昆山中环e-ⅱ_ⅲ标现浇箱梁施工方案20130308

目录0编制说明101编制依据102采用的技术规范和标准11工程概况111工程简介112参建单位213高架箱梁结构2131黄浦江路主线高架桥标准段落2132黄浦江路主线桥上下匝道514周边环境62施工总体部署721现浇箱梁施工流程框图722施工部署823施工机械设备824施工组织管理机构825进度计划9附表昆山中环快速化改造工程E、标箱梁施工进度计划表93施工方案931支架地基处理932碗扣式支架搭设方案10321支架材料选用及要求10322排架体系设计11323支架整体性结构措施12324模板排列、铺设及主格栅布置13325支架预拱度控制14326荷载计算1433门洞搭设1534跨河支架1635支架预压1736支架搭设、拆除、维修安全措施1937模板施工20371底模拼接及模块设置20372侧模制做安装21373内模制作安装21374模板安装2238支座安装2239钢筋施工23310钢绞线安装及预应力施工24311砼浇筑403111砼浇筑顺序及施工组织413112混凝土浇筑前的准备工作413113砼的质量控制423114混凝土浇注注意事项423115振捣要求433116砼收水要求443117砼养护443118砼外观控制443119砼试块44312箱梁模板拆除454进度计划保证措施4541技术保证措施4542劳动力保证措施455工程质量管理措施4651工程质量目标4652质量检验标准4653主要质量保证措施47531技术、质量交底制度47532严把原材料质量检验关48533施工现场质量控制48534现浇箱梁浇筑预控措施486安全施工管理措施4961安全管理体系4962安全管理措施49621安全文明施工措施49622一般安全要求50623保证人身安全措施51624施工现场安全用电措施52625施工安全标志54626安全标志设置55627主要工序安全工作重点内容567、应急预案5771应急组织机构5772应急小组人员5773应急物资准备5774事故应急措施588、其它措施5881雨季施工措施5882夜间施工措施5983夏季高温期的施工措施5984冬季施工措施5985施工环境保护措施6086文明施工保证措施600编制说明01编制依据本现浇箱梁工程施工方案的编制依据为1本工程的施工图纸、设计交底及设计变更文件等。2通过现场踏勘所了解的实际状况和交通组织情况。3结合本公司的技术、设备及工程现场实际情况02采用的技术规范和标准建设部工程建设标准强制性条文建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ1282000建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ1662008建筑结构荷载规范（GB500092001）建筑施工安全检查标准（JGJ5999）公路桥涵施工技术规范（JTGTF502011）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1302011）钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程（DG/TJ080162004）钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程（DG/TJ08162011）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ8091）建筑施工模板安全技术规范（JGJ1622008）建筑结构荷载规范（GB500092001）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ02586）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1662008）1工程概况11工程简介根据昆山市城市总体规划（20092030），昆山市政府提出了建设东以黄浦江路、北以省道339、西以江浦路、南以G312构成的中环快速道路系统的设想，加快构建中环快速交通系统及内畅外捷的综合交通体系。本工程由上海建工总承包实施，根据整体标段划分情况，我项目部施工范围为中环东线E、标（起止里程FMK5883407FMK8334107），工程建设内容包括高架快速道路及地面辅道，新建景王滨中桥、北塘河小桥、马路河小桥、马路河小桥（盛晞路）、马路河小桥（黄浦江路）；搬迁耀宁厂河、马路河部分河道；新建三星厂箱涵。本工程实施部分平面示意图12参建单位建设单位昆山市交通发展控股有限公司设计单位江苏省交通规划设计院有限公司监理单位江苏省交通工程咨询监理有限公司总包单位上海建工集团股份有限公司13高架箱梁结构本工程上部结构均采用C50混凝土，斜腹式预应力混凝土连续箱梁现浇结构，箱梁中腹板采用铅垂形式，外侧腹板采用斜腹式倒圆弧形式。昆山中环快速化改造工程东线E、标箱梁工程量表（共计31联）箱梁桥长标段工程部位桥梁名称起点桩号终点桩号（联）（M）主线部分黄浦江路主线高架部分FMK5883407FMK78741071919907DE匝道桥DEK0000000DEK018000021800UE匝道桥UGK0129000UGK028800021590DF匝道桥DFK0000000DFK016800021680东线E标匝道部分黄浦江路主线桥UF匝道桥UFK0092000UFK026000021680东线E标主线部分黄浦江路主线高架部分FMK7874107FMK833410744600131黄浦江路主线高架桥标准段落（1）黄浦江路主线高架桥总体设计黄浦江路主线采用中置高架桥形式。黄浦江路主线高架桥东线E起讫点桩号为FMK5883407FMK7874107，桥梁全长19907M；共19联，跨径布置为431M（431）M（333）M（3125453125）M308M（430）M（4308）M（3308）M（31836318）M（430）M（4328）M（330）M（406040）M（330）M（430）M（330）M（232）M（429）M（304534）M。黄浦江路主线高架桥东线E起讫点桩号为FMK7874107FMK8334107，桥梁全长4600M；共4联，跨径布置为4325M（430）M（330）M（430）M。黄浦江路主线分幅共计23联，断面形式统计如下表序号箱梁联数箱梁高度（M）箱梁宽度（M）1第17、18、19、21、22、26、27、2、3、4联10182552第20、23、25联31822553第15联118274354第16、28联2183455第29联（分幅施工）1184356第12联1183853967第13联1183854108第14联1184104359第24联1203625510第30联1182733243311第1联118316255（2）黄浦江路主线高架桥箱梁结构本工程上部结构均采用斜腹式预应力混凝土连续箱梁，箱梁中腹板采用铅垂形式，外侧腹板采用斜腹式倒圆弧形式，边腹板斜率为151，箱梁悬臂与斜腹板间设置半径25M圆弧。箱梁采用等高梁结构形式，横坡通过箱梁顶、底板共同倾斜形成。标准段30M的跨径梁高18M，梁高不等处通过一跨范围内过渡，保证了箱梁底板流畅，避免突变。255M宽度标准箱梁（中置式）采用单箱4室整幅断面形式，悬臂长度为38米，悬臂端部厚20CM，悬臂根部（虚交叉点）厚60CM；顶板厚度25CM；跨中底板厚度22CM，支点附近通过5M过渡段线性过渡至50CM厚度；跨中腹板厚度45CM，支点附近通过5M过渡段过渡至70CM厚度；端横梁附近采用平行过渡形式，中横梁处采用线性过渡形式。每联箱梁在桥墩处设置长度为25M的中横梁，端部设置长度为18M的端横梁，其余部位不设置横梁。435M宽度标准箱梁（交织段标第29联）采用两幅箱梁断面形成，单幅现浇箱梁宽2175M，两幅桥之间通过设置05M后浇带方式形成整体。箱梁外侧采用斜腹板倒圆弧形式，两幅桥间腹板采用直腹板形式，单幅箱梁采用单箱4室断面形式，箱梁外侧悬臂长274米，端部厚20CM，悬臂根部（虚交叉点）厚375CM；箱梁内侧悬臂15M，端部厚30CM，根部厚45CM。顶板厚25CM；跨中底板厚度22CM，支点附近通过5M的过渡段过渡至70CM厚度，端横梁附近采用平行过渡形式，中横梁处采用线性过渡形式。箱梁在桥墩处设置长度为25M的中横梁，端部设长度为18M的端横梁，其余部位不设置横梁。30M标准跨径255M宽18M等高箱梁纵断面图30M标准跨径255M宽18M等高箱梁横断面图33M跨径21752M宽18M等高箱梁（标第29联）纵断面图33M跨径21752M宽18M等高箱梁（标第29联）跨中横断面图30M标准跨径345M宽18M高箱梁跨中横断面图30M标准跨径255M宽36M高箱梁横断面图132黄浦江路主线桥上下匝道黄浦江路主线桥东线E标有DE、UE；DF、UF两对上下匝道，每条匝道均有2联现浇箱梁组成，设计断面85M宽18M高的等高箱梁。DE匝道桥起讫点桩号DEK00000DEK0180000，共2联，跨径布置为（330）M（330）M，匝道全长180000M；UE匝道起讫点桩号为UEK0129000UEK0288000，共2联，跨径布置为（333）M（330）M，匝道全长159000M。DF匝道桥起讫点桩号DFK00000DFK0168000，共2联，跨径布置为（328）M（328）M，匝道全长168000M；UF匝道起讫点桩号为UFK0120000UFK0260000，共2联，跨径布置为（328）M（328）M，匝道全长168000M。上下匝道桥宽度85M，采用单箱单室，挑臂长度为175M，腹板斜率为32。箱梁顶板厚度为25CM，底板厚22CM，腹板厚度跨中段为45CM、中支点附近为70CM、边支点附近为80CM（钢束锚固需要）。下部采用花瓶型桥墩，U型桥台，桩基采用摩擦桩形式。黄浦江路主线桥上下匝道箱梁均采用现浇混凝土连续箱梁结构。匝道85M宽18M高等高箱梁纵断面图匝道85M宽18M高等高箱梁横断面图14周边环境本标段路线沿黄浦江路，沿线交叉道路及厂区如下表主要路口序号桩号路名宽度（M）规划等级1FMK6145景王路30次干路2FMK6755耀宁路16支路3FMK7216昆嘉路27主干路4FMK7525平巷路11支路5FMK7819盛希路17次干路朝阳路30主干路6FMK8175庆丰路14次干路三巷路11支路沿线企业有野宝车料公司、牧田中国公司、三星电机有限公司、恩斯克公司、意力点络世界公司、阔福门业公司、铭泰精密公司、雄狮文具用品有限公司、永泰精细化工公司、欧宾机电科技有限公司、吉峰塑胶制品、东南汽车4S店、雅森电子、复盛运动品有限公司、湖林金属分别位于黄浦江路两侧。黄浦江路原有道路均为双向6车道，且交通流量大。黄浦江路与昆嘉路交叉口相交路段有景王路、耀宁路、昆嘉路、平巷路、盛晞路、三巷路、庆丰东路、朝阳东路，主线相交的主要河流有景王滨、马路河、北塘河，均无通航要求；新建地面桥有景王滨中桥、北塘河小桥、马路河小桥、马路河小桥（盛晞路）、马路河小桥（黄浦江路）；改移耀宁厂河、马路河部分河道及新建三星厂箱涵。2施工总体部署21现浇箱梁施工流程框图原材料检验配合比审查混凝土拌制、输送施工准备支架基础施工支架拼装支架预压安装底模、内、外侧模安装钢筋、预应力管道原材料检验钢筋制作模板制作检查验收安装内支架及顶板模板绑扎顶板钢筋检查验收浇筑顶板混凝土养护拆模张拉与压浆模板拆除转移进行桥面系施工混凝土试件强度评定底板、腹板砼浇筑22施工部署本工程现浇箱梁共计31联，其中主线箱梁23联，匝道箱梁8联。分别安排2支结构队伍进行施工。箱梁支架采用碗扣式满堂支架。箱梁拟分两次进行浇筑，第一次浇筑底板及腹板，第二次浇筑顶板。现浇箱梁分两次浇筑示意图本工程拟投入箱梁碗扣式支架13联，箱梁模板10套。23施工机械设备施工机械设备的合理运用，是保证施工进度和施工质量的重要因素，对于本标段施工，考虑工程进度因素，我公司将加大现浇箱梁、防撞墙施工常规机械的投入，控制桥梁质量必需的配备检测器具及简便试验设备，确保各分项工程高质量、高效率完成。箱梁施工机械设备一览表序号机械或设备名称规格（型号）单位数量1汽车吊25T、50T台42钢筋对焊机台23切断机台64切割机台45电焊机台206弯曲机台47绞丝机台28卡车5T辆49装载机台224施工组织管理机构为确保本工程优质、高速、文明、低耗地建设完成，争创企业形象，本企业已建立完整的管理组织体系，组织强有力的项目经理部领导班子，实行项目经理负责制，负责工程全过程总承包管理模式，协调工程各项工作，按时按质全面顺利完成工程合同要求。项目经理蔡龙标段项目经理李斌项目生产经理项盘发项目总工赵欣安全员姜永生材料员沈旭亮技术员吴泉军施工员夏国灿质检工程师邱艳林结构工程师王建火资料员王丹凤25进度计划箱梁施工计划从2013年4月开始，完成时间为2014年5月。箱梁的施工顺序按照以下几条原则进行施工先端部张拉后顶部张拉、先主线后匝道。具体顺序为（第一施工队）19联21联22联20联18联12联13联14联16联23联15联17联。（第二施工队）26联27联标1联24联29联（西）28联30联标2联25联29联（东）标3联标4联。附表昆山中环快速化改造工程E、标箱梁施工进度计划表3施工方案31支架地基处理1）箱梁支架具有良好的刚度与稳定性是确保箱梁设计线型和整体质量的重要因素，因此在搭设支架前必须对既有地基进行处理，并对非既有道路进行预压，以满足承载力及沉降的要求。2）本工程范围内地基处理基本拟分三种第一种是现状绿化或河塘区域。该区域箱梁地基需加强处理，地基处理方法先进行原地面清表，软土地基范围需挖除淤泥和杂填土至原状土，然后置换回填含水率适中的粘土，再用压路机分层碾压至无明显轮迹，若处理范围较小时，也可用小型打夯机或人工打夯，铺上10CM碎石，最后浇筑20CM厚C20素混凝土，处理范围为现浇箱梁投影面积两侧各加宽10M，高支模排架处理范围为支架搭设宽度向两侧各增宽10M，地基处理时设置2的横坡，防止雨水浸泡，每跨箱梁下均需设置排水沟，每联中跨处设置集水井，采用水泵集中强抽水。第二种是位于现状道路上。根据国家规范要求，公路一级车辆重量标准值为550KN，承载力完全满足支架搭设地基要求。故直接利用既有道路承载搭设。当现状道路为机非分隔带和绿化带时，箱梁支架地坪按第一种方法进行处理。第三种承台回填区域，现状路中承台基坑回填中粗砂至承台顶标高，其上回填7石灰土，并压实，铺上10CM碎石，最后浇筑20CM厚C20素混凝土。非中央隔离带承台采用素土分层回填，并压实，铺上10CM碎石，最后浇筑20CM厚C20素混凝土。地基处理完成后进行压实度检测试验，以确定其承载力。32碗扣式支架搭设方案本工程箱梁支架采用WDJ碗扣支架搭设形式，支架钢管为4835MM（根据现场实际情况，计算时钢管壁厚取080系数）。该脚手架具有接头构造合理，力学性能良好，工作安全可靠，构件轻，装拆方便，克服了传统式普通钢管支架用材量大，零部件多，搭拆劳动强度大等缺点。该脚手架立杆轴心受力，根部有可调节支座，作为箱梁支架的搭设和拆除十分方便。321支架材料选用及要求本工程部分现浇箱梁支撑采用WDJ碗扣式支架，主要组成1）碗扣节点构成由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和碗扣限位销组成。2）碗扣架用钢管规格为4835MM3）碗扣式支架用钢管应采用符合现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T1379392）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）的规定。碗扣支架的钢管配件和顶托构件进场后进行严格质量检查，通过验收后方能施工，保证碗扣质量符合规范要求。碗扣节点构成图322排架体系设计3221主线箱梁支架搭设箱梁支架采用WDJ碗扣式支架，搭设均采用统一布置形式。端横梁部位在箱梁的端横梁位置单侧24M范围内立杆纵横间距布置为60CM60CM，横杆步距取用12M，单位承载面积为036M，变截面箱梁端横梁部位单侧24M范围内立杆纵横间距布置为30CM60CM，横杆步距取用12M，单位承载面积为018M；中横梁部位在箱梁的中横梁位置单侧18M范围内立杆纵横间距设置为60CM60CM，横杆步距取用12M，单位承载面积为036M。腹板部位箱梁中间腹板部分支架立杆纵横间距设置为90CM60CM，支架立杆步距取用12M，单位承载面积为054M2。空腹部位立杆柱网设置为120CM90CM，支架横杆步距取用12M，单位承载面积为108M2。翼缘板部位支架立杆纵横间距设置为90CM90CM，支架立杆步距取用12M，单位承载面积为081M2，36M高变截面为6090CM。剪刀撑的斜杆与地面夹角为45，间距小于等于45M，与竖杆连接，严禁与横杆连接。碗扣式箱梁支架搭设布置支架形式18M等高箱梁、2M变截面箱梁变截面箱梁、36M等高箱梁纵距（CM）6030横距（CM）6060横梁部位立杆横杆步距（CM）120120纵距（CM）9090横距（CM）12090跨中空腹部位立杆横杆步距（CM）120120纵距（CM）9060横距（CM）6060跨中腹板部位立杆横杆步距（CM）120120纵距（CM）9060横距（CM）9090翼缘板部位立杆横杆步距（CM）120120对平曲线半径较小的箱梁采用脚手钢管代替纵向连杆调节立杆间距。附图1主线标准段满堂碗扣式支架横断面图附图2主线标准段满堂碗扣式支架纵断面和平面图附图3主线变截面箱梁满堂碗扣式支架横断面图附图4主线变截面箱梁满堂碗扣式支架纵断面图附图5主线变截面箱梁满堂碗扣式支架平面图3222上下匝道部分支架搭设形式匝道标准段箱梁支架采用WDJ碗扣式支架，搭设按照主线箱梁支架搭设形式，即均采用统一布置形式。端横梁部位在箱梁的端横梁位置单侧24M范围内立杆纵横间距设置为60CM60CM，横杆步距取用12M，单位承载面积为036M2；中横梁部位在箱梁的中横梁位置单侧18M范围内立杆纵横间距设置为60CM60CM，横杆步距取用12M，单位承载面积为036M2；腹板部位箱梁中间腹板部分支架立杆纵横间距设置90CM60CM，支架横杆步距取用12M，单位承载面积为054M2。空腹部位立杆柱网设置为120CM90CM，支架横杆步距取用12M，单位承载面积为108M2。剪刀撑的斜杆与地面夹角为45，间距小于等于45M，与竖杆连接，严禁与横杆连接。翼缘板部位支架立杆纵横间距设置为90CM90CM，支架立杆步距取用12M，单位承载面积为081M2。附图6、匝道箱梁满堂碗扣式支架横断面和纵断面图附图7、匝道箱梁满堂碗扣式支架平面图323支架整体性结构措施为加强支架的整体稳定性，必须设置横向、纵向和水平剪刀撑，具体布置参数及要求如下支架搭设时须设置斜撑（剪刀撑），竖直杆件贯通连接，纵向设置在外侧及靠近腹板处，横向设置在横梁处，每隔6M设一档。可调节杆伸长量不得超过300MM，箱梁支架与完成的立柱形成抱箍，对平曲线半径较小的箱梁采用脚手钢管代替纵向连杆调节立杆间距。（1）当立杆间距大于15M时，应在拐角处设置通高专用斜杆，中间每排每列应设置通高八字形斜杆或剪刀撑。（2）当立杆间距小于15M时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；纵横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于等于45M。（3）剪刀撑斜杆与地面夹角应在4560度之间，斜杆应每步与立杆扣接。（4）高支排架两侧的悬挑脚手架不得堆放钢筋等重型材料，并设警示标志。（5）支架应与立柱进行抱箍。碗扣式箱梁支架剪刀撑布置表剪刀撑形式布置形式横向剪刀撑从每联端头开始，每6M设一排，每排连续设置。纵向剪刀撑顺桥向连续设置，两侧各一道，中间每隔6M设一道。水平剪刀撑从顶层开始向下每隔4步设置一道。324模板排列、铺设及主格栅布置主线及匝道木方均采用统一布置形式并做刨平处理主格栅采用100100MM方木立铺，在端横梁和中横梁部位及跨内腹板部位的支架顶部按中心间距200MM布置，在箱梁空腹部位按中心间距300MM布置，顶面铺15MM厚竹胶板作为箱梁底模，翼缘板及横隔梁侧模采用12MM厚竹胶板。所有格栅木方均按顺桥方向铺设，竹胶板均按横桥方向铺设。箱梁底部纵横肋木方压刨后使用，变截面箱梁木方与斜向模板之间加设木契做衬垫，侧面底部采用底板包侧板的方式进行封模。1、方木承载力及挠度计算纵向铺设1010CM方木，跨径为06M和09M，方木铺设间距均为中到中018M或025M。截面抵抗矩WBH2/601012/6167104M3截面惯性矩IBH3/1201013/12833106M4方木容许抗弯应力145MPA，弹性模量E11103MPA作用在方木上的均布荷载为1、荷载值各部位效应组合计算值0252、跨中最大弯矩（M）荷载值（Q）L2/8L纵向间距，取值06M或09M。3、弯拉应力跨中弯矩（M）/WW截面抵抗矩，取167104M34、挠度（F）5QL4/384EI具体验算结果参照下表各部位验算参数表荷载名称荷载值（KN/M）跨中最大弯矩（KNM）弯拉应力（MPA）挠度（MM）横梁部位1176053317022腹板部位866088526081空腹部位556056338052翼板部位463047281043根据表的验算结果箱梁各部位弯拉应力验算结果均小于允许抗弯应力145MPA。横梁挠度小于L/40015MM，腹板、空腹及翼板部位挠度均小于L/400225MM。根据上述结论，验算结果均符合要求。2、对150150方木横向支撑的检算横桥向立杆顶托上布置150150方木，布置间距详见附图，由于在腹板处的受力最大，故对腹板处的方木进行验算。跨径为06M和09M，纵向间距为09M。根据荷载组合效应腹板处荷载值866KN/M最大弯矩为MMAXQLL2/8088KNM150150方木截面模量W5625104M3。则轴应力W为WMMAX/W088KNM/（5625CM3）156MPA7D后时，方可进行该梁段预应力钢束张拉。只有混凝土强度试验报告表明混凝土强度达到要求后，才能开始张拉。因此试验室需及时配合提供同条件养护试块的强度报告。（2）张拉控制力所有预应力张拉均要求伸长量与张拉力双控，以张拉力为准，要求实测伸长值与设计伸长量两者误差在6以内。纵向预应力控制应力图纸中无特殊说明075FPK1395MPA；顶板横向CON预应力072FPK13392MPA。每根预应力筋的张拉控制力按表9取值。CON正式张拉施工前，提交预应力摩阻损失测试的结果给设计、监理和建设单位，共同协商确定是否需要超张拉。公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD622004第613条，当对构件进行超张拉或计入锚圈口摩擦损失，钢筋中最大控制应力（千斤顶油泵上显示的值）对钢丝和钢绞线不应超过08FPK。预应力筋张拉控制力理论张拉力（KN）预应力束初始张拉力10（15）两倍初应力20（30）张拉控制力（100）3S152563（844）1125（1688）56254S152781（1172）1562（2344）78125S152977（1465）1953（2930）97656S1521172（1758）2344（3515）117187S1521367（2051）2734（4101）136718S1521562（2344）31254687156249S1521758（2637）351552731757710S1521953（2930）390658591953011S1522148（3222）429764452148312S1522344（3515）468770312343613S1522539（3808）507876172538914S1522734（4101）546882032734215S1522930（4394）585987892929517S1523320（4980）6640996033201注1）上表中，扁锚张拉控制应力按072FPK计算；群锚张拉控制应CON力按075FPK计算。CON2）上表中，对于束长50M的情形，初应力取为10的控制应力，两倍初应力则为20控制应力；束长50M的情形，初应力取为15的控制应力，两倍初应力则为30控制应力，即为括号中的数值。3）理论伸长值的计算A理论伸长值计算公式曲线预应力筋的理论张拉伸长值L按以下近似公式计算式中PP预应力筋的平均张拉力（N）；AP预应力筋的截面面积（MM2）；EP预应力筋的弹性模量（N/MM2）；L预应力筋的长度（MM）。预应力筋平均张拉力按下式计算P预应力筋张拉端的张拉力（N）；X从张拉端至计算截面的孔道长度（M）；PLAEE（KX）（1）从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（RAD）；K孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；预应力筋与孔道壁的摩擦系数。B参数取值理论伸长值计算时,K，取值如下表（参见JTGD622004表622）预应力束摩擦系数表孔道成型方式KU预埋金属波纹管00015025（4）伸长值的实测和校核由于开始张拉时，预应力筋在孔道内自由放置，而且张拉端各个零件之间有一定的空隙，需要用一定的张拉力，才能使之收紧。预应力筋张拉伸长值的量测，是在建立初应力之后进行。实际伸长值L应等于LL1L2LC式中L1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值；L2初应力以下的推算伸长值，可以根据初应力和二倍初应力的伸长值量测值之差求得；LC混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。（量值很小，可忽略。）本工程束长50M，初应力取为张拉控制应力的15；束长50M，初应力取为张拉控制应力的10。张拉时，通过张拉伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩擦损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常。张拉时要求实测伸长值与理论计算伸长值的偏差应在（66）范围之内，超出时应立即停止张拉，查明原因并采取相应的措施之后再继续作业。本工程预应力箱梁两端张拉总伸长值取两端伸长值之和。若施工中预应力筋产生断丝和滑移，其数量不得超过表23控制数。后张预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝钢丝束和钢铰线束每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1单根钢筋断筋或滑移不容许注钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝；超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态要求。（5）张拉流程A一端张拉流程图0初应力（10或15控制应力、读数量测伸长值）20或30控制应力（读数量测伸长值）100控制应力（读数量测伸长值，持荷五分钟）锚固卸荷B两端张拉流程图0初应力（10或15控制应力、读数量测伸长值）20或30控制应力（读数量测伸长值）100控制应力（读数量测伸长值，持荷五分钟）一端锚固另一端补足张拉力后锚固卸荷。两端张拉时用对讲机保持两边联系，步调一致匀速进行，油表读数随喊叫报，及时测量千斤顶的伸长值，填写表格认真仔细。如果预应力筋的伸长值大于千斤顶的行程，可采用分级张拉，即第一级张拉到行程后锚固，千斤顶回程，再进行第二次张拉，直至达到张拉控制值。（6）预应力张拉顺序和方法预应力钢束张拉应严格按设计顺序、张拉控制应力及工艺进行，并保持对称、均匀、同步张拉。箱梁混凝土实测立方体强度至少达到混凝土抗压强度标准值的90且养生时间不少于7天方可张拉预应力钢束。钢束张拉原则按腹板束、顶板束、底板束的顺序，先长束、后短束对称均匀张拉；箱梁横梁内预应力束与纵向预应力束张拉时序以图纸说明为准。箱梁横向预应力钢束采用张拉应力和引伸量双控，并以应力为主，引伸量校核。横向预应力锚具采用BM153型，单端交替张拉，锚下张拉控制应力072FPK13392MPA。31063预应力孔道灌浆1、灌浆材料要求（1）灌浆水泥采用不低于425级普通硅酸盐水泥，且水泥必须在出厂三个月内使用。（2）水泥浆的性能孔道灌浆前，应根据管道行程、压浆方法、材料性能及设备条件等对浆体进行试配，当试配浆体性能指标符合设计要求后，方可制备生产用浆体。（3）水泥浆搅拌过程不宜小于2分钟及大于4分钟。搅拌水泥浆设备须有搅拌筒和储存筒。水泥浆自拌制压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过40MIN。螺杆式（J2GG）压浆泵高速拌浆机2、灌浆工艺要求（1）有粘结预应力张拉完成之后应停12小时（不宜超过48小时，以免预应力筋锈蚀或松弛），以观察钢绞线的锚固情况，然后再进行孔道灌浆。（2）灌浆前，钢绞线切割须经监理或业主单位同意后切割外伸钢绞线。钢绞线严禁用电烧断，必须用切割机进行切割；钢绞线露在锚具外的长度控制在3050MM，然后用水泥浆密封所有张拉端，以防浆体外溢，并将排气孔部位的波纹管逐个打通，为下一步操作做准备。（3）每根波纹管注浆前须以压力空气吹干净。灌浆前，仔细检查孔道的畅通情况，每个孔道须以05MPA的压力空气试压一分钟，检查压力是否下降，确保清洁且没有渗漏。（4）压浆时，对曲线管道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水；对上下分成设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆；同一管道的压浆应连续进行，一次完成。竖向孔道灌浆应自下而上进行，并应设置阀门，阻止浆体回流。在压浆前，应检查锚垫板、波纹管、压浆管连接部位的密封性。（5）灌浆时如遇设备故障导致无法正常灌浆或停留时间超过30分钟，不能迅速修复，则应采取相关应急措施，如及时采用备用设备继续灌浆，若无备用设备，则应及时安装水管冲掉灌入水泥浆，并疏通灌浆孔和预留孔，待第二次重新灌浆。（6）灌浆前应进行机具准备和试车。（7）灌浆工作应缓慢均匀的进行，不得中断，并应排气通顺。（8）灌浆孔设在张拉端垫板上，水泥浆从一端灌入，待出浆孔冒浓浆后，封闭出浆口，继续加压至07MPA，稳压35MIN后封闭灌浆孔。孔道较长或灌浆管较长时压力宜大些，反之可小些。（9）灌浆进行到排气管冒出浓浆后，方可堵塞此处的排气孔。若排气管不通畅，须通知监理，再用电锤重新钻孔，直至打通波纹管。（10）预应力管道压浆中，余浆采用管道外接或利用桶接住，不能乱流在箱梁顶面，然后用水冲洗，造成对箱梁腹板等的污染；灰浆机及压浆机处必须采取措施，防止水泥浆污染。（11）在整个压浆过程中试验人员必须旁站记录，且每一个工作班应至少留取2组（每组3块）边长为707MM的立方体试件，标准养护28D后进行抗压强度试验，作为质量评定的依据。（12）压浆过程中及压浆后48H内，预应力结构的温度不得低于5，否则应采取保温措施，并按冬期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度高于35时，预应力筋（特别是超长束）的压浆宜在夜间进行或对浆体配合比进行适当调整。（13）补浆为确保灌浆密实性，灌浆后应采用手动压力补浆或重力补浆措施。补浆时，搅拌均匀的水泥浆可盛放于特制的小车中，沿箱梁顶面对泌水管逐个进行补浆，待注入的浆体充分泌水。至管中的浆体水平面高出箱梁结构顶面凝固后方可结束。手动补浆设备由于灌浆质量的好坏直接关系到预应力钢绞线与混凝土的粘结效果以及结构的耐久性，因此施工过程中必须从每一个环节上进行严格控制。31064封端保护预应力筋的锚固区，必须有严格的密封防护措施，严防水汽进入，锈蚀预应力筋。因此，预应力筋张拉完毕后，应立即对预应力筋进行封端保护。1、多余预应力筋的用切除宜采用砂轮。预应力筋切断后露出锚具夹片外的长度应不得小于30MM且不小于15倍预应力筋直径。严禁采用电弧切割预应力筋。2、根据箱梁的钢筋设计图纸恢复张拉槽内的钢筋。张拉齿块及槽口处锚端须用C50混凝土包封以保护锚具。浇筑过程中严禁用振捣棒进行捣固，只能用人工捣固，待混凝土终凝以后及时洒水养护。311砼浇筑箱梁砼分两次浇筑，第一次底板和分室腹板，第二次桥面板，本工程为24跨连续箱梁，第一次浇筑砼量较大，为减少底板砼上涌现象是关键，为此采取如下措施严格控制坍落度；待底板砼初凝后期时浇筑分室腹板；振动棒插入底板砼10CM，做好结合层的振捣，防止冷缝出现；底板专人收水、抹平，收水坡向泄水孔。现浇箱梁混凝土应从跨中向墩顶方向浇筑，最后浇筑墩顶两侧各3M左右范围内梁段及横隔梁。浇筑前充分阅读有关图纸，埋设各种预埋件。现浇箱梁混凝土施工时，原则上相邻节段或分次浇筑的时间间隔不大于10天，一般按7天控制为宜。并注意混凝土在高温施工季节会产生温度、收缩裂缝等问题，重点控制混凝土入模温度、内外温差、温降速率等，尤其要防止预应力混凝土变截面梁支架现浇及接缝混凝土施工等问题，及预埋伸缩缝、防撞护栏、隔离墩、交通标志结构基础、桥面排水等预埋件。混凝土浇筑过程中，应特别注意对锚下、波纹管下方、齿板等处混凝土的捣筑密实，以避免锚垫板被压坏或预应力损失太大，确保有效预应力达到设计要求。落架完成后凿除箱梁顶面浮浆、洗净箱梁顶面，待全桥箱梁浇筑完毕支架全部拆除后再浇筑桥面混凝土。为防止混凝土裂缝和边棱破损，并满足局部强度要求，混凝土达到一低昂强度后方可拆除模板，卸架时应先卸悬臂部分，再从中间向两边卸除，以防过大冲击。3111砼浇筑顺序及施工组织1、泵车配置一联箱梁浇筑施工安排2台37M泵车，砼搅拌车15辆，砼初凝时间为610个小时。2、浇筑顺序两泵配合；先边跨后中跨；先中室后边室；先底板后腹板；横梁混凝土浇筑随底腹板。3、劳动力配置每台泵车配备6台振动棒、12名操作工及15名辅工。3112混凝土浇筑前的准备工作（1）、对人员进行技术交底及人员分工，明确每个人的责任。（2）、对施工用的振动棒、铁锹、模子、养生等机械设备检查落实，对备用的发电机、现场吊车察看机械性能是否良好。（3）、落实搅拌站的材料储备及机械情况是否满足要求。（4）、检查输送泵及砼运输车道路是否满足车辆通行要求。（5）、查询当地的天气预报，确定浇筑时间。（6）、平整施工现场，确定混凝土输送泵及罐车就位地点。根据混凝土输送泵的功率确定最佳泵送高度和距离，及时拆装输送管，确保混凝土浇筑质量。（7）、全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性，预埋件的准确性，清扫模板上的附着物。（8）、试验人员准备坍落度试验仪器，测温仪器准备现场及时测试，坍落度不合要求的坚决予以退回。（9）、项目部和施工队参加浇注的工人，责任分工明确，浇注前进行现场动员，强调浇注、振捣重点。对现场指挥和后勤保障做到分段分区责任到人，确保浇注过程有条不紊的进行。（10）、在浇筑混凝土前要充分吹洗模板，将遗留在模板中的焊渣、锯末等杂物清除干净，必要时在箱梁低处设置排水槽，在浇注前用清水冲洗，或采用空压机和吸尘器对箱梁模板内进行清理，否则将直接影响到混凝土的强度和外观质量。（11）、浇注前要充分检查垫块间距和位置，保证保护层厚度均匀有效，防止出现露筋现象，确保混凝土外观质量。3113砼的质量控制设计箱梁砼为C50，采用商品砼，用料前由厂商提前做好级配试验，送交监理及项目公司确认，为确保全线砼色调一致，要求厂商采用定厂水泥，定点砂、石料源地，坍落度控制在123CM，气温低于5掺加防冻剂，气温高于35时掺加缓凝剂。为保证梁体砼质量，对砼采取下列措施进行质量控制（1）、混凝土所用砂子、碎石、水泥、外加剂均采用与配合比试配时用料，每联箱梁必须采用同一批水泥，以保证混凝土强度和外观的相对稳定。（2）、骨料的粒径和级配是对混凝土强度影响较大的主要因素，骨料不仅要满足强度等技术指标，而且根据工地使用泵送砼浇注方式及箱梁钢筋间距十分密集的特点，并根据规范要求，粗骨料的最大粒径选定为20MM。砂子采用中粗砂，其细度模量为2630MM。砂石料进料时，严格控制其质量、粒径及级配，不合格产品严禁进场。（3）、梁内钢筋十分稠密，预应力管道比较多需增强混凝土和易性，砼试配时，应根据砼输送泵性能，规范要求及现场施工条件来确定砼坍落度，砼浇注时必须派专职试验人员现场控制，每车砼到达现场浇注前，试验人员必须检测砼坍落度，不符合要求严禁卸料。根据试验数据统计要求制作砼试件，另对需增加张拉时确定砼强度所需试件至少3组。3114混凝土浇注注意事项（1）、施工时要设专人对横隔板、横隔梁等钢筋、预应力密集处等关键部位进行振捣和检查。混凝土灌注和振捣过程中应注意防止波纹管上浮。（2）、振捣采用插入式振捣器。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，灌筑腹板混凝土后，不得再振捣底板混凝土，以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞。（3）、灌筑腹板混凝土时，为避免松散混凝土留在顶上，待灌筑顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，故设专人对散落砼进行清理。（4）、灌筑混凝土时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。（5）、振动棒在振捣混凝土时，不得触及埋设物、预应力管道和模板，以防结构移位或变形。（6）、砼入模时落差应尽量减少，控制在2M范围以内，避免直接冲击波纹管，使其发生变形或偏移。（7）、在腹板振捣时，切记不能将振捣棒插入下层过深，以免腹板根部砼因捣固分流向底板，造成腹板下部漏筋、空洞。（8）第二次浇筑顶板砼之前要对第一次已浇筑腹板与顶板衔接处充分凿毛，保证两侧浇筑混凝土充分连接。（9）在高温天气施工时，砼振捣后找平人员及时找平，同时安排专人用水枪向砼表面喷水雾，可以避免表层砼水分散失造成裂纹。（10）砼浇注前应注意天气预报，灌注时间应选在连续几天无雨情况下进行，同时应准备好全幅塑料布，以备在降雨时对梁体进行覆盖。3115振捣要求混凝土浇筑过程中，振捣是一个关键工序，漏振会产生空洞，过振会产生石子、砂浆离析，两者均对砼质量有严重影响，振捣砼注意重点1、振动棒要快插慢拔，插入点间距控制在30公分左右，不漏振，每次下料，砼厚度不大于3040CM，严禁下料厚度过大。2、底板砼与腹板砼结合面下不漏振，不过振，插入底板砼不大于10CM。3、腹板侧模下八字角处临时木撑去除时，人工立即振实。4、箱梁底部泄水孔和出气孔埋管，振捣时防止移位或损坏。5、预应力波纹管三通管防止损坏或移位，否则砂浆进入孔道而堵塞，导致孔道变形使得钢绞线无法穿过。6、振动棒不能直接接触波纹管，防止损坏波纹管。7、张拉齿槽附近钢筋密集，砼振捣必须认真仔细，确保砼密实，采用较细的振捣棒振捣密实。8、桥面砼除用振动棒外，另用平板振捣器加振拖平，最后用长滚筒来回滚压，确保表面平整，收水时扫毛处理。9、每个浇筑区域由专人负责振捣，避免互相交叉振捣，以免漏振或过振。3116砼收水要求箱梁底板应按排水坡要求，坡向泄水孔，在预埋泄水孔或排气孔管周围砼要密实，流水坡面要平整。桥面有横向坡度，尽管顶模也有横坡，但为保证桥面砼厚度，砼下料前，应做好桥面厚度的样棒，收水时应按样棒抹平，做好二次收水扫毛工作，防止表面收缩裂缝的发生。3117砼养护混凝土浇注找面成活后待混凝土初凝后用无纺布覆盖；冬季气温低于5时要加盖土工布，严禁洒水养护；夏季防止阳光暴晒，覆盖无纺布后勤浇水，保持桥面砼湿润养生，并由专人负责。覆盖时不得损伤污染混凝土表面，及时洒水养护，防止混凝土表面失水过快，发生干裂。养生工作设专人看管，根据天气情况适时浇水养护，浇水要充分，保证混凝土始终处于潮湿状态，为混凝土的硬化提供足够的水分。保证混凝土结构及模板24小时处于湿润状态，养护时间不少于7天。3118砼外观控制箱体外观也是质量的重要因素，脱模后对外表必须加工处理，粘模缺陷处要用同标号水掺适当白水泥调浆后修补批嵌，水泥要与商品砼所用水泥同厂、同类、同标号水泥，保持修补处与箱体本色一致，对模板接缝处凸出部分打磨圆顺。3119砼试块箱梁试块制作，采用随机抽样制作。试块制作数量明确如下128天标养试块以连续供应相同配合比的混凝土量小于1000M3时，每100M3混凝土取样不得少于一次；连续供应相同配合比的混凝土量大于1000M3时，每200M3混凝土取样不得少于一次。2张拉试块一组3备用试块三组4坍落度检验按每100M3测量一组。在箱梁浇筑前现场必须准备好足够的试块模具，坍落度桶及数名熟练工人，确保工作圆满完成。312箱梁模板拆除模板未经监理部和项目部管理人员同意，不得随意拆模。现场增加混凝土拆模试块，必要时进行试块试压，以保证质量和安全；为防止混凝土裂缝和边缘破损，并满足局部强度要求，混凝土强度达到一定强度后方可拆除模板。卸架时应先卸悬臂部分，再从跨中向两边对称卸架，支架卸除分两次进行，第一次从跨中对称向两端松一次架。然后再从跨中对称向两端卸除，以防过大冲击。4进度计划保证措施41技术保证措施（1）为确保本工程施工速度，合理划分施工流水段，分块组织流水作业。做好各工种之间的配合工作，定期检查和协调各工种间的工序配合及工期配合。（2）为充分体现我公司的施工技术水平，我们运用先进的施工技术和施工经验，确保工程建设的质量和施工工期。42劳动力保证措施箱梁施工成立专业工序施工组，形成箱梁施工流水线，做到参与施工人员责职分明，使每个工序的施工人员都是熟练操作，为提高施工质量创造条件，为加快施工进度打下良好的基础，拟成立下列小组支架搭设、拆卸组。钢筋制作、绑扎成型组。模板制作、安装组。钢绞线切割、安装组。砼振捣、养护组。预应力张拉、注浆组。支架、模板、钢筋等材料场内驳运组。由技术负责人、质量员和各班组长组成的质量监督验收组。5工程质量管理措施51工程质量目标确保工程达到国家质量验收标准的“优良”等级。针对本工程的特点，我公司将从技术的先进性、管理的科学性、配合的实际性并结合我方质量管理经验制定措施，确保工程质量、施工技术、建筑材料等方面都达到一流水平。杜绝质量事故，减少返工返修，提高一次成优率，按照相应的国家标准，完善质量体系，深化质量管理。质量工作做到“有章可循、有章必循、体系有效、责任落实”。52质量检验标准1、外观鉴定、混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工缝。、混凝土不得出现蜂窝、麻面。、混凝土表面不得出现非受力裂缝。、封锚混凝土应密实、平整。、梁体内的建筑垃圾、杂物、临时预埋件等必须清理干净。2、实测项目钢筋加工及安装检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率两排以上排距5梁板、拱肋10同排基础、锚碇、墩台、柱201受力钢筋间距MM灌注桩20每构件检查2个断面2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（MM）0，20每构件检查510点长103钢筋骨架尺寸MM宽、高或直径5按骨架总数抽查4弯起钢筋位置（MM）20每骨架抽查30柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台105保护层厚度（MM）板3每构件沿模板周边检查8处现浇箱梁实测项目项次检查项目允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPA）在合格标准内按照附录D检查2轴线偏位（MM）10测量3处3梁顶面高程（MM）10水准仪检查35处高度5，10顶宽30箱梁底宽204断面尺寸（MM）顶、底、腹板或梁肋厚10，0尺量每跨检查13个断面5长度（MM）5，10尺量6横坡（）015每跨检查13处7平整度（MM）82M直尺每侧面每10M梁长测一处53主要质量保证措施严格按ISO9002质量体系的要求建立工地的质量体系，认真执行质量程序文件，组织协调各项工作，实行质量监控，进行信息化施工。质量检查的程序采用自检、互检和专检相结合的原则进行。自检即当一道工序结束后，班组质量员按质量标准对本班组的质量进行检查，填写工序自检单签证，若发现问题，整改后再进行验收。互检为下道工序对上道工序的质量情况进行检查，奖优罚劣，可起监督作用并帮助整改。专检是项目组专职质量员对各道工序按设计文件、施工规范、验收标准进行验收，同时给工序的好坏予以评价。531技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分如下几