物流建设发展的调查报告

1/10物流建设发展的调查报告现代物流是在市场经济条件下逐步产生的新兴产业，它包括运输、储存、配送、装卸、保管和物流信息管理等。在我国，现代物流被企业界称之为“尚未开发的新大陆”和“促进经济发展的加速器”，在发达国家被企业称为“第一利润源泉”。论文联盟据调查显示，在商品交易过程中，90以上需通过物流来实观，由于它在商品交易中发挥着越来越重要的作用，现代物流业具有很强的生命力和发展潜力，是一个地区、一个城市必不可少的新兴产业；是完善城市功能、提升城市形象的重要载体；是实现生产、销售通畅快捷和降低终端消费价格，促进市场繁荣的桥梁；是实现社会化大分工，发展大商贸的必然选择，也是解决就业的重要途径。随着内江建特大城市步伐加快，成渝经济区建设启动，加快现代物流业发展显得尤为重要，也是内江实现转变经济增长方式和跨越式发展的必然要求，我区作为内江市建特大城市的重要组成部份和“主战场”，具备发展物流业的先决条件，为发展物流业带来机遇，抓住机遇就抓住了服务业经济发展大局。近期以来，我委组织相关人员，对物流业发展现状、必要性、可行性和存在的问题进行了专题调研，现将有关情况报告如下一、内江物流业发展现状2/10内江物流业开始起步，但大多是自发形成，无规模、不规范，基本无辐射和竞争能力，与建大城市的现代物流产业发展还很不相适应。从目前看，内江物流业除烟草、再生资源形成规模，具备川南和西部辐射能力外，汽车物流、家电物流、农产品物流、农资物流、冷链物流尚属初始阶段，仓储物流尚属空白。从调查情况看1、内江川南烟草物流。是目前川南片区规模最大，设施最先进的烟草物流企业，现阶段，辐射内江三县二区，年物流额达15亿元；按设计能力辐射川南后，年物流额将达65亿元以上。2、内江西部再生资源基地。是国家支持和集废旧物资回收、利用、物流的综合性项目，项目总投资32亿元，项目一期于2016年6月已建成投入使用，二期也同时开工建设，项目建成后，可实现物流额100亿元。是西部地区最大的废旧物资集散地。3、汽车二手车物流业。据初步调查，内江两区汽车二手车企业达120余户，主要分布在市中区双苏一带、东兴区胜利镇转盘以西一带。主要经营汽车客、货、小轿车、工程机械、农用机械、汽车零部件、汽车维修等。存在地点分散、规模小、经营场地简陋有的租一块地、搭建简易工棚。4、农产品物流业。目前有东兴区红牌蔬菜批发市场、3/10市中区蟠龙坝水果市场两个农产品市场，年经营额7亿元，主要经营蔬菜、水果，两市场均属设施简易、经营原始，无粮油、水产等物流交易，且不能形成农产品资源的有效整合。对农业产业结构调整带动性差和农产品物流尚未形成。5、家电物流。截止目前，已有国内家电经营企业和生产企业在内江建立配送中心，东兴区有国美、康佳，年家电配送额10亿元，市中区有苏宁、长虹等家电配送中心，上述配送中心现只能租用原有的闲置厂房、仓库使用。6、冷链物流业。目前只有内江大成速冻食品有限公司、内江贵川冷饮两家，分别冷链冻库4000平方米、500平方米，年冷冻食品3000吨、2000吨，年营业额5000万元、2500万元，与年需求量超万吨有很大差距，精品果蔬冷链目前尚属空白。7、仓储物流业。目前，内江能力、西林、艾林、黄桷井、大千几大专业市场周边有全国、全省连锁经营的托运部上百个，大多是“以店为点，以人行道或道路为库”，货物堆放，运输车辆上、下货物阻道严重，影响市容市貌和市民出行。二、发展物流业的必要性内江是国务院批准成渝经济区建设的中心城市，大力发展物流业，对充分发挥中心城市作用，成为“川南城市4/10群新高地，商贸重镇”显得十分重要。其必要性还在于一是内江建特大城市，完善城市功能，促进市场繁荣的需要。二是壮大服务业、培育新的增长点，促进经济全面快速发展的需要。三是内江发展成为川南城市群商贸重镇，增强城市辐射能力，实现大流通、促进大发展的需要。四是充分整合资源，带动相关产业发展的需要。五是促进地方经济发展，增加税收的需要。六是内江建特大城市后，解决全部物流货运车辆不能入城的迫切需要。就东兴区而言，是充分发挥区位优势，交通枢纽优势，抢抓机遇，以大力发展物流业为新的切入点，转变经济增长方式，壮大服务业经济总量，实现全区服务业科学发展、又好又快发展的需要。三、东兴区物流产业发展的可行性一区位优势突出东兴区是内江建大城市和特大城市的“主战场”，城市建设重心北移和居住人口北移，极大提升了东兴的商气人气，现东兴已逐步发展成为内江市金融保险中心、信息传输中心、文化教育中心。按照规划，东兴还将发展成为内江市行政中心、文体中心和商贸中心，也必将成为内江特5/10大城市的城市中心，突出的区位优势，为发展物流产业奠定了基础。二交通枢纽优势明显近几年来，东兴区通过实施国家、省、市重点基础设施项目建设，成渝高速公路、内遂高速公里出入口改入东兴即将建成通车，321国道过境东兴即将竣工，成渝高铁客运建站东兴启动；东兴区即将成为出省通道和连接川南城市群的交通枢纽城市，其大量的人流、物流、资金流、信息流将会带来巨大的商机；尤其是321国道建成后，东兴区城区段沿线以其交通优势的凸显，为发展物流业带来得天独厚的优势条件。三物流业主看好东兴在市委、市政府“两个加快”的指引下，内江的经济和各项社会事业得到了快速发展，内江的知名度和影响力大幅提升，吸引了大批重点招商项目相继落户东兴。近年来，很多物流企业看好内江地处川南城市群中心位置，有强大辐射功能的地域优势，发展物流业潜力巨大，纷纷到内江做物流项目投资考察。通过考察，大多认为东兴是发展物流业的首选地。中国供销合作总社、成都聚和国际农产品有限公司有意在东兴建内江川南农产品物流批发中心；成都西部汽车城、中国吉峰集团有意在东兴建川南汽车、二手车、工程机械、农业机械物流销售中心；新加6/10坡富源公司、内江大成公司拟在东兴建冷链速冻食品物流配送中心；国美、苏宁、TCL、长虹等有意选址东兴建内江川南家电物流配送中心；邦力达、永进农资公司拟在东兴建农资产品物流配送中心。从接触洽谈的情况看，如集中规划物流园区，规模可达45平方公里，投资额达100亿元以上，建成后物流额超200亿元。四符合产业发展政策物流业发达与否是一个国家、一个地区经济发展的重要标志，是一个城市发展不可缺少的产业。最近，温家宝总理主持召开国务院会议专题研究物流业发展问题，并研究制定了促进物流业发展的政策措施；市委、市政府今年在北京邀请部委领导、专家学者召开促进内江发展座谈会上，多位部领导、专家建言内江要大力发展物流业，促进内江经济繁荣。市委、市政府提出把内江建成成渝经济区新高地发展战略中，将发展物流业纳入重要内容。因此，大力发展物流业是内江建大城市和特大城市的“必须”，是经济发展的机遇，是促进产业发展的责任。四、目前存在的困难和问题一物流产业发展无定性、定点、定量“三定”的实施规划市、区都将大力发展物流产业纳入“十二五”规划，但均无定性，即“十二五”期间物流业发展总量，是否集中、7/10连片建园，分年度实施进度、步骤；无定点，即物流业主要集中在什么地方建，指导性还不明确；无定量，按照成渝经济区建设和内江发展成为特大城市，物流产业发展规模多大，占地多少平方公里。二项目落地非常困难近年来，通过市委、市政府加大招商引资力度，极力在国内外推荐、宣传内江，大幅提升了内江的知名度和影响力，各类企业家纷纷到内江考察投资，应该说，招商引资和项目入驻实现了历史性突破。东兴区作为内江建特大城市的重要组成部分，也吸引来了各方投资者的光临，其中，物流业者更看好东兴的区位优势和发展前景，有强烈的投资意愿，如国内的上市公司吉峰农机，拟在东兴投资新建汽贸城已递交了可研报告；富源物流拟新建冷链物流中心；大成食品公司，拟投资新建速冻食品配送中心；中国供销合作总社拟建农产品批发中心；苏宁、国美等家电企业拟选址建家电物流配送中心等，均因无法选址因规划不明确，怕与城建规划发生冲突和项目用地不能落实，迫使项目不能落地入驻。五、促进物流业发展的建议东兴区加快发展物流业是抢抓机遇，填补内江产业空白，壮大经济总量，促进经济发展的重大举措。一是有利于东兴区转变经济增长方式，壮大全区服务业经济总量，8/10是服务业“十二五”发展新的切入点。二是有利于充分发挥区位优势，为内江实现大商贸、大发展做出新的贡献。三是有利于形成产业优势，发展特色经济，增加地方税收。四是有利于带动相关产业发展，促进人员就业，实现和谐、稳定发展。一积极争取，纳入市级重点支持项目内江构建大城市和特大城市是由两区市中区、东兴区城区组成，在大的产业发展上由市上统筹规划布局，实行错位发展，避免重复建设造成投入浪费；我区要充分利用发展物流业的区位优势、交通枢纽和物流业主看好东兴的有利条件，采取各种方式、渠道向市委、市人大、市政府、市政协进行汇报，争取市上将物流园区建设项目规划在东兴区。二功能分区，形成综合性物流产业园毕业论文网编辑。物流园区初步计划规模为45平方公里，即10号路与321国道交汇处至来宝桥沿321国道城区段的321国道两旁建设内江物流聚集区。按功能分为农产品物流区、汽车物流区、农资物流区、冷链物流区、仓储物流区、家电配送物流区等，建成年物流经营额超300亿元，辐射川南的省级物流产业园区。三整合资源，确保物流业健康有序发展物流园区建设一经确定，需整合两区物流业相关资源。9/10如农产品物流中心包括果蔬、粮油、水产、家禽、家畜；汽车物流包括客、货、小车、二手车、农用机械、工程机械、汽车配件、汽车维修等；农资物流包括化肥、农药、种子、农膜等；冷链物流包括速冻食品、精品果蔬、肉类冷藏配送；仓储物流包括物资商品代储代发、托运部、物流车辆停车场等；家电物流包括各家电经销、生产企业的各类家电仓储、配送。上述各类物流中心建成后，两区涉及的批发市场、批发点必须按功能分区入园，促进内江物流业健康有序发展。四精心规划，打造成渝经济区中心城市现代物流园区物流是我市促进经济快速发展的新兴产业，是衡量商品流通、市场繁荣的重要标志。因此，物流园区的高标准规划、合理布局、可行性详规设计显得尤为重要，需请国内外有物流规划设计资质的专家学者实地勘察，选址进行规划设计，形成可行性论证报告作为国家、省、市对项目审批的依据，以利项目顺利通过并获得支持。五项目报批，是物流园区建设的先决条件物流园区建设首先需要立项和项目用地的审批，需要区委、区政府下决心并配备强有力的项目工作小组，主要职责是项目报批的资料组织、申