辽宁省沈阳至大连高速公路改扩建工程项目路面工程某合同段(实施)施工组织设计_secret

辽宁省沈阳至大连高速公路改扩建工程项目路面工程某合同段实施施工组织设计_SECRET表1施工组织设计文字说明第一章编制依据及编制原则一、编制依据（一）、辽宁省高等级公路建设局发售的沈阳至大连高速公路改扩建工程项目路面工程XX合同段（K300000K326000）招标文件以及补遗书；标前会议纪要。（二）、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程技术标准、公路工程施工安全技术规程、公路沥青路面施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路改性沥青路面施工技术规范、公路工程质量检验评定标准及公路工程质量管理办法，以及辽宁省高等级公路建设局颁布的专用技术规范。（三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的第一手资料。（四）、我单位员工的整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及多年来在高速公路和高等级公路施工中积累的施工经验。二、编制原则（一）、投标书的编制以业主下发招标文件和技术规范专用本为准，遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求意图。（二）、严格遵守招标文件明确的技术规范、施工规范和公路工程质量检验评定标准中的有关规定和规则。（三）、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。（四）、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。（五）、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。（六）、坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。（七）、对标书中的预期目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。（八）、全面贯彻集团质量方针和质量目标，确保工程达到优良。第二章工程概况一、工程说明沈阳至大连高速公路改扩建工程路面工程全长33798公里，改扩建成双向8车道，在单向4个车道中，1、2车道在原路面上加铺，3、4车道为新加宽的路面结构。路基宽度42M，横断面布置为分隔带30M，路缘带23075M，行车道83375M，硬路肩2330M，土路肩23075M。本合同段设计桩号K300000K326000，路线全长26017米。本标段内共有三处互通立交，分别为转山头互通立交、海湾北互通立交和石河子互通立交；保留停车场和服务区各一处，分别为干河子停车场和海湾南服务区。海湾大桥路段（K318200K320100）由于在原路左侧新建一幅路基单侧加宽，而原路断面形式仍然保留，因此该路段断面型式较为特殊。二、地理情况及气象水文1、项目地理位置沈阳至大连高速公路，位于东经1239131213334，北纬414810385714之间。沈阳至盖州段地处下辽河东侧，介于东部山区，前倾斜平原与中部平原和滨海平原区的过渡带上，以平原地貌为主，地形起伏不大，地面高程一般在海拨934M。其中营口老边区至熊岳一带靠近沿海地区，地势低洼，因受潮沙和洪涝影响，地表呈沼泽化和盐渍化。2、气候情况沈阳至大连高速公路系属寒温带，7月份平均最高气温279294，极端最高气温为383；1月份平均最低气温为81172，极端最低气温为349。最大冻土深度为093M至148M，最大积雪深为2137；最大风速为210M/S297M/S，出现在每年的4月份，年降水量为640740，78月份降水量约占全年的75。3、地质概况沈大高速公路沿线地形地貌及水文地质总的区划可分为两部分。沈大高速公路沈阳至盖县段地处下辽河东侧，介于东部山前倾斜平原与中部平原和滨海平原区的过渡带上，以平原地貌为主，地形起伏不大；盖县至大连段通过辽东山地，以低丘、山间谷地平原地貌为主，地形稍有起伏。4、地形地貌（1）、沈阳至盖县间位于下辽河东侧，路线处在东部山前倾斜平原区与下辽河平原和滨海平原区的过渡带上。地形较平坦，无大的起伏。东部山区地理位置属千山山脉，山脉走向成北东及近东西向，海拨300600M，属低山微丘陵区，西部为平原区，一般海拨050M。南部靠近沿海地带，由于地势低洼，并遭受潮沙和洪涝影响，使地表呈沼泽化和盐渍化现象，该路段在华夏地质构造升降过渡带上通过。（2）、盖县至大连段，为半岛与丘陵地形，山势走向与半岛方向一致，水系发育。该路段内地质构章控复杂，以风化残积物为主，多组成山前丘陵残积地形，而在沿海平原，由于海进海退形成了沿滨海平原分布的海相或海陆相交互的沉积，厚度不大。基岩分布主要有片岩、片麻岩、大理岩、石英岩、石灰岩，个别地区还见有酸性花岗岩。5、地震基本烈度沈大高速公路位于欧亚板块松辽裂谷地带，根据辽宁省地质局编绘的东北地区地震强度区划图，路线于苏家屯附近斜跨南北活动断裂带，辽阳至熊岳路段处在南北隐伏断裂。活动性断裂等活动性推测断裂带之间，沿靠近活动性推测断裂带走向，于复洲城附近横跨南西向隐伏断裂带，于金州附近模跨东西向活动推测断裂带。路线自沈阳经海城、营口、熊岳、金县为浅源地震区，且海城、营口一带为震源机制区。全线除金州附近地震烈度为8度外，路线经过地区地震烈度均为7度区。三、路面结构（1）、主线新建部分路面结构（第三、第四车道）表面层4沥青玛蹄脂碎石抗滑层LSMA16，采用改性沥青，玄武岩石料，除立交区、服务区、大中桥以及超高段的高侧之外，硬路肩25M范围内不铺设表面层。交界点处采用宽长12的锐角进行过渡，过渡长度5米。中面层6沥青混凝土LAC25型，采用改性沥青，石灰岩石料。下面层8粗粒式沥青混凝土LAC30型，采用普通AH90号重交沥青，石灰岩石料。上基层采用18厂拌水泥稳定碎石。下基层采用18厂拌水泥稳定碎石。底基层采用16厂拌水泥稳定碎石。（2）、主线原路面的处理分为如下几种情况原路面弯沉较大的路段在原路面上加铺半刚性基层后，再铺设沥青面层，路面加铺厚度最小46，具体结构为表面层4沥青玛蹄脂碎石抗滑层LSMA16，采用改性沥青，玄武岩石料。中面层6沥青混凝土LAC25型，采用改性沥青，石灰岩石料。下面层8粗粒式沥青混凝土LAC30型，采用普通AH90号重交沥青，石灰岩石料。上基层采用18厂拌水泥稳定碎石，同新建路面上基层一同摊铺。找平层至少10厂拌水泥稳定碎石。底基层采用15厂拌水泥稳定碎石，铺设于中央分隔带内。如果路面加铺厚度大于或等于103M，则路面设计中只包括070M范围内的各层工程量；如果加铺厚度在070M103M，则设计中包括该高度范围内的所有工程量，加铺厚度在070M080M时，路面070M下采用底基层材料找平，同路面底基层一同摊铺；加铺厚度在080M103M时，采用天然砂砾找平。平面改线以及路面弯沉值较大而纵断设计加铺厚度又严重不足的路段采用对原路面翻修的方案处理，原路面连同分隔带一起挖除至新建路基顶面标高，然后重新铺筑路面各层，翻修处理的路面结构与主线加宽新建的路面结构相同，但老路范围内的底基层预留5的碾压沉降量，厚度为21；平面改线路段由于原路分隔带处于行车道范围内，强度较差，因此路面开挖之后，在与原路分隔带对应位置换填80砂砾，以保证其路基顶面的强度。（3）、匝道路面结构匝道路面均为新建，其路面结构为表面层4沥青玛蹄脂碎石抗滑层LSMA16型，采用改性沥青，玄武岩石料。下面层6沥青混凝土LAC25型，采用改性沥青，石灰岩石料。上基层采用18厂拌水泥稳定碎石，同新建路面上基层一同摊铺。下基层采用20厂拌水泥稳定碎石。底基层采用17厂拌水泥稳定碎石。（4）、粘层硬路肩不铺设表面层的路段，中面层顶面硬路肩3米的宽度范围内喷洒粘层，粘层采用专用快裂阳离子改性乳化沥青，用量03L/。（5）、下封层为保护基层及防水，在半刚性基层顶面设下封层。下封层采用慢裂阴离子PA2型下封层专用乳化沥青，施工前，先在基层上洒水保持湿润，然后人工浇洒乳化沥青，其用量为11L/，再撒布石屑，用量为3M3/1000，并用68T钢筒式压路机进行稳压，石屑的规格和级配应符合要求。下封层宽度与上基层顶面同宽，下封层不占用路面厚度，因此在路面下面层施工前，应将过高集料清扫出路面。如果下封层由于行车作用被剥落造成半刚性基层外露时，应补洒乳化沥青。第三章总体施工安排第一节组织管理311组织机构为了安全、优质、按期完成沈大高速公路路面工程XX合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划安排高素质及具有丰富高速公路工程施工经验的行政、技术、管理人员及专业化施工队伍按项目组建项目经理部。具体组织机构见投标书附表。312管理职责项目部领导、各部门的职责如下一、项目经理1、项目经理是本工程质量保证的第一责任人，负责建立健全质量保证体系，组织开展质量体系活动，确立本工程质量目标。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足合同要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。2、项目经理是本工程工期保证的第一责任人，负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及集团本部的指令并组织实施。负责全面组织实施监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。3、项目经理是本工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。4、项目经理是本工程文明施工保证的第一责任人，负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。二项目副经理我单位拟派驻两名项目副经理主管施工生产。1、在项目经理的领导下，全面负责项目生产管理、施工技术、工程质量、安全生产等技术管理工作，做好项目经理的助手。2、在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去。3、主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题。4、负责处理施工生产中的日常工作。三、总工程师1、对整个合同段工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作。2、负责组织编制、实施施工组织设计、网络计划、质量计划、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。3、在上级总工程师的指导和有关业务部门协助下，并征得业主和监理工程师的同意，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。4、组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。5、对本工程劳动工程劳动保护和安全生产的技术工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。四、施工生产科1、主要进行施工生产的具体实施，受项目副经理的直接领导。2、对施工生产中所需的材料、设备、人员进行合理配置。3、保质保量按计划完成施工生产任务。4、下设路面施工队、基层施工队及防护、排水施工队。五、工程技术科1、熟悉设计资料，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证工程质量的技术措施；组织实施施工中的交接桩和大中型项目的复测及重点工程的控制测量。2、严格技术管理，组织工程项目设计资料的审定和办理变更设计，组织竣工文件的编制，认真办理项目移交和竣工文件移交。3、认真做好施工设计文件、资料、图纸的收发、保管和有关资料的描绘与复制；对施工队提出的问题及时予以答复和解决。4、编制科技规划和阶段性科技管理规定，推广应用新技术、新工艺、新材料，组织“新工法”的编写和现代管理办法的推广，负责科研立项的成果实施和编制。六、质量检查科1、负责编制项目质量计划，组织工程项目的QC小组活动。依据我国质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、安全及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责对“三检”工作的落实。2、负责工程质量、安全事故的调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行处理。3、负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。4、负责安全检查督促，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。定期对施工队进行安全教育，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。七、计划合同科1、依据合同要求，组织编制本工程年、季、月度施工计划，及时把握计划运行状态，指导、监督计划实施。根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。2、负责对本标段项目承包合同的管理和控制，确保正常履行和约定目标实现。3、按时向业主报送有关报表和资料。4、精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。5、健全台帐记录资料，及时开展统计分析，为指导项目管理服务。八、设备物资科1、贯彻执行国家和上级设备物资管理法规，制定本项目的设备物资管理标准和规章制度。2、组织落实本项目的设备物资保障，合理配置施工设备，切实做好物资采供，保障工程建设顺利进行。3、组织协调和监督检查本项目的设备物资管理工作，确保机械设备处于良好状态，努力保障降本增效。4、参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。九、财务科1、严格执行国家财经政策和财政纪律，做到不瞒报、不截留、不转移利润，依法纳税；推行责任成本管理，不挤列成本和扩大成本开支范围。2、负责工程项目的财务管理、成本核算工作3、参与合同评审，组织开展成本测算、计划、核算、分析、控制、考核工作。4、参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。十、测量试验室1、全面负责本项目计量测试工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。2、对工程项目计量工作进行管理与监督检查，保证项目工程计量器具必须经过检定方准使用。3、根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比，对各种混合料取样试验对成品半成品检验等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。4、负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。5、参加工程质量检查和质量事故的调查处理，负责试验资料的整理和保管，定期统计分析上报。十一、综合办公室1、主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。2、负责项目部门卫、食堂、卫生所、车队、总机等工勤服务管理，确保良好的工作和生活秩序。313重点管理目标一、安全管理杜绝因工伤亡人事故，避免重伤，因工负伤率严格控制在0。二、质量目标全部工程项目达到国家、省、部规范要求，分项工程一次检查合格率100，优良品率95以上，单位工程一次验收合格率100，确保省、部优，满足业主的期望。三、工期目标确保招标工期，业主要求工期为XX年7月1日至XX年9月30日，施工总工期为15个月。我们计划于XX年7月1日开工至XX年8月31日完工，比业主要求工期提前1个月完成。同时服从业主对工期的其它统筹安排。根据标前会议和业主的要求，为了保质保量地完成此项工程，我公司如果中标，将于XX年1月份即组织人员进场，定于4月1日开工，进行原路面处理和路面铣刨和底基层的施工，主体工程也将陆续开工，具体安排见施工总体计划。314劳动力组织一、项目经理部项目经理部设六科二室。项目部的主要职责为1、负责对本工程质量、工期、安全、文明施工的管理。2、负责对本工程的技术指导、控制测量、试验、监控、质检。3、负责本工程对内、对外协调。4、负责本工程物资的采购供应。5、负责本工程设备的配置与维修管理。6、负责本工程施工进度的监控。7、负责本工程的计量支付。8、负责各类资料报表等日常管理工作。9、负责本工程竣工文件的编制。10、负责组织验收移交工作。二、劳动力安排及任务划分针对本标段工程量大，工期紧，施工难度大的特点，组织各种专业化施工队伍，分别担负不同的施工任务。劳动力按其担负工程的规模、工期进行安排。参加施工高峰期劳动力人数为1070人，具体安排见下表人员计划表315资源状况1施工机械及试验、测量仪器目前，我公司为此项目准备了充足的施工机械设备及试验、测量仪器。施工机械如水泥稳定碎石拌和机、铣刨机、挖掘机、各种型号的国产及进口压路机、进口沥青混凝土拌和站、大型运输设备、平地机、推土机等。试验仪器如集料试验设备、水泥稳定混合料试验设备、沥青混合料试验设备、沥青各指标试验设备。检测设备如核子密度仪、灌砂法密实度测定仪等。测量仪器如全站仪、自动安平水准仪、经纬仪等。如果中标，我公司保证所有急需设备自签定中标合同之日起进场。具体机械设备配备及试验、检测、测量仪器，详见“表3、拟为投入本合同工程的主要施工机械表，表4、拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。2人力资源我们将抽调我公司具有多年施工经验的管理人员及施工人员负责该项目的施工。几年来，我公司参加了多条高速公路的路基路面施工，比如吉林省长平高速公路、吉林省长吉高速公路、江苏省沪宁高速公路、辽宁省沈山高速公路、辽宁省锦朝高速公路、吉林省长余高速公路（国内首条使用SBS改性沥青最长的高速公路）、吉林省长白一级公路松原段（表面层为SMA16沥青玛蹄脂碎石混合料）等，并在多条国内重点公路工程项目中获得奖励和表彰。同时修建了吉林省东辽河大桥、饮马河大桥、松花江大桥等大型桥梁，为修建高等级公路培养了一大批高技术人才。总之，通过近几年多项类似工程的施工，我公司培养和锻炼了一大批优秀的技术人员、管理人员以及具有丰富经验的施工人员，完全有信心、有能力完成该项目施工。另外在施工组织机构中，我们所列出的专业施工队及管理人员、技术人员也都参加过上述工程或类似工程的施工。3材料对于由业主统一供应的材料，我公司将完全从业主处采购。对于地产材料，如砂、集料、石料等，我项目首先在业主提供的厂家内采购，在保证质量的同时，选择价廉、质优、料源充足的厂家，通过材料招投标确定合格厂家签定长期购销合同，部分面层石料我项目拟自己生产加工，以满足施工需要。水泥将在就近城市购买，选择辽宁省内知名品牌，通过质量鉴定部门认证并经业主同意的厂家采购。沥青选用辽宁省内沥青，通过招标经业主确认后自行采购，改性沥青以现场改性为主。第二节施工总体布局本着少占用地和方便施工的原则进行场地布置，同时严禁破坏周边环境，以不占公路绿化带，远离村屯为原则。具体布置情况参见施工组织设计附表表4施工总体平面布置图。321项目经理部根据现场勘察。我们拟在K312500路线前进方向左侧主线外设置项目经理部，水泥稳定碎石混合料拌和厂和沥青混凝土拌和站，另在终点K323500路线前进方向左侧设置水泥稳定碎石拌和厂。两处地处沈大高速公路边，地势较平坦宽阔，和主线基本保持相平，且多为旱田并远离村镇。沥青混凝土拌和站基本在路线中点处，有利于运输，并距普兰店市出口处较近，有利于主副食的采购和生产物资的购置。项目部及拌和场地总占地面积约240亩，场内修筑临时便道供场内运输。322施工设施的规划建设根据施工总体安排，我公司如果中标，将于XX年1月份即着手项目部的筹建工作，如生产、生活及办公设施的建设，拌和场地的硬化和临时设施的搭建，水泥稳定碎石拌和站的安装，同时在场地硬化达到要求后即着手材料的进场，于XX年3月未安装2套（单产500T/H）冷拌设备并调试完毕能够生产，于XX年4中旬安装2套（单产500T/H）冷拌设备满足施工生产需求。场地硬化采取30厚5石灰改善土，表面铺筑15厚15水泥混凝土进行硬化处理，特殊地段和区域进行特殊处理，如冬季用碎石土进行场地硬化，以完全能够满足施工生产为前提，使场地达到硬化要求。在硬化场地的同时做好场内排水，并且场内积水不允许直接排放到农田内，也不允许影响周边环境。施工场内设置石料破碎设备三套（反击式），部分面层用石料在场内自己生产，以保证工程质量。在基层施工的同时，着手进行沥青拌和站的筹建安装，在XX年7月未安装两座（单产220T/H），并调试运行，能够达到生产要求，XX年3月未安装沥青拌和站一座（单产240T/H），完全达到施工生产要求，为XX年能够顺利施工打下坚实基础。323施工便道、便桥施工中材料、机械设备通过原沈大高速公路和黑大公路进场，同时新修场内便道供场区内的交通。场内施工便道标准为路面结构采用20CM厚灰土基层、20厚碎石土面层，场内便道路面宽70米标准，便道两侧设排水沟，便于及时排水。324施工用电路线所经区域高压电力网线较多，施工中与当地电力部门联系配备3台615KW变压器从高压电网引入施工用电，并在场内设置3台200KW发电机组作为备用电源。施工路线上配备30KW发电机组3台，以满足施工生产需要。325施工用水通过现场调查，沿线地下水可用作生产和生活用水。根据施工需要，将在场内自打深水井两眼，以满足施工生产和生活用水。326临时通信进场后与当地电信部门取得联系，在项目经理部安装两部程控电话、一台传真机及一台带有若干内线分机的自动程控交换台，从项目经理部驻地连结到当地电讯中心和监理工程师中心驻地。项目部各部门负责人、各专业施工队、作业组长配备无线电话，便于及时勾通。同时项目微机上网，便于公司管理和信息的联络和勾通。第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期如果我公司中标，在接到中标通知书后，我公司将于XX年1月份即组织人员进场。先期进场人员由项目经理、项目总工、工程技术人员、施工人员、材料供应人员、拌和设备安装人员、测量人员、试验人员等40人，进场开展工作。进场后先进行征地和临建的筹备，并组织材料采购人员进行材料市场调查，确定合格供应方，并立即着手冬季备料工作，利用冬季运力充足、外部干扰少的优势组织材料进场。对征用场地进行硬化处理，因冬季冻土较深，先期利用部分场地用15厚碎石土进行硬化处理，以便进行拌和设备的进场和安装。测量人员进行路基的接收和导线点的恢复测量，以及水准点的校核、中线的测设，争取在冬季通视条件好的时机做好测量工作。工程技术人员熟悉招标文件和设计图纸，并对沿线实际情况及特殊路段全面掌握，为能够顺利进入施工生产做好准备。试验人员对料场进行材料的取样，利用冬季时间将各种单质材料试验、混合料的试验在业主指定的试验中心试化验，以便选择料场，并进行材料的各项指标的鉴定，同时着手试验室的组建和筹备，对各项试验全面掌握，选择试验仪器，以能够满足招标文件要求，为直接进入施工生产做好准备。XX年3月未，我公司即组织大批人员进场，包括工程技术人员、施工人员、测量、试验人员、设备操作手、后勤管理人员等，我公司在本项目上投入项目管理人员和工程技术人员、施工人员等共计100人左右，设备操作手根据具体需要确定，在此项目上参与施工和管理的人员本着精干、高效的原则，主要人员基本上都参加过高速公路的路基、路面工程的施工，有能力、有信心完成本项目施工。在设备上，我公司先期组织30台自卸车进场，以及推土机、挖掘机、平地机、压路机等，以进行场地的拆迁和硬化工作。于XX年3月未安装2套（单产500T/H）冷拌设备并调试完毕能够生产，于XX年4月中旬安装2套（单产500T/H）冷拌设备满足施工生产需求。设置石料破碎设备一套（反击式），面层用玄武岩石料自己生产，以保证工程进度和质量。在基层施工的同时，着手进行沥青拌和站的筹建安装，在XX年8月未安装两座（单产220T/H），并调试运行，能够达到生产要求，XX年3月未再安装沥青拌和站一座（单产240T/H），完全达到施工生产要求，为XX年能够顺利施工打下坚实基础。在基层和面层施工中，我公司将投入共六台进口摊铺设备，于XX年3月未进场两台，5月未进场叁台，8月未进场1台，完全满足施工生产的需求。面层碾压设备，完全采用进口设备，将于XX年8月份全部进场，为面层施工做好准备。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法本工程所需设备将完全利用公路运至施工现场，人员乘火车再转乘汽车至工地。碎石、片石、砂、水泥、沥青等材料事先联系好厂家，签定购销合同，采用铁路、汽运相结合的方式运输至施工现场。第五章主要工程项目的施工方案和施工方法第一节各分项工程的施工顺序根据本工程工作内容多、工程量大、工期紧张的特点，施工中突出抓住重点、难点项目。根据现场实际情况，制定先进的施工工艺、合理编排工序，运用科学的管理手段和网络技术，组织多工序平行流水作业，确保按计划工期完工。具体施工顺序安排如下在接到监理工程师发出的开工令后，立即组织先遣人员、设备进场，按照施工平面布置抓紧进行临时工程的修建工作，包括拌和场地的征用和筹建、施工便道、水、电、生产、生活设施等，为后续工作的全面开展创造良好环境。在XX年初，组织测量人员接收路基工程，工程技术人员熟悉图纸及现场情况，本着早动手、抢工期的原则，在XX年4月1日即开始动工。先期进行原路面处理的施工，如原路面的挖除、铣刨原路面、砂砾找平层的施工等，于5月1日开始进行水泥稳定碎石找平层的施工，在5月31日结束，找平层的施工采用推土机粗平，平地机精平，人工配合整型的方法进行施工。定于XX年6月进行路面底基层的施工，并陆续进行下基层、上基层的施工，在施工时投入4台套拌和设备，5台进口摊铺机（1台备用）全线开两个作业面同时进行施工，于XX年10月20日全部完成路面的基层施工，为XX年的面层施工提供条件。在部分上基层达到设计强度后，于XX年9月20日进行路面下面层的施工，计划到XX年10月20日，完成主线半幅全宽下面层粗粒式沥青混凝土的施工。XX年4月20日，路面面层施工全面展开，于XX年8月20日完成全线面层的施工任务。在面层施工中，我项目投入3台沥青混凝土拌和站（配备木质纤维电子计量装置），5台进口摊铺机（1台备用）分两个作业面同时进行施工。在进行基层施工的同时，进行中央分隔带附属工程和中央分隔带排水工程的施工，定于XX年4月1日开工，于6月30日结束，其它排水工程和防护工程也将陆续开工，到XX年8月31日结束。路缘石安装定于XX年4月1日至XX年7月31日进行，根据路面进度确定施工路段。在进行排水和防护工程施工时，在和主体工程发生冲突时，以基层和面层施工为主，为主体工程施工提供作业面。在施工中，冬季主要进行拌和设备的安装及冬季备料工作，并且进行面层集料的破碎，计划面层用石料基本由项目自己生产，以保证工程质量。在主体施工阶段，认真做好各项施工记录，如原始记录、施工记录、进度照片、录相等资料，并装订成册，为将来竣工资料的编制汇总工作做好基础。待全部主体工程结束后，组织好人员撤场、施工场地清理恢复工作，同时进行主体工程和竣工资料的移交工作。第二节总体施工进度安排根据本标段的工程量、业主要求工期及我公司计划工期，具体施工进度安排如下1、施工准备（临建、场地硬化、水泥稳定碎石拌和站安装、冬季备料等）XX年1月1日XX年3月31日2、原路面处理XX年4月1日XX年5月31日3、基层找平层XX年5月1日XX年6月30日4、底基层施工XX年6月1日XX年7月10日5、下基层施工XX年7月11日XX年8月20日6、上基层施工XX年8月21日XX年10月20日7、下封层施工XX年9月1日XX年9月30日XX年4月1日XX年5月10日8、下面层施工XX年9月10日XX年10月10日XX年4月20日XX年5月20日9、中面层施工XX年5月21日XX年7月10日10、上面层施工XX年7月11日XX年8月20日11、路缘石安装XX年9月1日XX年10月31日XX年4月1日XX年7月31日12、排水与防护（包括中央分隔带排水及填土及其它附属工程）XX年6月1日XX年10月31日XX年4月1日XX年8月31日第三节主要工程项目的施工方案与施工方法A碎石找平层一、施工方案计划工期XX年5月1日至XX年5月5日。进度计划总工程量1314立方米，有效工作日3天，平均日进度438立方米。设备配备120HP推土机2台，平地机1台，1821T光轮压路机2台，CA25振动压路机2台，自卸汽车10台，装载机2台，洒水车2台。人员配备工长1名，技术员1名，质检员1名，测量员1名，试验员1名，劳动力20人。二、施工准备1、确定碎石找平层路段，根据设计要求，在原路面加铺厚度在080103M时，采用天然砂砾（根据十标段就近料场的布置情况，天然砂砾改作级配碎石）找平，依据这个原则，首先在原路面上确定级配碎石找平的段落，明确范围，进行测量放样。2、试验路段在试验路段开始之前14天，提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。试验段在监理工程师监督下进行，如果试验路段经监理工程师批准验收，将指导具体施工。三、施工程序测量放样清扫路基表面自卸汽车运输混合料机械摊铺跟踪测量检查压路机碾压验收。四、材料要求碎石碎石由岩石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。碎石最大粒径不应超过375，压碎值不大于35。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒重量不超过20。五、施工方法1、在铺筑找平层前，将路基表面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润；2、自卸汽车运输，在事先准备好的路段上按计算的车数和卸车位卸料，用推土机初平，平地机精平，人工配合机械找平、整型；摊铺后的碎石无明显离析现象，或采用细集料嵌缝处理；3、经过整平和整型，按试验段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实到重型击实最大密度的96以上；4、一个路段碾压完成以后，按批准的方法做密实度试验，没有达到所需的密实度、稳定性，应重新碾压、整型及整修。凡压路机不能作业的地方，采用机夯进行压实，直到达到规定压实度；5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车；6、两作业段衔接处，第一段留下58M不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压；7、找平层厚度超过80时，必须先找平，即找平层独立摊铺压实。B原路面处理一、施工方案计划工期XX年4月1日至XX年5月31日。进度计划铣刨原路面工程量62452平方米，有效工作日50天，平均日进度1250平方米。挖除原路面工程量32887立方米，有效工作日50天，平均日进度658立方米。设备配备挖掘机3台，铣刨机3台，120HP推土机2台（配松土器），平地机1台，1821T光轮压路机2台，CA25振动压路机2台，自卸汽车30台，装载机3台。人员配备工长2名，技术员1名，质检员1名，测量员2名，劳动力30人。二、施工方法1、按设计图纸要求确定原路面需铣刨、挖除段落，测量放样。2、挖除原路面后要对路槽进行碾压，如发现表层过干、表层松散应适量洒水；如表层过湿，发生“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰（或水泥）等措施进行处理。并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基表面回弹模量等各项指标是否符合要求，符合要求后方能铺筑路面底基层，路面表面回弹模量的检测可以先进行弯沉测量，再与设计标准值进行对比。3、原有路面的找平层施工前，应将原路面的隆起、拥包挖除、整平；原路面局部出现松散、坑槽的地方要铣刨或挖除至坚硬面，加铺半刚性基层的路段要用半刚性材料填平，压实后再铺筑找平层。4、原路面弯沉值较大而纵断设计加铺厚度又严重不足的路段采用对原路面翻修的方案处理，原路面连同分隔带一起挖除至新建路基顶面标高，然后重新铺筑路面各层，翻修处理的路面结构与主线加宽新建的路面结构相同，但老路范围内的底基层预留5的碾压沉降量，厚度为21；平面改线路段由于原路分隔带处于行车道范围内，强度较差，因此路面开挖之后，在与原路分隔带对应位置换填80碎石，以保证其路基顶面的强度。C水泥稳定碎石基层施工一、施工方案计划工期XX年5月1日至XX年10月20日。进度计划厂拌水泥稳定碎石基层找平层XX年5月1日至XX年6月30日施工，工程量44993立方米，有效工作日50天，平均日进度900立方米。推土机、平地机摊铺，人工配合找平、整型。厂拌水泥稳定碎石底基层XX年6月1日至XX年7月10日施工，工程量131297立方米，有效工作日30天，平均日进度4377立方米。厂拌水泥稳定碎石下基层XX年7月11日至XX年8月20日施工，工程量132745立方米，有效工作日30天，平均日进度4425立方米。厂拌水泥稳定碎石上基层XX年8月21日至XX年10月20日施工，工程量176429立方米，有效工作日50天，平均日进度3529立方米。设备配备水稳碎石拌和机4台套，每台产量500吨小时，摊铺机德国产ABG4235台（1台备用）,45M宽摊铺机1台，平地机3台，装载机20台，振动压路机14台，胶轮压路机6台，手扶式振动压路机2台，振动夯板3台，30KW发电机组3台，洒水车25台，塑料薄膜摊铺设备6台，15T自卸汽车100台。人员配备施工队长2名，工长4名，技术员4名，质检员4名，测量员8名，试验员8名，劳动力180人（拌和场160人，摊铺现场100人）。二、施工程序测量放样清扫底基层表面、洒水自卸汽车运输混合料摊铺机摊铺跟踪测量检查压路机碾压洒水、地膜覆盖养生验收。三、材料要求1、水泥采用新标准的325级矿渣硅酸盐水泥，初凝时间3小时以上，终凝时间较长（宜在6小时以上）的产品。快硬、早强以及受潮变质的水泥不得使用。2、水水应洁净，不含有害物质。3、碎石水泥稳定粒料用作底基层时，其最大粒径不超过375，用作基层时最大粒径不应超过315。采用的碎石压碎值应不大于30，液限应小于25，塑性指数应小于6。基层混合料中集料的组成应符合下表要求。水泥稳定石上基层、下基层和底基层混合料中集料的级配范围表注集料中05以下细土有塑性指数时，小于0075的颗粒含量不应超过5；细粒土无塑性指数时，小于0075的颗粒含量不应超过7。4、混合料的组成水泥稳定碎石上基层和下基层混合料中水泥的剂量采用50（外掺）；底基层混合料中水泥的剂量采用45（外掺），具体掺配比例将通过试验确定。上基层、下基层混合料的压实度（按重型击实标准）不小于98，底基层混合料压实度（按重型击实标准）不小于97。水泥稳定碎石上基层和下基层混合料7天（试件在20条件下湿养6天、浸水1天）的无侧限抗压强度不低于45MPA，底基层不低于25MPA。四、水泥稳定碎石基层的施工方法1、施工准备1路床验收路面底基层表面要平整、坚实、具有规格路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。2试验段施工在试验路段开始之前14天，提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。试验段在监理工程师监督下进行，如果试验路段经监理工程师批准验收，将指导具体施工。2、基层施工1厂拌混合料采用4台强制式拌和机拌和。拌和时混合料的含水量要比最佳含水量略大12，做到配料准确，拌和均匀。2采用4台摊铺机分两个作业面进行摊铺，摊铺时两台摊铺机一前一后相隔510M同步向前摊铺混合料。3、混合料的运输、运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆一定要满足拌和机出料与摊铺数量需要，并略有富余。、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即排除，当有困难时，车内混合料必须转车。4、混合料的摊铺摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作；摊铺机宜连续摊铺，用两台摊铺机进行先后梯队交错排列进行半幅全宽摊铺。一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整；摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中；在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。基层施工时，应严格掌握基层厚度，并控制基层顶面的横坡度在误差范围内，不得小于2。5、混合料的碾压碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压。要严格控制碾压含水量，在略大于或接近最佳含水量时及时碾压，至无轮迹为止。碾压过程中用核子密度仪初检压实度，不合格时，重复再压。碾压完成后用灌砂法检测压实度。首先用振动压路机振压23遍，之后用1821吨的压路机碾压35遍，最后用1820吨胶轮压路机洒水碾压成型封面。水泥稳定碎石混合料从加水拌和到摊铺、碾压终了，一般在2小时内完成。为保证基层边缘的压实度，基层摊铺应有一定的超宽。6、跟踪测量找补。每10米设一控制桩，测单幅路面断面处五点。7、横缝处理当天施工结束后要做横缝。人工将未端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的未端，重新开始摊铺混合料。用钢轮压路机在压实层的基层上跨缝横向碾压，并逐渐推向新铺基层上，直至碾压密实，再进行纵向碾压。8、养生每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。采用洒水车洒水并用塑料薄膜覆盖进行养生，整个养生期间保持基层表面湿润状态，并在养生期内禁止料车在上行驶。洒水养生不得少于7天，在养生期间应封闭交通。施工中应注意以下几点1、加铺水泥稳定碎石混合料路面找平层的施工最小厚度为10，如果实际厚度不足，应对原路面进行铣刨，以保证找平层的最小厚度；如果找平层厚度过大，应分层进行施工，每层厚度最小10，最大20。找平层施工完成后，其表面横坡要满足要求。2、新老路面的上基层施工时在全断面统一摊铺。3、基层施工期的日最低气温在5以上，并在第一次重冻（35）到来之前一个月完成。D下封层的施工一、施工方案计划工期XX年9月1日至XX年9月30日，XX年4月1日至5月10日。具体施工段落根据基层和面层的进度安排。进度计划工程量945499平方米，有效工作日60天，平均日进度15800平方米。分两个作业面同时进行施工。设备配备9立方米空压机6台，森林灭火鼓风机10台，沥青洒布车6台，68T光轮压路机2台，810T光轮压路机2台，洒水车4台，集料洒布车4台，自卸汽车8台。人员配备工长2名，技术员2名，质检员2名，试验员2名，劳动力60人。二、材料要求下封层采用慢裂阴离子PA2型专用乳化沥青，其技术要求见下表。封层用乳化沥青质量技术要求表三、施工准备在开工之前，按照监理工程师批准的路段做好试铺路段，试铺路段选在主线上，长度不小于300米。试铺路段需要决定的内容包括1、水稳碎石基层表面浮灰清除方法。2、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向间距及纵向喷洒幅间搭接工艺等。3、集料撒布方法及用量的管理。4、碾压工艺。5、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。6、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目的检测，技术指标符合规定后，施工单位提出试铺总结，由驻地监理工程师审查确认后，即可作为申请正式开工的依据。四、施工方法1、基层经验收合格后并经正常养生后才可施工下封层。2、清除水稳碎石基层表面浮灰。首先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，用空压机顺风纵向排成斜线将基层表面浮尘吹净，在喷洒乳化沥青前再用森林灭火鼓风机除尘，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除碎石表面浮灰，尽量使水稳碎石基层顶面集料颗粒能部分外露。3、喷洒乳化沥青。如果水稳碎石基层表面已经干燥，则应在洒乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润基层表面。乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒的数量，应特别注意集料中小于06部分含量不得超过标准规定。乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定，起步、终止应采取措施，避免喷量过多，纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒，对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏洒的地方应用手工补洒。4、集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。集料撒布应均匀，应达到覆盖乳化沥青表面6090，仅保持少量露黑。料堆处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒乳化沥青。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除，回收再用。5、碾压。集料撒完后，即可进行碾压。沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，如果用钢轮压路机，宜选用轻型，不可将集料压碎。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。6、养护。碾压完毕后应封闭交通23天，待水份蒸发后，可允许施工车辆通行。必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5KM/H。不得在下封层上刹车或调头。养护7天后才可摊铺沥青路面下面层。施工时应注意以下几点1、喷洒区附近的结构物和树木表面要加以保护，以免溅上沥青受到污染。2、如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致覆盖的面层无法与透层粘结，在摊铺面层前应再补洒一次粘层沥青。3、下封层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。4、如遇大风或即将降雨时，不得施工下封层。5、气温低于10时，不得施工下封层。E沥青砼面层的施工一、施工方案计划工期XX年9月10日至XX年10月10日，XX年4月20日至XX年8月20日。进度计划下面层XX年9月10日至XX年10月10日施工，工程量约87000吨，有效工作日25天，平均日进度3480吨。XX年4月20日至XX年5月20日，工程量约87000吨，有效工作日25天，平均日进度3480吨。中面层XX年5月21日至XX年7月10日施工，工程量约152200吨，有效工作日40天，平均日进度3805吨。上面层XX年7月11日至XX年8月20日施工，工程量约95800吨，有效工作日30天，平均日进度3200吨。设备配备沥青混凝土拌和站3座（配备木质纤维电子计量装置），每台产量240吨小时，摊铺机德国产ABG4235台（1台备用）,45M宽摊铺机1台，装载机20台，胶轮压路机6台，双驱双振压路机10台，振动压路机14台，手扶式振动压路机4台，30KW发电机组3台，洒水车4台，切缝机4台，15T自卸汽车80台。人员配备施工队长2名，工长4名，技术员4名，质检员6名，测量员8名，试验员8名，劳动力180