框架桥预制施工作业指导书[优秀范本]

1、 后围寨立交尚航路辅道桥梁工程 框架桥预制施工作业指导书108国道改建下穿宁西铁路立交桥工程编号:框架桥预制施工作业指导书 中铁七局西铁工程 单位: 108国道改建项目部 编制: 审核: 批准: 2021年7月测量放线中铁电化局西康二线西铁工程项目四分部 108国道改建下穿宁西铁路立交桥工程 框架桥施工作业指导书目 录一、编制目的2二、编制依据及范围21、编制依据2 2、编制范围2三、工程概况2四、施工工艺流程3五、施工方法31、施工准备32、测量放样43、绑扎底板钢筋44、搭设脚手架55、安装底板模板66、浇筑底板砼67、养护78、安装墙身内模及顶板模板79、绑扎墙身及顶板钢筋710、安装外

2、模811、浇筑墙身及顶板812、养护、拆模913、 施工防水层10六、预埋件施工12七、机械设备13八、劳动力组织13九、质量控制措施13十、安全控制措施14框架桥施工作业指导书一、编制目的对框架桥施工进行全面控制,确保框架桥施工质量。明确框架桥施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范框架桥钢筋、模板、混凝土及各种预埋件的作业施工。二、编制依据及范围1、编制依据 (1)108国道改建下穿宁西铁路框架桥工程设计图纸及现场调查情况； (2)公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2021 (3)公路桥涵施工技术规范JTJ/T F50-2021 (4)铁路桥涵钢结构设计规范(J46

3、1-2021) (5)铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范(TB10002.4-2021) 2、编制范围本作业指导书主要针对108国道改建下穿宁西铁路框架桥施工。三、工程概况本工程为零口至马召一级公路下穿宁西铁路而设,位于(宁西线)K10+686.93处,位于宁西铁路零口站与渭南南站之间的区间直线段上,与既有正线斜交48角。拟建框架桥孔径为:114m框架桥,相交处公路里程K1247+688.31,；框架桥正截面总宽度为16.2m。结构总高9.8m,底板厚1.2021边墙厚1.10m,顶板厚1.10m,净高7.5m,主体正长10m； 主体框架采用C40抗渗等级为P8的钢筋砼。四、施工工艺流程搭设脚手

4、架 框架桥施工工艺流程施工防水层施工准备搭设脚手架测量放样绑扎底板钢筋安装底板模板浇筑底板砼安装墙身内模及顶板模板养护绑扎墙身及顶板钢筋安装外模浇筑墙身及顶板养护、拆模五、施工方法1、施工准备(1)完成全线导线点及水准点复核；(2)对框架涵坐标计算并复核,施工现场放样及复测无误；(3)“三通一平”工作完成；(4)对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行岗前培训。2、测量放样 确定框架桥中心线:框架桥中心线与宁西铁路既有线的夹角为48,确认无误后,在工作滑板上正确放出主体底板中心线及边线。3、绑扎底板钢筋(1)钢筋进场及检验钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放,不得

5、混杂,且应立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中,应避免锈蚀和污染,并堆置在钢筋棚内。在钢筋进场后,要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书,标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。(2)钢筋制作、绑扎钢筋按设计规格、尺寸、形状在加工厂加工成型,现场绑扎；涵身钢筋布置较密,要求钢筋加工、安装尺寸准确,钢筋接头类型及安装时接头相错量符合规范要求。施工时先绑扎底板及底板以上边墙钢筋,底板钢筋必须绑扎到梗肋部以上,边墙内、外竖筋应固定在临时门架上,主筋间距执行设计要求,为保证钢筋保护层的厚度,采用同标号混凝土垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢,并互相错开布置。保证钢筋净保护层厚度。钢筋的制作安装应保证

6、其具有良好的抗拉性能；当所有钢筋扎结完毕后,检查钢筋数量、位置是否正确。 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差(mm)检验方法1同一排中受力钢筋间距20尺量两端、中间各一处2分布钢筋间距20尺量连续3处3钢筋保护层厚度cc35 mm尺量两端、中间各2处4、搭设脚手架脚手架系统由下而上依次为:支架基底为涵洞钢筋混凝土基础,满足要求。立杆按0.90.6m进行布置,即横向间距0.6m,纵向间距0.9m,步距为1.2m；支架最大高度为7.5米(附支架布置图)。碗扣式钢管的内径41mm外径48mm、壁厚3.5mm。48碗扣脚手支架、顶托、分配梁和底模等组成。(1)测量放出涵洞中心

7、点,首先拉线定出支架的纵轴线,然后在轴线上按设计间距分出每排立杆位置。(2)分块安装枕木,因支垫的枕木其新旧程度不一,故在铺设时注意将枕木的大面朝向顶底部位置,以保证枕木与底部接触紧密稳定。(3)安装底托,底托支撑钢板与枕木间平整接触,充分受力。底托调节螺杆拧紧无松动,以保证底托受力均匀。(4)用48碗扣脚手管搭设脚手架立杆,立杆按90cm60cm间距进行布置；立杆布置时,纵横方向均拉线进行,保证立杆位置及分布间距均匀一致。(5)钢管支架设置纵横向横联,横联层距按12021布置,在横、纵方向支架之间设置斜杆支撑,斜联按360cm间距布置。(6)将支架由一侧向另一侧依次搭设,以保证在每段都能根据

8、净空高度合理调节支架高度。(7)每段支架间用3m长的短钢管按1.8m间距梅花型连接,以保证整个支架连接成一整体,加强支架的稳定性。(8)顶托在立杆搭设完成后安装。每一段支架顶托的高度均由测量按设计值放出起止控制断面,并拉线将其余顶托调节到位。顶托调节螺杆要竖直受力,顶托“U”型槽口向同一个方向。(9)按照位置测量放线模板控制线,并按照要求铺设枕木及模板。 5、安装底板模板底模采用60cm*150cm钢模板,模板外侧采用脚手架固定,拼缝间夹贴双面棉胶,拼缝表面用石腊密封。6、浇筑底板砼混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查,清除模板内的杂物,并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的

9、收缩及施工时间较长,混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣,混凝土捣固密实。砼浇注前,必须再次对支架体系的安全性进行全面检查,经自检和监理检查确认后,方可进行浇筑。混凝土浇筑方案充分考虑工地拌和站的搅拌时间、运输距离和泵送速度。混凝土浇筑宜选择温度不超过32、无雨的天气进行,如该段时间内温度较高,则需通过调整配合比降低水化热并加强砼的养护作业。框架桥底板采用C40防水混凝土浇筑,混凝土用混凝土运输车运送至灌注地点,泵送至灌注面。混凝土振捣采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器振捣设备。振捣时不得碰撞模板及预应力管道。混凝土振捣按规定的工艺和方法进行,混凝土浇筑过程中及时均

10、匀振捣密实,每点的振捣时间以表面泛浆或冒气泡为准,一般不超过30s,避免过振。7、养护混凝土振捣完毕,及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时,先将暴露面混凝土抹平,混凝土初凝后用土工布将暴露面覆盖,当混凝土采用带模养护方式养护时,保证模板接缝处混凝土不失水干燥。8、安装墙身内模及顶板模板 按先支立边墙及顶板底模,后绑扎钢筋再立外模的施工顺序施工。要求内模一律使用表面平整、清洁的模板,工作面必须涂刷脱模剂,不得使用废机油代替。侧模安装:对涵洞的平面位置进行放样,在基础上标出侧模边线和钢筋布置的位置。采用60cm*150cm小钢模拼装。顶模采用60cm*150cm小钢模拼装,拼

11、缝间夹贴双面棉胶,拼缝表面用石腊密封。模板安装允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差(mm)检验方法1轴线位置15尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程20测量4相邻两板表面高低差2尺量9、绑扎墙身及顶板钢筋按设计图纸分划钢筋间距,水平筋拉线绳绑扎,竖直筋用线锤吊直,每边不少于10个标准板筋进行绑扎,控制竖直筋垂直度,使整个框架在绑扎完成后,横平竖直,达到规范和设计要求。边墙及顶板按保护层厚度支垫同标号水泥垫块,确保保护层厚度。钢筋按照结构要求,分层、分批进行绑扎,所有钢筋接头均应按规范错开,对于多层钢筋,应在层间设置足够的撑筋,以保证钢筋骨架的整体刚度,防止浇注混凝土时

12、钢筋骨架错位和变形。10、安装外模外模采用60cm*150cm小钢模拼装。拼缝间夹贴双面棉胶,拼缝表面用石蜡密封。模板使用前要除锈,工作面必须涂刷脱模剂,不得使用废机油代替。 模板及支撑加固牢靠后,对其平面位置、几何尺寸、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,并经质检工程师、监理工程师检查合格后方能浇筑混凝土。11、浇筑墙身及顶板钢筋及模板安装好后,先进行自检,并对模板顶面进行高程测量并下发交底。自检合格后向监理报检,经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前,应将模板、钢筋上的污垢清理干净。、浇筑墙身和顶板混凝土时采取分幅灌注,每幅宽2.0m,侧墙混凝土的灌注必须分层对称地进行,

13、层高为0.5m。、主体结构混凝土采用“一个坡度,薄层浇注,循序推进,一次到顶”的灌注方法来缩小混凝土暴露面；以及加大浇筑强度以缩短浇注时间等措施防止产生浇注冷缝,提高结构混凝土的防裂抗渗能力。、防水混凝土施工缝处采用二次捣固工艺施工,即对浇筑后的混凝土在振动界限以前给予二次振捣,能够排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙,提高混凝土与钢筋的握裹力,防止因混凝土沉落而出现的裂缝。同时又减小内部裂缝,增加混凝土密实度,从而提高抗裂及抗渗性。二次捣固的恰当时间必须经试验测定即:将运转着的振动棒以其自身的重力逐渐插入混凝土进行振捣,如果混凝土仍可恢复塑性的程度使振动棒小心拨出时混凝土仍

14、能自行闭合,而不留下孔穴,此时施加的二次振捣是适宜的。二次震捣时间既要考虑技术上的合理,又要满足分层浇筑、循环周期的安排,重要的是避免由于操作失误而造成冷接头。、混凝土灌注过程中,采用插入式捣固器为主、附着式振捣器为辅振捣混凝土,插入式采用50、30捣固器,设专人捣固确保混凝土浇筑质量。12、养护、拆模 (1)养护 、顶板及结构外墙采用覆盖养护,侧墙内侧采用喷水养护,底板采用蓄水养护。、顶板混凝土灌注后终凝前进行“提浆、压实、抹光”工艺,消灭混凝土凝固初期产生的收缩裂纹,又保证结构外防水层粘土牢固。(2)拆模、当顶板混凝土强度达到设计强度100%以上,并得到监理指示后,方可进行支架卸落。先进行

15、跨中部位的模板体系的松动和拆除,然后将两端的模板进行松动拆除,最后从上至下依次进行拆除作业。卸架时尤其要注意施工作业的安全。、脚手架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认,建筑物施工完毕,且不需要使用时,脚手架方可拆除。、拆除脚手架应设置警戒,张挂醒目的警戒标志,禁止非操作人员通行和地面施工人员能行,并有专人负责警戒。 、长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行,不宜单独作业,下班时应检查是否牢固,必要时应加设临时固定支撑,防止意外。、拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除,按自上而下先装后拆,后装先拆的顺序。、支架拆除顺序为:安全网防护栏杆剪刀撑脚手片大横杆小横杆立

16、杆,自上而下拆除,一步一清,不得采用踏步式拆除,不准上、下同时作业。、拆卸的钢管与扣件应分类堆放,严禁高空抛掷。、吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。13、 施工防水层、本框架桥涵身顶面挡水矮墙范围内作防水层,采用TQF-1(JS-18)防水卷材及C40防水钢纤维混凝土作防水层,箱身边墙外侧与土壤接触部分涂刷聚氨酯防水层。、防水卷材的施工要求:、为保证质量,混凝土面采用M10水泥砂浆抹面,基层必须平整、干净、湿润、无凹凸、无不平浮灰、油污、蜂窝及麻面。、防水卷材的搭接厚度均不小于8cm,防水涂料涂刷厚度为1.5mm,前后两次的涂层应接好茬。、对铺贴好的防水卷材应做好成品养护。

17、(3)、防水层的质量检查、防水涂料准确,搅拌均匀、无漏刷现象。、防水卷材粘帖密实,表面平整、无歪斜、无皱褶、鼓泡、接口不严或边缘翘起现象。 (4)、保护层的施工要求、防水层铺设完毕24小时后,方可进行保护层的施工。、将石子、砂子、水泥倒入搅拌机中预混1分钟,然后加水,减水剂及纸袋包好的纤维网(连同纸袋一起加入),混合35分钟,均匀即可。、将混合均匀的纤维网混凝土均匀铺在桥涵结构的防水层上,用平板振捣器捣实,直到无可见的空间为止,然后用刀抹平。、纤维网混凝土面层做好后,应采取必要的保水养护措施,避免快速失水。 (5)、注意事项、防水层不得冒雨施工,夏季应避开高温时间,四级以上的强风天气不得施工。

18、、涂料运至施工现场,要进行抽样复测,如复测结构质量不合格(达标不够、涂料离席、结块)不得施工。、涂料必须按易燃品有关规定储存和运输,远离热源,杜绝曝晒,施工现场严禁明火,以免造成火灾。、施工时涂料不得敞口放置,用后应及时将容器盖拧紧。、采用水泥浆粘结剂,应对基层进行润湿检查,如太干燥应对基层进行表面润湿；如遇雨季施工,只要雨停表面无积水即可施工。六小时内天气有雨不宜施工。六、预埋件施工1、底板钢筋施工时,确认框架桥内水沟钢筋的预埋位置。墙身每5m设一道断缝,缝宽1cm。2、架桥前端底板底设置10%船头坡,船头坡长1m。绑扎主体钢筋时注意钢刃角预埋钩头螺栓,预埋螺栓必须准确无误,钢刃角采用钢板与

19、角钢焊接而成,预埋螺栓采用22螺纹钢加工而成(详见钢刃角布置图)。3、浇筑顶板混凝土时,按(箱顶排水布置图)埋设100铸铁落水管及铸铁管盖板,管底口低于顶板底66cm(泄水管构造图)。 6、顶面电缆槽根据(电缆槽构造图)在顶板预埋电缆槽钢筋；挡水矮墙按照(挡水矮墙钢筋布置图)进行预埋。七、机械设备为保证施工进度及安全,机械选择性能好、满足施工要求的机械按照设计量进行准备。机械及材料计划表项次名称规格型号单位数量备注1载重汽车8t辆1模板、材料转运2电焊机BX1-500台10钢筋加工、模板加固等3钢筋切断机台1钢筋加工4钢筋弯曲机台1钢筋加工5全站仪台1平面位置控制6水准仪台1标高控制7插入式振

20、动棒5030部108发电机2021w台1备用电源八、劳动力组织人员配置表序号职 务职 责 范 围人数1现场领工负责施工质量和安全,对施工过程进行全程监控22技术员负责施工技术、质量,编写施工报检资料及工程日志23作业队长按现场领工及技术员要求,负责作业人员施工安排14装载车司机负责倒运材料等15吊车司机负责吊装模板、吊装混凝土料斗16钢筋工负责主体钢筋的制作、运输及现场绑扎157模板工负责涵身模板的安装及加固108混凝土工负责混凝土浇注浇筑及振捣159普 工负责主体施工过程中的配合工作1010电 工负责现场发电机、电路、工地照明及电器故障的排除1合 计58九、质量控制措施 1、框架桥各部分偏差

21、,应符合下表规定,混凝土和砂浆强度符合设计要求。框架桥各部分允许偏差序号项目允许偏差(mm)1轴线位置+202顶面高程153孔径204涵顶高程155涵长+100-506涵身厚度+10-57涵身及接缝错台10 2、涵身直顺,混凝土表面平整坚实、无蜂窝、麻面,无渗漏上下不得交错搭压,填缝材料应具有弹性、不透水性,并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅,整洁美观,防水层类型符合设计要求,应具有,耐久、粘接牢固和必要的弹韧性。十、安全控制措施1、施工安全管理措施 、严格遵守铁路施工技术安全规则和有关安全生产和劳动保护方面的法律法规,建立健全安全生产管理制度。、成立以项目经理为组长,项目副经理、总全总监为副组长的安全领导小组,签定