省干线公路交通指路标志设置的研究（二）

精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创1/6省干线公路交通指路标志设置的研究（二）文章标题省干线公路交通指路标志设置的研究4高速公路起讫点标志在目前分段单线建设高速公路上的起讫位置，设置起讫点标志是必要的，而在网化以后，该类标志是否需要，值得推敲。因为此时高速公路之间以互通式枢纽连接，某条高速公路无所谓起讫位置，而高速公路某一段的起讫倒显得重要，尤其对于共线高速线路，如杭州绕城高速公路、杭金衢高速公路的金华支线、杭新景高速公路的龙游支线、淳安支线、温州绕城高速公路的洞头支线、龙丽温高速公路的泰顺支线、丽龙庆高速公路的龙泉至武夷山支线等，这将是高速公路网化以后的最大特点。对于通往我省沿海或沿江断头高速公路设置起讫标志是必要的，建议采用国标99规定的路29、路30、路31、路32。如表示分段起讫，则应考虑对国标规定作适当调整，以符合网化特点，并使其进一步规范。5下一出口预告标志精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创2/6该标志指示高速公路的下一出口距离，设在进入高速公路的入口后的主线上适当位置，一般距入口加速车道止的200300M位置。根据调研杭甬、杭宁、杭州绕城等高速公路结果，对于该标志的版面排列选择是有不同的，其中杭甬、杭宁采用99国标路33A或33B，杭州绕城采用加注下一出口名称的做法。推荐采用加注出口名称的做法，这样可以丰富标志信息，保持信息的连贯性和预告性。版面规格为6H7H。B图45本文建议标志6地点距离标志地点距离标志是预告高速公路要经过的重要城镇的地名和距离，是以长途运输为主体的干线道路上，对大方向和地点的确认。每经过一个入口互通后设置，版面规格为7H114H。高速公路主线上的距离标志，应由近及远预告前方所要经过的重要城镇的地名和距离，一般应不超过3个地点。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创3/6其中第一个为下一互通所能到达的地名名称；第二个应为公路沿线附近具有重要意义的城镇名称；第三个应为具有国家意义的控制城市名称或省内地级城市名称。连续设置的地点、距离标志应保持一致；如沿线无控制城市、重要意义市、镇，则也可选择与之相交的国、省道等干线公路名称。下图依次为杭宁高速公路余杭至南庄兜、青山至湖州、湖州北至长兴段的地点距离标志。7出口指路标志出口名称与出口编号按照高速公路设计标准要求，每隔1015公里设置一个出口，将沿线的县市、中心集镇连接起来。出口名称应与互通立交的设置相结合，所选地名原则上应为距互通立交最近的县级以上城镇的名称或当地经济社会较发达、较著名的地名名称，并应与相关标志中的地名保持一致。同时，为了适应高速公路管理现代化的需要，最大限度地提供沿线信息，应逐步实施出口编号数字化工程。总体要求为省级范围内进行统一编号，以国家规划的路线省内高速公路走向递增，在国家主干线、国家干线公精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创4/6路编号前增加代表所在省的简称；环形公路编号顺序以顺时针方向为编号顺序；支线编号为与主线互通交点后依次增加；同一互通由2个以上出口，则分别以A、B等表示。出口的组合形式不同的互通出入口形式，交通出入不同，指路标志的组合形式也不同。我国车辆靠右行驶，主线右转弯匝道一般为直接向右转弯的定向型连接，互通立交中匝道的变化主要是左转弯匝道形式的变化，我省高速公路通常采用的形式A喇叭型主要使用于在匝道上设置单一收费站控制出入，高等级公路与一般公路交叉，匝道与一般公路平面交叉则为单喇叭，若立体交叉则多为双喇叭。对于此类出口互通高速公路主线一个方向仅为一个出口，我省高速公路上大部分出入口是该类型。B苜蓿叶型主要适用于两条高等级公路交叉、不设收费站的互通形式，主线一个方向上有两个出口，其中前面出口位于入口的前面。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创5/6C定向型和半定向型适用于高等级公路之间互通立交并且不设收费站情况，其中定向型一个主线方向仅有一个出口，而半定向型的某一条主线一个方向上有一个出口，另一条主线一个方向上有两个出口。主线单出口形式的出口标志主线一个方向仅有一个出口，出口通达两侧的集镇、县市等，信息明确简单。一般在25KM处设置出口编号或名称预告标志，在2KM、1KM、500M位置设置出口预告标志，在出口减速车道起点设置出口指示标志与地点方向标志，在匝道与主线的三角地带设置出口标志。A出口名称预告标志99国标路34为出口编号预告标志，标注出口编号或出口名称，指示去某两方向的车辆在第号出口，设在距第号出口25KM的位置。我省高速公路出口