催化主风机油运方案

1、第一部分 压缩机油运一、试车目的1. 离心主风机组机械试运行的目的是检验电机、变速器、主风机本体、润滑系统及监测控制系统、管道、管道附属部件、仪表控制部件、流量部件、入口过滤器、放空系统等辅助设备的安装质量，考核、检验机组的技术性能是否满足设计和制造要求，确保机组负荷试车的安全性、可靠性；2. 使生产操作人员进行系统的岗位培训，熟悉和掌握本机组的开、停车程序及事故处理的方法。3. 检查与本机组相关的水、电、仪表空气、氮气等供应情况，掌握运行规律，消除缺陷为后续负荷开车做好准备。注：本次试车分为油运试验和负荷试车两部分。二、主风机参数2.1 离心式压缩机型 号： MCL703制造厂家： 沈阳鼓风

2、机集团股份有限公司入口流量： 41965Nm3/h 进口压力： 0.089Mpa（A）出口压力： 0.29Mpa（A）进口温度： 24出口温度： 161.3转 速： 7802r/min临界转速： 4155 r/min压 缩 比： 3.26轴 功 率： 2285KW压缩介质： 空气2.2 电动机型 号： YKS630-2 制造厂家： 佳木斯电机股份有限公司电 压： 6000v额定电流： 345A功 率： 3000KW转 速： 2995r/min相 数： 三相绝缘等级： F级2.3 变速器35HS传递功率： 3000KW速 比： 2.605制造单位： 沈阳鼓风机厂转 速 比： 7802/29952

3、.4 润滑油站二次输出油压： 0.28 MPa输出油温： 452润滑油牌号：GB11120-89 N46透平油一次注油量：4520L高位油箱容量：1500L 润滑油泵出口压力： 1.0 MPa一次输出油压： 0.7 MPa润滑油流量：25.194 m/h润滑油泵电机功率：11KW润滑油泵电机电压：380V电加热器功率：13KW电加热器电压：380V排烟风机功率：1.5KW排烟风机电压：380V油箱氮气吹扫氮气耗量：10Nm/day 油箱氮气吹扫氮气压力：200mmH2O油冷却器耗水量：21T/h（单台冷却器）润滑油箱最低液位：143mm高位油箱最低液位：985mm三、试车应具备的条件1. 试车

4、现场应场地整洁、道路畅通；2. 厂房土建施工完毕达到交工要求3. 地脚螺栓应紧固完毕；4. 二次灌浆达到设计强度，抹面结束；5. 冷却、润滑、开车充气等辅助系统及工艺管道连接正确；6. 电机、变速箱单试合格；7. 油箱内部用新棉布擦拭干净后再用面团把残留物清理干净以确保油箱内干净；8. 各个阀门开关灵活好用；9. 油泵已盘车，正反转校验合格且泵已找正；10. 管线酸洗钝化已完成；11. 主风机各管口无应力、并检查合格，电机与变速箱及变速箱与主风机已找正合格，盘车器试车合格；12. 主风机试车流程已经贯通且处理干净，试车流程所涉及阀门开关正确；13. 主风机各轴承润滑油入口管线上的孔板、视镜等安

5、装正确投用；14. 与试车有关的公用工程（循环水、仪表风、氮气等）已具备使用条件；15. 电气、仪表安装工作结束并已调试合格，具备投入试运行的条件；16. DCS系统调试合格。17. 试车区域异物、施工用工机具等清理完毕，设备上的灰尘擦拭干净；18. 试车现场消防器材及安全措施符合试车要求；19. 机组启动前应由机组制造厂家、寰球设计院、施工单位和建设单位对机组的启车条件进行确认，合格后通知调度等有关部门，经同意后方可进行启机操作。确认项：1确认润滑油管线已经酸洗钝化合格 确认人（ ）2确认电机绝缘合格 确认人（ ）3确认电机达到投用条件 确认人（ ）4确认仪表风投用正常 确认人（ ）5确认防

6、喘振阀正常 确认人（ ）6确认入口过滤器部件紧固完毕 确认人（ ）7确认入口管线清扫合格 确认人（ ）8确认DCS系统投用正常 确认人（ ）9确认相关工艺流程正常 确认人（ ）10确认相关安全设施齐全 确认人（ ）11确认操作人员培训合格 确认人（ ）12确认工完料净场地清 确认人（ ）13.冷却水投用正常 确认人（ ）四、润滑油系统油运4.1润滑油系统的检查与准备1. 确认现场压力表安装就位且投用；2. 确认现场温度表安装就位且投用；3. 确认现场液位计安装就位且投用；4. 确认现场变送器调节阀等仪表已校验安装就位且投用；5. 确认现场热电偶安装就位且投用。6. 确认油管线酸洗钝化已完成且冲

7、洗并吹扫干净；7. 确认油箱已清理干净无任何残留物；8. 确认各阀门灵活好用；9. 确认润滑油油运流程正确且贯通；10. 确认DCS显示与现场一致；11. 确认润滑油泵盘车正常；12. 确认供电正常；13. 关闭润滑油泵出入口阀；14. 打开润滑油箱、高位油箱、油冷却器、油过滤器各个排凝阀，确认无水或杂物排出后关闭；15. 在滑油母管去高位油箱后接临时管线至机组回油管路上，在机组润滑油入口支管线上增加盲板，保证润滑油系统不进机组；16. 在油站机组回油口法兰处装过滤网，备好足够量的80目、100目、120目、140目、170目、200目的过滤网；17. 润滑油冷却器安装完毕，打开两台油冷却器排

8、气阀，打开两台冷却器联通阀，调节三通阀杆至一侧,确认一台冷却器投用； 18. 润滑油过滤器安装完毕，确认润滑油过滤器芯子已拆除,打开两台过滤器排气阀，打开两台过滤器联通阀，调节三通阀杆至一侧,确认一台过滤器投用；19. 关润滑油一次调节阀PV100前后阀，开PV100旁路阀，关二次调节阀PV101前后阀，打开PV101旁路阀，注意阀门不能全开，以免润滑油泵超负荷；20. 打开冷却器冷却水进出口阀，过半个小时后打开冷却器下部排凝阀，确认没有水从管程漏入壳程,确认后关闭排凝阀；21. 向油箱内加入4.52m的合格汽轮机油（GB11120-89 N46），同时观察润滑油箱液位计温度计是否灵活好用；2

9、2. 再次确认主、辅油泵已盘车；23. 打开主、辅油泵进出口阀门。4.2润滑油系统的投用1. 打开氮气阀向润滑油箱内充氮气；2. 打开排烟风机；3. 通知电气给现场两台油泵电机送电；4. 检查油箱油温，视情况可以提前投用油箱电加热器，当油箱内润滑油温度达到35停电加热器；5. 启动主油泵，检查泵振动、声响等是否正常，半分钟后关闭主油泵，检查油泵是否正常；6. 启动备用油泵，检查泵振动、声响等是否正常，半分钟后关闭备油泵，检查油泵是否正常；7. 再次分别启动主、备油泵3分钟后关闭，检查是否正常，如无问题则启动主油泵； 8. 根据油温调节油冷器冷却水阀的开度或开关电加热器，控制油冷却器出口温度在4

10、52；9. 利用旁路阀手动调整油系统压力： 一次油压为0.7MPa； 二次油压为0.28 MPa；10. 检查油泵运行是否正常及管路是否有油跑冒现象；11. 开润滑油高位油箱充油阀，确认高位油箱回油视镜内有油流出后，关闭高位油箱充油阀；12. 见楼上润滑油回油看窗内润滑油流淌不顺畅或者确认回油管线中有积油时更换回油管线中的滤网，滤网开始用80目的，等不能造成积油后更换100目的，之后逐渐更换至120目、140目、170目、200目；回油法兰处的滤网更换之前要全开一次油压调节阀旁路阀使润滑油全回油箱，关闭二次调节阀去压缩机的润滑油总阀，等待回油管路中无润滑油后更换回油法兰处的滤网，并且切换油冷却

11、器与滤油器；13. 外循环合格后，撤掉临时管线及盲板，装上油过滤器芯子，保留回油管线上的过滤网，做润滑油进机组循环（注意油进机组之前检查各盲板管路处不要有遗落的工具滤网等杂物）；14. 打开润滑油一次调节阀PV100前后阀，打开二次调节阀PV101前后阀，适当关闭旁路阀，利用调节阀调整油系统压力： 一次油压为0.7MPa； 二次油压为0.28 MPa；15. 循环应至少进行5-10天，当过滤器差压0.15MPa切换至备用过滤器，更换主过滤器的过滤芯；定期检测油品质量，如果油品质量仍无改善，则彻底更换润滑油，直至油品质量检测合格后方可进行下一环节；16. 在以上步骤中注意检查各仪表调节阀是否灵活

12、好用，节流孔板入油量是否符合要求。4.3备用设备的切换4.3.1油过滤器切换当油系统过滤器压差达到规定的高限值0.15MPa之前，要切换到另外一组过滤器运行。其操作过程如下：1. 检查两台过滤器之间的旁通管线中的球阀是否已经打开，如未打开将其全开；2. 关闭在用过滤器排气管线中的截止阀，打开备用过滤器排气管线中的截止阀，当在排气管线中的回油视镜中看到有油排入油箱时说明备用过滤器已经充满油；3. 缓慢转动三通阀控制杆，将过滤器切换到备用一组运行；4. 关闭旁通管线中的球阀，然后将需要清洗或维修的过滤器中的油和水排放干净，此时即可对其进行清洗或维修了；5. 在切换过程中，要密切注意油压的变化，防止油压波动；6. 清洗维修后，关闭过滤器的排放阀，打开旁通管线中球阀及排气管线中的截止阀，让油充满清洗维修后的过滤器，并在该过滤器内流动，此时清洗维修后的过滤器即进入备用状态。4.3.2油冷却器切换当油冷器油出口温度升高，无法满足油温要求时，要切换到另外一组油冷器运行。其操作过程如下：1. 检查两台冷油器之间的旁通管线中的球阀是否已经打开，如未打开将其全开；2. 关闭在用冷油器排气管线中的截止阀，打开备用冷油器排气管线中的截止阀，当在排气管线中的回油视镜中看到有油排入油箱时说明备用冷油器已经充满油；3. 缓慢转动三通阀控制杆，将冷油器切换到备用一组运行；4. 关闭旁通管线中的球阀，然后将需要清