电机设计--电机的冷却_第1页
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第六章电机的冷却61电机的冷却方式近代电机大部采用较高的电磁负荷，以提高材料的利用率，电机的单机容量也是益增大，因此必须改进电机的冷却系统，以提高其散热能力。一、冷却方式概述冷却方式按冷却介质分空气冷却（开路或闭路；径向、轴向或混合式；吸入式或压入式；外冷式或内冷式）油冷却氢冷却水冷却二、空气冷却系统优点电机结构简单、成本较低缺点冷却效果差、高速电机引起风摩损耗较大类型（一）开路冷却（或自由循环）或闭路冷却（或封闭循环）1、开路冷却其冷却空气由电机周围抽取，通过电机后再回到周围环境中去。2、闭路冷却其初级冷却介质（如空气）通过电机，沿着闭合线路进行循环，初级冷却介质中的热量经结构或冷却器传递给第二冷却介质（如水）。（二）径向、轴向和混合式通风系统径向通风系统按电机内冷却空气流动的方向分轴向通风系统混合通风系统1、径向通风系统通风的冷却介质沿径向流动优点利用转子上能够产生风压的零部件（如风道片，磁极等）的鼓风作用，应用较广缺点通风能力较差2、轴向通风系统通风的冷却介质沿轴向流动优点便于安装直径较大的风扇，以加大通风量缺点通风强，风压损失小，材料省；但沿轴向方向上冷却不均匀，且不便于利用转子上部件的鼓风作用3、混合通风系统兼有轴向和径向两种通道，但往往是偏重一种直流电机以轴向为主的混合式系统汽轮发电机以径向为主的混合式系统特点将气流分为多股，使冷却空气尽可能与电机的所有发热部分相接触，电机各部分得到均匀地冷却。（三）抽出式和鼓入式1、抽出式冷空气首先和电机的发热部分接触再通过风扇，可采用直径较大的风扇；特点冷却能力较高，将使换向器上所形成的灰尘带入电机中。2、鼓入式冷空气首先通过风扇，被风扇的损耗加热后再和电机的发热部分接触特点冷却能力较低，但它能避免电刷与换向器磨损耗的灰尘进入电机。（四）外冷与内冷1、外冷空气冷却系统一般采用外冷。冷却介质空气吹拂过电机线圈绝缘和铁心表面，所以又叫表面冷却方式。2、内冷冷却介质（空气、水、氢）直接冷却发热体的内部
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