节能赛车电气系统设计中期报告_第1页
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文档简介

中期报告系名专业学生姓名班级学号论文（设计）题目节能赛车电气系统设计本人在该论文（设计）中具体应完成的工作1、了解课题相关背景，熟悉、掌握汽车电气系统的组成及工作原理；2、拟定改进方案、完成方案的可行性报告。改进本田125CC汽油机的点火系、起动系，在太原艾逖汽车检测设备有限公司、车辆实验室研制赛车；3、查阅相关技术文献15篇以上，其中至少有2篇外文相关文献，并将其中1篇不少于2000词的外文资料翻译成汉语；4、撰写毕业设计说明书1篇；5、论文答辩。1简述毕业设计开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）汽车电气系统包括电源系统，起动系统，点火系统，灯光系统，信号系统，仪表系统和辅助设备系统，现在应该还有发动机电子控制系统，底盘电子控制系统等。在节能赛车中涉及到电源系统，起动系统，点火系统。一电源系统安装蓄电池，发电机，点火开关，调节器。二点火系的改造方案1加装双火花塞，采用双点火电路控制。采用双火花塞可以改善燃烧，提高燃烧效率，这个改动可以使点火能量提高，使燃烧彻底，还可以抑制我们因提高压缩比产生的爆燃，以及有效防止表面点火现象，防止产生积碳。2使用“超级点火器”优化点火正时，采用分时点火。我们会通过大量的实验完善点火曲线。试验方法如下1）实验验证不同转速的发动机工况，标出怠速区间和稳定区间范围。2）对发动机点火曲线进行点标定，采用双火花塞同时点火方式标定一部分点的最佳点火提前角，描绘点火曲线。3）切断一个点火电路，对原装单火花塞进行点火标定，描绘点火曲线。4）保证单火花塞的点火曲线，对进气门侧的火花塞点火提前角进行试验微调，与双火花塞同时点火进行对比，调整出优化的分时点火曲线。预计双火花塞得工作情况为怠速工况为进气门侧火花塞提前点火的分式点火，稳定工况同时点火。3更换DENSO铱金火花塞，使用高品质的高压线，保证点火的可靠和稳定。3起动系的改造方案通过查阅资料，我准备对该部分的改造包括寻找匹配我们发动机的快速启停装置，或对现有电磁起动机进行改造，以达到减少怠速时间，减小燃油消耗的理想结果。中期报告2目前存在的问题，下一步的主要研究任务，具体设想与安排（要详细内容）一目前存在的问题1和其他同学的衔接存在问题。2没有实施不知道有没有可行性。3对设备零件的加工。二下一步设想与安排1实施点火系改造方案，测试并改进。2实施起动系改造方案，测试并改进。3安装完成整车。4完成毕业设计说明书。中期报告3指导教师对该学生前期研究工作的评价（是否同意继续研究工作）指
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