铣刨磨实习报告（共6篇）

1、铣刨磨实习报告（共6篇） 第1篇：铣刨磨实_报告关于铣刨磨实_报告精选实_目的：为配合完成教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学_有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。实_内容：刨工，磨工，铣工以及车床加工。实_由老师对将要进行的工作和机器做简洁必要的介绍和示范操作，我们需认真观察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应特别注意安全，对于比较危险的动作须向老师请教确认之后才能操作，以免发

2、生不必要的事故和机器故障。在实_结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的情况下方可离去。主要实_岗位和内容：一、车工。车工是指车床加工，车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简单的切割如切割出圆锥，圆环。操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工

3、作原理，然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。老师在给我们细心地讲解了面板上主要的按键后，还向我们讲解了一些基本的机械部件及操作方法，之后让我们自己动手自己进行了简单的操作。二、刨工。刨工主要是操作刨床，按照图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。这位老师还是同以前的老师一样，先是介绍一下机器的大致机械构造如驱动系统、传动系统、变速系统、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具运动的距离调节和加油润滑系统等。然后老师开启刨床，向我们演示了一些基本的操作技巧，如该选择在什么时候移动刀具，对不同的工件应该选用不同的刀具运动

4、距离等。然后老师要求我们每一个人都去操作一下机器，去感受一个实际的操作，的确有一种不同的感觉。三、磨工。磨工是运用磨床加工工件的。磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。四、铣工。铣工主要应用于使用铣床加工各种形状的的工件，如齿轮的齿面、零件的键槽等，在制造业中是很重要的工种，特别是工具零件复杂的加工工序、齿轮花键涡轮成形等都是铣工的“拿手好戏”，工具模具更是离不开铣工的参与。在制造业中是很重要的工种。老师首先给我们大致的讲解了一下铣床的种类，它分为立式和卧式，以及它的操作步骤和操作方法做

5、了基本的示范，让我们对铣床有了初步的了解。工程实训感受：从小到大第一次深入工厂并亲手操作机器，让我感到好奇而又兴奋。实_车间里，一台台机床运转着，工件被一步步加工成形，虽然工件很简单，操作过程也不难，但是工件上的每一点都融汇着师傅们的汗水，每一刀都刻着我心情。不要小看这笨重的机器，正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础；更不要小看这简单的操作，正是这简单的操作，构成了实践和理论的结合。这些机器加工成的工件简单也不错，但试想支撑现代化建设的哪一台机器不是由这种简单的工件来的。此次实_仅仅是三个半天，但是我们能学到的却很多，对于一名大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实_就直接提供了这个桥梁，它

6、让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学_到了从书本上学不到的东西。实_满足了我们好奇的心情，使我们的兴奋感渐渐消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学_，努力充实自己，用科技知识武装自己，以求尽快的投入到社会主义现代化建设中。 关于铣刨磨实_报告精选相关文章：第2篇：金工实_车铣刨磨工程实训实_报告 车铣刨磨 实_目的：为配合完成教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学_有关的后续课程

7、和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。实_内容：刨工，磨工，铣工以及车床加工。实_由老师对将要进行的工作和机器做简洁必要的介绍和示范操作，我们需认真观察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应特别注意安全，对于比较危险的动作须向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在实_结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的情况下方可离去。主要实_岗位和内容：一、车工。车工是指车床加工，车床加工是机械加工的一部份。 车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将

8、工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简单的切割如切割出圆锥，圆环。操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。老师在给我们细心地讲解了面板上主要的按键后，还向我们讲解了一些基本的机械部件及操作方法，之后让我们自己动手自己进行了简单的操作。二、刨工。刨工

9、主要是操作刨床，按照图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。这位老师还是同以前的老师一样，先是介绍一下机器的大致机械构造如驱动系统、传动系统、变速系统、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具运动的距离调节和加油润滑系统等。然后老师开启刨床，向我们演示了一些基本的操作技巧，如该选择在什么时候移动刀具，对不同的工件应该选用不同的刀具运动距离等。然后老师要求我们每一个人都去操作一下机器，去感受一个实际的操作，的确有一种不同的感觉。三、磨工。磨工是运用磨床加工工件的。磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。它的工作方式

10、是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。四、铣工。铣工主要应用于使用铣床加工各种形状的的工件，如齿轮的齿面、零件的键槽等，在制造业中是很重要的工种，特别是工具零件复杂的加工工序、齿轮花键涡轮成形等都是铣工的“拿手好戏”，工具模具更是离不开铣工的参与。在制造业中是很重要的工种。老师首先给我们大致的讲解了一下铣床的种类，它分为立式和卧式，以及它的操作步骤和操作方法做了基本的示范，让我们对铣床有了初步的了解。工程实训感受：从小到大第一次深入工厂并亲手操作机器，让我感到好奇而又兴奋。 实_车间里，一台台机床运转着，工件被一步步加工成形，虽然工件很简单，操作过程也不难，但是工件上的每一点都融汇着师傅们的汗水，

11、每一刀都刻着我心情。 不要小看这笨重的机器，正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础；更不要小看这简单的操作，正是这简单的操作，构成了实践和理论的结合。这些机器加工成的工件简单也不错，但试想支撑现代化建设的哪一台机器不是由这种简单的工件来的。 此次实_仅仅是三个半天，但是我们能学到的却很多，对于一名大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实_就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学_到了从书本上学不到的东西。实_满足了我们好奇的心情，使我们的兴奋感渐渐消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。

12、这种责任感促使我更加认真的学_，努力充实自己，用科技知识武装自己，以求尽快的投入到社会主义现代化建设中。 第3篇：金工实_之车铣刨磨钳金工实_之车铣刨磨钳 金工实_是一门实践性的技术基础课，加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。现在实_接近尾声，即将落下帷幕，回忆这十周的点点滴滴，真可谓是收获多多，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，现简单谈下车铣刨磨钳的收获和感悟 铣、刨工： 我们所用的设备是老式的牛头刨床，老师给我们讲解了牛头刨床的操作方法、结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构，这种机构具有急回特性

13、，在进刀加工的时候运行速速比较平稳，速度较慢，复位的速度较快。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料，把圆柱状的钢件刨出四个平面，使之成为规则的方形柱状。刨工车间是一个比较综合的车间，在这个车间还看到了铣床及磨床的工作；操作铣床时，要十分注意安全，铣床是加工零件额，它能使零件表面铣得很光滑。但这种机床的配件比较娇弱，而且还要由机油还给铣头降温，不然那个铣头就会很容易给烧坏。铣车的操作也很容易， 车工：车工要求较高的动手操作能力。车床主要由主轴变速箱、进给箱、溜板箱、各种刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和床身等几部分组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师向我们讲解了各个手柄的作

14、用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，刀选错了也就意味着工件的报废。我们的任务就是要加工锤子的手柄，对于一个从来没有接触过车床的人来说，加工一个零件无疑是一个考验，不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，生怕出一点问题。这四天因为一直要站着，所以腿已经疼痛不忍，但是当自己把零件车好之后，喜悦已使我忘记了疼痛，这种成功的喜悦只有亲身参加实_才能感受得到。 钳工： 钳工是实_中相对累的一个工种，操作之前师傅给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容。钳工所用的工具

15、最重要的就是虎钳，还有手锯条，锉刀，以及钻床。钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，虽然有些瑕疵，但是自己一手打造的，心里还是充满了喜悦，实_要结束了，对于一名大学生，特别是一名工科大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实_就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学_到了从书本上学不到的东西。 金工实_给了我们一次实际掌握知识的机会，只有

16、在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作第4篇：武科大铣刨磨工程实训报告武科大铣刨磨工程实训报告 暨四轴飞行器的加工过程和工艺报告 实训内容名称：四轴飞行器加工指导老师：汪汉德 实训目的：认识和熟练掌握铣刨磨的机器使用方法，并运用其他加工器械作为辅助工具掌 握简单模型的设计和制方法。 实训工具： 1、铣刨磨机器2、机械制作中所需的各种工具等。实训步骤：一：、运用几何学的知识及机械设计的制造工具在模板上画出所需的轮廓线和中心线。所需画轮廓线的零件：1、机座的支撑作用板和下低板及各种所需的孔的轮廓线。2机身四大机翼中心线和轮廓

17、线，包括加工工艺的轮廓线。3、机体四大机身支座，运用几何学知识画出等高的机身支座，预留好所需孔的孔中心线，便于后期加工工艺要求。4、机身四大支角支 座，运用几何学知识和机械制图原理，画出四角支座的轮廓线及预留加工工艺。四轴飞行器的组成部分数据： 零件：1上底座部分零件一个 2下低座零件一个3机体支承板四个4机翼角支承板四个5小螺钉若干，长螺钉若干。 机体未装机部分图实体部分图见附图二：加工过程1、在考虑加工工艺的前提下，并保留足够料的情况下，安照轮廓线、中心线加工零件。根据不同钻头对不同零件进行合理合适的加工。2、按照加工工艺的要求在铣座上、砂轮上对四支角支座进行“楔形”加工。3、钻孔 根据不

18、同孔的尺寸，选取不同的钻头尺寸进行加工。4、在所有的零件加工完成及加工工艺完整的前提下，进行整体的装配。实训心得：1、在汪老师的耐心指导下，对整个工程进行指导与讲解，克服加工的过程技术难关，及在团队成员的努力下，完成了整个机器的零件加工及装配。认识并熟练掌握了铣刨磨机床的使用。2、认识了团队的一起努力的重要性，团队的智慧终大于个人的智慧，每个人的在不同方面的长处对团队的发展具有重大意义。3、本次工程实训激发了团队每个人的兴趣及对机器运行原理的探索兴趣，锻炼了团队成员的动手操作能力，为个人的长足发展奠定了基础，站在了一个较高的角度较全面的认识和发展自己。 机体未装机部分附图 第5篇：金工实_总结

19、车钳铣刨磨焊接铸造锻造)金工实_总结-车钳铣刨磨焊接铸造锻造从年11月8日起，我们在校工厂开始了为期四周的金工实_，期间，我们接触了车、钳、铣、刨、磨、焊接、铸造、锻造以及数控技术等几个工种。每几天我们就要学_一项新技能。起初每天早上都要顶着寒冷奔走近半小时的路程，那时感觉太苦太累了，真不想撑下去了，可是当自己一点一点接触了很多东西后，感觉自己很值得，因为换来的知识是属于自己的，别人是拿不走的。四周的实_时间里，我们完成了对各项工种从一无所知道到做出一件成品的过程。进入每个工种之前，师傅们都会先让我们熟悉一下安全操作规章，所以在师傅们耐心细致的讲授和我们积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，

20、基本达到了预期的实_要求，圆满的完成了四周的金工实_！“金工实_”时一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学_机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的必修课。它不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践的能力，培养了工程素质。这是一次我们学_、锻炼的好机会！通过这次漫长而短暂但很充实的实_让我懂得了很多。难忘的车工我们实_的第一个工种就是车工，它要求较高的动手操作能力。而最给我印象深刻的是那位带我们的师傅，他给我们讲课很效率，不愿耽误一丁点时间，尽可能的让我们多知道一些知识。首先，车床主要

21、由主轴变速箱、进给箱、溜板箱、各种刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和床身等几部分组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，刀选错了也就意味着工件的报废。我们的任务就是要加工锤子的手柄，对于一个从来没有接触过车床的人来说，加工一个零件无疑是一个考验，不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，生怕出一点问题。这四天因为一直要站着，所以腿已经疼痛不忍，但是当自己把零件车好之后，喜悦已使我忘记了疼痛，这种成功的喜

22、悦只有亲身参加实_才能感受得到。接下来我们又经历半天的锻造，那重量级的锻造机器名不虚传，许多坚硬的东西在那上面也得乖乖听话，任由那东西摆布。紧接着我们又去了铸造工位，虽然只有半天，但足以让我们熟悉。后来我们又经历了铣床，铸造，听上一组同学说，铸造可不是个轻松地活，要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来

23、，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮 。接下来是焊接，这个对于我来说不算陌生，因为自己亲属家有这个东西。我们在实_中接触的是电弧焊。但是老师也给我没介绍了气焊、气割、点焊、等离子切割等其他焊接切割手段。通过观察师傅的操作以及自己对铁板进行电弧焊操作，我懂得了焊接的相关原理和操作，明白了部分焊接的精准度要求，学_到的不仅仅是.锻炼了自己的勇气和心理。后来我们又接触

24、了数控技术，所谓数控就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编论文网http:/ 错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，由于我自己就是学_网络编程的，自己心里一开始就觉得没什么障碍，不一会我就拿出了一个可行的方案。 虽然没能将方案实施，但是在电脑的仿真过程中，我还是能充分的感受到科技与实际生产过程相结合产生的伟大的创造力。随后我们又经历刨工，刨工可以说是这几个工位比较轻松的工位，所以在这里我们都挺自在的。随着时间的慢慢流逝，我们的实_也进入最

25、后阶段，在最后的四天里我们进入钳工工位，可以说钳工是我们实_中最苦最累的一个工位，在钳工实_中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们奋斗的结果。钳工的

26、实_说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。不过这一切都很值得。我们最后一天要实_的工种是磨工，这里我知道了磨床的组成、功能及用途，了解了砂轮的特性和使用方法。熟悉磨削的概念加工方法及测量，师傅给我们演示之后，由我们自己亲自操作，辛苦了一会后，自己的任务完成的还算可以。下午三点半左右，我们怀着留念的心情离开实_四周的林大机械厂，走向我们的二教122,准备最后阶段的实_考试，因为四周时间里我们每天都会自主的复_和各工种相关的知识，所以对于考试，很轻松就答完了。

27、此时为期四周的金工实_圆满告一段落！金工实_已经结束，二十天下来也接触了不少工种。第一次走进这样一个不一样的课堂，第一次面对各种各样的机器设备，心里的感觉与收获自然也不同于一般。理论与实践相结合才是最完美的组合！第6篇：金工实_：车铣焊装刨金工实_心得体会报告金工实_，大家都期盼着它的到来，期盼在学_，偷懒去享受一下真刀真枪的生活。难而，实_后，我觉得实_生活和以前想象的不一样了，实_不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在金工实_期间，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。金工实_结束了。在实_期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！

28、因为我们在学到了的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。金工实_是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实_课。金工实_又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。 该学期主要完成的包括车工、数控、钳工、刨工、铣工。有点遗憾的是，还有很多歌工种的设备我们学校没有具备，但还是比很多学校多出了很多歌工种来。毕竟我们不是技术学校，也没有太大的必要把每一样都掌握。首先，我这个小组开始的是车削加工。 车削加工。所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及

29、成形刀等。而我们主要用的是车刀和钻头，车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。 车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。 3）刀具应该垫好、放正、夹牢。 4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。 安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。车端面的时候，

30、应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。最后，便是将工件进行切断了。 切断工件一般要注意的是： 1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。由于第一次接触车床，所以即使在老师几次强调之后还是会犯不少错误，弄坏几把刀具就是其中的一点。不过，对车床熟悉之后，对于

31、其他工种的机床也一样有着不少的认识的，因为它们是大同小异的，举一反三，从而为我们以后的几个工种的顺利进行打下了坚实的基础。接下来的是数控。在那段时间当中，我不但学会了在软件上来模拟操作数控机床，还学会的亲自编程和实际操作机床并弄出了比较规格的工件。数控，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。尽管我们使用的那台数控车床有点传统，但是绝对的好用的，我们在编程的过程中式与其他

32、同学相互帮忙，一个带一个，最后才完成老师布置的任务的。由于大部分不是体力活，所以不会很累，可是，接下来的那个工种就要累的要命了。接下来的是铣工。这次铣工的要求是作出六个不同方向的六个面，是之达到老师的要求。为此，我们5人一组，开始的对刀等和车床的区别不大，很快就上手了，接下来我们非常小心的固定面，铣面，用分工合作的形式，并没有遇到多大的困难就完成了，只是在那个读图纸和量角度的问题上有点小困难，不过经过很潘老师研究之后就没问题了。我觉得铣工的操作比较简单但需要非常的小心才行。而后做的是刨工。刨工我小组做的是刨床和制作齿轮。关于制作齿轮，还是要应用到书本上与齿轮有关的知识，确定模数等，从而确定每一

33、次的进给量，用范成刀具进行切削，很快，齿轮就完成了。关于齿轮的制作，我还是充满了感叹的，我居然能够做出一个齿轮来，再一次的对书本上的话语坚信不疑了，决心以后要更努力的学_相关的知识。刨床的操作也是对刀，读图纸，操作等。着这个操作当中，一定要注意一点，千万别搞错方向，否者，这个机床可能我给撞坏，当时的我差点就出了这个问题，现在还是心有余悸。其余的就没有什么问题的了。接下来是焊接。在焊接时候，要注意练_手法、站姿。老师教我们的云条的方式有多种，最常见的是月牙形和环形。运条时一定要手法平稳的进行。4、在完成运条后，老师还让我们练_将两条焊痕的中间填平。这时候要将电流适当调大到130安培。缓慢的画月牙

34、形进行运条。手法一定要稳，这样才能保证焊接的平。在这两天的电焊实_中，感受最深的就是一个字“累”。自己平时锻炼得其实不多，工作起来比较辛苦。自己平时锻炼得其实不多，工作起来比较辛苦。但我感到对自己很满意。操作过程中老师反复强调在使用电焊的过程中，尤其是引弧的时候，一定要戴上面罩，以防止伤了眼睛。这让我进一步认识到在工程中安全、细心、谨慎的重要性。而后是拆装。金工实_中，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实_的第一印象。不过拆装是一项比较重要实_过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。 老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及

35、各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，终于将这个的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。 拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为认识到某个环节的工作原理而快乐着。最后的是钳工。钳工是我们这次金工实_中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。在操作