汽车概论习题集与答案

1、页眉第一节汽车发动机的构造及工作原理一、填空题1.汽 车 用 汽 油 发 动 机 种 类 繁 多 、 但 基 本 组 成 相 近 ， 都 由机 构 、机 构 、及、等组成。2.目前一般车用汽油机的压缩比为，柴油机的压缩比为。3.四冲程发动机每个工作循环要经过、等四个行程。4.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转周，进、排气门开闭各次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成行程；由上止点向下止点运动时，完成行程。二、判断题（正确的画，错误的画）1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。 （）2.发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（）3.发

2、动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。（）4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（）三、解释技术术语1. 活塞行程2. 气缸工作容积3. 燃烧室容积4.eq6100-1 汽油机四、问答题1. 什么叫压缩比？它对发动机工作有何影响？2. 什么叫发动机工作循环？3. 简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。4. 简述四冲程柴油机混合气的形成和点燃方式。1 / 71页眉第二节曲柄连杆机构一、填空题1.曲柄连杆机构由组、组和组三部分组成。2.多缸发动机气缸排列型式通常有：式、式和式。3.活塞连杆组主要由、和等组成。4.活塞环按其作用可分为环和环两种。5.直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴

3、转角度数是，直列六缸发动机是。6.直列六缸发动机最普遍的工作顺序是。7.飞轮边缘一侧有指示第一缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时或正时的依据。二、解释技术术语1. 湿式气缸套2. 扭曲环3. 曲拐三、判断题（正确的画，错误的画）1. 气缸盖衬垫俗称气缸床。 （）2.活塞的主要作用是承受气缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。（）3.按 1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（）4. 按 1-2-4-3 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于进气行程下止点位置。（ ）四、问题题1. 曲柄连杆机构起什么作用？它有哪些主要机件

4、？2. 气缸垫起什么作用？3. 连杆的组成和作用是什么？4. 发动机是怎样固定在车架上的？2 / 72页眉第三节配气机构一、填空题1.配气机构由和两大部分组成。2.气门组的主要零件有、等。3.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾端凹槽或圆孔中的或来固定的。4.为了确保点火（或喷油）及气门启闭时刻的准确性，正时齿轮装配时，必须使对准。二、判断题（正确的画，错误的画）1.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）2.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（）3.进气门的头部直径通常比排气门大。（）4.气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（）三、解释技术术语1. 气门间隙2. 配

5、气相位3. 进气提前角四、问答题1. 配气机构起什么作用？2. 简述顶置气门式配气机构的工作过程。3. 为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180曲轴转角？3 / 73页眉第四节润滑系一、填空题1.发动机润滑油的作用有：、。2.润滑系中一般有三个滤清能力不同的滤清器，它们是机油、。3.机油细滤清器常采用和两种类型。4.发动机曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式。二、判断题（正确的画，错误的画）1.机油细滤清器能滤去细小的杂质，所以经细滤后的机油直接流向润滑表面。（）2.润滑油路中的油压不能过高，限制机油压力过高的机件是旁通阀。（）3.机油粗滤器串联在机油泵和主油道之间，若滤芯堵塞则主油道中就

6、没有机油了。（）三、解释技术术语1. 曲轴箱强制通风2. 飞溅润滑四、问答题1. 润滑系的功用是什么？2. 曲轴箱通风装置的功用是什么？3. 机油压力过低的现象、原因及排除方法？4. 机油压力过高的现象、原因及排除方法？5. 机油消耗过多的现象、原因及排除方法？4 / 74页眉第五节冷 却系一、填空题1.按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。2.水冷却系发动机最适宜的水温范围，一般为。3.发动机冷却强度调节装置有、等。4.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是。二、问答题1. 冷却系起什么作用？2. 什么是冷却水的小循环？3. 发动机冷却强度调节装置起什么作用？4. 发动机过热、过冷会导致什么

7、现象？5. 简述节温器工作过程？6. 水温过高的现象、原因及故障排除？7. 离心式水泵的工作过程？5 / 75页眉第一节汽车发动机的构造及工作原理一、填空题1. 曲柄连杆；配气；燃料系；冷却系；润滑系；点火系；起动系2.7 10； 16 223. 进气；压缩；作功；排气 4. 一；一；换气 - 压缩；膨胀 - 换气二、判断题1. （） 2. （） 3. （） 4. （）三、解释技术术语1. 活塞运行在上下两个止点间的距离。2. 活塞从上止点到下止点运动所扫过的气缸容积。3. 活塞在上止点时，活塞上方空间的容积。4. 第二汽车制造厂生产、直列、六缸、四行程、缸径为100mm、水冷式内燃机，第一种

8、变型产品。四、问答题1. 压缩比是指气缸总容积的燃烧室容积的比值。它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，压缩比越大，则压缩终了时气体被压缩得越小，压力和温度越高，燃烧后产生的压力越大。2. 燃料燃烧的热能转化为机械能要经过进气、压缩、作功、排气等一系列连续过程，每完成一次连续过程，称为发动机的一个工作循环。3. 作动行程时，进、排气门保持关闭，在压缩行程结束、活塞将达上止点时，火花塞产生电火花点燃被压缩的混合气，混合气迅速燃烧，气体的温度、压力急骤上升，推动活塞从上止点向下止点够动，通过连杆驱动曲轴旋转，对外输出动力。4. 在进气行程柴油机吸入气缸的是纯空气，在压缩行程终了

9、时，用高压将柴油喷入气缸，雾状柴油与高温空气混合形成混合气。由于柴油机压缩比高，压缩终了时空气温度超过柴油的自燃温度，混合气即自燃着火，故柴油机又称为压燃式发动机。第二节曲柄连杆机构一、填空题1. 机体；活塞连杆；曲轴飞轮2. 单排直列； v 型排列；平卧3. 活塞；活塞环；活塞销；连杆4. 密封；刮油 5.180 ； 120 6.1-5-3-6-2-47.点火；供油二、解释技术术语1. 气缸外壁直接与冷却水接解的缸套称为湿式气缸套。2. 将矩形环内圆或外圆车去一部分金属，使环的断面上下不对称，装入气缸时，环在活塞环槽内产生扭曲变形，这种气环叫扭曲环。3. 指曲轴上的某一个连杆轴颈和它两端的曲

10、柄及主轴颈。三、判断题1. 2. 3. 4. 四、问答题1. 主要机件有气缸体、气缸盖、油底壳、活塞、连杆、曲轴和飞轮。它的作用是在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力；依靠曲轴和飞轮的旋转惯性、带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一作功行程作好准备。2. 密封气缸，防止漏气、漏水、和油水相互串通。3. 连杆由连杆小头、杆身、连杆大头三部分组成，它的作用是连接活塞与曲轴，并传二者之间的作用力。4. 飞轮的主要作用是贮存作功行程时输入曲轴的动能，用以克服辅助行程中的阻力，使曲轴均匀旋转；飞轮外缘装有起动齿圈，便于起动发动机

11、；此外飞轮还是离合器的主动件。6 / 76页眉5. 汽车发动机通过弹性支承零件固定在车架上，一般采用三点式或四点式支承，为防止发动机前后窜动，通常在曲轴箱与车架横梁之间还装有支撑拉杆。第三节配气机构一、填空题1.气门组；气门驱动组2. 气门；气门导管；气门弹簧；气门座3. 锥形锁片；锁销4. 正时标记二、判断题1. 2. 3. 4. 三、解释技术术语1. 气门杆尾端与摇臂端之间预留的间隙。2. 进、排气门开始开启和最后关闭的时刻用曲轴转角来表示，称为发动机的配气相位。3. 进气门开始开启时的曲轴位置离上止点位置之前的角度。四、问答题1. 按照发动机各缸工作循环和作功顺序的要求，定时开启和关闭进

12、、排气门。开启气门时使气缸及时换气，关闭气门使气缸封闭，进行压缩和作功。2. 发动机工作时，曲轴正时齿轮带动凸轮轴正时齿轮，使凸轮轴转动。每一个凸轮推顶一个挺杆，通过推杆使摇臂摆转，摇臂的另一端便推开气门，同时使气门弹簧进一步压缩，气门逐渐开启，当凸轮的尖顶转过挺杆时，气门在弹簧张力作用下逐渐关闭，进气或排气过程即告结束。3. 因为活塞上下运动一个行程的时间极短，为了使进气充分，排气彻底，所以气门开始开启和关闭终了时刻并不正好在活塞的上、下止点，而要提前或延迟一些，以充分利用气流的惯性，故气门开启持续角都大于 180曲轴转角。第六节 润 滑系一、填空题1.减摩；冷却；清洁；密封；防锈2. 集滤器；粗滤器；细滤器3. 过滤式；离心式4. 压力润滑，飞溅润滑。二、判断题1. 2. 3. 三、解释技术术语1. 将窜入曲轴箱的可燃混合气和废气，强制吸入气缸内重新燃烧的通风方式。2. 利用连杆大头等运动零件，将曲轴箱内机油激溅起来的油雾甩到摩擦表面的润滑方式。四、问答题1. 用足够的压力，不间断地向各摩擦表面供给清洁的润滑油，减轻零件的摩损，延长使用寿命；减少发动机的功率损耗。2. 将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气排出，延缓油的变质；降低曲轴箱内的温度和压力，防止机油