市政务服务中心项目北侧停车场方案说明范文_第1页
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1、以精心写就精品文档 欢迎下载并关注笔者市政务服务中心项目北侧停车场方案说明 市政务服务中心项目北侧停车场方案说明一项目用地本项目用地位于长春市政务服务中心北侧，用地由三个地块组成，用地北高南低，存在较大高差。二停车方式1.采用全地下传统停车方式:本停车方式特点:车辆进出车库需要利用坡道，驾驶员驾驶车辆进入地下车库，利用机械停车设备进行停车，所需土建参数为地下室层高3.9米，柱跨为8.1米，需要地面人员出入口。车位多少？2.采用全地下新式全自动立体停车方式:本停车方式特点:车辆进出车库采用独立升降机，驾驶员把车开到相应的升降设备上，即可离开，由器械自动把车送入相应编号的地下车位。所需土建参数为地

2、下室层高2.2米，柱跨为8.1米,地表升降设备开间(车库入口)需要6米宽，可并列设置多个升降设备口。地下不需要人员进入，仅考虑设备检修需求。车位多少？3建议:只把1号地块和2号块地做地下停车场，采用全新立体停车方式，而3号地块只做绿化用地，做预留用地，以后3号块如果新建建筑，可在新建建筑内再做地下车库。车位多少？三设计特点:1.利用三块用地之间的高差，形成了三块不互相干扰的场地，1号用地因为离建筑群比较近，所以设计为停车等候区，方便停车人员就近到达各建筑单体。利用1号和2号地的高差设计车库入口，减少对地面空间的占用，地面规划为花园景观。2号用地设计为出车等候区，利用2号3号地之间的高差 设计地

3、库出口，减少对地面空间的占用。3号用地地面无车库出入口，保证将来地上建设的可能性。这样车辆进出就进行了，减少车流混杂带来的麻烦，把地表空间留给城市。2.与建成政务中心地下室连接:全自动地下停车方式由于无人员进入，如需和政务中心地下室相连接保证地下车库联通性，则需要对政务中心地下室进行大范围改造，以适应全自动停车方式所需的参数。传统机械立体停车方式可与政务中心地下室相联通，规划在政务中心地下室东部两个柱距的宽度进行联通。需要破除已施工完毕的地下室外墙及防水四综合造价1.传统机械立体停车设备费用为1.5万元/车位。土建费用为6万/车位。地下层数越多，造价相应越高。2.全自动立体停车设备费用为4万元/车位。土建费用为5万元/车位。地下层数越多，造价相应越高。-文章说明-本文是经过精选整理后的精品文档，具有很强的实用性，下载后可对文档进行重新编辑，可按您的想法稍作修改直接套用，标题或正文中所有带XX或空格处可自行修

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