高速公路项目生态环境保护策略研究

1/5高速公路项目生态环境保护策略研究摘要保护生态环境是当今社会的主要课题，高速公路的建设对生态环境产生了一定的影响，本文通过介绍台缙高速公路东延段高速公路对沿线空气、水环境、声环境、水土保持的保护措施介绍，阐明了公路建设生态环境保护措施研究的重要性和必要性。关键词高速公路；生态环境；保护策略在我国改革开放30年来，随着国民经济的蓬勃发展，高速公路项目建设事业实现了跨越式发展。随着近年来全球金融危机的扩展和蔓延，我国政府采取了积极地应对措施，扩大内需、拉动消费、保增长、保就业。我国政府投入4万亿投入拉动经济，高速公路基础设施建设成为重要的投资领域。高速公路建设拉动了经济增长，给人们带来了便利，促进了社会的繁荣发展。高速公路建设项目数量的增加同时，技术难度、技术指标也在发生着重大的变化，由原先的平原公路逐步转入山区公路建设。高填深挖、高架深隧、土方弃渣等对周围资源环境及自然景观带来了一定的影响。如何应用科学发展观，将节约资源和保护环境，推动高速公路建设与周围自然地和谐发展，实现可持续发展目标，是摆在广大公路建设者和公路管理者面前的一个难题。高速公路项目生态环境保护策略的重要性2/5研究首当其冲。本文结合台缙高速公路东延段建设项目阐述生态环境保护策略。1、项目概况台缙高速公路东延段为浙江省公路水路交通建设规划纲要“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中十八连的一连，同时也是台州市公路水路交通建设规划纲要“三纵两横一连”中的一横。台缙高速公路东延段路线长度，路线起于台缙高速公路水洋枢纽互通，终点接75省道。公路采用双向四车道建设标准设计，设计时速100KM/H，路基设计宽度26M，汽车荷载等级为公路I级。工程全线设互通式立交3处，特大桥4座，大桥3座，中小桥5座，共计，占路路总长的。长隧道2座，中隧道1座，共计3593M，占路路总长的。分离立交6处，机耕通道3处，人行通道22处。工程建设用地，工程概算总金额亿元。台缙高速公路东延段工程的建设，将连接同三级甬台温高速公路与规划中的沿海高速公路，使高速公路成网，有效地发挥其整体效益。并促进该区域进一步充分利用长江三角洲的科技优势和资金优势，并加强区域间的联系，优化资源配置，增强东部经济比较发达的大都市辐射功能，加强经济互补性，全面推进本地区的经济发展，加快当地实现现代化进程。2、项目生态环境保护对策研究3/5高速公路项目生态环境保护应贯彻以防为主、防治结合、综合治理的原则，随着项目的实施和通车运营，对项目走廊带的生态环境产生直接影响。生态环境保护工作要在项目的工程可行性研究阶段、设计阶段、施工、运营阶段采取一定的措施来减小其对周围生态环境影响。妥善处理项目建设和生态环境保护的相互关系，使之协调发展。2水土流失保护根据建设项目实际情况，该工程水土流失保护区域分为项目建设区和直接影响区。确定本方案水土流失防治区共分七个防治区及防治措施，施工期间水土流失的重点区域为临时渣场、钻孔灌注桩桥基施工区、挖方边坡和填方边坡；工程运营初期水土流失的重点区域为挖方边坡和填方边坡。工程区内水土流失类型有水力侵蚀和重力侵蚀两种。从时间上看，一年中，以5、6月份梅雨期和79月份台风暴雨期的水土流失量为最大。重力侵蚀主要分布于山区范围内，在工程区分布较小。结合工程沿线经过部分乡镇的水土流失状况，工程现有土石方开挖总量,结合路基开挖在K23430设取土场取用。工程弃方中的钻渣泥浆除灵江大桥产生的万M3泥浆计划运往临海市南洋涂围垦区填筑外，其余万M3就地沉降处置；废弃建筑垃圾运往垃圾填埋场填埋4/5处置。主体工程拟在K1350路基右侧废弃采石场以及K18200路基左侧山岙设永久性废渣场处置上述废渣。生态修复与保护公路建设实施过程中，由于高填深挖、高架深隧的施工建设，必定会对沿线的自然景观资源造成一定程度的破坏。为使公路运营过程中自然生态环境不失去平衡，该项目在自然景观保护和恢复中应用的先进的生态修复技术。主要对土质、岩质边坡运用液压喷播植草技术进行生态修复；对于深挖路段遗留的岩石裸露的高边坡、隧道口开挖的岩石裸露面，采用厚层基材喷射植被护坡技术进行生态修复；对于路肩垂直挡墙，宜采用相应的垂直绿化技术进行修饰。在线路K2700寺前张村边，有一株树龄180年的古樟树，编号为JA300312，保护等级为三级，距工程路缘为10M；广润禅寺门前，共8株古樟树，左右各4株，树龄90年，尚无保护编号，距离路边缘2060M。结合园林部门意见，在施工前，采用篱笆形式将樟树圆心围护，围护半径35M。基础开挖时，确保不得损害根系、及时培土、浇水保护措施。2筑路材料开采与运输的环境保护本项目建筑材料的运输除了现有乡级道路和施工便道外，国道114就是主要道路了。国道114本身交通量大5/5已经超过了设计通行能力，筑路材料运输可能会对该国道加大交通压力甚至造成交通堵塞，影响交通安全。施工期间，必须结合当地交通部门对现有道路实行交通管制，避开白天高峰期运送筑路材料。另外，施工便道坚持每天洒水，全部运输车辆实行覆盖运输，避免对当地空气环境造成影响。强化开采方案，将采石场取土场的植被水土流失通过一定的水土保持实施方案，将其控制在最想范围之内。离村庄较近的采石场，爆破开采和运输的时间应禁止在夜间进行。同时做好安全隔离工作，防止飞石伤及他人。3、结论高速公路建设规模宏大，对沿线廊带影响环境有一定影响。重视生态环境