108_基于cruise在某车型开发过程中的应用分析_长城汽车_王继强

1、 基于 CRUISE 在某车型开发过程中的应用分析王继强 ，河北保定市）（长城汽车股份摘要本文以实际应用的某款轻型车为实例，应用 CRUISE 软件对长城的某款车型进行了开发分析，使这款车型能够获得良好的动力性和经济性以及排放性，基于这个分析基础为进一步的整车性能提升提供重要的参考依据。 关键词：排放工况点、降油耗主要软件：AVL-CRUISEAccording to CRUISE at some car type develop process inapplied analysisJiqiang Wang（Technical Center, Great Wall Motor Co., Ltd

2、., Baoding 071000, China;）AbstractThis text takes a certain light car of actual application as a solid example and applies CRUISEs software to a certain car type of the Great Wall reference basis that carried on development analysis and made this able to acquire good motive and economy and emissions

3、, promoted to provide importance for further whole car function according to this analysis foundation.Keywords: Exhausting Working Condition Point; Reducing Fuel ConsumptionSoftware: AVL-CRUISE1. 前言根据官方数据显示，污染物排放量大是影响空气质量的根本原因。燃煤、机动车、工业、建 筑和交通扬尘是主要的排放源。据统计机动车的排放在整个污染排放物当中占有重要比 例。汽车排放污染物主要有 HC（碳氢化合物）

4、、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等， 通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的 应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。在北京“国家第五阶段机动车污染物排放标准”已经严格要求。在大环境下，车辆的排放标准会越来越严格，传统车之间的竞争也将是越来越激烈。 车辆的动力性和经济性以及排放性是衡量汽车性能的重要指标。在目前的大环境下，提 高我公司的车型的竞争能力，现对我公司某开发的新车型进行整车性能仿真分析，以指导实际开发工作。现应用 AVL-CRUISE 软件的仿真平台，并结合仿真计算结果以及整车运行的工况点，为发动机的标定工作

5、与燃烧开发工作选取合理的排放点。使发动机有更优的排放性和 经济性。 2.整车描述本文研究的是一款搭载 1.3L 排量发动机的三厢车，此款车型未上市，基本参数如表 1： 表 1 整车基本参数 3.整车模型建立根据车辆布置形式建立整车模型（如图 1），输入整车外形尺寸、发动机、离合器、变 速器、主减速器、差速器、车轮等相关参数。 图 1 整车结构模型发动机 1.3L 涡轮增压 变速器形式 6MT 主减速器速比 4.438 主减速器效率 0.92 变速器速比 一档 3.917 二档 2.19 三档 1.433 四档 1.086 五档 0.854 六档 0.705 变速器各档效率 0.95 轴距 25

6、50mm 整备质量 1550kg 满载质量 1875kg 迎风面积 2.424m2 空阻系数 0.4 轮胎规格 235/55 R18 102H 4.计算结果在模型建立、任务设置完成后，通过对发动机怠速油耗（经验值 0.35-0.45kg/h）的调整、减速断油控制的调整、各部件转动惯量的进行调整与验证，最后计算结果如下： 计算结果 5.结果分析计算结果基本满足设计目标要求，达到开发的设计要求，尤其是经济性更优于设计目标。 发动机工况点分布如下图： 由上图可知：从整车匹配方面来考虑，优化车辆的匹配性能，使车辆多工作在发动机的燃油经济区域，从而达到降油耗的目的；在高速等速行驶时，六档整体比五档更靠近

7、经济区。从实际使用角度看：在 EUDC 工况下，使用六档行驶会更省油，从而达到降油耗的目的。 对于结果数据进行处理，在整车 NEDC 循环过程中，根据结果数据选取常用的稳态点， 结合发动机工况点分布图以及右图和数据结果对油耗率贡献大的点进行选取。最后对选取的 点再进行加权处理，并进行排序，对权重大的点进行排放标定和燃烧开发进行重点关注。 项目 计算结果 设计目标 最高车速（km/h） 181.22 185 最大爬坡度（%） 39.56 40 0-100km/h 加速时间（s） 10.31 10 5 挡超车加速时间 60-100km/h（s） 10.13 - 最高挡等速油耗 （L/100km）

8、60（km/h） 3.92 - 90（km/h） 5.94 - 120（km/h） 8.35 - NEDC 循环工况油耗（L/100km） 7.07 7.4 ECE 循环工况油耗（L/100km） 8.10 - EUDC 循环工况油耗（L/100km） 6.47 - NEDC 循环工况 CO2 排量（g/km） 163.09 - 6. 结束语AVL-CRUISE 软件是用于研究整车动力性、燃油经济性、排放性能和制动性能的高级模拟分析软件。它可以用来建模、仿真和优化任意结构汽车的传动系统，用于汽车开发过程中动力系统、传动系统的匹配、汽车性能预测和整车仿真计算，进行发动其与车辆的匹配优化。 速箱、轮胎的选型及我们运用 AVL-CRUISE 软件对所建的模型进行计算，并且对计算结果与设计目标进行对比，在此基础上对数据处理并进行系统的分析，提出合理的建议，用我们最终的目标方案来指导实际中的降油耗和排放标定以及燃烧