JSSC-2016-003 铁路客车蓄电池箱专项审查实施细则

编号： 铁路客车蓄电池箱 技术审查实施细则 （ 中车南京浦镇车辆有限公司编制 言 本细则依据认证目录以外铁路车辆零部件装车前技术审查管理办法（铁总运2014206号）及相关要求制定。 本细则由中车南京浦镇车辆有限公司编制并负责解释。 录 1 适用范围 . 1 2 申请零部件单元划分 . 1 3 申请企业应具备的条件 . 1 4 申请文件 . 2 5 检验细则 . 2 验依据 . 2 样方案 . 2 样要求 . 2 验项目 . 3 验方式 . 3 验结果的判定 . 3 附表 1 蓄电池箱关键零部件和材料清单. 3 附表 2 蓄电池箱必备生产设备、工艺装备、监视和测量设备. 4 附表 3 蓄电池箱检验项目. 5 附件 1 铁路客车蓄电池箱暂行技术条件. 6 1 铁路客车蓄电池箱技术审查实施细则 1 适用范围 本实施细则特定要求适用于铁路客车蓄电池箱 的技术审查，本细则应与零部件通用技术审查实施细则结合使用。 2 申请零部件单元划分 缘监测装置申请单元划分见下表： 单元 单元名称 型号规格 标准编号及名称 备注 1 电池箱 / 2 电池箱 / 3 电池箱 / 4 电池箱 / 5 电池箱 / 适用于发电车 6 电池箱 / 附件 1 铁路客车蓄电池箱暂行技术条件 适用于发电车 一申请审查单位，同一型号规格、不同地域生产场地生产的产品为不同的申请单元。 3 申请企业应具备的条件 华人民共和国境内企业应持有具有法人资格的营业执照，经营范围覆盖审查零部件，境外企业应持有所在国家或地区法律、法规规定的有关管理机构登记注册证明。 按照 列标准或相应的管理体系建立质量管理体系， 或者外国申请人所在国或地区等同采用 列标准或相应的管理体系的要求，并获得认证证书，证书范围应包括审查的零部件。 产的零部件符合国家、行业颁布零部件标准及技术条件要求，且关键零部件和材料应符合规定要求（ 详见附表 1 ）。 2 备保证零部件质量的生产设备、工艺装备、监视和测量设备（ 详见附表 2 ）。 册资金不低于 500 万元，企业对申请审查的零部件应具备研发或设计转化能力，具备5 名相关专业技术人员， 其中 3 年及以上专业工作经历或工程师专业技术职称的人员不少于 3人。 业应具备正常批量生产能力，并具备焊接关键特殊过程生产能力。 及焊接关键特殊生产过程须获得 证证书。 4 申请文件 申请企业应按零部件通用技术审查实施细则提供相应的申请材料。 5 检验细则 验依据 铁路客车蓄电池箱暂行技术条件（ 详见附件 1 ），当产品有最新标准发布时以最新标准为检验依据。 样方案 审查时，对企业出具的第三方型式试验报告进 行核对，并抽取代表性规格对涉及例行试验项目进行检验，必要时可送第三方进行型式试验。具体抽样基数及抽样数量见下表： 抽样基数 抽样数量 电池箱 2 件 1 件 电池箱 2 件 1 件 电池箱 2 件 1 件 电池箱 2 件 1 件 电池箱 2 件 1 件 电池箱 2 件 1 件 样要求 项 目 单 元 3 至少 2 名审查组专家现场抽样。 样的零部件应在企业成品中随机抽样。 本应是一年内生产的，并经检验合格、未经使用的蓄电池箱。 验项目 蓄电池箱检验项目及检验类别依据产品标准划分见 附表 3。 验方式 审查组依据 附表 3 采用见证或直接检验的方式对样本逐项开展检验， 至少包含例行检验的检验项目，对无法开展检验的，可采用验证有效期内型式试验报告的方式。 场不能实施检验、需进一步抽样检验或审查组判定风险较大的项点，由审查组现场选择样本封样后，申请企业送至有资质第三方检测机构检验，检验项目以现场未检测的项点为主。 验结果的判定 较检验数据和标准要求，判定样本单位的每一检测项目是否合格。 类项点全部合格， B 类项点不合格数不超过 2 项，判定该样本合格，否则判定该样本不合格。 要送样检验的，以最终报告作为判定依据。 附表 1 蓄电池箱关键零部件和材料清单 零部件名称/单元零部件/ 材料名称 对应标准编号 及名称 控制项目 备注 箱体原材料 制造商、材质 吊耳原材料 制造商、材质 托盘 制造商、材质 熔断器及隔离开关 制造商、规格型号 适用时 电线电缆 L 254造商、规格型号 蓄电池箱 防腐涂料 运辆客车函（ 2015） 73 号制造商、规格型号 4 附表 2 蓄电池箱必备 生产设备、工艺装备、监视和测量设备 设备类别 设备名称 数量 设备能力/精度或技术要求 数控剪板机 1 数控折弯机 1 激光切割机 1 车床 1 生产设备 焊机 1 箱体框架焊接工装 1 工艺设备 吊耳定位焊接工装 1 漆膜画格器 1 工频耐压装置 1 兆欧表 1 探伤设备 1 监视和测量设备 测厚仪 1 说明：表中所列必备设备、工艺装备和检验手段的数量及规格型号应满足零部件生产需要和零部件标准要求。 5 附表3 蓄电池箱检验项目 序号 检验项目 检验类型 型式试验 例行试验 备注 1 外观尺寸检查 B 2 绝缘试验 A 适用时 3 非金属阻燃试验 A 适用时 4 油漆检查 A 5 振动冲击试验 A 6 防护等级试验 A 7 拉推力试验 B 适用时 8 重量检查 B 9 外观尺寸检查 B 备注 1.“”表示应进行的检验项目； 2.“”表示不适用； 至少包含以上例行检验的检验项目。 6 附件 1 铁路客车蓄电池箱暂行技术条件 1. 范围 本技术条件规定了铁路客车蓄电池箱的使用条件、技术要求、检验方法、检验规则、包装、标志、运输与贮存要求。 本技术条件适用于运行速度不大于160km/2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 3280不锈钢冷轧钢板和钢带 2082008 外壳防护等级（ 铁路应用 机车车辆电气设备 第1部分：一般使用条件和通用规则 21563 轨道交通 机车车辆设备冲击和振动试验 9286 色漆和清漆 漆膜划格试验 1759 铁路客车配线布线规则 1979 铁道车辆用耐大气腐蚀钢 2702 铁道客车电器设备非金属材料的阻燃要求 3920 焊接焊接结构的一般公差长度和角度的尺寸形状和位置 5085 铁路应用计规定 5085 轨道应用轨道车辆和车辆部件的焊接第5 部分：检验和存档 0272001 对可再充电蓄电池和蓄电池安装的安全要求 第2部分：固定蓄电池 铁道客车用电线电缆技术条件（3 使用条件 境温度：+45。 拔高度：不超过2500m。 对湿度：月平均最大相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度为25）。 击振动：振动和冲击符合 21563中1类用环境：有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象。特殊情况下会有长期持续盐雾现象。 它：列车运行区段使用条件与上述条款有差异时，由用户和制造商协商确定。 4 产品分类 7 根据蓄电池箱结构，一般分为推拉式蓄电池箱、非推拉式蓄电池箱。 根据蓄电池箱材质，一般分为耐候钢蓄电池箱、不锈钢蓄电池箱。 根据直流系统标称电压制式，一般分为5 技术要求 基本要求 样和技术文件 产品应符合本技术条件及按规定程序批准的图样和技术文件。 构要求 蓄电池箱箱体应在满足最大的容纳空间基础上保证足够的强度。 车下安装的蓄电池箱宜采用框架式结构。 料要求 蓄电池箱箱体框架材质采用厚度不小于4板制作，箱体蒙皮采用厚度不小于2板制作。 耐候钢蓄电池箱，材质厚度牌号为度2 牌号为候钢材质的技术要求应符合 197 9规定。 不锈钢蓄电池箱，材质牌号为06锈钢材质的技术要求应符合T 3280规定。 能要求 接要求 蓄电池箱焊接应符合5085体吊耳、防误开止挡、铰链应满焊,焊缝等级应符合2的等级要求，须按箱体数量的10%进行渗透（适用不锈钢材质）或磁粉（适用耐候钢材质）探伤检测；其余焊缝等级应符合3的等级要求。 蓄电池箱焊接的焊缝厚度应符合5085的规定。 焊接未注尺寸公差及形位公差应符合39206 级的规定。 面处理及涂装 候钢蓄电池箱箱体内外表面处理应采用底漆+重防腐涂料+面漆的工序流程， 且涂层厚度要求底漆70m、重防腐涂料180m、面漆40m。各种涂料主要性能指标要求见附录A。 漆的工序流程，且涂层厚度要求底漆70m、面漆40m。各种涂料主要性能指标要求见附录A。 锈钢件喷漆前必须进行打磨粗化处理，a层干燥后应按 9286进行划格试验，附着力要求1级。 电池箱的颜色按有特殊要求，由用户和制造商协商确定。 护等级 安装于车外的蓄电池箱整体防护应符合208风板、 漏液孔、 出线管处除外)。箱门周围须有密封装置，防止雨水等渗漏至箱内。 构要求 8 便蓄电池安装检修，用不超过300力）即可拉出（推入）装载蓄电池的内箱，该内箱与蓄电池箱体之间须有横向及纵向的紧固机构，在列车运行过程中与箱体不得有相对位移。拉出内箱时，滑动机构应顺畅灵活。 体内须有横向及纵向的紧固机构，防止列车运行中蓄电池晃动及磕碰。 电池箱内宜设玻璃钢托盘，以防止蓄电池漏液引起箱体腐蚀，玻璃钢托盘内外表面应进行耐腐蚀（耐酸、耐碱）处理。玻璃钢托盘底部设直径为20排水口中心应有3至5璃钢托盘表面应平整，对角线之差不大于3度须均匀，不小于2璃钢托盘弯曲强度不小于8000玻璃钢托盘在一个厂修期内应能正常使用。 电池箱出线管为不锈钢管，所有出线管内均应有绝缘护套。 于车外的蓄电池箱须设置独立的防误开装置，以防止门锁失效造成箱门误开。箱门上宜设四角锁，锁芯为不锈钢7电池箱所使用的紧固件采用耐锈蚀材质。蓄电池箱门上铰链处开口销、箱体上防开止挡处开口销材质均为不锈钢（06 电池箱门上应设有票插。 地要求 蓄电池箱箱体外壳设一个外径35 的不锈钢（06地螺套，内螺纹有接地标识。 负极标识 蓄电池箱内应有正、负极标识，正极标识为红色，负极标识为白色。 气元器件（适用时） 位侧）内正极设置熔断器，负极设置过载保护器（隔离开关+熔断器）； 位侧）内正极设置过载保护器（隔离开关+熔断器），负极设置熔断器。 离开关+熔断器），负极设熔断器。 于发电车）正、负极设置熔断器。 电池箱内电气元器件的电气间隙和爬电距离应符合 08中表4、表5、表6定（污染等级电压类别 离开关、熔断器应通过载保护器和熔断器设置的位置应便于维修。 电池箱内蓄电池组采用具有温度补偿的充电模式时，应至少在一个蓄电池箱内设置温度传感 器安装座，并设用于温度传感器接线的笼式弹簧接线端子。 载保护器、熔断器与箱体间的绝缘电阻不小于20M 。 线电缆 箱内布线应符合 1759 的规定。电线电缆采用证的低烟无卤导线，并应符合规定。 9 金属阻燃要求 玻璃钢托盘、密封胶条等非金属材料阻燃性能应符合27021 中级的规定。 电池箱应符合21563类A 级规定。 风设计 蓄电池箱应设置通风装置以满足蓄电池所需通风量的要求。蓄电池通风量计算应符合0272001 第8 章的规定。 蓄电池箱优先选取通过自然通风模式达到通风量的要求，否则，采用强迫（人工）通风。 蓄电池箱需要的最小空气流通面积由公式(1)计算： A = 28 Q . (1) 式中： Q单位时间的通风量，单位为立方米每小时(m3/h)； A通风口面积，单位为平方厘米 ( 注1： 式(1)s。 注2： 式(1)中单位时间的通风量Q 可根据0272001 第8 章中公式计算得出。 蓄电池箱进风口和出风口位置设置在最有利于空气交换的地方，进风口和出风口宜设置在相对的位置。 蓄电池箱重量应符合图纸的规定，实际重量允许偏差在5%范围内。 命要求 在正常维护、保养、检修的情况下，主体结构寿命30年（电气元器件除外）。 6 试验方法 观及尺寸检查 检查外形尺寸、安装尺寸、零部件和焊接质量是否符合本文件及规定程序批准的产品图样及技术文件的要求。 缘电阻测量 过载保护器、熔断器各接线螺栓对箱体间的绝缘电阻用 500V 兆欧表测量。 燃试验 非金属材料阻燃试验按照2702动和冲击试验 蓄电池箱的振动和冲击试验在试验室环境气候条件下进行。 振动和冲击试验按215631 类A 级规定的试验方法进行试验。 试验结束后，进行外观检查及绝缘电阻测量。 10 漆检查 耐候钢材质的油漆厚度用测厚仪进行测量，护等级试验 按2082008中规定方法进行防水、防尘性能试验。 推力试验（仅适用于推拉式结构蓄电池箱） 试验用蓄电池箱须符合图样的有关要求,且经过最终检验并满足规定要求。 蓄电池箱按照设计的蓄电池组的重量进行配重（可用砂袋模拟电池摆放配重）。 验工具 数显拉压测力计：量程1000N、钢板尺：长度1000度1验方法 以拉压测力计勾头勾住蓄电池内箱两把手中部（两把手通过刚性连接件连接）向外拉动直至内箱全部拉出，读取0100程的拉力值。连续试验三次，并进行数据记录。 以拉压测力计压头压住手把中部（或对应位置的面板上）关闭内箱直至闭锁时为止。分别读取开始移动和最终关闭前100程的压力值，连续试验三次，并进行数据记录。 量检查 称重检查，7 检验规则 厂检验 造商应对所有产品进行出厂检验，经质量检验部门检验合格并出具合格证后方可出厂。用户也可以在交货的产品中进行抽样检验，以验证出厂检验结果。 厂检验项目见表 1。 电池箱的外观质量应逐件进行检查。 式检验 电池箱的型式检验项目见表 1。 电池箱在下列情况之一时应进行型式检验： a) 新产品定型或首次生产时； b) 产品结构、生产设备、材料、工艺有较大改变时； c) 正常连续生产 5 年时； d) 停产 2 年以上，恢复生产时； e) 生产场地变更时。 11 表 1 出厂检验和型式检验项目 序号 检验项目 型 式 检验 例行检验 技术要求对应条款 检验方法对应条款 备注 1 外观尺寸检查 、2 绝缘试验 3 阻燃试验 用时4 油漆检查 5 振动冲击试验 6 防护等级试验 用时7 拉推力试验 用时8 重量检查 注1 ：标有“”号的为强制性检验。 注2 ：标有“”号的为不检验项。 8 标志、包装、运输、贮存 品表面应有不易磨损且清晰可见的永久性标识，标识的内容应至少包含生产企业名称或代号、产品名称、蓄电池组容量（单位：生产年月、产品重量（含蓄电池）、出厂编号。产品铭牌采用不锈钢，材质牌号为06 每件产品出厂时应用包装材料进行保护性包装，以防在运输过程中磕碰划伤及污染表面。 品应有检验合格证。内容包括： 造商名称或代号； a) 产品名称、型号、规格、数量、重量； b) 产品编号； c) 检验员印章。 品在运输时应防雨雪淋袭。 品应贮存在干燥通风的地方，不得露天存放。周围应无腐蚀性介质，并应远离热源，距离应不小于1m。 12 附录 A （规范性附录） 涂料种类及规格要求 漆：采用双组份环氧树脂防锈底漆，底漆应与碳钢、不锈钢材质附着力良好，防腐涂料：双组份环氧或其他类型重防腐涂料，要求有良好的耐腐蚀性能，盐雾试验应达1000漆：采用双组份丙烯酸聚氨酯实色面漆，表 底漆 项 目 技 术 指 标 试验方法 例行试验 型式试验 涂料颜色和外观 搅拌后呈均匀状态 目测 不挥发物含量 60% 1725（125，2h） 流出时间（粘度） 20S 出杯 细度 40m 双组份涂料适用期 4h 2260 表干 4h 干燥时间 实干 24h 1728 漆膜颜色和外观 符合颜色要求， 表面色调均匀一致，无颗粒、针孔、气泡、皱纹 目测 弯曲性能 2B/T 6742 杯突试验 B/T 9753 划格试验 1级 9286 耐冲击性 50B/T 1732 低温后耐冲击性 （，4h） 不破裂 40 耐盐雾性（500h） 板面无起泡、不生锈；划痕处锈蚀宽度2向） 1771 注：测试； 碰湿一次成膜，h，室温干燥，漆膜厚度705m； 表 防腐涂料 项 目 技 术 指 标 试验方法 例行试验 型式试验 涂料颜色及外观 搅拌后呈均匀状态 目测 不挥发物含量 溶剂型涂料70% 水溶性涂料55% 1725 （125，2h） 流出时间 s 2707 (3#转子，6r/ 表干 4h 干燥时间 实干 24h 1728 漆膜颜色和外观 符合颜色要求，表面色调均匀一致， 无颗粒、针孔、气泡、褶皱 目测 划格试验 1级 耐热老化性试验后：1级 9286划格间距3 弯曲性能 10热老化性试验后：10B/T 6742 耐冲击性 30热老化性试验后：30B/T 1732 拉开法附