JB-T7607-2005_立式电机轴承用LYJH型油冷却器

5617 7607价.，.一一.一.“. 12规范性引用文件.-.”:.”.”“”.-.”.，.，.”“”.“”.”“:.”“”“”“.“.-.:.“:”“.一. 4附录A(资料性附录)，.，.“.”.6附录B(资料性附录)翼片管传热品质系数的测定.，.，二价，.，:.”-. 8图1  .，二，.，. 2图2  .，.，. 二，.，.，”.，”二“二.翼片管的基管材料. 7607 7607式电机轴承用修订。本标准与 7607要变化如下:按 准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则要求进行编制;一一对原标准中第4章进行修改;“，现改为“工作水压按不低于(0,;片管的基管根据不同的水源推荐按表1的规定选择”，现改为“翼片管的基管材料根据不同的水源推荐按表1的规定选择气本标准的附录A、附录标准代替7607标准由哈尔滨大电机研究所归口。本标准起草单位:上海电机厂。本标准主要起草人:丁国勇。本标准首次发布于1994年，本次为第一次修订。本标准由哈尔滨大电机研究所负责解释。' 7607下简称油冷却器)的型式、基本参数、技术要求、试验方法和检验规则、标志及包装的要求。本标准适用于立式电机轴承用双金属挤片式翼片管(以下简称翼片管)环形油冷却器。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的弓1用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。' 19180:1997) 1527f 6893)制无缝管 8890格代号两部分组成。二个字母三个字母I 四个字母H表示油冷却器的形状为环形。 X    联支路数)排数油冷却器总装内径位为冷却器总装内径为560数为2排，每排管数为6根。560构型式见图1。如用户需要由两瓣扇形环拼接组成，可与制造厂协商。于1470450结构由四瓣(或两瓣)扇形环拼接组成，具有进出水接口各一个，于2450冷却器分成两组，每组由两瓣扇形环拼接组成，每组有进出水接口各一个，结构型式见图3105014702450士10>时印而n，而不发生渗漏现象。同批材料、同种规格、同批轧制的翼片管，每生产100根为一单元抽试一根，不足100根按100根计。当所测传热品质系数小于880时，则将该单元均分为两组，各抽取一根重新测定，若再不合格，则该组翼片管作不合格处理。附产品合格证方可出厂。a)外形尺寸及外观检查:b)水压试验;c)单一翼片管传热品质系数的测定(见附录B)在特殊情况下，需作换热性能试验时，由供需双方协商解决。应表明如下内容:a)产品名称:b)产品型号:c)额定换热容量，单位为kW;d)进水温度，单位为:e)耗水量，单位为m3/h;0工作水压，单位为g)重量，单位为kg;h)产品日期;i)产品编号;j)标准编号:k)制造厂名。造厂代号和产品编号。出水管联接板应有封盖。发货之日起一年时间内不致因包装不善而导致受潮与损坏。容如下:a)发货站及制造厂名称、地址及出品编号;b)收货站及收货单位名称及地址;c)油冷却器型号:' 7607冷却器的净重及连同箱子的毛重;e)箱子尺寸:f)图示标志应符合 191的规定。品外形图、水压试验报告、传热品质系数试验报告随每台油冷却器供给用户。文件应放在防潮袋内，并固定在包装箱内部。 7607料性附录)典型的 )型号换热容量x .:，:;:.:。x :x  : 8 6:.:;.: :x 6 6:;:.:;.:  :注工:s,油槽内为汽轮机油均抽温为60时的数值。注2:表中的油冷却器换热容量已经留有20%平均油温最高不等于60<Po(ty  (60中:1。一-进水温度，单位为;均油温，单位为;均油温在60的换热容量，单位为堪水温度为10,平均油温为 7607料性附录)翼片管传热品质系数的测定本附录规定了翼片管传热品质系数的测定方法。B.，方法提要本方法分别测量两根长度为300后比较被测管和基准管的传热性能，从而得出被测管的传热品质系数。本方法适用于测定各种规格的翼片管的传热品质系数。试验装置是一种蒸汽走管内测，可控流量的空气走翼片侧的设备，该装置配备快速测量各种热工参数的仪器，最终以基准管的气侧热阻与被测管气侧热阻、双金属接触热阻之和比较，其比值用作判别双金属翼片管的传热性能。无基管的单金属挤片式铝翼片管。铂热电阻00次间隔5其平均值。根据试验数据计算翼片管传热品质系数。口温度、出口温度和蒸汽温度，.。.。之.D;(B/T 7607被测管气侧热阻，单位为C/W;位为C/W;1/测管总热阻，单位为扩0C/W;1/位为C/W;b被测管基管管壁厚度，单位为m;位为W/(m *C);测管基管外径，单位为m;m = (;)，单位为m;位为m;1/位为C/W;1/(准管总热阻，单位