看2013器件清单所思

看2013器件清单所想到的电子设计大赛的清单出来，每逢这个时刻，很多人都喜欢猜猜看会出什么样的题目，我也不例外。应该说，电赛很是很锻炼人的，虽然最终竞赛只是短短的4天3夜，但是总还是要在这之前付出很艰辛的努力。一个电赛题目有点象一个科研小课题，完整完成下来，对一个电子产品，一个电子系统认识还是会有一个较大的提高。今年器件清单有了比较大的变化。变化一、小车由四旋翼飞行器代替了，看得出，组委会还是很跟得上潮流的，有些人可能有玩过了，安徽省2012年电赛题目就有，叫做自动平衡悬浮平台，HTTP/WENKUBAIDUCOM/VIEW/A53666C22CC58BD63186BD63HTML，新闻报道安徽大学三“90后”鏖战四天三夜造出“直升机”HTTP/WWWAHWANGCN/HEFEI/20120929/1200583SHTML安徽省还是很有先见之明的，或者，说不定，题目就是他们报送的。新闻报道后面”小琚说，明年他们的队伍还将参加全国比赛。“他们已经有很好的先发优势了。四轴飞行器要做好还是很不容易的，也有硕士博士当论文的，主要算法的，我的想法是电赛中要求，可能会是集中在一些传感器使用，替代原来车作为载体，第一年考这种题目，应该会简单一些吧；还有今年给出了一款瑞萨的单片机，会不会在四轴飞行器指定使用呢目前，飞行器有不少现成的可以买，电赛不是航模比赛让大家玩的，可能还是会在制作、以及扩展上下些功夫。所以，我的建议是赶紧买来试试，换自己的主控能够控制起来，传感器应用上，以不变应万变。变化二、指定了AD9854芯片，这在往年还是很少见的，DDS芯片真是经久不衰啊，但个人看法，不太可能还让做信号源，而是会在9854的一些特殊功能上下功夫，比如，它的I路、Q路，所以，赶紧把这块芯片用熟了，才是王道，指定的芯片不可能不用吧，否则会被骂死了。变化三、乘法器，乘法器可以作为混频，锁相，等，再结合AD9854，那可能上下变频不好猜，而且，乘法器，有高速和低速乘法器，一般不明说，应该是普通的低速比较器，但看今年仪器都是往高频上列，所以，还是准备高速乘法器比较妥当。变化四、数字式单相电参数测量仪，这是第一次列出的仪器，主要测功率因素，那应该是电源类的题目，应该是要做逆变测带载功率因数，我的理解是有功率因数及匹配方面问题的应该有容性或感性负载，但这里又没有，只有滑线变阻器，不知会怎么出其他有意思的变化是变容二极管2011年是2PF30PF，今年是30PF100PF，频率提高了。估计是在高频类题目里面，难道要出高频锁相环2013电赛器件清单分析分析几个比较不寻常的器件,AD9854ASQ，变容二极管，四轴飞机，乘法器。AD9854ASQ，明确指出，估计肯定会用到，AD9854拥有两路正交的输出，用途估计在正交调制通信或者扫频仪，专门的DDS题不可能，应该作为题目里面的信号源。变容二极管一般用在压控振荡器里面，是否用在一个高频（1M到30M）的可调的信号发生器里面。乘法器，估计用在混频场合，取出上变频或者下变频的信号。四轴飞机，大家懂的，今年果断没小车了，之前网上流传的三维就是它了，大家把飞机先给跑起来了，赶紧买器件，估计后面会飞涨，四轴，还有专用的电池，另外就是AD9854ASQ另外需注意五位半数字万用表，今年估计有个精密测量的，以前都是四位半的2013电设控制类赛题设想与分析拿到清单的，做控制类题的此刻的心情估计和本人一样。以四旋翼飞行器为载体替代了以往的小车成为了一道赛题。二维到三维，难度提升的不是一点点。所以猜测出题者肯定会考虑到这一点，有个过渡的，在其他比赛中，如挑战杯，嵌入式比赛中早几年四旋翼就已经火爆了，而电设现在才出来，主要原因应该是此比赛的特殊性，时间太短了。今年既然提出来，肯定是考虑到学生的能力和比赛难度的逐年增加以及找到了一个很好的切入点。在其他四旋翼飞行器论坛里，大家用的好像都是些专用的飞控板，然后开源程序下载，最后无线传输，遥控器控制。我个人觉得这不大可能会出现在电设比赛中，飞行器不一定要你自主制作，但是遥控器肯定不会允许使用，而且肯定不会是把开源程序用起来就行。飞行器运行环境可能是222的小的空间。【考虑到测试】实现功能1能够控制飞行器起飞，悬浮一定时间【用到秒表】2能够控制飞行器在【密闭环境或有障碍物】内前后左右运动【角度传感器超声波传感器防护罩】3停到起飞的地方【光电传感器】也就说就是对四旋翼飞行器的姿态研究及相关控制