脉动生产线 - 图文_0

1、脉动生产线 - 图文 目录 1.脉动生产线的定义 . 3 2.脉动生产线研究现状及发展趋势 . 3 2.1国内外应用情况 . 3 2.2脉动装配生产线的发展趋势 . 5 3.搭建脉动生产线体系结构 . 6 3.1工艺流程再造 . 7 3.2.脉动生产线人员配置和管理体制构建 . 8 3.3在生产线实施站位配送管理 . 8 3.4以erp系统构建脉动生产线管控拉动式体系建设 . 8 3.5脉动生产线工作现场实施可视化管理 . 9 4.脉动生产线的关键技术 . 9 4.1价值流分析 . 10 4.1.1价值流的涵义 . 10 4.1.2价值流的基本内容 . 10 4.1.3价值流分析的目的 . 1

2、1 4.2生产线系统布置 . 11 4.2.1生产线系统布置设计 . 11 4.2.2生产线系统布置原则 . 11 4.3生产线仿真技术 . 12 4.3.1装配过程规划与详细设计 . 13 4.3.2装配工艺仿真与校验 . 13 4.3.3装配生产线仿真与分析 . 13 4.4拉动式生产看板可视化管理技术 . 14 4.4.1拉动式生产 . 14 4.4.2拉动式生产及看板管理 . 14 4.4.3运用看板管理的主要目的 . 15 4.4.4看板管理相对于传统的生产方式的优势 . 15 4.5单元化生产技术 . 18 4.5.1生产单元化的定义 . 18 4.5.2生产单元化的特点 . 19

3、 4.6生产线节拍设计技术 . xxxx年建立了首条脉动总装线，并应用到阿帕奇直升机的制造，随着飞机脉动总装线的优势日益明显，波音公司扩大了对它的应用，在波音737、波音757、波音777等机型移动式装配生产线的基础上，为波音787建立了最先进的脉动式总装线（图1）。整条脉动装配生产线分为5个工作区（04号工作区），一个机位就是一个工作区。0号工作区是预装配区，停放主要的大部件；1号工作区完成前机身，中机身，后机身，左、右机翼和尾段6大部件的对接总装配； 2号工作区安装起落架、发动机等，还有地板、绝缘毯、次结构件安装及管路、液压系统的收尾工作；3号工作区主要工作是内装饰、辅助动力设置apu安装

4、及动力装饰的初步试验；4号工作区主要进行各种各样的测试工作，总装生产线的右侧，是装配支持人员的办公室区域，左侧安放着待安装的各种物件，如座椅、洗手间和厨房用具等。 波音在脉动式总装线上的成功带动了其他飞机制造商。洛克希德马丁公司在xxxx年建成了f-35的脉动式总装线，目前又在建立f-35各个大部件的集成装配线，到xxxx年f-35的总装线将达到每天交付一架的水平；意大利的阿古斯特维斯特兰公司（agustawestland）在英国的约维尔工厂于xxxx年为它的w159型武装直升机建立了脉动式装配线；加拿大庞巴迪公司为它的c100系列新机建立脉动式装配线，将于xxxx年运行。 我国飞机装配生产的

5、技术水平也在不断提高，自主创新的基础上，紧紧把握世界先进飞机制造技术的发展方向。中航工业西飞建成了国内首条飞机总装脉动式生产线，从立项到最终建成，经历了5年的调研论证与动工建设，xxxx年5月基本建成并正式投入使用，实现国内飞机制造水平的显著提升；洪都公司目前正开展l15飞机总装脉动生产线的工程项目。脉动装配生产线是国外先进飞机制造企业广泛采用的生产组织模式，是波音、空客等飞机制造商多年的生产经验积累而形成的有效飞机生产方式。脉动生产线充分展现了技术创新和管理创新的高 度结合，为飞机装配建立了一种全新的生产模式，带动了飞机生产过程的管理创新。 2.2脉动装配生产线的发展趋势 脉动装配生产线很好

6、地继承了汽车移动式生产线的思路，在飞机制造企业实现成功应用并取得了一系列成果经验；因此，其他领域的军工生产企业对脉动装配生产线开始深入研究，在航空工业的多个领域扩展了脉动式装配生产线的应用。主要有以下4个方面的发展： （1）从飞机向其他产品发展。 波音公司最先尝试把脉动装配线引入到军工产品制造的其他领域。xxxx年波音为美国军方新一代gps制造卫星建成了脉动装配线，尽管总共只承担了12颗卫星的制造任务，而仅仅在第4颗星的制造才能用上脉动装配线，但是波音还是在极小批量、极复杂的产品生产中，成功地运用了脉动装配线。法国的斯奈克玛（snecma）公司改变了传统的继承ge在立式固定机架上“穿糖葫芦”式的总装过程，在xxxx年实现了cfm56发动机的脉动装配，减少装配周期35%，这条脉动装配线也将用于leap发动机的装配。巴布科克国际（babcock international）是英国仅次于bae和rr的第三大军工企业，它在生产豺式巡逻车中采用了由12个站位组成的脉动生产线并配有脉动生产管理系统，达到日产1辆的水平。脉动装配线在军工制造领域的广泛应用，彻底打破了航空和复杂军工生产不能采用流水线生产的制约，为发展航空工业的生产力提供了无限的可能。 （2）从总装向部件延伸。 最近两年关于飞机部件