基于CAN-LIN总线的车身网络设计中期报告_第1页
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中期报告系名专业学生姓名班级学号论文（设计）题目基于CAN/LIN总线的车身网络设计本人在该论文（设计）中具体应完成的工作深入研究CAN总线协议，LIN总线协议。了解总线在现代车身网络技术中的目的和意义。在基于CAN、LIN的网络前提下，结合国内外汽车工业的发展现状，针对现代汽车车身控制特点，设计一个包含高速CAN网络，低速CAN网络，LIN网络的多层次的汽车基础网络平台。1简述毕业论文（设计）开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）通过阅读大量关于总线技术的文献和资料，通过从CAN/LIN网络的分层结构、技术特点、总线的报文及其帧格式、报文传输协议四个方面的研究，对CAN/LIN总线网络协议的技术规范有了进一步的认识和了解。通过阅读国内外关于CAN与LIN总线设计一个混合车身网关的文献资料，对本课题的国内外发展现状有了准确的认识和了解。最后结合CAN/LIN混合网关在已有的传统汽车的应用，完成CAN/LIN网关硬件设计和软件设计，微控制器芯片的选择等工作。中期报告2目前存在的问题，下一步的主要研究任务，具体设想与安排（要详细内容）硬件设计原理图尚未完成；尚未设计测试系统，设计仍需优化和改善。下一步进一步完成CAN/LIN网关硬件设计和软件设计，然后将各节点与网关组合起来，借助硬件节点与仿真软件相结合的方法对整个通信网络的关键性能进行测试分析，在调试过程中进一步对设计中存在的不足进行优化和改善。最后实验结果需要表明CAN、LIN节点与网关软硬件工作稳定，最终实现所设计汽车网络（包括高速CAN总线、低速CAN总线及LIN总线这三类网络之间的通信）预期效果中期报告3指导教师对该学生前期研究工作的评价（是否同意继续研究工作）指导教师亲笔签字年月日备注1、本表
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