项目二 鼓式制动器拆装与检修_第1页
项目二 鼓式制动器拆装与检修_第2页
项目二 鼓式制动器拆装与检修_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、 项目二 鼓式制动器拆装与检修 【技能目标】 1.能拆检,装配车轮鼓式制动器; 2.能口述零件的修理方法和技术要求; 3.装配调整后能符合技术标准; 【工具及设备准备】 1.威驰轿车一辆; 2.气动扳手及套筒; 3.游标卡尺,钢尺; 4.抹布; 5.举升机; 6.工具车; 【项目实施】 1.将车辆正确停放在举升机平台上。 2.安装泡沫垫块,同时撤下车轮挡块(注意垫块的安装位置,应正确垫放在汽车下部, 两边距离举升机边缘4cm,外侧与汽车底部平行),如图1-9所示。 3.举升车辆,当垫块与汽车底部刚发生接触时,应检查确定垫块 支撑点位置是否正确,如不正确,应及时将车降下,及时调整,确保升车的安全

2、可靠。 4.技工甲操作举升机开关,技工乙在车辆的另外一侧,环视汽车周围,应无障碍物影响汽车举升。 5.将车辆举升至距离地面约20cm左右时,停止继续举升车辆,技工甲走向汽车前部,技工乙走向汽车尾部,检查车体前部和后部是否稳定可靠。如出现异常晃动,应立刻停止举升汽车,将车辆降下,重新调整举升位置,没有问题后,可继续举升车辆。 6.将车辆举升至中位,同时技工甲与技工乙应检查举升机的落锁情况是否正常(具体情况根据操作技工的身高而定,大约在胸口位置)。 7.对车轮进行标记,如图1-20所示。 8.连接气动扳手,并校核气动扳手的正转或反转(注意:此时严禁将套筒连接到气动扳手上,防止由气动扳手的卡扣松动,

3、造成套筒滑落伤人)。 9.按照对角原则,拆卸车轮(气动扳手的转速调整,应按照正一反三原则,即拆卸时转速应调整在3左右,安装时转速台调整在1左右,具体情况视气源压力而定),如图1-21所示。 10.拆下第一个螺栓后,不要将螺栓取下,将第一个螺栓重新按装回去(将螺栓重新安装,目的是为了当拆下剩下螺栓时,汽车车轮不会掉落)。 11.将车轮拆下后,安全可靠的放置,如图1-22所示。 12.做标记。在制动鼓与连接轴承上,用粉笔做出标记,防止安装错误,如图1-23所示。 13.拆下制动鼓。并用抹布清洁制动鼓,如图1-24所示。 14.测量制动鼓直径。清洁游标卡尺,校核游标卡尺的精准度。测量制动鼓直径,标准为200mm,极限为201mm,如果超过极限,应更换制动鼓,如图1-25所示。 15.检查制动分泵有无制动液渗出,制动分泵防尘罩应无老化,裂纹,损伤,无制动液渗出,如图1-26所示。 16.检查制动蹄。应运转灵活,无卡滞,制动蹄与背板之间应无异常磨损,如图1-27所示。 17.检查制动蹄片。制动蹄片表面应无裂纹,损伤及异常磨损,否则应进行更换,如图1-28所示。 18.清洁制动蹄片表面,测量制动蹄片厚度,标准为4mm,极限为1mm,如超出使用极限,应更换制动蹄

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论