油数据表12一。技术条件(目1200校准汽油限值最小最大研究辛烷值95马达辛烷值85密度15T一(7201775一雷德蒸汽压积分数):初馏点厂写报告70下一洲2250100/%467%75终馏点/210残留物(体积分数)/%2炭氢分析(体积分数尸环一烯烃          报告氧化稳定性:诱导期加扭未洗胶质(含量厂(。片腐蚀加铅含址了(。、从1) 1(续)项目量分数/% (m/m)报告炭(质量分数/%(m/m)报告C/1于比报告 (告净热值(6)报告油，无铅，研究辛烷值为95注2:应用:进气阀沉积物试验汽油( 0536/ 料性附录)参比机油B. 1全部试验所用参比机油性能指标参考B. 189(见表13. 1)89参比机油数据表189/6为油和柴油)102E,法指标单位度150 40520. 882点 92181倾点'M D 97一33运动粘度，100' 44514. 4 80' 445104. 75】粘度指数 227014315' 52933300布氏粘度/) 2983 46841'量分数)温高剪切性'a5总碱值(高氯的) OH g总酸值 OH g硫酸盐灰(质量分数) %和原炉的量分数) 5185(质量分数) 5185(质量分数) 5185(. 206环铝(质量分数)八 5185(043环镍(质量分数)5185(成分15 。矿物原油满足4和E"I 003 060 . MC K)  料性附录)基础汽油本附录规定了由试验单位专门调制的基础汽油的主要技术指标，1基础汽油(93号)技术要求项目质量指标试验方法抗爆性:研究法辛烷值(抗爆指数(); 5487 503 5487铅含量/(g/L)(,r 8020馏程(体积分数):10%的蒸发温度/(50%的蒸发温度厂镇90%的蒸发温度厂留量(体积分数)/%(V/V)701201902052 6536蒸气压/3月16日至9月15日蕊一T 8017实际胶质/(口 8019诱导期/ 8018硫含量(质量分数)/%(r 380硫醇(需满足下列要求之一):博士试验硫醇硫含量(质量分数)/%镇通过0.  0174 1792铜片腐蚀(5 00C,3 10 /级镇1 5096水溶性酸或碱无 259机械杂质及水分无目测苯含量(体积分数)厂%( 069340T 11132芳烃含量(体积分数)/(烯烃含量(体积分数)一%(35 1113219230乃一2003附录D(规范性附录)积物收集工具)收集工具的装配将0一型圈装到装配工具上，然后转动装配_具使()一型圈到前端平面位置，支撑螺栓完全放进手把中，见图过滤器滑进装配毛_具内，留一个0一型圈厚度在外面，见图心地将0一型圈推到过滤器上，见图且8。将带量孔接头的过滤器与手把装在一起，见图且9拧七螺母，见图上量孔见图且11最后，装上真空装置，限定压力(。，5)意保持适当的通风及防火保护是很必要的)。够控制温度在(102工2)。括干燥剂:一个带盖的密封容器，能够提供充分的干燥值。币旨缘趁露二戛:尸1曲卜门矛!图 料性附录)001年5月25日批准了下提供原标准中的试验数据库，供参考。E. 1  2000年以前的试验数据库200。2盖燃烧沉积物活塞顶沉积物一(活塞顶十防火环缸盖垫片+上部缸径气缸顶部)沉积物缸盖燃烧沉积物二(缸盖+进气阀面+排气阀面)份汽油机油项目总燃烧沉  积物/无添加剂189/1平均再现性最大最小外部管线实验室数一680818一645720582350837423无12172110229加添加剂89/1  平均再现性最大最小外部管线实验室数1 8024001 9451 052501 1991 021无3697150746637无32530无341070无3表E. 2试验数据库2年份汽油机油项目总燃烧沉积物/无添加剂，汽油189/4        平均再现性最大最小外部管线实验室数广测试次数8374981 110561无8门1269122345209无8/111998  加添加剂，汽油89/4        平均再现性最大最小外部管线实验室数/测试次数9555531 270759无85;37!16014(续)年份汽油机油项目总燃烧沉积物厂 6加添加剂，汽油C          一3323201 5041 217无3 / 1511758416无5/5总燃烧沉积物数据处理(计算:             P)超计算:汽油                  2000年以后的试验数据库200。年以后的试验数据库见表E. 3和表E. 2. 1进气阀沉积物(准汽油:号1机油89，批号5添加剂汽油:号1十全合成添加剂(相关市场处理率不高，对这种高沉积物E. 3试验数据库3样品实验室个数结果个数平均()  重复性标准偏差/ )  再现性标准偏差厂(91,阀)重复性/(,现性)1基准142180647194132543加剂101122330785数据处理(。E. 4试验数据库4样品一实验室