行车安全教育(春季)

1、春季行车安全教育,春季由于气候的变化和人体生理的反应，容易使人感到困乏，同时，春季解冻后，路基松软，道路翻浆，也给安全行车带来不便，为了确保春季行车安全，行车中应该注意以下事项,春季行车,注意事项,春季气温回升，人的皮肤毛孔舒展，血液流量增大，这样供应大脑的血液就减少了，同时，天气转暖也使大脑皮层刺激与兴奋大为下降，大脑会处于一种昏昏欲睡的状态。而这种现象发生在驾驶员身上，就会影响行车安全。 克服春困和疲劳驾驶必须做到以下几点：要有充足的休息和睡眠，不要因打麻将或亲朋好友聚会等玩通宵：行车中感到视觉模糊、思维迟钝、要打瞌睡时，必须停车休息。这时可以在驾驶室浅睡30分钟左右，或用冷水淋洗头部，或

2、做一些体操动作，使大脑恢复清醒；在出车前带上一些清凉油之类的提神醒脑的小药品，如遇困倦时在头额部涂上一些，也会起到较好的效果,一、注意防止“春困”疲倦,由于我们生产、生活矿区地处渤海湾，受海洋气候的影响，春季温差较大，时而大风沙尘、时而大雾弥漫。大风尘土飞扬之中，行人往往睁不开眼睛，为避风沙侧身或倒退而行，骑自行车人往往会曲线行驶，加之人们视力减弱，听力受阻，所以常常会在汽车行驶临近时，人或自行车突然拐向道路的另一边，而出现紧急情况。 对风沙中的行人或自行车，重点放在预防上，要随时注意观察风力、风向、能见度、路上行人、其他车辆等的动态，降低车速，减少尘土飞扬，避开水坑，减少污水飞溅行人或其他车

3、辆身上。随时做好避让准备，鸣号警告行人及其他车辆，切忌盲目强行通过,二、注意避让风沙中的行人车辆,春季到来，冰雪融化，大地解冻，这时，不论是沙石土路，还是柏油路面，都不可避免地出现翻浆、坎坷不平、路面松软等现象。汽车在翻浆路上行驶，往往因行驶阻力增大，发生车轮空转，或者车轮下陷使地面埋住车桥和传动轴，致使汽车不能行驶。如果强行驶出，不仅越陷越深，反而会造成汽车机件的损坏。所以翻浆路段给安全行车带来很大困难。 在翻浆路段上行车，应注意以下几点：行车中要选好路线，尽量避开翻浆路段：通过较短的翻浆路段时，应细致勘察，可根据情况加速一鼓作气冲过，中途不换挡停车；车轮陷入泥泞空转打滑时，不可强行驶出，而

4、应采取一些防滑措施，如除去车轮周围和路面泥土，铺上树枝、木板、石块、干土、炉灰慢慢驶出,三、注意翻浆道路,开春后，冻土逐渐化冻，一些道路的路肩自然松跨。另外，即使相同的道路，相同的路肩往往有一个“阴面”、“阳面”。阳面道路上和积雪容易化解，路肩松跨早，而阴面上的积雪积冰融化慢，路肩松跨晚。所有这些给春天的道路交通带来了一个路肩松跨，冻化交替的特征。 在路肩松软、冻化交汇的道路上行车，是很困难和危险的，因此，应该注意以下几点：在条件许可的情况下，尽量靠近路中心线行驶而不要太靠近路边行驶；当不能正确确认路肩上否坚固时，不能盲目从路肩上行驶，如遇到会车困难不能通行时，可停车让对方车辆先通过后再行驶，

5、以确保安全。当遇到积雪冻化交汇路段时，要根据路面情况降低车速，防止侧滑,四、注意路肩松软的道路,在雨天行车要注意：防视线不清。雨中行车，司机视线受阻，行车中应降低车速，多鸣笛，必要时打开防雾灯；刮雨器失效时应及时修复。夜间下雨时，为防止打开前大灯而形成炫目的光幕，应关闭前大灯使用防雾灯，同时降低车速。防车辆侧滑。下雨时，路面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”，使机车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防侧滑，必须严格控制车速严禁高速急转弯或急刹车；会车时应加大侧向间距。 另外，还应保证货物装载匀称，左右轮胎气压一致。当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相反侧纠正；当后轮侧滑时，则应将方向朝产生侧

6、滑的同侧转动，切不可打反。防涉水陷车。若低洼路段有积水，在没有确切把握积水深度和路面是否受损时，应先下车试探查看，确无危险时方可低速缓缓通过，切勿冒险行驶，以防陷车，中途熄火,五、注意雨中行车,春季昼夜温差大，容易起雾，车辆行驶应注意以下几点：要认真检查车辆的安全技术状况，尤其是制动、灯光及雨刷器等部位。因为雾天视线受到干扰，为了警示外界和显示本车外观轮廓，必须亮起防雾灯及示宽灯。由于雾微粒会凝聚于玻璃上面，增加模糊度，以及雾粒落于路面，使路面变得光滑，磨擦系数大大降低，故雨刷器和制动都必须处于良好的技术状态，以备应付突发情况,六、注意雾天行车,严格控制车速。由于雾天使驾驶员的视线不清，难以判

7、断对面来车和路面行人的动态，同样，其本身的交通行为对方也是难以捉摸，所以要严格控制车速，保持低速行驶，严禁开冒险车和侥幸车。保持足够车距。雾天驾车要延长跟车距离，以便前车发生紧急情况时，留有足够的应急距离和时间，更不要盲目超车。在使用刹车时宜缓慢轻柔，严禁急刹车，以防侧滑翻车,六、注意雾天行车,定期开展车辆技术状况检查，要检查蓄电池，看看电力是否充足。要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，全面检查一下轮胎的气压。要及时添加或更换制动液，始终确保车辆状况处于完好状态,七、注意车辆换季保养,天气转暖后，外出观光的车辆逐渐增多，见到风景好的地方习惯停下观赏一番，随意停放车辆，还不设置任何警示标志。还有一

8、些驾驶员容易忽视路牌，特别是私家车较常见，车辆行驶只顾着看风景，根本不看路标，待从路口过去后才发觉，甚至冒着危险倒车、掉头逆行，最终导致事故发生,八、注意行车中精力分散,在进行换季保养时，要让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，洗涤后，吸干水分，否则水分残存内部，无法蒸发，时间长了会造成内部腐烂、生锈、孳生螨虫等寄生虫，也容易滋生各种病菌，保持车内环境的干爽整洁，也是保护好我们的身体。车干净了心情才会好，好的心情对安全行车也是非常重要的,九、注意车内卫生,驾车十大不安全行为,十次车祸九次快”，此话概括了车速与车祸的内在联系，道出了超速行驶是安全行车的大敌

9、这一道理。 实践证明，车速过快会导致驾驶人精神高度集中，作业强度大，判断能力下降，极易引发交通事故。另外，车速越快，惯性越大，车辆制动距离越长，驾驶人处理紧急情况时难度就越大,1.超速驾车,中华人民共和国道路交通安全法第42条第一款、中华人民共和国道路交通安全法实施条例第45条、第46条、明文规定了不同车辆在不同道路、环境下的行车速度。第90条、第99条、又规定了对超速行使的违法行为可处200元2000元罚款，并记36分。可不少驾驶人视国家财产与人民生命于不顾，我行我素。特别一些刚刚领取驾驶证的驾驶人，出于对驾驶机动车的好奇心，开英雄车，开飞车。因此，超速行使的行为随时可见，因超速行使引发的交

10、通事故屡见不鲜。造成的损失令人震惊。 下面我们来看段视频,1.超速驾车,酒后驾车的危害：1.触觉能力降低。饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。 2.判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度。 3.视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。4.心理变态

11、。在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事。 5.疲劳。饮酒后易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为,2.酒后驾车,现行的中华人民共和国道路交通安全法第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款,2.酒后驾车,科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，饮酒后尚

12、能驾车的情况下反应时间要减慢2-3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大大增加了出事的可能性。资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。 辽河油田交通管理办法对酒后驾车规定：驾驶员酒后驾车，罚款2000元，待岗6个月、吊销准驾证,2.酒后驾车,当前特大交通伤亡事故中，由于疲劳驾车造成的约占40左右，对安全行车构成了严重威胁。据研究，在行车初期驾驶员对复杂动作操作出现过失的概率为12，随时间延长，过失也增加，8小时后行车操作过失比初期增加一倍以上,3.疲劳驾车,疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时

13、间、判断和视觉，也会影响他的警觉性和对问题的处理能力，特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的“微睡眠”期增多，是交通事故发生的重要诱因。 要避免疲劳驾驶，首先要保证有足够的睡眠，通宵达旦地加班、跑长途，甚至打牌、聊天、泡吧，对司机来说都是不可取的。一天当中有三个危险时段，即中午、黄昏和夜里，这三个时段开车更要格外小心。其次，要让大脑皮层有恢复的时间，最好不要长时间地持续开车，大约每持续驾驶100公里或两小时就应该停车休息，途中感觉单调犯困时索性停车休息一会儿恢复体力，千万不可强打精神开车,3.疲劳驾车,据统计，大部分车祸是在夜里零点至6点和白天13点至16点行车时造成的，此时段人最容易感觉疲劳

14、。司机朋友应该注意保证休息。跑远途时应该几个司机轮换着开车，一人开车其他人睡觉，还可适当调节座位和椅背，或过一段时间就下车在路边放松一下自己，驾车时眼晴不要老盯着公路的中心线，必须与其他车辆之间保持相当的距离。再有就是要自寻感官刺激，可收听一些节奏感强的音乐或听些笑话；吃清淡食品、多喝水，喝茶有柔和的兴奋作用，是长时间开车中的上等饮料，烟虽然刺激神经系统，但也会增加心血管的负担促使疲劳。不过，千万要记住，不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车。2010年5月23日特大交通事故，给我们带来的教训相信大家还记忆犹新。 下面我们来看段视频,3.疲劳驾车,下面提供几种消除肢体器官疲劳的

15、保健操，以供参考： 1、眼睛。驾车时眼睛是最难偷懒最易疲劳的器官，驾车时间过长极易引起眼部疲劳，因此，可利用各种休息间隙做一些眼部保健活动，如眺望一下远处或天空；转动眼球；用手按摩眼眶四周；用热毛巾敷眼等都可起到缓解眼部疲劳，促进眼部血液循环，防止眼睛患病的作用。在景物过于单调的高速公路上行驶，应该适当地左顾右盼变换视觉焦点，用不同的景物来保持一定的视觉兴奋度。还应该时刻注意眼部卫生，不要用沾上油污等脏物以及质地较硬的布料来擦拭眼睛。在正面阳光太刺眼时，除了使用遮阳板，最好戴上太阳镜,3.疲劳驾车,2、耳。由于汽车噪音的影响，长期驾车的过程中听力会在不知不觉中有所下降，会觉察不出可能发生事故前

16、的危险信号。因此，驾车时不宜听强烈的曲目，音量以不影响驾车安全为好。休息间隙别再听音乐，以便让耳朵得到休息，并按摩耳廓等部位以缓解听力疲劳。此外，还应该定期检查听力，发现问题及时治疗。 3、手。长期驾车，受车身震动的影响，尤其是经常在颠簸路面进行长途越野驾车，不仅会使手掌多汗、手臂麻木，握力下降，长此以往还会导致肌肉痉挛、萎缩、引起骨关节病变，严重的会致使神经系统功能下降。另外，天热驾车手容易出汗，处理紧急情况时手打滑也可能导致交通事故的发生。 因此，驾车时最好戴上手套，既可以防止出汗手滑，又可以在方向盘与手之间增加一个减震层，缓冲车辆对手及人体的震动,3.疲劳驾车,4、足。不走路但也不轻松。

17、脚虽然不用经常和地面直接接触，但也并不清闲，油门、离合、刹车，一个都不能少，随时伺候着。因此，保护好您的脚，对于一个司机来说，就显得至关重要。选择一双保暖、透气、大小适中、穿着舒适的鞋子，并多备几双棉袜和鞋垫，出汗后勤更换鞋袜，临睡前用热水烫烫脚，并按摩足掌部位，刺激足部穴位等都有助于解除疲劳。 5、身。驾车时身体长期相对固定，会引起颈肩及腰背部的肌肉、韧带慢性疲劳性损伤。由于安全带的束缚，头颈部在惯性的作用下会导致对颈椎的伤害，因此，正确的驾姿很重要，上身挺直，抬头收颌，肩部放松，膝盖略屈，臀部尽量靠紧椅背，握方向盘的手臂应稍弯曲。驾驶间隙和平时休息要多活动一下身体，尤其是肩颈和腰背部。如果

18、发现有难以缓解的疼痛症状，应及时去医院就诊,3.疲劳驾车,有的人怕弄褶了衣服或觉得麻烦，驾车时经常不系安全带。有的人将安全带的一端用夹子卡住，却松松地搭在胸前，来对付警察，这时的安全带完全失去作用。还有的人认为：有安全气囊就万事大吉了。然而，调查资料表明，只有安全气囊而没有系安全带，车辆发生事故时生还的概率为15%，而当有安全气囊且系安全带，生还的概率为45%.由此可见，系了安全带后，安全系数将大大上升,4.不系安全带,进入一段视频,车辆和行人违反交通信号通行，发生交通事故的几率非常大，通过以下的视频，告诫大家，通过十字路口时必须严格遵守交通信号，注意瞭望，减速慢行。 我们来看这段视频,5.违

19、反交通信号,6.开车接打手机,驾车时打电话会分散驾驶人的注意力，开车打电话时，年轻驾驶人的反应速度仅仅相当于70岁的老年驾驶人，进而增加发生交通事故的危险。而且研究人员运用驾驶模拟器进行实验：他们从两组驾驶人中分别找出20人，让他,们两次“开车”通过同一条繁忙的公路，一次打手机，一次不打。结果显示：打手机时，驾驶人对前面车辆的刹车信号灯变化反应迟钝，使用刹车的能力也相对降低。以年轻司机为例，开车打手机时，他们踩刹车的反应时间从平均0.8秒降至0.9秒。因此，驾车接打手机导致交通事故的风险性比通常情况下高出4倍，追尾事故增加两倍，70%的致命交通事故是驾驶人注意力不集中造成的,一方面驾车接打手机

20、占用了驾驶人的听觉系统，分散注意力，使驾驶人的注意力下降20%至70%，刹车时间减慢18%，妨碍对路面情况及周围环境的观察判断，反应变得异常迟钝，严重影响驾驶人判断车辆方向和其他前方事物的距离。同时，由于驾驶人的视觉功能减弱，车速自然下降，特别是在道路拥挤的情况下，造成交通堵塞，很容易发生碰撞。另一方面，驾车接打手机还影响驾驶人的心理，打电话时喜怒哀乐的事，往往使驾驶人心情急躁不安，情绪激动，人为制造交通安全隐患，很容易发生交通安全事故。 我们来看这段视频,6.开车接打手机,7.超员超载驾车,一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命 根据专家分析，车辆超限重量增加和其对路面的损

21、害是呈几何数增长的，超限10%的货车对道路的损坏回增加40%，一辆超限2倍的车辆行使一次，对公路的损害相当于不超限车辆行使16次；一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路破坏100元代价,7.超员超载驾车,二）容易引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于，超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等等。据统计载重货车道路交通事故中80%以上是由于超限超载运输所造成的,新交通法规关于“人行横道”的规定：机动车遇行人在通过人行横道

22、，应当停车让行；行人通过路口应当走人行横道或过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行。 争道抢行危害最大 交警部门调查发生事故的原因发现，2010年辽宁省发生的1617起交通事故中，因车辆未按规定让行导致发生的事故起数达到437起，是导致事故发生的最主要原因，占所有事故原因的27.03%。据了解，随着机动车数量激增，车辆在道路行驶时不注意礼让，随意争道抢行，致使此类事故不断增加,8.争道抢行,带病驾车已经成为引发交通事故的主要原因： 一是驾驶带病车辆 带病车辆是指机件存在安全隐患的车辆。驾驶带病车辆是指驾驶此类“问题车辆”上路行驶。驾驶机械设备不符合技术要求的车辆容易导致交通事故的发生，尤其是当车辆转向、制动、灯光、轮胎等设备存在隐患时，更加大了造成事故的可能性,9.带病驾车,带病车”上路，有以下几个方面的原因： 一是驾驶人缺乏责任感，思想麻痹，心存侥幸。有的驾驶人认为自己驾龄长，驾驶技术比较好，错误地认为能够弥补车辆故障带来的不利因素。 二是片面强调任务重，忽视车辆保修。仅片面强调生产任务指标，而轻视行车安全，车辆出现一些小故障，总是“明日复明日”，孰不知，一些交通事故即源于这首“明日歌”。 三是忽视对车辆的保养和日常