高速公路桥面铺装施工方案[优秀工程方案]

1、目 录一、编制说明11.1 编制依据11.2 编制范围1二、工程概况1三、施工计划13.1工期计划13.2机械设备计划23.3劳动力配置计划2四、桥面铺装施工方案34.1 施工准备34.1.1 技术资料准备34.1.2 现场施工准备44.1.3 施工人员、材料、机械准备44.2施工工艺流程44.3钢筋网加工与安装54.3.1钢筋网加工54.3.2 钢筋网安装64.3.3 施工质量标准及要求74.4 排水管安装74.5 模板工程84.5.1三滚轴走行轨道制作84.5.2 端模措施84.6 混凝土工程84.6.1 浇注准备94.6.2 砼浇注94.6.3 混凝土养护104.6.3 边角处砼的处理1

2、04.6.5 质量检验标准10五、质量保证措施115.1质量标准 11 -5.2质量管理措施 11 -5.3 质量创优规划12 -5.4 外观质量控制12 -5.5混凝土内在质量控制12 -六、安全保证措施136.1安全目标13 -6.2安全保证措施 13 -七、环境保护措施137.1 环境保护目标147.2 管理措施147.3 技术措施15一、编制说明1.1 编制依据1、福州至银川高速公路九江长江公路大桥A2标两阶段施工图设计。2、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20203、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20204、现场调查资料。1.2 编制范围A2合同段(K13+230K1

3、5+700)桥面铺装层施工。二、工程概况2.1 本合同段起讫桩号为K13+230K15+700,线路长度2.47km。包含七里湖特大桥、九江苏家垅京九跨线桥及九江西互通(AH)八座匝道桥,桥梁总长度5432.82m,其中七里湖特大桥长1104m,桥面净宽15.4m；九江苏家垅京九跨线桥左幅全长1115.86m,桥面净宽15.430.35m,右幅全长1100.96m,桥面净宽15.428.25m；九江西互通(AH)八座匝道桥共2112m, (AD)匝道桥面净宽8m, (E、F、H)匝道桥面净宽7.5m,G匝道桥面净宽8.39.5m。本合同段内所有桥面铺装均采用10cm厚C50混凝土,配筋采用单层

4、LL550级D10冷拉带肋焊接钢筋网。2.2 桥面铺装主要工程数量见下表:桥面铺装工程数量统计表桥梁C50砼(m3)D10冷拉带肋钢筋网(kg)备注苏家垅京九跨线桥4459.9549908(AH)匝道桥1659.6202016.2七里湖特大桥1700.2202029.7合计7819.7964153.9三、 施工计划3.1 工期计划桥面铺装施工日期根据防撞护栏的施工工期来定,待两侧防撞护栏施工完成后方可开始施工桥面铺装,计划开工日期为2020年4月10日,完工日期为:2020年8月2020不含七里湖大桥)。根据目前桥梁施工进度,总体施工顺序分别为:主线桥:苏家垅京九铁路跨线桥七里湖大桥,其中苏家

5、垅主线桥从小里程向大里程方向推进,从中央分隔带护栏往两侧推进。匝道桥:HACFBDEG匝道。3.2 机械设备计划序号机械设备名称型号数量单位1砼运输车7m35台2汽车吊25吨1台3振捣梁1台4平板振捣器MVH402DSB2台5插入式振捣器Z504台6钢筋切断机1台7钢筋加工设备先锋12-C1 套8风镐1台9高压水枪2套10发电机1台3.3 劳动力配置计划序号类别计划数量已进场数量进场日期1钢筋工88已进场2混凝土工88已进场3模板工44已进场4普工55已进场5电焊工33已进场四、桥面铺装施工方案4.1 施工准备4.1.1 技术资料准备施工前熟悉施工图纸,掌握桥面铺装结构尺寸等相关资料；熟悉施工

6、规范,施工前应进行安全和技术交底。混凝土配合比及试验,按设计要求,做混凝土配合比,以满足施工工艺要求。4.1.2 现场施工准备4.1.2.1 施工用水、用电桥面铺装施工冲洗和养护用水可以直接由桥下水塘抽取,附近缺乏水资源的,采用洒水车供水到工点,标段内电力配备早已完善,每座桥梁均有配电盘,可以直接接用,另现场另配有2020W发电机两台,以备临时停电之需。4.1.2.2 桥面处理桥面铺装施工前首先对其梁顶面进行标高复测,原则上现浇连续箱梁段砼桥面铺装层厚度最小处不得小于6cm、预制梁段混凝土桥面铺装层最小处不得小于8cm,如局部标高差异过大,必须采取调整裸梁顶面标高和打凿等方式处理,确保桥面铺装

7、厚度。梁面拉毛、凿毛不满足设计要求的,应用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛,去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物,对每孔梁顶面进行详细检查、补凿,采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净,做到无积尘、油污、浮浆、松散砼,保证桥面铺装与底层的粘结性。4.1.2.3 桥面测量施工桥面铺装放线要坚持多布点以及精度高的原则,竖曲线地段,在浇注前后要进行测量以及误差调整。确保横坡平直、纵坡顺畅。施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、桥面板高程、泄水管位置,纵向里程桩号按三米为一个断面实施测量。若梁面标高误差较大,在确保梁面平顺的情况下进行适当的调整,以满足铺装层的厚度要求。4.1.3 施工人员、材料、机械准备

8、4.1.3.1 人员准备:合理配置施工班组,合理配置劳动力。4.1.3.2 材料情况:根据工程进度需要,组织材料按规定地点和指定方式进场储存堆放,做好进场材料的检验工作。4.1.3.3 设备情况:根据工程需要组织机械设备到位。4.2 施工工艺流程铺装层标高放样梁面凿毛、清洗安装钢筋网片安装端模安装泄水管振捣梁轨道安装浇筑砼养护桥面铺装施工流程图铺装层标高放样梁面凿毛、清洗绑扎钢筋网片安装端模 安装泄水管报监理工程师签认 振捣梁轨道安装测量轨道标高砼浇注(摊铺、整平、抹面)取砼试件土工布覆盖、洒水养护4.3 钢筋网加工及安装4.3.1钢筋网加工1、桥面钢筋网采用工厂预制的LL550级D10冷拉带

9、肋焊接钢筋网,钢筋网的尺寸根据桥面宽度订做以便于铺设,钢筋网进场应具有出厂质量证明书和试验报告单,进场后按规范要求抽取试样作拉伸、弯曲和抗剪试验,对网片外观质量和几何尺寸的检查按每批5%(不少于3片)的数量抽检,每批重量不大于30T。附图:钢筋网片示意图2、钢筋或钢筋网片在使用前应将表面油渍、鳞锈等清除干净,钢筋表面应洁净,钢筋应平直、无局部弯折。3、钢筋网片存放时必须做到下垫枕木,要求距离地面至少30cm,上盖防雨棚布,避免钢筋网片锈蚀,在运输过程中要避免钢筋网的变形、雨淋等。4.3.2 钢筋网安装1、钢筋安装前,应先用测量仪器在护栏内侧用红油漆做好桥面铺装层的设计标高点,一次安装纵桥向长度

10、宜为一联,横桥向匝道桥全幅,主线桥根据桥面宽度和振捣梁宽度分幅安装,为防止钢筋锈蚀,每次铺设不宜过长。2、在钢筋网片绑扎安装前,应先确定好钢筋网片的施工位置,其高度应根据护栏内侧的桥面设计标高点,采用拉线方法进行控制,具体做法如下:先按照护栏上的标高点沿横桥向拉线,然后沿拉线方向每3米做一标记点,并在标记处用冲击钻打孔,钻孔完成后再将加工好的12钢筋打入并固定在孔内,最后再次拉线,在钢筋上用红油漆做好标高定位点,拉线时的高度要扣除保护层厚度。3、根据在桥面做好的钢筋标高点进行钢筋网的绑扎或铺设,铺设钢筋网片时要注意钢筋网的方向,钢筋网片在伸缩缝处要截断,断面应平齐,钢筋应平直、无弯折。4、钢筋

11、网片在铺设前,可根据网片尺寸进行纵向标高定位筋的加密,铺设安装时按照标高定位筋的高度进行焊接定位,铺设时先横向,再纵向。钢筋网片搭接长度应满足图纸要求:横桥向两块钢筋网搭接长度为15cm,纵桥向两块钢筋网搭接长度为25cm,均采用平搭法搭接,搭接处钢筋网必须绑扎牢固。钢筋网片平搭法示意图:5、完成铺设安装后,为保证钢筋网片的整体刚度,可局部增设、加密架立筋,即用短钢筋焊接在网片上,进行支撑加固,或用桥面铺装同强度的混凝土垫块,保证网片不易扭曲变形,严禁在浇筑混凝土时钢筋网下落、变形,甚至贴在梁面上。4.3.3 施工质量标准及要求1、钢筋网片规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2、钢

12、筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污。3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。4、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。5、受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其它损伤。6、钢筋加工实测项目见(表一)表一 焊接钢筋网质量标准项目允许偏差(mm)网的长、宽10网眼的尺寸10网眼的对角线差15 4.4 排水管安装桥面排水工程分由高位直排和集中排水两部分组成,按照图纸要求事先预留出泄水孔洞位置,安装时注意控制好高程和保证排水通畅,以满足其排水功能。4.5 模板工程4.5.1 走行轨道(标高带)制作在钢筋网片铺设完成后,必须进行标高控制

13、带的设置。首先由测量工在防撞护栏底部沿里程方向按每3米一个断面测放桥面铺装层标高点,并做好标记；然后根据标高点在梁面安装“#”字形定位筋,规格为16,钢筋按1m间距设置,安装时可用电钻在梁面钻眼打孔,深度不小于3cm,顶面高度(扣除48钢管高度)可根据护栏底部的设计标高点拉线控制；对于较宽梁面,拉线法误差较大,此时可在中间根据振捣梁宽度加密设置一道基准标高带。最后在固定好的“#”字筋顶面沿里程方向铺设48钢管,形成振捣梁走行轨道,钢管顶面高程即为桥面铺装层设计高程。钢管可按6m为一节段设置,在振捣梁移动至前一个节段时,后一节钢管可取出,移走的钢管可重复利用。走行轨道安装完成后,还需在桥面横桥向

14、底侧靠近护栏盲沟位置设置型钢8做侧模,型钢顶面高程为桥面砼的设计高程。(详见附图)4.5.2 端模措施每浇筑段伸缩缝处端模板的支立与加固:端模板采用刨光木板或槽钢10,用伸缩缝处的预埋钢筋将其固定,并调整其标高、垂直度、横坡至规范允许范围内。4.6 混凝土工程4.6.1 浇注准备砼运输到工地后的现场要进行检查监控, 做好坍落度试验,并观察混凝土的粘浆性、保水性和均匀性且应根据实际情况进行及时调整,确保砼的质量,砼浇筑时段应有选择,夏季应避开高温时段,冬季不宜晚上进行。4.6.2砼浇注1、浇注混凝土前,应对模板、钢筋和预埋件进行检查,并作好记录,符合设计要求后方可浇注。2、砼拌和应严格按配合比进

15、行。在拌和场集中拌制,砼搅拌车运输至现场,匝道桥采用天泵或地泵输送,主线桥采用混凝土罐车自卸。3、混凝土浇筑前,先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净,再对桥面进行充分湿润,但不得有积水。4、采用人工局部布料、摊铺时,应用铁楸反扣,严禁抛掷和搂杷,靠边角处采用插入式振捣器振捣辅助布料。砼布料要尽量保证厚度均匀。混凝土浇筑要连续,从下坡向上坡方向进行,每联混凝土必须一次浇筑成型,不设横向施工缝,匝道桥采用一次浇筑成型,主线桥根据桥面宽度及振捣梁的宽度确定浇筑分幅宽度,从中央分隔带往两侧推进。分幅施工的边沿按施工缝处理,在进行下一幅施工前必须将上一幅侧面松散的砼及杂物凿除并清洗干净后才能浇筑,确保接缝

16、紧密。5、砼振捣施工采用插入式振捣器与框架式振捣梁相结合的方法进行。砼布料完成后先用插入式振捣器振捣,使得骨料分布宽度和厚度均匀；然后采用振捣梁沿轨道分区段全幅振捣找平,直至振捣密实。振捣时应沿轨道缓慢、匀速前行,并安排专人用铝合金直尺沿横向将浮浆刮掉,同时需及时清理轨道上的散落混凝土,保证振捣梁正常运行。振捣梁振捣完成后应设专人对面层的平整情况进行检查,在其后做好精平工作。6、砼面精平后进行收浆抹面,且至少要进行两次。一次抹面:振捣梁作业完毕,作业面上架立人工操作平台,立人工操作平台可设置于防撞护栏顶面,亦可置于走行轨道之上。操作平台作业工人在操作平台上用木抹进行第一次抹面,用短木抹子找边,

17、第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆排出,第一次抹面应控制好大面平整度。二次抹面:混凝土初凝前,采用钢抹子进行二次抹面。二次抹面应控制好局部平整度。由于在沥青混凝土路面工程施工前,要进行抛丸处理,因此砼面不需拉毛。7、浇筑砼过程中,按试验要求取做试件,用于检测砼的质量。8、浇筑砼时,为避免砼溅落在两侧的防撞墙上影响防撞墙的外观,防撞墙内侧应用彩条布整体遮盖。4.6.3混凝土养护1、砼浇注完成后,待一定时间后开始进行混凝土养护,砼养护时间一般至少7天。2、夏季气温较高时应用土工布覆盖,并经常洒水保持其湿润,以避免混凝土表面水份因散失而出现裂纹。3、冬季气温较低时应按冬季施工养护措施进行,冰冻时严禁采

18、用洒水养护,一般采用覆盖保温措施,如有必要,还应有升温措施。为了混凝土表面免受干裂大风天气影响,同时应该保湿,以防止混凝土表面开裂或形成龟裂,可采用蒸汽养护。4、砼强度达到设计强度前,严禁车辆通行。4.6.4边角处砼的处理 1、砼修补应及时,距离拆模时间越近越好。2、砼修补应按事先预定的方案进行,不得随意修补,修补工作应在技术人员的指导下进行。3、对于局部蜂窝麻面的应先切割凿出缺陷部分,再采用修补材料进行修补,切割面规则,切割缝整齐,修补材料固化后与本体色差小。4.6.5 质量检验标准4.6.5.1 基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、石、水及外掺剂的质量、规格必须符合有关规范的要求。2、混凝土

19、应按规定的配合比,用水量和坍落度应严格控制,严禁随意更改,拌合时间每盘不少于12020严禁采用高水化热水泥。3、混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。4、桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除,其数量不得少于设计要求,出水口不得使水直接冲刷桥体。高位直排泄水孔下周围10m范围有房屋、通道的,应接纵向排水管引至桥下排水沟。4.6.5.2 实测项目(见表二)表二 桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权 值1强度或压实度在合格标准内按附录B或D检查32厚度 (mm)沥青混凝土+10,-5水泥混凝土+20205以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点,测量桥面浇筑前后相对高差

20、:每100m测处23平整度高速、一级公路沥青混凝土水泥混凝土平整度仪:全桥每车道连续检测,每100m计算IRI或2IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2 (mm)2.5最大间隙h(mm)53m直尺:每100m测3处3尺4横坡水泥混凝土0.15%水准仪:每100m检查3个断面1沥青面层0.3%5抗滑构造深度符合设计要求砂铺法:每2020查3处1注:桥长不足100m时,按100m处理。高速公路、一级公路上的小桥可按路面的要求进行质量控制。4.6.5.3 外观质量1、铺装层表面无脱皮、印痕、裂纹、石子外露等缺陷。2、施工接缝密贴、平整、无错台。除施工缝外,

21、铺装层面无干缩或湿缩产生的裂纹。3、桥面排水良好。五、质量保证措施5.1质量标准1、所有的水泥砂石水和外掺剂的质量和规格必须符合有关的规范要求,按规定的配合比施工。2、不得出现漏筋和空洞现象。3、钢筋网片铺设必须满足规范和设计图纸要求。5.2质量管理措施1、施工前组织技术人员、管理人员严格审核图纸,发现问题及时与设计单位取得联系,待确认后再进行施工。2、严格按设计图纸、施工技术规范和业主的有关规定办理。3、推行全面质量管理,实行项目分解及目标管理。加强对“QC”小组的领导,对重大技术问题组织“QC”小组进行攻关,并强化施工与科研相结合,积极推广新技术、新工艺、新材料,为创该项目全优而奋斗。4、

22、严格施工前的技术交底制,对作业人员定期进行质量教育和考核,教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工,确保工程质量。5、规范化管理,是保证质量的有效手段:要坚持十二项质量管理制度,即设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复核制；技术交底制；隐蔽工程检查签证制；工程试验制；材料进场质检制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制；验工计价质量审核制。6、加强质量经常性的检查,建立质量检查程序。坚持质量工作:四大检查制度:开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查；质量“三检制”。7、在施工全过程中,实行全面质量管理,严格贯彻执行施工质量保证措施,认真做好施工原始记录和质量评定资料的

23、签认整理,归档工作,完善质量责任追踪档案。8、贯彻质量样板制、三检制:自检、互检、交接检。坚持混凝土开盘申请制。严格质量检查制度,各级质量监察人员,要经常深入现场做好检查工作。监测检查工作,以专职为主,群专结合,确保工程质量符合“验标”规定。5.3 质量创优规划1、严格按照质量方针确保“内实外美”质量目标实现。2、实行科学管理、精心施工、加快速度、降低成本、消灭通病、保证质量标准。3、各类原材料符合设计要求,合格率100%。4、各类检测资料齐全,砼试件强度合格率100%。5、分项工程(工序)检查合格率100%,优良率90%以上,确保单位工程优良。6、杜绝重大质量事故,消除隐患,严格控制各类事故

24、的发生。7、外观质量评级A级率75%,杜绝出现C类产品。5.4 外观质量控制1、采用同厂家、同品牌、同标号的水泥,保证混凝土外观颜色一致。2、钢筋网片定位要准确,保证有足够的保护层,防止露筋现象。3、严格控制混凝土的配合比及塌落度,安排有施工经验的混凝土振捣工,掌握混凝土的振捣时间、振捣范围,振捣时振动器避免触及模板。4、不能过早的拆除模板,待混凝土达到拆模强度后,再拆除模板,并及时洒水覆盖养生。5.5混凝土内在质量控制1、控制原材料质量。采用经取样检验各项指标合格的水泥。水经过化验合格后使用。选择各项指标符合规范标准的砂、碎石,并有良好的级配。2、合理进行不同级别的混凝土配合比设计。根据图纸

25、规定混凝土设计强度等级,由工地实验室进行混凝土强度试配。在配合比并得到监理工程师批准后方可浇注混凝土。3、设置自动计量混凝土拌和设备。按照重量比控制混凝土的各种材料投入量,同时控制拌和时间,并定期对计量设备进行校核。4、拌和场地靠近结构物附近设置,尽量减少运输距离,混凝土的拌和好的混凝土采用小型混凝土输送车运送,从加水拌和到入模的时间符合技术规范规定。5、混凝土连续浇注,配备足够数量的处于良好状态的振捣器,振捣器要垂直地插入混凝土内,并插至前一层混凝土,保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。六、安全保证措施6.1安全目标安全生产目标:实现“四无”、“两控制”。“四无”:即无重大人身伤亡事故、无重

26、大交通责任事故、无氧气乙炔爆炸事故、无火灾事故；“两控制”:杜绝重大伤亡事故,避免发生一般伤亡事故。6.2安全保证措施1、做好施工现场的劳动保护和安全生产,确保施工安全。协调交通运输,做好交通运输管制工作。2、建立健全安全组织保证体系。签订安全承包合同,使各队明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“安全生产,人人有责”。按“安全生产,预防为主”的原则组织施工生产,做到消除事故隐患,实现安全生产。3、机械施工设专人指挥,吊车等设备操作人员必须持证上岗,严格按照相关机械设备操作规程进行作业。4、坚持现场临时用电安全,不符合安全用电的各种行为坚决给予制止,不符合要求的不允许开工。5、夜间施工,必须配置足够的照明灯光,安全警示标志,围护设施。6、桥面上施工要有安全防护网,在桥面上施工严禁向桥下抛物。7、应及时清扫落地材料,保持现场环境整洁。七、环境保护措施 环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中,采取措施,按照国家、地方法规和行业、企业要求,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害,同时要防止水土流失。保护和改善施工环境,保证人们身体健康,消除外部干扰,保证施工顺利进行。7.1 环境保护目标本工程的环境保护目标是:“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态；“三不