贵州公车辆改革最新方案

精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创1/6贵州公车辆改革最新方案贵州公车辆改革最新方案的消息出台，小编为大家整理了关于贵州政府机关公务用车的改革具体方案范本。以下这篇是贵州公车辆改革最新方案文章，供大家参考。感兴趣的朋友一起来看看这篇由资料站为您提供的文章。贵州公车辆改革最新方案关于报送公车改革工作专职系统管理员的通知各市、县公务用车改革管理部门为做好全省公车改革工作，按时完成数据上报，保证数据质量，请各级公务用车改革管理部门明确一位专职系统管理员，负责对辖区内的机构进行核实、增加、修改、删除，核实、汇总该辖区内的数据等管理工作。管理员应当妥善保管登陆密码不得泄露，不得授权他人进行管理操作，若违规操作造成不良后果，由各地公车改革办和管理员承担相应责任。公务用车改革汇总信息属敏感信息，各级部门重视此项工作。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创2/6各地、县公车改革办于2014年10月10日1700前将专职系统管理员通QCOM邮箱上报省公车改革办。联系人艾晓松文济亮联系电话08515280893现状养一辆公车一年至少花5万元急剧膨胀的公车给贵州省财政带来了不小的压力。据贵州省财政厅的数据显示与1997年相比，2001年全省行政机关共有公车31537辆，公车使用费42349万元；省直机关公车共有8402辆，公车燃料、维修费支出9972万元，而2001年贵州省地方财政收入还不到100亿元。同时据透露，这部分费用还不包括公车折旧、养路费、保险费和驾驶员的工资、福利、奖金等费用。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创3/6要维持一辆公车一年到底需要多少钱呢在都匀车改中，贵州省体改办曾在都匀当地政府配合下作过测算，并摸清了每辆公车每年所需的费用构成保险费、养路费、维修费、油费和其他费用一年约为2万元左右，一个驾驶员一年的工资、奖金、出差费和福利等约为1万元左右，以每辆公车20万元的均价和10年的使用期计算，每辆公车一年的折旧费约为2万元。维持一辆公车正常运转，一年平均费用约在5万元左右。建议尽快推进贵州公车改革步伐董丽、蒋小亚两代表在昨日向大会提交的代表批评、建精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创4/6议和意见时指出，公车消费占单位行政经费的一半或半以上，仅仅这个数字，就足够说明公车已成了财政的沉重包袱。公车不但消耗财政支出，也存在许多腐败现象。两代表举例称，现部分领导和驾驶员习以为常，婚丧喜庆、旅游观光、结亲送友、吃喝玩乐，都可以动用公车。据纪检部门调查资料显示，公车公用占三分之一，公车私用占三分之一，其中领导和驾驶员各占三分之一。另外，在公车消费方面，也存在着漏洞，如公车修理或维修乱开发票，几百元的维修费可开几千元的发票，般配件可以写成进口昂贵的配件。有的单位甚至把娱乐、私人购物、送礼等不正当的消费冒充车辆维修费违规报销。其次，在公车购买中，虽然各级党委和纪委就限制购置超标车出台了一系列严格的规定，但一些政府官员的顶风作案，甚至挪用其他款项购买豪华轿车。“公务用车，已经到了非改不可的时候了。“精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创5/6为此，两代表建议，根据国家关于公车改革的精神，贵州省应逐步实现公务交通分配货币和公务用车社会化，最大限度地节约财政用于公车的开支。其次，每一个单位的公车只许用于公务，应设有用车登记，出车时间、汽油、公里数等定期上报主管部门或监察部门。另外，贵州省还应学习外地经验，根据贵州实情尽快制定出切实可行的公车改革方案。专家点评试行“公车租用“和“岗位补贴“会后，记者采访了贵州省相关专家，就公车的改革问题，部分专家指出，我国现行公务用车仍在沿袭计划经济条件下的管理制度，从一些已实行公车制度改革地区的实践证明，改革后一般可节约开支二分之一或三分之一。公务用车改革既不能回避也不能一刀切，只能逐步加以扭转。另外，随着改革条件的成熟，党政机关现有公务车可转为经精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创6/6营性实体，供党政机关有偿使用也可实行公务人员按照级别