路基施工方案_0

1、路基施工方案 一、编制依据、原则及范围 1. 编制依据 1.1 本工程的招标文件、招标文件补充答疑、施工图纸及施工合同; 1.2城镇道路工程施工与质量验收规范cjj1-xxxx年四月； 1.5 其他市政工程相关标准、文件、图集等; 2. 编制原则 2.1 认真贯彻和执行国家及地方相关建筑行业法律法规和文件,严格执行工程建设程序。 2.2 严格执行工程建设强制性标准,采用先进、合理地施工方法和施工工序。 2.3 积极采用新技术、新工艺及新材料,减员增效。 2.4 充分利用机械设备,扩大机械化施工范围,不断改善劳动条件,提高劳动效率。 2.5 严格控制工程质量,确保安全文明施工和施工工期,合理降低

2、成本。 3. 编制范围 肥东经开区晨光路改建工程路基工程全部施工内容。 1 二、工程概况 1. 工程概况 1.1工程概况 本次施工的晨光路设计起点桩号0+00为公园路，设计终点桩号8+05.969为合店路，全长8+05.969米，具体实施范围详见平面设计图。根据建设单位意见，本次设计仅对现有车行道进行改造，两侧现有绿化带只进行局部完善，改造后道路等级为城市支路，红线宽18米，双向二车道，设计时速30km/h，路幅分配为：车行道4.5米2+绿化带4.5米2=18米。 1.2工程名称及五方责任主体 工程名称：肥东经开区晨光路改建工程； 建设单位：合肥东部新城建设投资有限公司； 勘察单位：江苏南京地

3、质工程勘察院； 设计单位：合肥市市政设计院有限公司； 监理单位：安徽颜正建设工程咨询有限公司； 施工单位：安徽省建华建筑工程有限公司； 1.3路基结构 道路沿线层素填土全部清除，清除层素填土后采用6%灰土回填至路床顶，处理段落为道路全线。 本项目路床压实度95。根据肥东经济开发区晨光路岩土工程勘察报告，本工程路基厚度40cm，采用6%石灰土摊铺。 2. 工程地质情况 经本次勘察揭露，拟建场地地基土构成层序自上而下依次为： 层素填土（qpd）灰黄色，湿，松散状态，含少量植物根茎，分布于路线经过的大部分场地，层厚约1.703.40米，主要成分为粘性土，干湿类型为潮湿过湿。 层粘土（q3al+pl）

4、灰褐、灰黄色，硬塑坚硬状态，含铁锰氧化物，层厚大于10.0米，此层未揭穿，干湿类型为中湿，粘土分布于全线。 2 根据地质勘察报告拟建场地地质情况如下： 根据场地内层素填土局部上含水量较高，主要分布于地势低洼处，受水浸后，承载力降低，路基施工时需清除表层约0.5米的富含植物根系土。拟建场地内层粘土层呈硬塑坚硬状态，可作为路基持力层及雨、污水管道的管底持力层。 本工程层粘土为弱膨胀土，在路基施工时，应避开雨季作业，基底和已填筑的路基不得被水浸泡。膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于300mm；土块粒径应小于37.5mm。 3. 气候条件 肥东县地处江淮丘陵地带，境内具有丘陵岗地、低山残丘、河湖低洼平原三

5、种地貌，以丘陵岗地为最大地貌单元，每年4月开始进入汛期，10月进入枯水期，49月为丰水期，春秋两季间有浓雾。 本区属中亚热带湿润区温暖型气候，直接承受印度洋及太平洋水气补充。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。每年4月至8月为雨季，9月至次年3月为旱季。夏季易涝，春秋易旱。 4. 施工周边环境 本工程道路两侧用地以工业用地和居住用地为主，所以存在大量人员安全隐患，开工前与施工过程中需与当地政府及交通部门保持协调沟通，并对现有问题情况进行详细调查，施工时对周围环境进行保护，施工四周已设置封闭围挡，减少施工噪音，杜绝夜间施工。 5. 交通运输 施工范

6、围内临近城镇，交通便利，交通条件满足施工要求。 3 6. 水源、电源及通讯 施工用水：接城镇自来水。 施工用电：联系相关部门连接生活用电和采用发电机组供电自行发电。移动通讯络较好，便于施工生产指挥。 7. 施工场地l 三、管理机构及劳动力组织 1. 质量管理机构组成 质量管理机构设置见“图3-1 肥东经开区晨光路改建工程项目部质量管理机构框图”所示。 4 图3-1 肥东经开区晨光路改建工程项目部质量管理机构框图 项目经理 刘家德 技术负责人 蒋旭东 施工员 喻家明 质检员 谢盛 安全员 卫艾进 资料员 夏跃文 造价员 费勤海 2. 安全管理机构组成 安全管理机构设置见“图3-2 肥东经开区晨光路改建